JPS62111179A - 船舶用ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は主として船舶の排水などに使用するポンプに関
し、詳細には船の揺れで駆動する揺動部材でポンプ室の
圧力可変手段を作動させるようにした船舶用ポンプに関
する。

〔背景技術） モーターコートなどの船舶は船底に海水や雨水が溜り易
く、これを排水するために、電動ポンプや手動ポンプが
使用されている。しかしながら電動ポンプはバッテリー
を必要とし、メンテナンスが面倒なほか、バッテリー切
れなどの不側の事態で使用不能となる場合がある。また
、手動ポンプは労力を要し、操作が煩雑であるという問
題があった。

〔発明の目的〕

本発明の目的は船のわずかな揺れで作動し、電動１手動
などの人為的な動力を必要としない船舶用ポンプを提供
することにある・ 〔発明の概要〕 本発明の船舶用ポンプは逆止弁機構を備えた流体導入通
路°と流体排出通路とを、ダイヤフラム、ピストンなど
の圧力可変手段を有するポンプ室を介して連通させると
ともに、上端を支点として揺動自在に支持させた揺動部
材と前記ポンプ室の圧力可変手段とを連桿で連結し、こ
れにより、船舶の揺れで動く揺動部材でポンプ室の圧力
可変手段を往復運動させてポンピング作用を行うように
したものである。

〔発明の実施例〕

以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

図において、符号１は本発明によるポンプ機構の各部材
を組付けて船体に一体固定させるための枠体であり、各
部材をコンパクトに組付は得るように図の実施例では底
部に取付基板１′を有する円筒形のケーシングを用いて
いる。

２は吸入側ホース３′を接続する流体導入通路３と、排
水側ホース４′を接続する流体排出通路４とを、ポンプ
室５を介して連通させてなるポンプ本体である。図の実
施例では流体導入通路３及び排出通路４はそれぞれパイ
プ３１Ｆ　、　４＃を介してポンプ室５の内部と連通し
ている。

ポンプ本体２はポンプ室５の一側の垂直開口部６に左右
方向へ変位可能なダイヤフラム、ピストンなどの内圧可
変手段７を液密に設けであるとともに、流体の導入通路
３及び排出通路４には、ポンプ室５の圧力変化に対して
相互に反対に開閉する逆止弁機構８．９が設けられてい
る。

図の実施例では、これら導入通路３の逆止弁機構８及び
排出通路４の逆止弁機構９は、各々の通路の一ケ所また
は数ケ所（図の例では各々２ケ所）にテーパー状に縮径
した弁座１０を設けるとともに、弁座１０の上方に通路
の縮径部よりも′大径で且つ拡径部より小径の球弁１１
を遊嵌し、ポンプ室５の内圧変化で球弁１１を上下動さ
せて通路を開閉する構成になっている。しかしながら、
逆止弁機構８．９は必ずしも図の構造に限らず内圧可変
機構７の押し工程と引き工程で二つの通路３゜４を交互
に開閉する構成であれば他のいかなる構造でもよい。

１２は垂直に延びるフレーム１２ａの下部に分銅１２ｂ
＊取付けた揺動部材であり、該揺動部材１２はポンプ本
体２のポンプ室５の内圧可変手段７と対向配置させると
ともに、内圧可変手段７に対して接近、離反するように
、その上部支点１２ａ′をポンプ室５よシも上方の位置
でケーシング１に揺動自在に支持させである。

ポンプ室５の内圧可変手段７の中央部には水平方向に延
びる連桿１３が連結されており、該連桿１３の先端側は
前記揺動部材１２のフレーム１２ａに固定された支持軸
１２ｃに連結されている。

図の実施例ではポンプ室５の内圧可変手段７としてゴム
などの可撓性材料からなるダイヤフラムの周縁をポンプ
室５の開口部６周縁に液密に固定し、開口部６に出没し
てポンプ室５の内圧を加圧あるいは減圧するようになっ
ている。ただし、内圧可変手段７は図の実施例に限らず
、例えばダイヤフラムの代りに、ポンプ室５内を水平方
向に往復移動するピストンで構成してもよい。

本発明のポンプは垂直懸吊した揺動部材１２に対して少
なくとも一つのポンプ本体２を対向配設し、ポンプ本体
の２ンプ室５の内圧可変手段７と揺動部＃１２を連桿１
４で連結することによってその目的を達成することがで
きるが、好ましくは図のように揺動部材１２の両側に一
対の上記ポンプ本体２．２を対向配設する。また、図は
省略したが、揺動部材１２の左右前後に４台のポンプ本
体を設置するなど揺動部材１２の周囲に複数のポンプ本
体２を設け、各ポンプ本体２のポンプ室５の内圧可変手
段７をそれぞれの連桿１３を介して共通の揺動部材１２
に連結する構成も本発明の技術的範囲に含まれるもので
ある。この場合は揺動部材１２の上部をユニバーサルジ
ヨイント、ポールジヨイントなどの自在継手を用いてケ
ーシングに支持させるほか、連桿１３も同様の継手手段
で連結する。

