KR101513069B1 - 잠수함의 승조원 출입구조 - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B3/13Hulls built to withstand hydrostatic pressure when fully submerged, e.g. submarine hulls

Abstract

본 발명은 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 킬의 일부를 중량추로 사용하여 양성부력을 발생시키므로 잠수함의 심도 및 자세각을 일정하게 유지할 수 있도록 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것이다.
본 발명은 잠수함 하부의 킬 중앙에 절개부가 형성되고, 상기 절개부를 통하여 승조원이 출입할 수 있도록 구비된 잠수함 승조원 출입구조를 제공한다.

Description

잠수함의 승조원 출입구조{structure for entering of submaine}
본 발명은 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 킬의 일부를 중량추로 사용하여 양성부력을 발생시키므로 잠수함의 심도 및 자세각을 일정하게 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것이다.
일반적으로 잠수함(潛水艦)은 수중 항행이 가능한 함정으로서 필요에 따라 부상하지 않고 수중에서 승조원이 출입해야 하는 경우가 발생한다.
상기와 같은 필요에 의해 잠수함에는 수중에서 승조원의 출입을 위하여 함 상부의 합교탑 내부에 설치된 탈출트렁크를 이용하거나 함수부의 무장발사관을 이용하여 승조원이 출입하고 있다.
하지만 함교탑의 탈출트렁크를 이용하여 승조원이 출입하는 경우 함교탑이 함의 외부에 돌출되는 대형의 부가물이기 때문에 크기를 늘리는 데 한계가 있으므로 다수 인원이 동시에 출입하기 어려운 문제점이 있다.
또한 상기 무장발사관을 이용하여 승조원이 출입하는 경우는 별도의 장치가 필요가 없어 공간의 활용에 유리한 측면이 있지만 무장발사관 내부가 협소하여 출입이 불편하고, 더욱이 무장발사관이 함의 끝에 위치하므로 중량의 변동으로 인해 함이 자세를 유지하기 어려운 문제점이 있다.
따라서 잠수함이 정지상태에서 심도 및 자세를 유지하기 위하여 별도의 정지유영시스템을 구비하거나 잠수함을 해저에 착지시키거나 함수 하부의 앵커를 이용하여 수중에서 계류시키고 있다.
하지만 별도의 정지유영시스템은 잠수함의 중앙부에 전용탱크 및 잠수함의 외부와 연결되는 양방향 펌프를 설치하여 해수의 밀도 및 중량의 변화에 따라 전용탱크 내의 유량을 조절하여 중성부력을 유지할 수 있지만 공간이 협소한 잠수함의 내부에 전용탱크, 배관 및 펌프를 설치해야 하므로 공간활용도가 떨어지는 문제점이 있다.
또한 잠수함을 해저에 착지시키는 경우는 엔진을 정지한 상태로 해저 표면에 착지시키는 것으로서 잠수함의 운용심도를 초과하는 해역에서는 착지가 불가능할 뿐만 아니라 착지시 수직타, 프로펠러 등 함체가 손상될 수 있는 문제점이 있다.
아울러 잠수함을 앵커를 이용하여 수중에 계류시키는 경우 수중에서 계류는 가능하지만 잠수함의 중앙에서 발생하는 중량변동으로 인해 함의 균형을 유지하기 어려운 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 중성부력을 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
또한 본 발명은 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 트림제로를 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
아울러 본 발명은 상기와 같이 정지유영시스템 없이도 중성부력과 트림제로를 유지할 수 있으므로 정지유영시스템을 설치하기 위한 별도의 전용탱크, 펌프, 배관등이 필요 없으므로 잠수함의 공간활용도를 향상시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
또한 본 발명은 킬의 일부를 절개한 절개부를 해저에 내려 안착시키므로 절개부의 부피만큼 양성부력이 발생하여 잠수함이 수중에서 안정적인 자세를 취할 수 있도록 하는 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
또한 본 발명은 절개부를 승강시킬 수 있는 승강장치를 구비함에 따라 절개부를 잠수함 선체의 파괴 한계심도 아래로 하강시킬 수 있으므로 잠수함의 운용 가능영역을 확장시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
