JPS6153497A - フアン - Google Patents
フアンInfo
- Publication number
- JPS6153497A JPS6153497A JP17321984A JP17321984A JPS6153497A JP S6153497 A JPS6153497 A JP S6153497A JP 17321984 A JP17321984 A JP 17321984A JP 17321984 A JP17321984 A JP 17321984A JP S6153497 A JPS6153497 A JP S6153497A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- fan
- hub
- shroud
- curvature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、空調機用等のファン形状に係り、特に低騒音
ファンに好適なファンブレード形状に関するものである
。
ファンに好適なファンブレード形状に関するものである
。
〔発明の背景」
従来の７アンブレード形状は、特開昭５６−６９４９９
号に記載のように、低騒音ファンはファン内の流れに合
わせたブレード形状となっておシ、三次元的形状となシ
、性能重視の設計を行っていた、そのたりグラスチック
等を用い、一体成形でファンを製作する場合は、製作型
を数個に分ける必要があり（割υ型にしないと成形後型
が取れない）、型の形状も複雑とな９型の成作費用及び
製品の製作工数も増え原価室の製品となっていた〔発明
の目的〕 本発明の目的は、グラスチック等の材料を用い、一体成
形でファンを製作できる二次元ブレードファンを前提と
し、ファン性能も、三次元ブレードファンに近い性能を
有するファンｆｔ提供することにある。
号に記載のように、低騒音ファンはファン内の流れに合
わせたブレード形状となっておシ、三次元的形状となシ
、性能重視の設計を行っていた、そのたりグラスチック
等を用い、一体成形でファンを製作する場合は、製作型
を数個に分ける必要があり（割υ型にしないと成形後型
が取れない）、型の形状も複雑とな９型の成作費用及び
製品の製作工数も増え原価室の製品となっていた〔発明
の目的〕 本発明の目的は、グラスチック等の材料を用い、一体成
形でファンを製作できる二次元ブレードファンを前提と
し、ファン性能も、三次元ブレードファンに近い性能を
有するファンｆｔ提供することにある。
本発明は上記目的を達成するため、二次元形状の７アン
ブレードを、シュラウド側のブレード内径よシハプ側の
ブレード内径を小さクシ、このブレード内径差内におい
て、ブレード入口部の曲率をシュラウド側からハブ側に
いくに従って小さく構成した特徴を有する。また他の形
式は、二次元形状のファンブレードを、シュラウド側の
プレード外径全ハブ側のブレード外径より大きくし、こ
のブレード外径差内の曲率を変化感せて、ブレード出ロ
角度全一定もしくはそれに近い角度とした構成を特徴と
する。
ブレードを、シュラウド側のブレード内径よシハプ側の
ブレード内径を小さクシ、このブレード内径差内におい
て、ブレード入口部の曲率をシュラウド側からハブ側に
いくに従って小さく構成した特徴を有する。また他の形
式は、二次元形状のファンブレードを、シュラウド側の
プレード外径全ハブ側のブレード外径より大きくし、こ
のブレード外径差内の曲率を変化感せて、ブレード出ロ
角度全一定もしくはそれに近い角度とした構成を特徴と
する。
以下本発明の一実施例全第１図〜第５図によシ説明する
。
。
一般にファンは／・プ４、多数枚のブレード３．７ユラ
ウド２、ボス６から成り、空気の入口部にはガイド役の
ベルマウス１、ファンを回転きせる電動機５が配置され
る。
ウド２、ボス６から成り、空気の入口部にはガイド役の
ベルマウス１、ファンを回転きせる電動機５が配置され
る。
′電動機の回Ｊ蔽（８の矢印方向）はファンのボスに伝
