JPS6210190A - 直留減圧残留物およびクラツキング残留物の共処理 - Google Patents

直留減圧残留物およびクラツキング残留物の共処理

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JPS6210190A
JPS6210190A JP61025681A JP2568186A JPS6210190A JP S6210190 A JPS6210190 A JP S6210190A JP 61025681 A JP61025681 A JP 61025681A JP 2568186 A JP2568186 A JP 2568186A JP S6210190 A JPS6210190 A JP S6210190A
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JP
Japan
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residue
cracking
vacuum
donor
subjecting
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JP61025681A
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English (en)
Inventor
ジエームス・アール・マツコナフイー・ジユニア
アーデイス・エル・アンダーソン
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ConocoPhillips Co
Original Assignee
Conoco Inc
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Publication date
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G47/00Cracking of hydrocarbon oils, in the presence of hydrogen or hydrogen- generating compounds, to obtain lower boiling fractions
    • C10G47/32Cracking of hydrocarbon oils, in the presence of hydrogen or hydrogen- generating compounds, to obtain lower boiling fractions in the presence of hydrogen-generating compounds
    • C10G47/34Organic compounds, e.g. hydrogenated hydrocarbons

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は炭化水素残留物流の改質、特に直留減圧残留物
をクラッキング残留物と共に同時処理する方法に関する
[従来の技術および発明が解決しようとする問題点1 炭化水素残留物の改質は、従来の石油NI#操作および
タールサントビチューメン処理ブラントの両者における
処理問題である。残留物処理に関係する問題は、特に地
理的位置がコークス又は重油の販売を許さない精製所に
おいて問題となる。アスファルト製品はしばしば、供給
市場の季節的変化により一層悪化する制限にあう。
直留減圧残留物はしばしば、改質が処分かを考慮しなけ
ればならない一次残留物であると考えられているが、従
来の精製処理において生ずるクランキング残留中間製品
もまた、全v4製経済学に含まれなければならない。そ
のようなりランキング残留中間製品は、FCC残留物(
デカントオイル、タラリフフィトオイル、スラリーオイ
ル)、熱タール、熱分解タール、および他の同様な物質
を含む。ここで使用する場合、゛°残留物゛′の語は、
直留減圧基底部物を意味し、一方タラッキング残留物中
間製品は、集合的にクラッキング残留物、又はクランキ
ング物質が単一の場合におけるクラッキング残留物とし
て称される。
クランキング残留物は、独特な問題を与える。
これらは高芳香族性であり、しばしば懸濁固体を含み、
そして普通同沸点範囲の直留弁よりも硫黄が多い。芳香
族性は、ゼオライト触媒クラッキング装置におけるこれ
らの処理を妨げる。これらの物質中に存在する懸濁粒体
く触媒微粒子またはコークス粒子)は、触媒の不活性化
およびでい水問題のため、直接触媒水素処理を非実用的