아울러 본 발명은 승강장치로 체인과 권취수단을 구비하므로 승강장치의 설치를 위한 공간을 최소화시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
아울러 본 발명은 절개부와 대응되는 잠수함의 하부에 내압용기를 설치하여 승조원이 용이하고 안전하게 출입할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
또한 본 발명은 내압용기의 해치를 하부에 설치하여 승조원의 출입시 기포가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
아울러 본 발명은 비상시 절개부를 잠수함으로부터 분리할 수 있으므로 양성부력을 일시에 증가시켜 신속하게 잠수함을 신속하게 부상시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 잠수함 하부의 킬 중앙에 절개부가 형성되고, 상기 절개부를 통하여 승조원이 출입할 수 있도록 구비된 잠수함 승조원 출입구조를 제공한다.
여기서 상기 절개부는 승강이 가능하도록 구비되는 것이 바람직하다.
아울러 상기 절개부는 승강을 위한 승강장치로 상기 절개부와 연결설치된 체인과 상기 체인을 권취하는 권취수단을 포함하는 것이 바람직하다.
또한 상기 잠수함의 하부에 상기 절개부와 대응되는 위치에 내압용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
아울러 상기 내압용기는 하부에 출입구가 형성되고 상기 출입구에 해치가 설치되는 것이 바람직하다.
또한 상기 절개부는 비상시 상기 잠수함으로부터 분리할 수 있도록 구비되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 중성부력을 유지할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 트림제로를 유지할 수 있다.
아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 상기와 같이 정지유영시스템 없이도 중성부력과 트림제로를 유지할 수 있으므로 정지유영시스템을 설치하기 위한 별도의 전용탱크, 펌프, 배관등이 필요 없으므로 잠수함의 공간활용도를 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개한 절개부를 해저에 내려 안착시키므로 절개부의 부피만큼 양성부력이 발생하여 잠수함이 수중에서 안정적인 자세를 취할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 절개부를 승강시킬 수 있는 승강장치를 구비함에 따라 절개부를 잠수함 선체의 파괴 한계심도 아래로 하강시킬 수 있으므로 잠수함의 운용 가능영역을 확장시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 승강장치로 체인과 권취모터를 구비하므로 승강장치의 설치를 위한 공간을 최소화시킬 수 있다.
아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 절개부와 대응되는 잠수함의 하부에 내압용기를 설치하여 승조원이 용이하고 안전하게 출입할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 내압용기의 해치를 하부에 설치하여 승조원의 출입시 기포가 발생하는 것을 방지할 수 있다.
아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 비상시 절개부를 잠수함으로부터 분리할 수 있으므로 양성부력을 일시에 증가시켜 신속하게 잠수함을 신속하게 부상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함에서 승조원이 입수하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함 내압용기의 승조원이 입수하기 전의 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함 내압용기의 승조원이 입수하고 있는 상태를 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 잠수함의 승조원 출입구조를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 일실시예에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 킬(12)의 일부를 절개한 절개부(10)와, 상기 절개부(10)를 승강시키기 위한 승강장치(20)와, 상기 절개부(10)와 대응하는 잠수함(S)의 하부에 설치된 내압용기(30)를 포함한다.