わシ、ファン全体を回転させる。回転により透引された
空気はベルマウスを通り、流線７に示すように流れる。
わシ、ファン全体を回転させる。回転により透引された
空気はベルマウスを通り、流線７に示すように流れる。
ここでファンブレードを設計する場合には空気の流れ（
てブレードの傾きｔ合わせる必要がある。
てブレードの傾きｔ合わせる必要がある。
第３図を用いて説明すると、ブレードの煩き角β１ＢＫ
対し空気の流入角β１Ｆが大きいと、ブレードの裏側か
ら空気が入ることになりブレード入口部で空気の乱れが
大きくなり、性能は悪化し、騒音も高くなる。そこでこ
のβ１Ｆとβ１Ｆヲ合わせるが、少しβ１Ｂ＝ｚ大きく
設計する必要があるが、ブレード入口部での流速が、ブ
レードのシュラド側とハブ側では異っている。そこで第
３図のようにシュラウド側のブレード内径（ＤｌＳ ）
と、ハブ側のブレード内径（ＤｌＳ）が同じ径の場合は
三次元ブレードとなる。
対し空気の流入角β１Ｆが大きいと、ブレードの裏側か
ら空気が入ることになりブレード入口部で空気の乱れが
大きくなり、性能は悪化し、騒音も高くなる。そこでこ
のβ１Ｆとβ１Ｆヲ合わせるが、少しβ１Ｂ＝ｚ大きく
設計する必要があるが、ブレード入口部での流速が、ブ
レードのシュラド側とハブ側では異っている。そこで第
３図のようにシュラウド側のブレード内径（ＤｌＳ ）
と、ハブ側のブレード内径（ＤｌＳ）が同じ径の場合は
三次元ブレードとなる。
そこで本発明では、第１図、第２図に示すように、シュ
ラウド側よ）、ハブ側の内径を／」＼さくし、流れにブ
レードの傾きβ□Ｂｉ合わせることによシ、ブレードを
二次元で製作することができる。
ラウド側よ）、ハブ側の内径を／」＼さくし、流れにブ
レードの傾きβ□Ｂｉ合わせることによシ、ブレードを
二次元で製作することができる。
以下にそのブレード角度β１Ｂの合わせ方について説明
する。ブレードの傾き角度β１Ｂは、ファン回転数によ
るブレードの周速Ｕと空気の流速νと流入角θ（第４図
、第１図参照）によって決まる。
する。ブレードの傾き角度β１Ｂは、ファン回転数によ
るブレードの周速Ｕと空気の流速νと流入角θ（第４図
、第１図参照）によって決まる。
このようにして各流線■〜■で求めたブレード角度β１
を用い第５図に示したように、各流線でのブレード角度
が一致するように、ブレード傾キを設計することにより
、ブレード人口角を、空気の流れに合わせることができ
る。この入口角度β１Ｂはハブ側に近ずくにしたがって
大きくなる。
を用い第５図に示したように、各流線でのブレード角度
が一致するように、ブレード傾キを設計することにより
、ブレード人口角を、空気の流れに合わせることができ
る。この入口角度β１Ｂはハブ側に近ずくにしたがって
大きくなる。
第６図はブレードのＤｌＳからＤｌｈまでの形状を示し
たものであシ、この間が直線の場＠ば■、一円弧の場合
は■、本発明の形状は◎となる、ここでＲ１の点におけ
るブレードの人口内反β１は図の■に示すように、Ｒ１
の接線とブレードとの角度であムこのβ１は半径ＲＫよ
って第７図のように変化する。
たものであシ、この間が直線の場＠ば■、一円弧の場合
は■、本発明の形状は◎となる、ここでＲ１の点におけ
るブレードの人口内反β１は図の■に示すように、Ｒ１
の接線とブレードとの角度であムこのβ１は半径ＲＫよ
って第７図のように変化する。
このβ１は流体の流速、方向などによって決まる値であ
り一般には第７図の■の曲線のようになる。
り一般には第７図の■の曲線のようになる。
そこで、ＤｉｓからＤ１ｈ間のＲをｎ等分しく第６図で
はＲ１−Ｒ５の４等分フ、このＲとブレードの接点のβ
１がそれぞれβ１□〜β１５ となるような曲率ｒ１〜
ｒ４を求める。このようにしてＤＩｓがらＤｌｈ を
曲率ｒで結ぶことにより、流体の流れに合ったブレード
形状とすることができる。（本発明の基本はこの二うＶ
こニス元ブレードで、Ｄｌｓ とＤｌｌｌの半径差を利
用し、β１を流れに合わせることにある。） 上記実施例はブレードの翌気人口部を流入角度に合った
