JPS6197378A - エアダクト用シ−ラント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業」二の利用分野〉 この発明は、エアダクトの合せ部に使用されるシーラン
トに関し、特に自動車エアダクトに好適なシーラントで
ある。

〈従来の技術〉 自動車を冷房する際のエバポレータとエア吹出口（レジ
スター）をつなぐエアダクトは、例えばサイドの場合一
般に第１図に示すように流路に略沿って分割したダクト
、ｈ部ｌとダクト下部２とを組付けて構成している。従
来、ダクト−Ｅ部１とタクト下部２との合せ部３は、単
にクリップ等によって機械的に結合されているのみであ
る。このため、レジスター以外からも冷風が車内に流出
し、冷房効率の低減、及び足元が冷えすぎる等の問題を
生じることがあった。

〈発明が解決しようとする問題点〉 このため、本発明者らは、エアダクトの合せ部にシーラ
ントを注入して、上記問題点を解消することを思い付い
た。しかし、自動車におけるエアダクト用シーラントに
要求される。＃熱性（特に夏期における）、柔軟性（特
に低温時の）−振動吸収性に影響する一１耐衝撃性、軽
量性ダクト本体（通常ＰＰ）に対する接着性、シール性
等を満たし、しかも安価であるものは未だ出回っていな
い。

く問題点を解決するためのｒ段〉 そこで１本発明者らは、低温における柔軟性、耐相撃性
に優れ、しかも比重の小さな樹脂としてエチレン酢酸ビ
ニル共重合体（以下ｒＥＶＡＪと略す）及びスチレン拳
イソブチレン・スチレンブロック共重合体（以下ｒｓ　
Ｉ　ＳＪと略す）に着目し、鋭、へ研究した結果、ＥＶ
Ａ又は５ＩＳ１００屯ｊ１１一部、粘着付与剤２０〜２
００重量部、無機フィラー３０〜５００重量部及び酸化
防止剤０．１〜５東１１１軟化剤５〜１００重量部から
なる組成のシーラントを開発し、上記問題点を解決した
。

次に、上記手段の各構成について詳細に説明をする。以
下「部」は「重量部」のことである。　　゛（ａ）　（
ｉ、＋　Ｅ　Ｖ　Ａ　・−・酢酸ビニル量２０〜６０ｗ
ｔ％のものを用いる。２０ｗｔ％未満であると柔軟性に
問題を生じ、６０ｗｔ％を超えると耐熱性に問題を生し
る。具体的には、Ｅｌｖａｘ（デュポン社製造）、ユカ
ロン・二／へ（三菱油化（株）製造）、スミテート・エ
バテート（住友化学工業（株）製造）、ウルトラセン（
東洋曹達（株）製造）、エバフレックス（三井ポリケミ
カル（株）製造）笠の商品名で市販されているものを例
示できる。

■ＳＩＳ・・・具体的にはカリフレタス（ンエル化学工
業（株）製造）、等の商品名で市販されているものを例
示できる。

（１））粘着付与剤・・・２０部未満であるとダクト本
体に対する密着性（接着性）を有せず、２００部を超え
ると高温時流動性を示し、いずれもシーラント作用（気
密作用）を十分奏し得ない。具体的には、クマロン・イ
ンデン樹脂、フェノール・ホルムアルデヒド系樹脂、キ
シレン・ホルムアルデヒド樹脂、ポリテルペン樹脂、石
油系炭化水素樹脂、さらにロジンエステルなどである。

（ｃ）無機フィラー・・・３０部未満であると耐熱性に
問題を生じるとともに、コスト高になり、５００部を超
えるとＥＶＡのもつ柔軟性を阻害する。

具体的には、炭酸カルシウム、クレー、焼成りシー、タ
ルク、シリカなどである。

（ｄ）酸化防止剤・・・０．１部未満では酸化防止効果
がです、５部を超えてもその効果は増大せず無駄である
。具体的には、フェニル−α−ナフチルアミン、フェニ
ル−β−ナフチルアミン、アルドール−α−ナフチルア
ミン等のナフチルアミン系。

ｐ−インプロポキシジフェニルアミン、ｐ−（ｐ−トル
エンスルホニル７ミド）−ジフェニルアミン、オクチル
化ジフェニルアミン、ノニル化ジフェニルアミン等のジ
フェニルアミン系、　　Ｎ、Ｎ′−ジー２−ナフチル−
ｐ−フェニレンジアミン等のｐ−ジフェニレンジアミン
などである。

（ｅ）軟化剤・・・塗布作業性（ガン押出性）の見地か
ら５〜１００部以下鰯加する。５部未満であると良好な
カン押出性が得られず、１００部を超えるとシーラント
の耐熱性に悪影響がでる。ＥＶＡの場合は可塑剤がＳＩ
Ｓの場合はプロセスオイルが９ノましい。

０丁・塑剤としては、ジメチルフタレート、ジエチルフ
タレート、ジブチルフタレート、ジ−ｎ−オクチルフタ
レート等のフタル酸誘導体、ジメチルイソフタレート、
ジイソオクチルイソフタレート等のインフタル酎誘導体
、ジー（２−エチルヘキシル）テトラヒドロフタレート
、シーｎ−オクチルテトラヒドロフタレート、ジイソデ
シルテトラヒドロフタレート等のテトラヒドロフタル酩
誘導体、ジーｎ−ブチルアジペート、ジー（２−エチル
ヘキシル）アジペート、ジイソデシル７ジペート等のア
ジピンＭ　、１導体などを例示できる。プロセスオイル
としては、パラフィン系、ナフテン系、芳香族系いずれ
でもよい。

尚、このシーラント混合物の混練は１通常ゴム工業で使
用される練りロール、バンバリーミキサ−等を用いて行
なう。

〈実施例〉 以下、この発明を実施例に基づいて、さらに詳細に説明
する。

各実施例及び比較例のシーラントは、第１表に示す組成
のものをロールで混練して得た。尚、ＥＶＡはＥｌｖａ
ｘ（商品名、デュポン社製造）を、ＳＩＳはカリフレク
スＴＲ１１０７（商品名、シェル化学工業（株）製造）
をそれぞれ用いた。

空気洩れ試験は、第１図に示すサイドタイプのダクト（
組立て後）の合せ部（斜線で示しである）３に各シーラ
ントを１８０℃に加熱してガンにより充填した。こうし
て得たダクトを第２図に示すようなアクリル板４で箱体
の一部を形成した空気洩れ試験装置の製品取付は部５に
気冨的に取り付けるとともに、箱体に火をつけた線香を
入れておき、マノメータ６がΔｐ＝３０＋ｗｍＡｑとな
るようにスライダック７によりプロ・７−８の風睦を調
節し、エア洩れを煙の洩出の有無で判定した。尚、試験
時、ダクトの他端開口部は密閉しておく。

図例中、９はピトー管である。

試験結果を、第１表に示すが、本発明の一定の組成の各
実施例のシーラントの塗布したエアダクトは良好な気密
性（シール性）を示すことがわかる。

〈発明の効果〉 この発明のエアダクト用シーラントは、基材トしてＥＶ
Ａ又はＳＩＳを用いているため、柔軟性（低温における
）及び耐衝撃性を有するとともに、粘着付与剤、無機充
填剤及び軟化剤を所定量配合することにより、ダクト本
体に対する接着性及び耐熱性を持たせており、第２表の
試験結果からも明らかな如く、優れた気密性を示す、な
お、酸化防止剤の存在によりＥＶＡ又はＳＩＳの特性が
長期間良好に維持される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のシーラントを適用するエアダクトの
正面図及びそのＡ矢視図、第２図はエア洩れ試験装置の
概略図である。 ｌ・・・ダクト上部（第１分割体）、２・・・ダクト下
部（第２分割体）、３・・・ダクト合せ部。 ｆｖＡ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 エアダクトの合せ部に使用されるシーラントであつて、
   下記組成からなることを特徴とするエアダクト用シーラ
   ント。 （ａ）エチレン酢酸ビニル共重合体又はスチレン・イソ
   ブチレン・スチレン共重合体・・・１００重量部 （ｂ）粘着付与剤・・・２０〜２００重量部 （ｃ）無機フィラー・・・３０〜５００重量部 （ｄ）酸化防止剤・・・０．１〜５重量部 （ｅ）軟化剤・・・５〜１００重量部