상기 본 발명에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함(S)은 하부의 중앙에 킬(keel; 12)이 형성되고, 이 킬(12)에는 납 밸러스트(balast)가 설치되어 잠수함(S)의 중량 균형을 맞추어 준다.
상기 절개부(10)는 킬(12)의 중앙에 형성되며 항해시에는 절개부(10)로 인해 저항이 발생하지 않도록 외측면이 잠수함(S)의 함체와 연속되도록 구비되는 것이 바람직하다. 여기서 상기 절개부(10)는 킬(12)의 중앙에 형성되므로 잠수함(S)의 중량 변동시에도 자세유지가 용이하며 중량추 역할을 한다. 아울러 상기 절개부(10)는 잠수함(S)의 정지시 절개부(10)를 해저로 내려 해저면에 고정시키면 절개부(10)의 무게만큼 양성부력이 발생하여 잠수함(S)이 수중에서 더욱 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 한다.
상기 승강장치(20)는 상기 절개부(10)를 승강시키기 위하여 설치되며 상기 절개부(10)와 연결되는 체인(22)과, 상기 체인(22)을 권취하는 권취수단으로 이루어진다. 상기 체인(22)은 상기 절개부(10)를 하강시킬 때 절개부(10)가 수평을 유지할 수 있도록 설치되는 것이 바람직하다. 상기 체인(22)을 권취하기 위한 권취수단으로는 윈치모터(24)가 설치되는 것이 바람직하다. 따라서 상기 윈치모터(24)의 권취방향에 따라 상기 체인(22)이 수중에서 권상되거나 권하된다. 아울러 상기 승강장치(20)는 비상시 상기 체인(22)과 함께 절개부(10)를 분리시켜 양성부력을 형성할 수 있도록 구비되는 것이 바람직하다.
상기 내압용기(30)는 상기 절개부(12)와 대응되는 잠수함(S)의 하부에 설치되며 출입하고자 하는 승조원이 진입할 수 있도록 구비된다. 여기서 상기 내압용기(30)는 하부에 해치(32)가 형성되어 기포가 발생하지 않으므로 승조원의 출입에 보안을 요하는 경우 출입여부를 노출시키지 않게 된다. 또한 상기 해치(32)는 상기 내압용기(30)의 하부에 형성된 출입구(34)를 개폐한다. 여기서 상기 해치(32)가 설치된 출입구(34)는 승조원 한 명이 통과할 수 있는 크기이지만 내압용기(30)에는 여러 명의 승조원이 함께 들어갈 수 있으므로 신속하게 여러 명의 승조원을 출입시킬 수 있게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 출입구조를 통해 승조원이 출입하기 위해서는 먼저 내압용기(30)에 출입하고자 하는 승조원이 들어간다. 승조원이 내압용기(30)에 다 들어가면 잠수함(S)의 내부와 밀폐된 상태에서 윈치모터(24)를 회전시켜 체인(22)을 풀어준다. 상기 체인(22)을 풀어주면 상기 체인(22)에 연결설치된 절개부(10)가 자중에 의해 하강하게 되어 내압용기(30)의 해치(32) 전방이 수중과 연통된다. 상기 내압용기(30)의 해치(32) 전방과 수중이 연통되면 해치(32)를 열어 순서대로 승조원이 바다속으로 입수한다. 상기와 같이 순차적으로 승조원이 입수하여 모든 승조원의 입수를 완료하면 내압용기(30)의 해치(32)를 닫는다. 상기 해치(32)가 닫히면 상기 윈치모터(24)를 체인(22)이 감기는 방향으로 회전시킨다. 상기 체인(22)을 감아주면 상기 체인(22)에 연결설치된 절개부(10)가 상승하여 잠수함(S)의 함체에 밀착된다.
10 : 절개부 12 : 킬
20 : 승강장치 22 : 체인
24 : 윈치모터 30 : 내압용기
32 : 해치 34 : 출입구
S : 잠수함

Claims (6)

  1. 잠수함 하부의 킬 중앙에 절개부가 형성되고, 상기 절개부를 통하여 승조원이 출입할 수 있도록 구비되되,
    상기 절개부는 승강이 가능하도록 구비되고,
    상기 절개부는 승강을 위한 승강장치로 상기 절개부와 연결설치된 체인과 상기 체인을 권취하는 권취수단을 포함하며,
    상기 잠수함의 하부에 상기 절개부와 대응되는 위치에 내압용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 내압용기는 하부에 출입구가 형성되고 상기 출입구에 해치가 설치된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 절개부는 비상시 상기 잠수함으로부터 분리할 수 있도록 구비된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
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