形状に形成した実施例であるが、次に空気出口部の角度
を流出角度に合せた実施例について説明する。
はＲ１−Ｒ５の４等分フ、このＲとブレードの接点のβ
１がそれぞれβ１□〜β１５ となるような曲率ｒ１〜
ｒ４を求める。このようにしてＤＩｓがらＤｌｈ を
曲率ｒで結ぶことにより、流体の流れに合ったブレード
形状とすることができる。（本発明の基本はこの二うＶ
こニス元ブレードで、Ｄｌｓ とＤｌｌｌの半径差を利
用し、β１を流れに合わせることにある。） 上記実施例はブレードの翌気人口部を流入角度に合った
形状に形成した実施例であるが、次に空気出口部の角度
を流出角度に合せた実施例について説明する。
第８図乃至第１２図はこの実施・列金示す。
ファンはハブ１４、多数枚のブレード１３、シュラウド
１２、ボス１６から成り、空気の入口部には、ガイド役
のベルマウス１１が設けられ、その他ファンを回転され
る電動機１５が配置されている。
１２、ボス１６から成り、空気の入口部には、ガイド役
のベルマウス１１が設けられ、その他ファンを回転され
る電動機１５が配置されている。
電動機の回転（１８の矢印の方向）ｒｔファンのボス１
６に伝わり、ファン全体を回転させる。空気は矢印１７
で示すように流れる。
６に伝わり、ファン全体を回転させる。空気は矢印１７
で示すように流れる。
ここでファン性能で最大にするには第１０図に示したよ
うに、ブレード出口角度をある値の範囲にする必要があ
る。そのためにはブレードを三次元形状とする必要があ
るが、三次元形状にすると、ファンの成年型が複雑とな
り、原価高となる、そこで本実施例では２次元ブレード
形状でブレード出口角をある適当な１直にする。
うに、ブレード出口角度をある値の範囲にする必要があ
る。そのためにはブレードを三次元形状とする必要があ
るが、三次元形状にすると、ファンの成年型が複雑とな
り、原価高となる、そこで本実施例では２次元ブレード
形状でブレード出口角をある適当な１直にする。
ハブ１４側のブレード外径Ｄ２ＨをシュラウドＩＤ２３
間の各ブレード外径における、ブレード出口角度β２を
最も性能が良くなる値に合わせる。この点をＤ２Ｈから
Ｄ２３まで結ぶと、Ｄ２ＨからＤ２．までのブレード形
状が決まる。またこのブレード形状を一円弧及び二円弧
で近似させても、ファン性能に大きな影響がないことが
第１０図からもわかる。
間の各ブレード外径における、ブレード出口角度β２を
最も性能が良くなる値に合わせる。この点をＤ２Ｈから
Ｄ２３まで結ぶと、Ｄ２ＨからＤ２．までのブレード形
状が決まる。またこのブレード形状を一円弧及び二円弧
で近似させても、ファン性能に大きな影響がないことが
第１０図からもわかる。
またこのＤ２ＨからＤ２５までの平面から見た形状は、
ブレードの外側に曲率の中心を持つ凹形法となる。
ブレードの外側に曲率の中心を持つ凹形法となる。
第１１図はＤ２ＳとＤ２ｈの径がちがうファンにおける
Ｄ２８からＤ２ｈ間のブレード形状を示したものである
。
Ｄ２８からＤ２ｈ間のブレード形状を示したものである
。
直線ブレードの場合ば■′、一円弧ブレードの場合ば■
′、本発明のブレードは■′である。
′、本発明のブレードは■′である。
ここでβ２ｒｉ谷Ｒとブレードの接点におけるＲの接線
とブレードのなす角度であり、この内式β２は、実験等
により最も性能の良いβ２が決定される。
とブレードのなす角度であり、この内式β２は、実験等
により最も性能の良いβ２が決定される。
しかし■′の直線ブレードでは第１２図に示すようＫＲ
が大きくなるにしたがってβ２も大言くなっていく。ま
た■′の一円弧ブレードでは、ある曲線■′を示す、そ
こで、このβ２を性能の最も良いβ２′に合わせるには
、Ｄ２５からＤｚｈ間をｎ等分し、その各Ｒ間でβ２が
最も性能の良くなる値となる曲率ｒを求める。この曲率
で谷Ｒを結ぶことにより、第１２図の◎′に示すような
Ｉ／２が求筐る〔発明の効果〕 本発明によれば、二次元ブレード形状で、ブレードの入
