JPH043813U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用空気調和装置の
概略構成図、第２図はその自動車用空気調和装置
の動作フローチヤートである。 １……各種センサ、２……室温設定器、３……
目標吹出温度算出部（目標吹出温度算出手段）、
４……空調制御部（空調制御手段）、５……イン
テークドアアクチユエータ（空調部材）、６……
フアン制御装置（空調部材）、７……ミツクスド
アアクチユエータ（空調部材）、８……モードド
アアクチユエータ（空調部材）、９……制御変更
部（制御変更手段）、１０……タイマ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の各部に取付けられた各種センサ１と、乗
   員の要求する室温設定温度を入力する室温設定器
   ２と、前記各種センサ１が検出する車室内の空調
   に関する空調情報と前記室温設定器２が入力する
   前記室温設定温度とに基づいて、車室内に吹出す
   空気を目標吹出温度を算出する目標吹出温度算出
   手段３と、車室内の空調を行なう空調部材５，６
   ，７，８を該目標吹出温度に応じて制御する通常
   制御を行なう共に、前記室温設定温度が最低温度
   に設定された場合には冷房能力が最大になるよう
   に前記空調部材５，６，７，８を制御する最大冷
   房制御を行なう一方、前記室温設定温度が最高温
   度に設定された場合には暖房能力が最大になるよ
   うに前記空調部材５，６，７，８を制御する最大
   暖房制御を行なう空調制御手段４とを備えた自動
   車用空気調和装置において、前記最大冷房制御又
   は前記最大暖房制御のいずれか一方の最大制御を
   開始してから所定時間が経過したことを検出する
   タイマ１０と、該タイマ１０により前記最大制御
   を開始してから所定時間が経過したことを認識し
   た場合に、前記最大制御を前記通常制御に変更さ
   せる制御変更信号を前記空調制御手段４に出力す
   る制御変更手段９とを備えたことを特徴とする自
   動車用空気調和装置。