JPS62131985A - ピストン型圧縮機の吸入・吐出弁機構 - Google Patents

ピストン型圧縮機の吸入・吐出弁機構

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JPS62131985A
JPS62131985A JP60274108A JP27410885A JPS62131985A JP S62131985 A JPS62131985 A JP S62131985A JP 60274108 A JP60274108 A JP 60274108A JP 27410885 A JP27410885 A JP 27410885A JP S62131985 A JPS62131985 A JP S62131985A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
suction
discharge
valve
hole
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60274108A
Other languages
English (en)
Inventor
Isato Ikeda
勇人 池田
Mitsuhiro Oiwa
大岩 光広
Tomoji Kitahama
北浜 智司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Priority to US06/937,340 priority patent/US4781540A/en
Priority to US07/002,307 priority patent/US4764091A/en
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はピストン型圧縮機、とくに車両空調用に好適な
圧縮機の吸入・吐出弁機構に係り、さらに詳しくは弁板
に穿設された吸入・吐出孔の形状の改良に関する。
従来の技術 既に知られているたとえば斜板式圧縮機は、斜板と係合
する両頭ピストンが対向するシリンダブロックのボア内
を摺動し、フロント側とリア側とで等量の圧縮作用が行
われるように構成されており、その吸入・吐出弁機構を
圧縮機のリア側のみを部分的に示した第4図と、弁板に
対してその両側面1ζ密合された吸入弁及び吐出弁との
関係を示した第5図に基づいて説明する。
リヤ側のシリンダブロック1には、その中心部を貫通延
在する図示しない駆動軸に平行な適数個のボア2が穿設
され、該ボア2にはそれぞれピストン3が前記駆動軸に
取着した斜板(図示略)により往復摺動可能に嵌入され
ている。
前記シリンダブロック1の端面は、弁板4を介して接合
さねたハウジング5によって密閉されている。このハウ
ジング5には、外周側及び内周側にそれぞれ環伏の吸入
室6及び吐出室7が形成され、これら吸入室6及び吐出
室7は、それぞれ外部冷凍回路と連通されている。また
、前記弁板4には吸入室6とボア2内空間、つまり圧縮
室8とを連通ずる吸入孔9、及び吐出室7と圧縮室8と
を連通ずる吐出孔10が貫通されている。
前記シリンダブロック1と弁板4との間には、一枚の薄
鋼板からなり前記吸入孔9と対応して打抜き成形さねた
吸入弁11が介装され、弁板4と、@記ハウジング5と
の間には、同じく薄鋼板からなり吐出孔10と対応して
成形された吐出弁12とガスケット13が介装されてい
る。そして前記吸入弁11の開放位置はボア2の端縁部
に切欠き形成されたストッパ14で、前記吐出弁12の
開放位置は前記ガスケット13に形成されたリテーナ部
15によって規制されている。
このように構成された圧縮機では、斜板室からシリンダ
ブロック1のボア挟間に形成された吸入通路によって案
内されたガス冷媒は、弁板4に開口した吸入通口16を
経てハウジング5の吸入室6内に入り、矢印Y方向のガ
ス流れとなってそれぞれ近傍の吸入孔9からボア2内に
吸入される。
一方吐出ガスは吐出孔10からハウジング5の吐出室7
内に入り、矢印Y′方向のガス流れとなって、同吐出室
7の局部的膨出部と整合する吐出通口17及びシリンダ
ブロック1の吐出通路を経て冷凍回路へと送り出される
発明が解決しようとする問題点 ところが上述のような圧縮機においては、ハウジング内
の吸入・吐出室とボア内圧縮室との圧力バランスによっ
て弁が開閉する機構であり、吸入・吐出抵抗の変化やガ
ス流量の変動によって脈動を生じ、これに弁の不規則か
つ複雑な振動が加算される。
この吠即を従来の吸入弁機構を拡大して示す第6図と、
その断面を表わした第7図について説明すると、吸入弁
11のアーム111はその基部に吐出ガス冷媒の通口を
兼ねた楕円伏の貫孔112を有してゆるやかな先細りテ
ーパ吠に形成され、そのアーム中心軸線x−7上には吸
入孔9が整合されている、第6図における矢印Yは第5
図について説明した吸入孔9に向うガス流れを表わして
おり、吸入孔9の中心を含むその方向線y−yは、前記
アーム中心軸#l X −X’とほぼ直交する関係に構
成さねている。したがって吸入弁11の開放にともなっ
て吸入孔9からボア2内に流入するガス流量は、前記y
’−y方向に関してほぼ同レベルであるため、第7図(
A)及び(B)に示した変形の繰返しによる振動を生じ
、これが正規の撓み方向(X−x′)の振動と複合して
不規則かつ複雑な振動、つまり脈動となって伝播するも
のである。
そしてこの吸入脈動は吸入ホースを伝達媒体、蒸発器を
発音媒体として、また、同様原因による吐出脈動は吐出
ホースを伝達媒体、凝縮器を発音体として異音を発生さ
せる。とくに近年車の軽量化にともないこれらの発音体
と車体が共振して、より高い異音の発生原因となること
も多い。現伏では圧縮機の吐出側に40〜1oocc程
度のマフラを形成して対処しているが、吐出温廣の上昇
を招くという欠点をともなう上に、さらに吸入側にもマ
フラを付設することが現実に検討さねており、一層の体
格増加やコスト高を避けられないばかりでなく、とくに
体格については厳しい車載制限の故にきわめて深刻な問
題ということができる。
本発明は体格を増加させることなく吸入・吐出弁の振動
を抑え、上記脈動に趙因する異音の減衰を図ることを解
決課題とするものである。
問題を解決するための手段 本発明は弁仮に穿設された吸入孔及び吐出孔の少なくと
も一方の開口面精を、対応する吸入弁及び吐出弁のアー
ム中心軸線に対して非対称に形成するという手段を採用
している。
作用 したがって吸入弁及び吐出弁には、それら弁のアーム中
心軸線に対して一方に偏倚した形でガス圧力が作用する
ため、向弁はその偏倚側に安定して撓み、これが正規の
撓み方向の振動をも抑制するように働くため、弁の複雑
な振動にともなう吸入及び吐出脈動は効果的(ζ減衰さ
れる。
実施例 第1図は本発明の一実施例を示すものであって、(A)
に吸入弁機構、(B)に吐出弁機構を示しである。
吸入弁11のアーム111はその基部に吐出ガスの通口
を兼ねた楕円状の貫孔112を有して、ゆるやかな先細
りテーパ状に形成されており、吐出、弁12のアーム1
21は先端部分に比べて幅のせまい頚伏に形成されてい
る。Y及びY′は第5図について説明したように、吸入
孔9に向う吸入室6内のガス流れ及び吐出孔10から吐
出通口17に向う吐出室7内のガス流れを表わしており
、その方向線y’−yは前記アーム111.121の中
心軸線x −x’とほぼ直交する関係に構成されている
そして前記吸入弁11及び吐出弁12と密合する弁板4
に穿設された吸入孔9及び吐出孔10は、その開口面積
がアームの中心軸線x −x’に対して非対称、より好
ましくは前記ガス冷媒の流れ方向側yの開口面積が大き
くなるように形成さねている。非対称とされた前記吸入
孔9及び吐出孔10の形状は第1図のような曲玉状のも
のに限られるものではなく、また、第2図に示すように
ガス流れ方向線y’−yに対しても形状的に非対称とす
ることもできる。
したがって吸入弁11及び吐出弁12には、これら弁の
アーム中心軸線X −X’に対して偏倚した形でガス圧
力が作用するため、第3図に示すように向弁はその偏倚
側に安定して撓み、これが正規の撓み方向(x−x′)
の振動をも抑制するように働くため、弁の複雑な振動に
ともなう吸入及び吐出脈動は効果的に減衰される。なお
非対称に形成された前記吸入孔9及び吐出孔10の開口
面積を、前記ガス冷媒の流れ方向側yが大きくなるよう
に設定すれば、弁の撓み方向がガス流れに逆らうことが
なく、弁のより一層の安定化が期待できる。
発明の効果 本発明は上述の構成により、吸入弁及び吐出弁の不規則
かつ複雑な振動を抑え、吸入及び吐出脈動を巧みに減衰
させることができるため、吐出温度の上昇や圧縮機の体
格増加を招くことなく、前記脈動が伝達媒体を介して発
晋体である蒸発器や凝縮器に生じさせる異音C騒音)を
著しく軽減させる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すもので、(A)は吸入
弁機構、(B)は吐出弁機構を示す部分拡大図、第2図
は他の実施例を示す同様な部分拡大図、第3図は第1図
及び第2図の実施例におけるガス流れと安定した弁の撓
みを示す断面図、第4図は吸入・吐出弁機構を含む斜板
式圧縮機の部分破断正面図、第5図は第4図のv−V線
断面図、第6図は従来の吸入弁機構を示す部分拡大図、
第7図(Aχ(B)は従来の吸入弁機構のガス流れと不
安定な弁の繰返し変形の状態を示す断面図である。 1・゛シリンダブロック、2・・・ボア、3・・・ピス
トン、4・・・弁板、5・・・ハウジング、6・・・吸
入室、7・・・吐出室、8・・・圧縮室、9・・・吸入
孔、10・・・吐出孔、11・・・吸入弁、12・・・
吐出弁第2図 (A)(B) 第5図 第6図 第7図 1】 CB)

