JPS62107601A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野〕 この発明に、列車に搭載した機器の故障表示を行なう表
示装置に関する兎のである。

〔従来の技術〕

従来、列車に搭載した機器に故障が生じ念とき、そのこ
と全表示する几め、運転室ま九ハ車掌室に設けた表示器
に故障であることを報知することが行なわれてい次。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら従来は、故障表示器が独立してい友ため取
＋Ｊ’ｊ＠ＰＪｒに制約があり、表示できる項目も限定
されていた。１１故障車号まで表示しょうとすると、複
数の車両で同一項目の故障が同時に発生したとき、その
全て全表示しようとすると、車号を表わ丁数字表示器を
多数設けておかねばならず、冥用的でないため、この機
能の付加は断念していた。

〔問題Ａｆｆｉ解決するための手段〕

このような欠点を解決するためこの発明は、複数の車両
で同一項目の故障が同時に発生したときは、故障車号を
ローテーション表示するようにしたものでるる。

〔作　用〕

複数の車両で故障が同時に発生し友とき、るる故障車号
が点滅表示され、その後に他の故障車号が項次点滅表示
され、以上の動作が循環して行なわれる。

〔実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図である。

同図において、１１〜１６は故障項目を赤色表示する故
障表示器でるり、第２図に示すように、左端に縦列配置
され、それぞれ、過電流。

過電圧、不緩解、不足、非常１＃報、ＳＩＶ故障などの
文字が表示時に赤色で表示されるようになっている。２
１〜２８は故障の発生した車号に対応する数字を赤色で
表示し、その車号全特定する車号表示器でるり、第２図
に示−ｊように、故障表示器１１〜１６の右側にその項
目と並べて配設され念数字表示器にＬって構成され、表
示時に数字が赤色で表示されるようになっている。３１
〜３４は故障機器が解放され次ときにその解放された機
器を緑色表示する解放表示器でろり、故障表示器１ｚ１
ｇ＋　１ｓ　、１ｍ　　の横方向の同位型にその表示項
目と対応させて配設され、解放確認１強制緩解、確認、
受給ｔなどの文字が、表示時に緑色で表示される工うに
なっている。４１〜４ｎに車両に搭載される搭載機器で
めり、故障時は故障信号を発生色せ、制御部から解放命
令を受けたときは機器本来の機能を停止させ、列車内の
制御監視機能からその機能を切離ア工うになっている。

５は故＠を機能の切離し操作音おこなウスインナである
。

６は制御４１部でろり、後述フろｌ！ｌＩ作七行なう工
うになっている。

このように構成され７′２：装置の！ＩＩＩ作全制御部
６の機能とともに説明する。制御部６は搭載機器１１〜
１ｎが接続されている入力端子を監視づ−る工うになっ
ているが、異常のないとき、搭ｅｔ機器４１〜４ｎは＠
号音送出しないようになっているので、全ての表示器は
滅灯したま筐となっている。

今、例えばるる車両に過電流が流れる事故がめった場合
、その車両に搭載しｆＣ搭載機器でＳら制御部６に故障
内容を表わテデータカ：送られる。このデータは第３図
に示す二うに、車号データＡと故障データＢとで構成さ
れ、それらのデータにそれぞれ複数のビットで構成され
ている。そして、第２因に表示されている過電流〜ＳＩ
Ｖ故障の各故障表示項目は、故障データを構成している
複数ビットのうち、各項目に対応してそれぞれ独立の１
ビツトが割付けられている。この几め、搭載機器からデ
ータの供給された制御部８は供給され次データをｆＩ＃
♂Ｌして、解読箱果を故障表示器１．〜１−お１び、車
号表７Ｋ　’：：ｊ　２　Ｈ〜２ｍに表示する。このと
き、故障データＢは故障表示項目毎に異なるビットが割
付けらｎているｔめ、ｌフレームのデータ伝送で全項目
の機器情報を確認できる。

故障が発生し友ことを知った乗務員はその故障に対処す
るＩＣめ必要な判断を行ない、その機能を列車の制御監
視機能から切離すと判断したときは、スイッチ５を押す
。この操作が行なわれると、制御部６は故障項目の機能
を切離丁解放命令を送出するとともに、切離し九項目に
対応する解放表示器を表示する制御を行なうようになっ
ている。こ■ため、故障機能が切離され、解放表示器３
１〜３４のうち、切離し之故障項目に対応する解放表示
器が表示される。

これらの表示のうち、故障項目と、車号表示は注意音引
きつける工うに赤色で表示し、解放表示は単に記憶のｔ
めの表示でろるから緑色で表示している。

ところで、同一項目について複数の車両で同時に故障の
発生することも考えられる。この時は車号表示器に表示
される車号のうち、最初に表示され友ものを２度点滅し
、その後、他の故障車両の車号番号を２度点滅する。さ
らに他の車両にもその項目の故障が発生しているときは
、残りの車号についても１１次点滅表示を行ない、全て
の故障車号を表示し終えたら、最初の状態に戻る。この
ように、ローテーション表示を行なうことに工って、１
ａｌｉ類の車号表示器に１って、複数の車両におこった
故障をも表示することができる。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明は、故障項目とその故障の
発生した車号を１つの表示装置に１とめ、複数の車両に
同一故障が同時に発生したときは、故障の発生した車号
會点滅させながらローテーション表示する工うにし定も
のであるから、多くの表示内容ケ有しながら小形に形成
でき、故障状態が詳、ｍＩｃわ力）るので、従来は行な
い得なかった早急でρ・つ適切な処置？とることができ
、安全運行全行なう乙とができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図にこの発明の一実施例を示すブロック図、ｖＪ２
図は表示装置の正面図、第３図はテークの構成を示す図
でるる。 １１〜１６　・・・・故１４表示器、２１〜２６　・・
・・単性表示器、３．〜３４　・・・争解放表示器、４
１〜４ｎ・・・・搭載機器、５・・・・スイッチ、６・
・・・制御部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の車両を連結した列車の故障表示を行なう表示装置
   において、故障項目を赤色で表示する故障表示器を駆動
   する故障表示機能と、故障の発生した車号に対応する数
   字を赤色で表示することによつて車号の特定を行なう車
   号表示器を駆動する車号表示機能と、複数の車両で故障
   が発生したときその車号表示器に表示される故障車両の
   車号を点滅させながらローテーシヨン表示する表示制御
   機能と、開放操作が行なわれたとき故障機器を開放する
   開放制御機能と、故障機器が解放されたときその項目を
   緑色表示する解放表示器を駆動する解放表示機能とを有
   する制御部を有することを特徴とする表示装置。