JPS6212407B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6212407B2 JPS6212407B2 JP53012024A JP1202478A JPS6212407B2 JP S6212407 B2 JPS6212407 B2 JP S6212407B2 JP 53012024 A JP53012024 A JP 53012024A JP 1202478 A JP1202478 A JP 1202478A JP S6212407 B2 JPS6212407 B2 JP S6212407B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- annular plate
- cover
- annular
- lining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 210000004894 snout Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
- F16D55/06—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders without self-tightening action
- F16D55/10—Brakes actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車軸のまわりに回転しかつ制動すべ
き車輪に結合されるブレーキハウジングが、軸線
方向に間隔をおいて配置された2つのブレーキ環
状板と円筒状カバーとから成り、それぞれ複数の
弧状片から成るブレーキライニングが、操作装置
により、ブレーキ環状板の内側にあつて互いに対
向する制動面へ押圧可能であり、ブレーキライニ
ングの少なくともそれぞれ1つの弧状片が、車軸
に固定したブレーキ保持体上で軸線方向移動可能
な弧状ブレーキライニング保持片に設けられてい
る環状板ブレーキに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides a brake housing which rotates around an axle and is connected to a wheel to be braked, which comprises two brake annular plates and a cylindrical cover arranged at a distance in the axial direction. a brake lining, each consisting of a plurality of arcuate sections, can be pressed by the actuating device against braking surfaces located inside the brake annular plate and facing each other, and at least one arcuate section of the brake lining in each case is arranged on the axle. The present invention relates to an annular plate brake that is mounted on an arcuate brake lining holding piece that is axially movable on a fixed brake holding body.
このような環状板ブレーキでは、ブレーキライ
ニングを交換するために、ハウジングを開いて、
少なくとも部分的に分解しなければならず、また
多くの場合操作装置も分解して取外さなければな
らないことが欠点とみなされている。 For such annular plate brakes, in order to replace the brake lining, the housing must be opened and
It is considered a disadvantage that it has to be at least partially disassembled and, in many cases, the operating device also has to be disassembled and removed.
またハウジングに複数の切欠きを設け、これら
の切欠きを通してライニングを交換できる環状板
ブレーキも提案されている。この構造は非常に容
易で迅速なライニング交換を可能にするけれど
も、ハウジングの剛性が弱められるという欠点を
有する。したがつてこの構造は、極端な荷重を受
ける場合には適用できない。さらに切欠きのため
ライニング面全部を利用することができない。 Annular plate brakes have also been proposed in which the housing is provided with a plurality of notches and the lining can be replaced through these notches. Although this construction allows very easy and rapid lining replacement, it has the disadvantage that the rigidity of the housing is reduced. Therefore, this structure cannot be applied when subjected to extreme loads. Furthermore, the notch does not allow the use of the entire lining surface.
さらにハウジングがねじあるいは締付帯により
まとめられる2つの部分から成る解決策も公知に
なつている。結合を外すと、ハウジング半体を軸
線方向に互いに離して、ライニングを交換するこ
とができる。しかしこの構造は、環状板ブレーキ
の両側に十分な場所が存在している場合にしか採
用できない。しかしこの場所は、特に車両の前車
軸においては、かじ取ナツクルが設けられている
ため利用できない。 Furthermore, two-part solutions are known, in which the housing is held together by screws or clamps. Once uncoupled, the housing halves can be moved axially apart from each other and the lining can be replaced. However, this structure can only be used if there is sufficient space on both sides of the annular disc brake. However, this location is not available, especially on the front axle of the vehicle, due to the provision of the steering nut.