尚、図中１４は揺動部材１２の過度の振れを防止するた
めのストツノＪ？−であり、また、１５はケーシング２
を船体にデルトなとで固定するための取付孔である。

次に本発明の詳細な説明する。

本発明のポンプを船底の水の排水に使用するときは第３
図のように、ポンプの揺動部材１２が垂直に懸吊される
ようにしてケーシング１を船体Ｂに固定するとともに、
導入通路３のホース３Ｉを船底の水に没入し、排出通路
４のホース４′を海面より高い位置から船体外部に引出
す◎ 船舶が走行中あるいは停泊中にわずかでも揺れると揺動
部材１２がポンプ本体２に対して接近。

離反する。揺動部材１２は連桿１３を介してポンプ室５
の内圧可変手段７と連結しているので揺動部材１２が２
ンプ本体２から離反する方向（仮想線Ａ）に揺れるとポ
ンプ室の内圧可変手段７が仮想線Ａ′で示すように外側
に変位しポンプ室５の内圧が減圧される。そのため、ポ
ンプ本体２の流体導入通路３と排出通路４に設けられた
それぞれ逆止弁機構８，９の球弁１１が吸引され、導入
通路３は開き排出通路４は閉じる。その結果、導入通路
３の流体はポンプ室５内に吸い込まれる。

他方、船舶及び揺動部材１２の揺れ戻しでポンプ本体２
側に接近する方向（仮想線Ｂ位置）へ揺動部材１２が動
くと内圧可変手段７が仮想線Ｂ′へ押されてポンプ室５
を圧縮し、内部の圧縮流体が逆止弁機構８，９に作゛用
して導入通路３を閉じ、排出通路４を開く、その結果、
ポンプ室５内に導入された流体は排出通路４から送シ出
される。揺動部材１２はわずかな揺れでポンプ本体２を
作動させるので船の停泊中、走行中を問わず終始上記ポ
ンプ作用が働く。

特に、図のように揺動部材１２の両側に一対のポンプ本
体２，２を設置した場合は一つの揺動部材で二台のポン
プを同時に作動させるこ七ができる。この場合二台のポ
ンプは吸込みと吐出が逆になるので揺動部材１２の作動
ロスを少なくし、効率良く運転できる。さらに、前後左
右にポンプ本体を設置した場合は横揺れ、縦揺れのいず
れの場合もポンプ作用が有効に働くことになり、効率は
一層向上する。

〔発明の効果〕

本発明は以上のように、船舶の揺れを利用してポンプを
作動させ、バッテリーその他の人為的な外力を一切不要
としたので省エネルギーに貢献できるとともに、船にわ
ずかな揺れがある限りポンプ作用を続けるので船底の排
水ポンプとして使用した場合には船底を常に乾いた状態
に保つことができる。

また、動力を必要としないのでバッテリー切れなどの心
配がなく、メンテナンスも容易である。

さらには各部材をケーシングに組み付けることにより軽
量、小型にできどんな場所にも簡単に設置することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１１：ＸＩは本発明の一実施例を示すポンプの縦断面
図、第２図は第１図ＩＩ−ＩＩ線断面図である。 算３目ＩＩ便弓；ｊＬ怜職τ−ＡＴｈ。 １・・・枠体、２・・・ポンプ本体、３・・・流体導入
通路、４・・・流体排出通路、５・・・ポンプ室、７・
・・内圧可変手段、８，９・・・逆止弁機構、１１・・
・球弁、１２・・・揺動部材、１２ｂ・・・分銅、１３
・・・連桿。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）吸入用逆止弁機構８を有する流体導入通路３と吐
   出用逆止弁機構９を有する排出通路４とを、一側にダイ
   アフラムなどの圧力可変手段７を左右変位自在に設けた
   ポンプ室５を介して連通させてなるポンプ本体２と、 上記ポンプ本体２を船体に対して固定するケーシング１
   と、 垂直なフレーム１２＿ａの下部に分銅１２＿ｂを連設し
   てなり、前記ポンプ室５の内圧可変手段７に対向するよ
   うにしてその上部支点１２＿ｃをケーシング２に揺動自
   在に支持させた揺動部材１２と、ポンプ室５の圧力可変
   手段７と揺動部材１２を連結し、揺動部材１２の運動を
   ポンプ室５の圧力可変手段７に伝達する連桿１３とを有
   することを特徴とする船舶用ポンプ。
2. （２）共通の揺動部材１２の両側に一対のポンプ本体２
   、２を対向配設してなる特許請求の範囲第１項記載の船
   舶用パイプ。
3. （３）共通の揺動部材１２の前後及び左右に各々一対の
   ポンプ本体を対向配設してなる特許請求の範囲第１項記
   載の船舶用パイプ。