JPS62116329A - Drive circuit for vehicle lighting fixture - Google Patents
Drive circuit for vehicle lighting fixtureInfo
- Publication number
- JPS62116329A JPS62116329A JP60257042A JP25704285A JPS62116329A JP S62116329 A JPS62116329 A JP S62116329A JP 60257042 A JP60257042 A JP 60257042A JP 25704285 A JP25704285 A JP 25704285A JP S62116329 A JPS62116329 A JP S62116329A
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- Japan
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- emitting diode
- light emitting
- incandescent bulb
- light
- resistor
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車輌用灯具の駆動回路に関し、詳しくは、白
熱バルブと発光ダイオードの二種類の光源を同時点灯及
び消灯させるための駆動回路に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a drive circuit for a vehicle lamp, and more particularly to a drive circuit for simultaneously turning on and off two types of light sources, an incandescent bulb and a light emitting diode. .
（従来の技術）
従来より、車体の後端部に配設される一対のストップラ
ンプに加えて、車体の上部寄りに所謂ハイマウントスト
ップランプを設けたものが知られている。そして、通常
のストップランプが白熱バルブを光源に用いているのに
対し、ハイマウントストップランプの光源に多数の発光
ダイオードを用いたものも提案されている。第２図は、
このようなストップランプとハイマウントストップラン
プとを共通のフットスイッチ１により白灯する駆動回路
を示している。この回路において、白熱バルブ２は、フ
ットスイッチ１を介して電源３に接続され、発光ダイオ
ード４は、′Ｒ流制限用の抵抗５、逆−電流防止用のダ
イオード６及びワットスイッチ１を順次介して％１ｌｉ
３に接続されている。また、発光ダイオード４及び抵抗
５に対して並列にサージ防止用のコンデンサ１６が接続
されている。(Prior Art) Conventionally, in addition to a pair of stop lamps disposed at the rear end of a vehicle body, a so-called high-mount stop lamp is provided near the top of the vehicle body. While ordinary stop lamps use incandescent bulbs as light sources, high-mount stop lamps have also been proposed that use a large number of light emitting diodes as light sources. Figure 2 shows
A drive circuit for lighting such a stop lamp and a high mount stop lamp using a common foot switch 1 is shown. In this circuit, an incandescent bulb 2 is connected to a power source 3 via a foot switch 1, and a light emitting diode 4 is connected to a power source 3 through a resistor 5 for limiting the R current, a diode 6 for preventing reverse current, and a watt switch 1 in sequence. te%1li
Connected to 3. Further, a surge prevention capacitor 16 is connected in parallel to the light emitting diode 4 and the resistor 5.
（発明が解決しようとする問題点）
ところで、前述のようなストップランプ及びハイマウン
トストップランプは、ブレーキペダルの操作に基づいて
適正かつ同時に点灯及び消灯する必要がある。(Problems to be Solved by the Invention) By the way, the above-mentioned stop lamps and high-mounted stop lamps need to be properly and simultaneously turned on and off based on the operation of the brake pedal.
しかしながら、発光ダイオードと白熱バルブとでは、点
灯及び消灯に要する時間が巽なり、発光ダイオードの方
が速く点灯または消灯してしまい、後続車輌に対して紛
られしい信号となる虞れがある。However, the time it takes for a light emitting diode and an incandescent bulb to turn on and off is different, and the light emitting diode turns on or off more quickly, which may give a misleading signal to following vehicles.
（問題点を解決するための手段）
本発明による車輌用灯具の駆動回路は、前述のような問
題点を解決するために、単一又は複数の灯具の光源とな
る白熱バルブと発光ダイオードとを共通の点刻スイッチ
により点灯する駆動回路であって、点灯スイッチと発光
ダイオードとの間に、この発光ダイオードを白熱バルブ
と同時に点灯及び消灯させるための遅延回路を設けたこ
とを特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the driving circuit for a vehicle lamp according to the present invention uses an incandescent bulb and a light emitting diode as a light source for a single or plural lamps. This driving circuit is turned on by a common flashing switch, and is characterized in that a delay circuit is provided between the lighting switch and the light emitting diode to turn on and off the light emitting diode at the same time as the incandescent bulb.
（作用）
遅延回路によって発光ダイオードの点灯及び消灯が遅延
し、白熱バルブの点灯及び消灯と同時に行なわれる。(Function) The delay circuit delays the lighting and extinguishing of the light emitting diode, and the lighting and extinguishing of the incandescent bulb are simultaneously performed.
（実施例） 第１図は本発明の一実施例を示す回路図である。(Example) FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of the present invention.