にする。
これらの流れのほとんどの比較的高い硫黄含有が、環境
的な束縛のため、燃料としての直接販売を不可能にする
本発明の方法は、燃料および/又はアスファルトとして
処分しなければならない残留物質の量の低減、およびク
ラッキング残留物の改質FCC原料又は低硫黄蒸留重油
への転化の両者のために、水素ドナー希釈クラッキング
の変形方法を使用する。
最も適当な先行技術は、ランガーの米国特許第2.95
3.5513号であると考えられる。ランガーの特許は
、基本的水素ドナー希釈クランキング(HDDC)を記
述し、適用可能な操作条件の詳細な説明を含んでいる。
ランガーの特許はさらに、ドナークラッキングされた物
質の減圧蒸留を用いるーおよび二段1−IDDc操作に
ついて記している。
しかしランガーの特許は、直留減圧残留物のクランキン
グ残留物を伴う共処理を提案せず、クランキング残留物
例えばFCC装置からのデカントオイルを、水素化触媒
がそのデカントオイルに伴われた固体からのコンタミネ
ーションを受けることなく、ドナー希釈剤の一部として
使用することができる方法を記述していない。本発明の
方法においては、水素化触媒がクランキング残留物中の
固体からのコンタミネーションを受けることなく、クラ
ンキング残留物を直留減圧残留物とともに共処理するこ
とができる。
[問題点を解決するための手段] 本発明によると、重油又はアスファルトとして処分しな
ければならない残留物質の量の低減、およびクランキン
グ残留物の改質FCC原料又は低硫黄蒸留燃料への転化
のために、HDDC法の変形方法が使用される。
本発明の方法は、低価値製品例えばアスファルト、重油
又は燃料コークスとして使用されなければならない炭化
水素の全量を著しく低減する。
[実施例コ 図面に示されているように、管10の直留減圧残留物は
、管12の水素ドナー希釈剤と混合されクラッキング炉
14へ装入されて、ここでこの残留物はより軽質な液体
および気体にクランキングされる。
クラッキング炉の操作条件は、処理のFr規な特徴をも
つものでなく、1000″F+の物質の少なくとも60
容積%が1000°F以下で沸騰する物質に変化する条
件である限りは、任意の適当な条件でよい。代表的には
炉の圧力が200から1000ps + Q、そして炉
の出口温度が900から1000°Fが、好ましい結果
を与える。管16のクランキング残留物、例えば直留減
圧残留物の3乃至100容積%の量の、芳香族化合物を
高百分率で含有するデカントオイルは、管18の減圧軽
油と混合され、クラッキング炉14からのクラッキング
流出液の冷却に使用される。混合されるクランキング残
留物および減圧軽油の量は、炉流出液を800″F又は
これ以下に冷却するのに充分なものとする。
混合された反応流出液および冷却液体は、精留器20に
装入される。ここで種々の製品流は管22.24、およ
び26から回収され、精貿底流は減圧蒸留装@28に装
入されて減圧軽油と残留物質とに分けられる。減圧軽油
はクランキング残留物からの芳香族成分を含むもので、
その一部は炉流出液の希釈物質として使用され、一部は
菅30を介して水素化反応器32に送られ、ここで管3
4からの水素と混合され公知の方法で部分的に水素化さ
れて、クラッキング炉14における使用のための水素ド
ナー希釈剤が生成する。部分的に水素化された希釈剤の
一部は、低硫黄含有水素化軽油として管36から回収し
てもよい。
本発明の好ましい特定の具体例を説明するために、図面
を参照して以下の例を説明する。
九り この例においては、1日当り一万バーレルの直留減圧残
留物が管10を介してクラッキング炉14に装入される
。減圧残留物はクラッキング炉に入る前に、管12の等
容積の部分的水素化ドナー希釈剤と混合される。炉14
は、原料の1000″F十留分の80容積%が沸点10
00°F以下の生成物に変化するように、圧力500p
s i o、および出口温度950°Fで操作する。炉
流出液は、800°Fの冷却温度を達成するために充分
な量の1g18の減圧軽油と混合された、管16の1日
当り800バーレルの流動触媒クラッキングデカントオ
イルで、800″Fに冷却される。冷却段階は、公知な
ように炉出口におけるコークス生成を防止する。
冷却された流出液は減圧され、熱交換により650’ 
Fに冷却され、精留器20に装入されて気体製品流およ
び液体製品流が除かれる。
精留器の底流は減圧基28に装入され、ここで減圧軽油
留分(名目沸点範囲650−1000°F)と1000
°F十留分とに分離される。1000°F十留分は、重
油、コールスプレーオイル、コーカー原料又はアスファ
ルトベースとして使用することができる。1000″F