したがつて本発明の課題は、ブレーキライニン
グを一層容易に交換できるにもかかわらず、ブレ
ーキハウジングの十分な剛性を保ち、かつブレー
キライニング交換のためブレーキ環状板の側方す
なわち軸線方向に付加的な場所が必要でないよう
に、最初にあげた種類の環状板ブレーキを構成す
ることにある。 Therefore, it is an object of the present invention to maintain sufficient rigidity of the brake housing while allowing the brake lining to be replaced more easily, and to provide additional support to the sides of the brake annular plate, that is, in the axial direction, in order to replace the brake lining. It consists in constructing an annular plate brake of the first type mentioned so that no space is required.
この課題は、本発明によれば、円筒状カバーが
その軸線方向端面で取外し可能な取付手段により
ブレーキ環状板に結合され、ブレーキ環状板との
結合を外した後カバーの部分が半径方向外方へ揺
動できるように、カバーが分割されていることに
よつて解決される。 According to the invention, the cylindrical cover is connected to the brake annular plate by means of removable attachment means at its axial end face, and after the coupling with the brake annular plate is removed, parts of the cover are radially outwardly The solution is that the cover is divided so that it can be swung to the top.
本発明によれば、ブレーキハウジング内すなわ
ち両ブレーキ環状板の間で円筒状カバーの半径方
向内方に設けられている操作装置を分解したり取
外したりすることなく、ブレーキライニングの交
換が可能である。しかも両ブレーキ環状板をほぼ
正常組込み位置に残したままで、円筒状カバーの
一部を半径方向外方へ揺動させ、それにより生ず
る開口を通してブレーキライニングを半径方向へ
取出すことによりその交換ができる。このこと
は、ハウジングの両側すなわち両ブレーキ環状板
の軸線方向外側に利用可能な空間が少ない場合重
要である。 According to the present invention, the brake lining can be replaced without disassembling or removing the operating device provided inside the brake housing, that is, between both brake annular plates and radially inward of the cylindrical cover. Moreover, the brake lining can be replaced by swinging a part of the cylindrical cover radially outwards, leaving both brake annular plates in their substantially normal installed position, and then removing the brake lining radially through the opening thus created. This is important if there is little space available on both sides of the housing, ie on the axially outer sides of both brake annular plates.
次に本発明を、その実施例が示されている添付
図面により一層詳細に説明する。 The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings, in which examples of embodiments thereof are shown.
最初に本発明による環状板ブレーキの実施例の
2つの断面を示す第1図および第2図について説
明する。第1図および第2図の環状板ブレーキ
は、2つのブレーキ環状板2および4と軸線を通
る半径面に沿つて分割された複数の部分により形
成される円筒状カバー6とから成るハウジングを
有する。ハウジング部分2,4,6は取付ねじ8
により結合される。ブレーキライニングを交換す
るためには、取付ねじ8が取外され、カバー6の
一部が外側へ取出され、また大体においてピスト
ン10およびシリンダ12から成る操作装置がピ
ストン10における突出部14あるいはシリンダ
12における突出部16の寸法だけ軸線方向に圧
縮され、それにより、残留するブレーキ環状板2
および4を軸線方向にあまり変位させる必要なし
に、2つあるいはそれ以上の部分から成るブレー
キライニング保持片18および20を半径方向外
方に取出して交換することができる。第2図から
わかるように、本実施例におけるブレーキライニ
ング保持片は、ここでは鼻状突起の形の突出部1
6へ係合する凹所22を有する3つの部分からそ
れぞれ成る。ブレーキライニング保持片は、車軸
に固定したブレーキ保持体のU字状突起28へ係
合する突起24および26を有する。 1 and 2, which show two cross-sections of an embodiment of an annular disc brake according to the present invention. The annular plate brake of FIGS. 1 and 2 has a housing consisting of two brake annular plates 2 and 4 and a cylindrical cover 6 formed by a plurality of parts divided along a radial plane passing through the axis. . Housing parts 2, 4, 6 have mounting screws 8
are combined by In order to replace the brake lining, the mounting screw 8 is removed, a part of the cover 6 is taken out to the outside, and the operating device, consisting essentially of a piston 10 and a cylinder 12, is moved onto the projection 14 on the piston 10 or the cylinder 12. is axially compressed by the dimension of the protrusion 16 in the area, so that the remaining brake annular plate 2
The brake lining retaining pieces 18 and 20, which consist of two or more parts, can be removed radially outwards and replaced without having to displace the brake linings 18 and 4 too much in the axial direction. As can be seen from FIG. 2, the brake lining retaining piece in this embodiment has a protrusion 1 in the form of a snout.