この実施例による駆動回路は、白熱バルブ７を光源とす
るストップランプと、発光ダイオード８を光源とするハ
イマリン１−ストップランプとを駆動するためのもので
ある。The drive circuit according to this embodiment is for driving a stop lamp using an incandescent bulb 7 as a light source and a Hymarine 1-stop lamp using a light emitting diode 8 as a light source.
白熱バルブ７は、ブレーキペダルによるノットスイッチ
９を介して電源１３に接続され、フットスイッチ９０オ
ン・オフ・操作に基づいて点減り°るようになっている
。The incandescent bulb 7 is connected to a power source 13 via a knot switch 9 operated by a brake pedal, and is turned on/off based on the on/off operation of a foot switch 90.
発光ダイオード８は、電流制限用の抵抗１０、遅延時間
作成用の抵抗１１、逆電流防止用のダイオード１２及び
ワットスイッチ９を介して電源１３に接続されている。The light emitting diode 8 is connected to a power source 13 via a resistor 10 for current limiting, a resistor 11 for creating a delay time, a diode 12 for preventing reverse current, and a watt switch 9.
また、抵抗１０と抵抗１１との接続点には、互いに並列
に、遅延時間作成用のコンデンサ１４とチャージ放電用
の抵抗１５が接続されている。Furthermore, a capacitor 14 for creating a delay time and a resistor 15 for charging and discharging are connected in parallel to the connection point between the resistor 10 and the resistor 11.
遅延時間作成用の抵抗１１とコンデン４）１４とは、発
光ダイオード８に供給される駆動電流の立ち上り時の時
定数を決定するものであり、この時定数に基づいて発光
ダイオード８への供給電流が７ツトスイツチ９のオン操
作から徐徐に増加することとなり、その分売光ダイオー
ド８０発光が遅延して生じる。The resistor 11 and capacitor 4) 14 for creating a delay time determine the time constant at the rise of the drive current supplied to the light emitting diode 8, and the supply current to the light emitting diode 8 is adjusted based on this time constant. will gradually increase from the ON operation of the 7-way switch 9, and the light emission of the dispensing light diode 80 will be delayed.
また、＝１ンデン＋、１１４は、発光ダイオード８の消
灯操作後、一定時間放電して発光ダイオード８に駆動電
流を供給し、発光ダイオード８の消灯を遅延させるもの
である。この放電時間は、コンデン＋７１４の容量と抵
抗１０．１５の抵抗値によって設定することができる。Further, =1 +, 114 is for discharging for a certain period of time after the light-emitting diode 8 is turned off, supplying a driving current to the light-emitting diode 8, and delaying the light-off of the light-emitting diode 8. This discharge time can be set by the capacitance of the capacitor +714 and the resistance value of the resistor 10.15.
従って、フットスイッチ９のオフ操作後、発光ダイオー
ド８の消灯が遅延して生じる。また、抵抗１５を設けた
ことから、コンデンサ１４の放電による発光ダイオード
８の残光が、迷光となって長時間に日り生じることも回
避できる。Therefore, after the foot switch 9 is turned off, the light-emitting diode 8 turns off with a delay. Further, since the resistor 15 is provided, it is possible to avoid the afterglow of the light emitting diode 8 caused by the discharge of the capacitor 14 from becoming stray light for a long time.
また、コンデンサ１４は、遅延時間作成だけでなくサー
ジ防止用としても作用する。そして、放電用の抵抗１５
を設けたことから、コンデンサ１４の容■を大きく設定
することができ、大電流に対しても有効なサージ防止効
果が得られる。Further, the capacitor 14 functions not only to create a delay time but also to prevent surges. And a resistor 15 for discharging
Because of the provision of the capacitor 14, the capacitance (1) of the capacitor 14 can be set large, and an effective surge prevention effect can be obtained even against large currents.
以上のように、この実施例による駆動回路では、コンデ
ンサ１４の容量及び各抵抗１０，１１．１５の抵抗値を
適宜選択することにより、発光ダイオード８０点灯及び
消灯を７ツトスイツヂ９の操作に対して適宜遅延させる
ことができ、発光ダイオード８と白熱バルブ７との点滅
のタイミングを一致させることができる。しかも、この
実施例では、コンデンサ１４の充故電作用により遅延時
間を得るようにしたので、発光ダイオード８０点灯時及
び消灯時における光度が徐徐に変化することとなり、白
熱バルブ７における点灯及び消灯の状態に近似させるこ
とも司能となり、透和感のない信号伝達が行なえる。As described above, in the drive circuit according to this embodiment, by appropriately selecting the capacitance of the capacitor 14 and the resistance value of each resistor 10, 11.15, the light emitting diode 80 can be turned on and off in response to the seven operations of the switch 9. It can be delayed as appropriate, and the timing of the blinking of the light emitting diode 8 and the incandescent bulb 7 can be made to coincide. Moreover, in this embodiment, since a delay time is obtained by the charging and discharging action of the capacitor 14, the luminous intensity when the light emitting diode 80 is turned on and off changes gradually, and the time when the light emitting diode 80 is turned on and off changes gradually. It is also possible to approximate the state, allowing transparent signal transmission.