+物質の量は、直留減圧残留物装入物中の1000°F
十物質およびデカントオイル中の1000’ F十留分
のほぼ20容積%以下である。
減圧基もまたデカントオイル中の固体粒子を分離する機
能をする。例えば固体は減圧塔底流の中に濃縮される。
減圧軽油は本質的に固体を含まない流れで、ドナー希釈
剤を作るために触媒的に水素処理された場合に、触媒床
のでい水問題を与えない。
減圧軽油は濃縮され、もし炉流出物を適当に希釈する必
要があれば、少量はその目的のために使用される。減圧
軽油の大部分は管34の水素リッチなガス流と混合され
、反応器32内において、従来のアルミナ触媒上ニッケ
ルーモリブデンで、675°F、7sops + Q、
時間当りの液体空間速度が2の条件で触媒的に水素化さ
れる。適当な水素化条件は、公知なように多環芳香族分
子中の少なくとも1つの環が飽和されないで残るように
選択する。
クランキング残留物例えばデカントオイルの添加は、直
留残留物のみから得られるよりも高い多環芳香族分子の
割合を与えることにより、減圧軽油流の潜在的水素ドナ
ー効力を高める。
水素化された軽油の大部分は水素ドナー希釈剤として再
循環され新しい直留減圧原料に混合されて、クラッキン
グ炉に装入される。水素化された軽油の少量は、流動触
媒クランキング原料として使用され、部分的にガソリン
に転化される。あるいはこの軽油は低硫黄重油として使
用してもよい。
この軽油の硫黄レベルは、軽油流の再循環により水素化
反応器内の有効空間速度が単一通過速度よりもずっと小
さいことの結果として1反応器32の水素化条件から期
待されるよりも低い。
ここで説明した方法は、直留減圧残留物から通常得られ
る伝統的に低価値な製品例えばアスファルト、燃料コー
クス又は残留重油の全歯を著しく低減する。直留残留物
とクラッキング残留物のような異なる流を、同時に処理
すると共に、その生成物流の大部分を品質改質すること
ができる。
この処理の本質的特徴は、直留減圧残留物をドナークラ
ンキングし、芳香族性のクラッキング残留物をそのクラ
ンキング流出液に混合して製品流と底部流とに分離し、
その底流を減圧塔に装入して、水素化およびドナー希釈
剤としての使用のためのきれいな軽油を生成することで
ある。
上記の詳細な説明および例は、限定的なものでなく例示
的なものであり、本発明の技術的範囲内に多くの変形お
よび修飾は明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の詳細な説明する略図的フローシートであ
る。 14・・・クラッキング炉、20・・・精留塔、28・
・・減圧蒸留装置、32・・・水素化反応器。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)(a)部分的水素化ドナー希釈溶媒と減圧残留物
    とを混合すること、 (b)上記残留物の1000°F以上で沸騰するものの
    少なくとも60容積%が1000°F以下で沸騰する物
    質に変化する条件下において、上記混合された減圧残留
    物および溶媒を水素ドナー希釈クラッキングに付するこ
    と、 (c)上記ドナー希釈クラッキング段階からの流出液と
    、ドナー希釈クラッキング炉出口におけるコークス生成
    を実質的に防止するために充分な量の、クラッキング残
    留物、減圧軽油、およびこれらの混合物からなる群から
    選択される冷却物質とを混合すること、 (d)蒸留生成物および精留底流を得るために、上記流
    出液および冷却物質を精留に付すること、(e)残留生
    成物および減圧軽油流を得るために、上記精留底流を減
    圧蒸留に付すること、(f)部分的水素化水素ドナー希
    釈生成物を得るために、上記減圧軽油流の少なくとも一
    部を触媒水素化段階に付すること、 (g)上記部分的水素化水素ドナー希釈生成物の少なく
    とも一部を、段階(a)における溶媒として使用するこ
    と、 を包含する、直留減圧残留物およびクラッキング残留物
    の同時処理方法。
  2. (2)上記クラッキング残留物は、FCC残留物、熱タ
    ールおよび熱分解タールからなる群から選択される特許
    請求の範囲第1項記載の方法。
  3. (3)上記クラッキング残留物は、デカントオイルであ
    る特許請求の範囲第1項記載の方法。
JP61025681A 1985-07-02 1986-02-07 直留減圧残留物およびクラツキング残留物の共処理 Pending JPS6210190A (ja)

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