JPS6213708U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すブロツク説
明図、第２図はこの考案に係わる制御装置の制御
処理手順の一例を示すフローチヤート、第３図は
この考案の概略構成図、第４図はその取付状態を
示す断面図、第５図は第４図の―線断面図、
第６図はこの考案の他の実施例を示すブロツク説
明図、第７図はその制御処理手順の一例を示すフ
ローチヤートである。 １……メインスイツチ、２，３……ポジシヨン
センサ、４……車速センサ、５……制御装置、６
……車体側ブラケツト（支持部材）、７……コン
ロツド、９……スタビライザ、１０Ｒ，１０Ｌ…
…サスペンシヨン部材、１９……係合溝、２０…
…ロール剛性変更手段、２１……ロツク機構、２
２……駆動機構、２３……駆動回路、２５……ス
トツパピン、２６……回動レバー、３０……連接
リンク、３２……電磁ソレノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の車体側又は車輪側の支持部材に支持され
   たスタビライザと、このスタビライザのロール剛
   性を変更することができるロール剛性変更手段と
   、２輪駆動及び４輪駆動の切換可能なトランスフ
   アーの選択ポジシヨンに応じた信号を出力するポ
   ジシヨンセンサと、このポジシヨンセンサからの
   信号に基づき４輪駆動又は４輪駆動低速段が選択
   されているときに前記ロール剛性変更手段に制御
   信号を出力して前記スタビライザのロール剛性を
   低くする制御装置と、を備えたことを特徴とする
   スタビライザ制御装置。