JPS6212259Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は航空機などの燃料タンクに設けられ
る容量式燃量計の発信器の電極の取付構造に関す
るものである。

従来、航空機などの燃料タンクに設けられる容
量式燃量計の発信器の電極の取り付けは、第１図
に示すように、燃料タンクの底板１にフランジ２
を取り付け、このフランジ２の受け口部３に円筒
形の電極４の下端部を挿入し、外部電極４ａを受
け口部３にリベツト５で一体に固定して取り付け
る方法が採られていた。しかし、このような取付
構造においては航空機の機体が振動して、燃料タ
ンクが振動すると、その振動が直接フランジ２を
通して電極４に伝わり、第２図に示すように電極
４の上部が振動してしまい外部電極４ａと内部電
極４ｂとの間隙が狂つて測定値に誤差を生じた
り、時には電極４自体が破損してしまうことがあ
つた。また電極４を取りはずすことができないと
いう不都合もあつた。

この考案は上記事情に鑑みてなされたもので、
燃料タンクの振動が電極に直接伝わらないように
し、測定値に誤差を生じず、電極の破損を防止す
ることができ、必要に応じて電極を取りはずすこ
とが可能な容量式燃量計の発信器の電極の取付構
造を提供することを目的とする。

以下、図面を参照してこの考案を詳しく説明す
る。第３図ないし第５図はこの考案の電極の取付
構造の一実施例を示すもので、図中符号１１は燃
料タンクの底板で、この底板１１には金属製のフ
ランジ１２が溶接などの手段により固設されてい
る。このフランジ１２には受け口部１３が形成さ
れていて受け口部１３の底部１３ａにはいずれも
底部１３ａの内径よりもかなり小さい径の当板１
４、環状の板バネ１５、当板１６が同軸的に上方
に向けて順次載置されている。一方、容量式燃量
計の発信器の電極１７の一端には合成樹脂などの
可撓性部材で形成された有底スリーブ１８が被冠
され、外部電極１７ａに接着剤などによつて一体
に固着されている。この有底スリーブ１８はつば
部１８ａ筒部１８ｂ、底部１８ｃとからなつてい
て、つば部１８ａの外周にはねじ溝１９が複数電
極１７の軸方向に平行に設けられ、筒部１８ｂの
外径は前記当板１６の外径と略等しく形成されて
いる。前記フランジ１２の受け口部１３には有底
スリーブ１８が固設された電極１７が、有底スリ
ーブ１８の底部１８ｃをフランジ１２の受け口部
１３の底部１３ａに載置された当板１６に密着し
て遊嵌されている。また、有底スリーブ１８のつ
ば部１８ａの上端部には電極１７を挿通し、前記
ねじ溝１９に対応するねじ穴を有する環状の押え
板２０が置かれていて、この押え板２０のねじ穴
と前記ねじ溝１９にはめこまれた円筒状のスペー
サ２１を挿通する取付けねじ２２が前記フランジ
１２の受け口部１３の凸部１３ｂにねじ止めされ
て、有底スリーブ１８が設けられた電極１７がフ
ランジ１２の受け口部１３に固定されている。こ
の際、前記スペーサー２１の長さは、前記有底ス
リーブ１８がフランジ１２に固定された時に、有
底スリーブ１８の底部１８ｃとフランジ１２の受
け台部１３の底部１３ａとの間隔が、前記当板１
４と板バネ１５と当板１６の合計厚みよりも微か
に大きくなるように決められる。

以上のように構成された容量式燃量計の発信器
の電極取付構造において、燃料タンクの底板１１
に水平方向の振動が加わつた場合、有底スリーブ
１８が可撓性部材で形成され、かつ前記ねじ溝１
９とスペーサ２１との間にわずかな隙き間がある
ため、電極１７は押え板２０と外部電極１７ａと
の接触部分を支点とし、フランジ１２の受け口部
１３の底部１３ａと有底スリーブ１８の底部１８
ｃとを摺動面として摺動運動を起こし、電極１７
の頭部が第２図に示したように振動することが防
止される。この摺動運動によつて、フランジ１２
の受け口部１３の底部１３ａと板バネ１５との間
および板バネ１５と有底スリーブ１８の底部１８
ｃとの間に摺動摩擦が起り、この摺動摩擦により
加えられた振動の振動エネルギーが熱エネルギー
に転換され、結局、振動が吸収される。また、振
動エネルギーは板バネ１５自体の弾性変形振動に
よつても熱エネルギーに変わり、やはり振動が吸
収される。以上の作用により電極１７に伝えられ
る振動エネルギーが軽減され、電極１７の頭部が
激しく振動することがなくなり、電極間隙が変化
したり、電極１７が破壊されることが防止でき
る。

以上説明したように、この考案の容量式燃量計
発信器の電極取付構造は、燃料タンクの底板内側
にフランジを固着し、このフランジの受け口部に
板バネを装着し、可撓性部材で形成された有底ス
リーブを被冠した電極を前記受け口部に遊嵌した
ものであるので、燃料タンクの振動が直接電極本
体に伝わることがなく、前記板バネによつて振動
エネルギーが吸収され、従つて、電極間隔が変化
することがないので常に正しい計測値が得られ、
また電極が破損することがなく、更には、電極を
必要に応じて容易に取り外すことができるなどの
利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電極の取付構造を示す部分断面
図、第２図は従来の電極の取付構造における加振
時の状態を説明する説明図、第３図はこの考案の
電極の取付構造の一例を示す組立分解断面図、第
４図は同じく組立状態を示す断面図、第５図は同
じく要部正面図である。 １１……燃料タンクの底板、１２……フラン
ジ、１３……受け口部、１３ａ……底部、１５…
…板バネ、１７……電極、１８……有底スリー
ブ、１８ｃ……底部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 容量式燃量計の発信器の電極をフランジで燃料
   タンクの底板に取り付ける構造において、フラン
   ジの受け口部の底部に板バネを置き、電極の一端
   部に可撓性部材で形成された有底スリーブを被冠
   固設し、この有底スリーブの底部を前記板バネに
   密着させたうえ、電極の一端部をフランジの受け
   口部に遊嵌固定したことを特徴とする容量式燃量
   計発信器の電極取付構造。