口角度あるいは、出口角度を、最も性能の良い角度にす
ることができるため、ファン性能が向上し、騒音も減少
する。またブレードは二次元ブレード形状であるため、
プラスチック等により一体成形が可能となり安価なファ
ンが製作できる。
が大きくなるにしたがってβ２も大言くなっていく。ま
た■′の一円弧ブレードでは、ある曲線■′を示す、そ
こで、このβ２を性能の最も良いβ２′に合わせるには
、Ｄ２５からＤｚｈ間をｎ等分し、その各Ｒ間でβ２が
最も性能の良くなる値となる曲率ｒを求める。この曲率
で谷Ｒを結ぶことにより、第１２図の◎′に示すような
Ｉ／２が求筐る〔発明の効果〕 本発明によれば、二次元ブレード形状で、ブレードの入
口角度あるいは、出口角度を、最も性能の良い角度にす
ることができるため、ファン性能が向上し、騒音も減少
する。またブレードは二次元ブレード形状であるため、
プラスチック等により一体成形が可能となり安価なファ
ンが製作できる。
第１図乃至第７図は本発明の一実施例を示し、第１図は
ファンの縦断面図と流線を示す図、第２図はファンの平
面図、第３図はブレード人口角と流線の入口角を示す図
、第４図はブレード人口角の関係図、第５図はブレード
人口角の設計法の説明図、第６図は入口径と角度との関
係を示す図、第７図は半径と入口角度との関係を示す線
図である。第８図乃至第１２図は他の実施例を示し、第
８図はファンの縦断面図、第９図はファンの平面図、第
１０図Ｖよブレード出口角度と性能及び騒音との関係を
示す線図、第１１図は出口径と角度との関係を示す図、
第１２図は半径と出口角度との関係を示す線図である。 １・・・ベルマウス ２・・・／ニラウド ３・・
・ブレード ４・・・ハブ ５・・・電動機 ６
・・・ボス１１・・・ベルマウス １２・・・シュラ
ウド１３・・・ブレード １４・・・ハブ １５・
・・電動機１６・・・ボス ネ１函 ’ｄｚ団 Ｉ−８ 竿３ｍ 竿ｂｍ Ｒｒ ｐこ ７？、 ＃４ Ｉ
？テ′Ｐ掻 Ｒ 第Ｂ６１ βｌ− ブＬ−１−”エロ南Ｎ 第１１印 半径 Ｒ
ファンの縦断面図と流線を示す図、第２図はファンの平
面図、第３図はブレード人口角と流線の入口角を示す図
、第４図はブレード人口角の関係図、第５図はブレード
人口角の設計法の説明図、第６図は入口径と角度との関
係を示す図、第７図は半径と入口角度との関係を示す線
図である。第８図乃至第１２図は他の実施例を示し、第
８図はファンの縦断面図、第９図はファンの平面図、第
１０図Ｖよブレード出口角度と性能及び騒音との関係を
示す線図、第１１図は出口径と角度との関係を示す図、
第１２図は半径と出口角度との関係を示す線図である。 １・・・ベルマウス ２・・・／ニラウド ３・・
・ブレード ４・・・ハブ ５・・・電動機 ６
・・・ボス１１・・・ベルマウス １２・・・シュラ
ウド１３・・・ブレード １４・・・ハブ １５・
・・電動機１６・・・ボス ネ１函 ’ｄｚ団 Ｉ−８ 竿３ｍ 竿ｂｍ Ｒｒ ｐこ ７？、 ＃４ Ｉ
？テ′Ｐ掻 Ｒ 第Ｂ６１ βｌ− ブＬ−１−”エロ南Ｎ 第１１印 半径 Ｒ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、複数枚のブレードとハブ及びボスを有するファンに
おいて、二次元形状のファンブレードを、シュラウド側
のブレード内径よりハブ側のブレード内径を小さくし、
このブレード内径差内において、ブレード入口部の曲率
をシュラウド側からハブ側にいくに従つて小さくしたこ
とを特徴とするファン。 ２、ブレードの傾きをブレード外径からシュラウド部ま
での曲率を一定減小とし、シュラウド部及びその少し小
径部から流れに合せるか、少し大きい傾き角度となる曲
率とした特許請求の範囲第１項記載のファン。 ３、シュラウド側からハブ側までのブレード傾きと流れ
に合わせた一円弧または二円弧で近似した曲線とした特
許請求の範囲第１項記載のファン。 ４、複数枚のブレードとハブ及びボスを有するファンに
おいて、二次元形状のファンブレードを、シュラウド側