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1) ピストンが摺動するボアを穿設したシリンダブ
    ロックの端面に対し、弁板を介して吸入室と吐出室と形
    成するハウジングを取付け、その吸入室及び吐出室と前
    記ボアとを吸入孔と吸入弁及び吐出孔と吐出弁を介して
    それぞれ連通し、前記吸入弁及び吐出弁を弁板に接触し
    た閉鎖位置と弁板から所定距離離間した開放位置との間
    で往復動可能に支持するようにしたピストン型圧縮機に
    おいて、前記吸入孔及び吐出孔の少なくとも一方の開口
    面積を、対応する前記吸入弁及び吐出弁のアーム中心軸
    線に対して非対称に形成したことを特徴とするピストン
    型圧縮機の吸入・吐出弁機構。
  2. (2) 前記非対称に形成された吸入孔及び吐出孔の開
    口面積は、同開口に対して出入する冷媒ガスの前記吸入
    ・吐出室内における流れ方向側が大きくなるように設定
    された特許請求の範囲第1項記載の吸入・吐出弁機構。
JP60274108A 1985-12-05 1985-12-05 ピストン型圧縮機の吸入・吐出弁機構 Pending JPS62131985A (ja)

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JP60274108A JPS62131985A (ja) 1985-12-05 1985-12-05 ピストン型圧縮機の吸入・吐出弁機構
US06/937,340 US4781540A (en) 1985-12-05 1986-12-03 Piston type compressor for air conditioning unit having asymmetric valve mechanism
US07/002,307 US4764091A (en) 1985-12-05 1987-01-09 Piston type compressor for air conditioning unit with asymmetric valve mechanisms

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