It consists of three parts each having a recess 22 that engages into the 6. The brake lining holding piece has projections 24 and 26 which engage into U-shaped projections 28 of a brake holding body fixed to the axle.
第3図には本発明の他の実施例として、分割さ
れたカバー30,32を有する環状板ブレーキが
示されている。ブレーキライニングを交換する
際、取付ねじ34が取外されるけれども、部分3
0は、図示されていないブレーキ環状板に配置さ
れてカバー部分30の適当な穴37へ係合するピ
ンあるいはボルト36を介してブレーキ環状板と
結合状態にある。ブレーキライニングの交換は部
分32の取出し後に生ずる開口を通じて行なわれ
る。ライニングの交換を行なつた後、ブレーキ環
状板およびカバー部分の正しい相互位置は、最初
にカバー部分30のねじ34が締められ、次いで
カバー部分の適当な穴42,44に接線方向に配
置されているブシユ38およびねじ40をそれぞ
れ有する心合わせ素子38,40を介してカバー
部分32が固定され、カバー部分32の取付ねじ
34により締付けられることにより確保される。
このようにして部分の相互位置を確保することに
より、車輪支持部へ不利な作用を及ぼす可能性の
ある不平衡がカバー部分の分離およびその後に続
く組立によつて生じないようにすることができ
る。 FIG. 3 shows another embodiment of the invention, an annular disc brake with split covers 30, 32. When replacing the brake lining, although the mounting screw 34 is removed, part 3
0 is connected to the brake annular plate via a pin or bolt 36, not shown, which is arranged in the brake annular plate and engages in a suitable hole 37 in the cover part 30. The replacement of the brake lining takes place through the opening that is created after removing the part 32. After carrying out a replacement of the lining, the correct mutual position of the brake annular plate and the cover part is established by first tightening the screws 34 of the cover part 30 and then placing them tangentially in the appropriate holes 42, 44 of the cover part. The cover part 32 is fixed via a centering element 38, 40, each having a bush 38 and a screw 40, which is secured by being tightened by the mounting screw 34 of the cover part 32.
By ensuring the mutual position of the parts in this way, it is possible to ensure that the separation and subsequent assembly of the cover parts does not result in unbalances that could have an adverse effect on the wheel support. .
第4図には第3図の環状板ブレーキの変形が示
されている。ブレーキライニングを交換する際に
取外されないカバー部分50は、第3図の実施例
の場合と同様に、ブレーキ環状板(図示せず)の
間に取付けられている。しかし心合わせ素子は省
略されている。第3図の取外し可能なカバー部分
32は第4図の実施例では1つあるいは複数個の
外方揺動可能なカバー部分52に置き換えられて
いる。ブレーキライニングを交換する際は、第3
図の実施例の場合と同様に、ブレーキ環状板に残
留するカバー部分の取付ねじ54が取外され、ま
た外方揺動する部分52から取付ねじ56が取外
され、また回転中心59におけるリーマボルト5
8がゆるめられる。組立の際の心合わせは、リー
マボルト58と、外方揺動可能なカバー部分の端
部に設けられている穴60のなかの別のリーマボ
ルトとにより行なわれる。 FIG. 4 shows a modification of the annular disc brake of FIG. The cover part 50, which is not removed when replacing the brake lining, is mounted between the brake annular plates (not shown), as in the embodiment of FIG. However, the centering element is omitted. The removable cover part 32 of FIG. 3 is replaced in the embodiment of FIG. 4 by one or more outwardly swingable cover parts 52. When replacing the brake lining,
As in the illustrated embodiment, the mounting screws 54 of the cover part remaining on the brake annular plate are removed, the mounting screws 56 are removed from the outwardly swinging part 52, and the reamer bolt at the center of rotation 59 is removed. 5
8 is loosened. Centering during assembly is effected by a reamer bolt 58 and another reamer bolt in a hole 60 provided at the end of the outwardly pivotable cover part.
第3図および第4図の実施例では、最適な同心
性を得るため、穴を有する円環として一体にカバ
ー部分を作り、引き続いての作業工程で所望のよ
うに分割するのが有利である。 In the embodiments of FIGS. 3 and 4, in order to obtain optimum concentricity, it is advantageous to make the cover part in one piece as a ring with holes and to divide it as desired in subsequent working steps. .
第5図に示されている本発明による環状板ブレ
ーキの実施例では、ブレーキ環状板76に残留す
るカバー部分78の取付ねじを取外さずに、ブレ
ーキライニングを交換するために必要なカバー部
分70の取出しおよび外方揺動を行なう可能性が
示されている。開くべきカバー部分70に、一方
のブレーキ環状板のねじ穴82により案内されて
おり他方のブレーキ環状板76の内面へ当たる押
広げねじ80が通されている。押広げねじを締め
る際にブレーキ環状板74および76が押し離さ
れる。このようにして、カバー70の取出しまた
は外方揺動が可能になる。 In the embodiment of the annular plate brake according to the invention shown in FIG. The possibility of taking out and rocking out is shown. A spreading screw 80 is passed through the cover part 70 to be opened, which is guided by a threaded hole 82 in one brake annular plate and rests on the inner surface of the other brake annular plate 76 . When tightening the spreader screws, the brake annular plates 74 and 76 are pushed apart. In this way, removal or outward swinging of the cover 70 is possible.
第1図は本発明による環状板ブレーキの断面
図、第2図は第1図のA―D線による断面図、第
3図および第4図はカバー部分の断面図、第5図
のaおよびbは別のカバー部分の一部の平面図お
よびそのA―A線による断面図である。
2,4……ブレーキ環状板、6……円筒状カバ
ー、8……取付手段、10,12……操作装置
(ピストンおよびシリンダ)、18,20……ブレ
ーキライニング保持片、52……カバー部分。
FIG. 1 is a sectional view of an annular plate brake according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line A--D in FIG. 1, FIGS. 3 and 4 are sectional views of the cover portion, and b is a plan view of a part of another cover portion and a sectional view thereof taken along the line AA. 2, 4... Brake annular plate, 6... Cylindrical cover, 8... Mounting means, 10, 12... Operating device (piston and cylinder), 18, 20... Brake lining holding piece, 52... Cover portion .
Claims (1)
とも1つの車輪に結合されるブレーキハウジング
が、軸線方向に間隔をおいて配置された2つのブ
レーキ環状板と円筒状カバーとから成り、それぞ
れ複数の弧状片から成るブレーキライニングが、
操作装置により、ブレーキ環状板の内側にあつて
互いに対向する制動面へ押圧可能であり、ブレー
キライニングの少なくともそれぞれ1つの弧状片
が、車軸に固定したブレーキ保持体上で軸線方向
移動可能な弧状ブレーキライニング保持片に設け
られているものにおいて、円筒状カバー6がその
軸線方向端面で取外し可能な取付手段8によりブ
レーキ環状板2,4に結合され、ブレーキ環状板
2,4との結合を外した後カバーの部分52が半
径方向外方へ揺動できるように、カバー6が分割
されていることを特徴とする、環状板ブレーキ。 2 カバー6あるいはカバー部分50,52が、
取付手段としての取付ねじ8によりブレーキ環状
板2,4に取外し可能に取付けられていることを
特徴とする、特許請求の範囲第1項に記載の環状
板ブレーキ。 3 半径方向外方へ揺動可能なカバー部分52
が、回転中心59において、取付手段としてのリ
ーマボルト58により取付けられていることを特
徴とする、特許請求の範囲第1項または第2項に
記載の環状板ブレーキ。[Claims] 1. A brake housing that rotates about an axle and is coupled to at least one wheel to be braked, comprising two brake annular plates and a cylindrical cover arranged at a distance in the axial direction. The brake lining consists of a plurality of arcuate pieces, each consisting of a plurality of arcuate pieces.