のブレード外径をハブ側のブレード外径より大きくし、
このブレード外径差内の曲率を変化させて、ブレード出
口角度を一定もしくはそれに近い角度としたことを特徴
とするファン。 ５、ファン軸方向から見たハブ側ブレード端面から、シ
ュラウド側端面までの稜線を、一円弧または一円弧で近
似した曲線とした特許請求の範囲第４項記載のファン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17321984A JPS6153497A (ja) | 1984-08-22 | 1984-08-22 | フアン |
| DE19853520218 DE3520218A1 (de) | 1984-06-08 | 1985-06-05 | Laufrad fuer ein radialgeblaese |
| US06/742,596 US4647271A (en) | 1984-06-08 | 1985-06-07 | Impeller of centrifugal blower |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17321984A JPS6153497A (ja) | 1984-08-22 | 1984-08-22 | フアン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6153497A true JPS6153497A (ja) | 1986-03-17 |
| JPH0578676B2 JPH0578676B2 (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=15956336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17321984A Granted JPS6153497A (ja) | 1984-06-08 | 1984-08-22 | フアン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6153497A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010525211A (ja) * | 2007-04-20 | 2010-07-22 | フレークト、ウッズ、アクチエボラーグ | 放射状羽根車 |
| JP2015068310A (ja) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | ダイキン工業株式会社 | 遠心送風機及びこれを備えた空気調和機 |
| JP2016061241A (ja) * | 2014-09-18 | 2016-04-25 | 三菱重工業株式会社 | 遠心羽根車及び遠心圧縮機 |
-
1984
- 1984-08-22 JP JP17321984A patent/JPS6153497A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010525211A (ja) * | 2007-04-20 | 2010-07-22 | フレークト、ウッズ、アクチエボラーグ | 放射状羽根車 |
| JP2015068310A (ja) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | ダイキン工業株式会社 | 遠心送風機及びこれを備えた空気調和機 |
| JP2016061241A (ja) * | 2014-09-18 | 2016-04-25 | 三菱重工業株式会社 | 遠心羽根車及び遠心圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0578676B2 (ja) | 1993-10-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |