JPS6188812U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による空気吹出口制御装置を備
えた車輌用空調装置の一つの実施例を示す概略構
成図、第２図は本考案装置のフローチヤート、第
３図は目標吹出温度とダンパ開度との関係を示す
グラフ、第４図は吹出口切換用ダンパ装置の他の
一つの実施例を示す断片的な断面図である。 １〜通風ダクト、２〜車内気取入口、３〜車外
気取入口、４〜内外気切換ダンパ、５〜内外気切
換アクチユエータ、６〜ヒータ吹出口、７〜ベン
ト吹出口、８〜切換ダンパ、９〜空気吹出口切換
アクチユエータ、１０〜デフロスタ吹出口、１１
〜切換ダンパ、１２〜電動機、１３〜送風フアン
、１５〜エバポレータ、１９〜温度調節機構、２
０〜ヒータ要素、２１〜エアミツクスダンパ、２
３〜エアミツクスダンパアクチユエータ、２４〜
マイクイコンピユータ、２５〜温度設定装置、２
６〜外気温度センサ、２７〜車室内温度センサ、
２８〜吹出口空気温度センサ、２９〜切換ダンパ
開度センサ、３０〜第一の切換ダンパ、３１〜第
二の切換ダンパ、３２，３３〜レバー、３４〜連
結ロツド、３５〜減速歯車対、３６〜電動機。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 通風ダクトと、前記通風ダクトを通つて空気を
   送る送風フアンと、前記通風ダクトの通路断面を
   横切つて設けられたエバポレータと、前記通風ダ
   クトの通路断面の一部を横切つて設けられたヒー
   タ要素と、前記送風フアンにより前記通風ダクト
   を通つて送られる空気を前記ヒータ要素を通る流
   れと前記ヒータ要素をバイパスする流れとに選択
   的に分配するエアミツクスダンパと、前記通風ダ
   クトの出口端に設けられたヒータ吹出口及びベン
   ト吹出口と、前記ヒータ吹出口と前記ベント吹出
   口の開度を連続的に相反する関係に制御するダン
   パ装置と、前記ダンパ装置を駆動するダンパ駆動
   装置と、前記ダンパ駆動装置の作動を制御するマ
   イクロコンピユータと、外気温度を検出する外気
   温度センサと、車室内温度を検出する車室内温度
   センサと、車室内温度を設定しマイクロコンピユ
   ータに入力する温度設定装置とを有し、前記マイ
   クロコンピユータは前記外気温度センサが検出し
   た外気温度と前記車室内温度センサが検出した車
   室内温度と前記温度設定装置により設定された設
   定温度とに基き車室内温度を前記設定温度にする
   ために必要な目標吹出空気温度を演算し、前記目
   標吹出空気温度が第一の所定値以下の時には前記
   ベント吹出口を全開とし前記ヒータ吹出口を全閉
   とし、前記目標吹出空気温度が前記第一の所定値
   より大きい第二の所定値以上の時には前記ベント
   吹出口を全閉とし前記ヒータ吹出口を全開とし、
   前記自標吹出口空気温度が前記第一の所定値と前
   記第二の所定値との間にある時には前記目標吹出
   口空気温度の増大に伴い前記ベント吹出口の開度
   を徐々に減少し前記ヒータ吹出口の開度を徐々に
   増大する中間の開度とするよう前記ダンパ駆動装
   置を作動させることを特徴とする車輌用空調装置
   。