Arc-shaped brakes which can be pressed by means of an actuating device against mutually opposing braking surfaces on the inside of the brake annular plate, and in which at least one arc-shaped piece of the brake lining is movable in the axial direction on a brake holder fixed to the axle. In the lining retaining piece, a cylindrical cover 6 is connected to the brake annular plates 2 and 4 by a removable attachment means 8 at its axial end face, and is disconnected from the brake annular plates 2 and 4. An annular plate brake, characterized in that the cover 6 is divided so that the rear cover part 52 can swing radially outwards. 2 The cover 6 or the cover parts 50, 52 are
The annular plate brake according to claim 1, wherein the annular plate brake is removably attached to the brake annular plates 2 and 4 by means of attachment screws 8 as attachment means. 3 Cover portion 52 that can swing outward in the radial direction
The annular plate brake according to claim 1 or 2, wherein the annular plate brake is attached at the rotation center 59 by a reamer bolt 58 as attachment means.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2707554A DE2707554C2 (en) | 1977-02-22 | 1977-02-22 | Full-lined disc brake with a rotating brake housing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS53104074A JPS53104074A (en) | 1978-09-09 |
JPS6212407B2 true JPS6212407B2 (en) | 1987-03-18 |
Family
ID=6001847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1202478A Granted JPS53104074A (en) | 1977-02-22 | 1978-02-07 | Annular plate brake |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS53104074A (en) |
AT (1) | AT383879B (en) |
BR (1) | BR7805325A (en) |
CH (1) | CH628120A5 (en) |
DE (1) | DE2707554C2 (en) |
FR (1) | FR2381209B1 (en) |
GB (1) | GB1599447A (en) |
HU (1) | HU176043B (en) |
IT (1) | IT1203171B (en) |
NL (1) | NL7801212A (en) |
PL (1) | PL123220B1 (en) |
SE (1) | SE435543B (en) |
SU (1) | SU936826A3 (en) |
YU (1) | YU15178A (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3341327A1 (en) * | 1983-11-15 | 1985-05-23 | Hermann Dr.-Ing. 3302 Cremlingen Klaue | Full-lining disc brake, in particular for motor vehicles |
DE3344493A1 (en) * | 1983-12-09 | 1985-06-20 | Klaue, Hermann, Dr.-Ing., 3302 Cremlingen | Brake housing closed off from the outside for full-lining disc brakes, in particular for motor vehicles |
DE4107472A1 (en) * | 1991-02-21 | 1993-01-21 | Klaue Hermann | Electrically operated fully lined disc brake - has stator as part of one disc with splined fit on hub |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3124216A (en) * | 1964-03-10 | Wedge operated | ||
US1912715A (en) * | 1929-11-04 | 1933-06-06 | Wallace Sheehan | Clutch or brake mechanism |
CH313698A (en) * | 1953-06-11 | 1956-04-30 | Fischer Ag Georg | Disc brake on vehicle wheels |
US3885650A (en) * | 1969-12-02 | 1975-05-27 | Hermann Klaue | Spreading disc brake with removable shoes |
US3696900A (en) * | 1970-07-29 | 1972-10-10 | Edwin J Montalvo | Pivoted and removable pod mounting for brakes and clutches |
FR2140710A5 (en) * | 1971-02-11 | 1973-01-19 | Ferodo Sa | |
US3889784A (en) * | 1974-02-28 | 1975-06-17 | Horton Mfg Co Inc | Internal caliper brake |
JPS5755550Y2 (en) * | 1975-03-18 | 1982-12-01 |
-
1977
- 1977-02-22 DE DE2707554A patent/DE2707554C2/en not_active Expired
-
1978
- 1978-01-23 YU YU00151/78A patent/YU15178A/en unknown
- 1978-01-24 AT AT0049578A patent/AT383879B/en not_active IP Right Cessation
- 1978-02-01 HU HU78WA346A patent/HU176043B/en not_active IP Right Cessation
- 1978-02-02 NL NL7801212A patent/NL7801212A/en not_active Application Discontinuation
- 1978-02-07 JP JP1202478A patent/JPS53104074A/en active Granted
- 1978-02-07 SE SE7801376A patent/SE435543B/en not_active IP Right Cessation
- 1978-02-07 GB GB4928/78A patent/GB1599447A/en not_active Expired
- 1978-02-17 PL PL1978204735A patent/PL123220B1/en unknown
- 1978-02-20 SU SU782580554A patent/SU936826A3/en active
- 1978-02-21 IT IT67359/78A patent/IT1203171B/en active
- 1978-02-22 FR FR7805110A patent/FR2381209B1/en not_active Expired
- 1978-02-22 BR BR7805325A patent/BR7805325A/en unknown
- 1978-02-22 CH CH193878A patent/CH628120A5/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT383879B (en) | 1987-09-10 |
PL123220B1 (en) | 1982-09-30 |
IT1203171B (en) | 1989-02-15 |
HU176043B (en) | 1980-11-28 |
PL204735A1 (en) | 1978-11-20 |
CH628120A5 (en) | 1982-02-15 |
SE7801376L (en) | 1978-08-23 |
FR2381209B1 (en) | 1985-09-13 |
YU15178A (en) | 1982-06-30 |
SE435543B (en) | 1984-10-01 |
SU936826A3 (en) | 1982-06-15 |
NL7801212A (en) | 1978-08-24 |
FR2381209A1 (en) | 1978-09-15 |
DE2707554A1 (en) | 1978-08-24 |
IT7867359A0 (en) | 1978-02-21 |
ATA49578A (en) | 1987-01-15 |
BR7805325A (en) | 1979-04-24 |
JPS53104074A (en) | 1978-09-09 |
DE2707554C2 (en) | 1982-02-25 |
GB1599447A (en) | 1981-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4716993A (en) | Disc brake | |
US6880682B2 (en) | Wheel support for vehicles with disk brakes | |
SU1708163A3 (en) | Disc brake | |
CS204994B2 (en) | Disc brake for the wheels of the land or air vehicles particularly for the motorcycles | |
JPS5940586Y2 (en) | Sliding caliper type disc brake | |
US4054189A (en) | Fully lined hydraulically actuated disc brakes | |
US3933228A (en) | Brake disk construction | |
US3478844A (en) | Fixed-yoke disk brake | |
JPS6212407B2 (en) | ||
US20180245647A1 (en) | Bell for brake disc with integrated auxiliary brake | |
EP0122143B1 (en) | Rear wheel bearing arrangement | |
JPS634828Y2 (en) | ||
US3797612A (en) | Braking device for vehicles | |
GB2104985A (en) | Disc brakes | |
JP3227584B2 (en) | Disc brakes for vehicles | |
JPS6073132A (en) | Disk brake for car | |
JPS5861340A (en) | Disc brake | |
US5269396A (en) | Brake assembly backing means | |
JPS6242847Y2 (en) | ||
JPH0353070Y2 (en) | ||
JPH1078061A (en) | Guide support mechanism for brake pad | |
JP2794095B2 (en) | Motorcycle front wheel device | |
JPH0220157Y2 (en) | ||
JPS60578B2 (en) | brake disc | |
US2710075A (en) | Vehicle brake structure |