なお、前述の説明で・、１、別体であるストップランプ
とハイマウントスＩ・ツブランプとを点灯する駆動回路
について述べたが、本発明は例えば白熱バルブと発光ダ
イオードとを灯室内に並設＆！置して同時点灯を行なう
ようにした甲−の車輌用灯具に用いることもできる。In the above explanation, 1. The drive circuit that lights up the stop lamp and the high-mounted tube lamp, which are separate units, was described, but the present invention also provides an incandescent lamp and a light emitting diode, for example, which are arranged side by side in the lamp chamber. &! It can also be used in a vehicle light fixture as shown in A-2, which is arranged so that the lamps can be placed at the same time and turned on at the same time.
（発明の効果）
以上説明したように、本発明によれば、白熱バルブによ
る光源と発光ダイオードによる光源の点灯及び消灯動作
に生じる時ｔｉ＋差を解消することができ、灯具点消灯
時における適正な動作を得ることができる。(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, it is possible to eliminate the difference in time ti+ that occurs in the lighting and turning off operations of the light source using an incandescent bulb and the light source using a light emitting diode, and it is possible to You can get the action.
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図は従来
の技術を示す回路図である。
７・・・白熱バルブ、８・・・発光ダイオード、９・・
・フットスイッチ、１０・・・電流制御用抵抗、１１・
・・遅延時間作成用抵抗、１２・・・逆電流防止用ダイ
オード、１３・・・’ｌＩ、１４−・・遅延時間作成用
コンデンリ、１５・・・チャージ放電用抵抗。
特許出願人 市光■業株式会社
代理人 弁理士 岩倉哲二（他１名）第１図
第２図FIG. 1 is a circuit diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing a conventional technique. 7... Incandescent bulb, 8... Light emitting diode, 9...
・Foot switch, 10... Resistor for current control, 11.
... Resistor for creating delay time, 12... Diode for preventing reverse current, 13...'lI, 14-... Condenser for creating delay time, 15... Resistor for charging and discharging. Patent applicant: Ichikoh ■Gyo Co., Ltd. Agent: Patent attorney: Tetsuji Iwakura (and 1 other person) Figure 1 Figure 2
Claims (1)
オードとを共通の点灯スイッチにより点灯する駆動回路
であつて、前記点灯スイッチと発光ダイオードとの間に
、この発光ダイオードを白熱バルブと同時に点灯及び消
灯させるための遅延回路を設けたことを特徴とする車輌
用灯具の駆動回路。A drive circuit that lights up an incandescent bulb and a light emitting diode, which serve as a light source for a single or multiple lamps, using a common lighting switch, the light emitting diode being lit at the same time as the incandescent bulb, between the lighting switch and the light emitting diode. and a drive circuit for a vehicle lamp, characterized in that it is provided with a delay circuit for turning off the lamp.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60257042A JPS62116329A (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | Drive circuit for vehicle lighting fixture |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60257042A JPS62116329A (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | Drive circuit for vehicle lighting fixture |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62116329A true JPS62116329A (en) | 1987-05-27 |
Family
ID=17300929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60257042A Pending JPS62116329A (en) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | Drive circuit for vehicle lighting fixture |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62116329A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01136041U (en) * | 1988-03-01 | 1989-09-18 | ||
| DE10318795A1 (en) * | 2003-04-25 | 2004-11-11 | Volkswagen Ag | Winking light circuit for use in road vehicle incorporates incandescent lamp and LED and uses preheating current for incandescent lamp warming it to just below visible light emission temperature |
| JP2016002913A (en) * | 2014-06-18 | 2016-01-12 | 市光工業株式会社 | Vehicle lighting appliance |
| JP2016179729A (en) * | 2015-03-24 | 2016-10-13 | 三菱自動車工業株式会社 | Vehicle stop lamp lighting apparatus |
-
1985
- 1985-11-15 JP JP60257042A patent/JPS62116329A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01136041U (en) * | 1988-03-01 | 1989-09-18 | ||
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| JP2016002913A (en) * | 2014-06-18 | 2016-01-12 | 市光工業株式会社 | Vehicle lighting appliance |
| JP2016179729A (en) * | 2015-03-24 | 2016-10-13 | 三菱自動車工業株式会社 | Vehicle stop lamp lighting apparatus |
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