JPS6150046U - - Google Patents
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- JPS6150046U JPS6150046U JP1985125796U JP12579685U JPS6150046U JP S6150046 U JPS6150046 U JP S6150046U JP 1985125796 U JP1985125796 U JP 1985125796U JP 12579685 U JP12579685 U JP 12579685U JP S6150046 U JPS6150046 U JP S6150046U
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- adjustment unit
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 29
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 11
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 11
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/076—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior yieldable to excessive external force and provided with an indexed use position
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)
Description
第１図は、本考案に依る装置がその上にミラー
取り付け板を斜めに取り付けた状態を示している
第２図の線−に沿う縦断面図。第２図は、本
考案に依る装置の下側から見た平面図、第３図は
、第１図に示されているミラー取り付け位置と異
なる位置におかれているミラーの状態を示してい
る第２図の−線に沿う横断面図、第４図は、
第１図の−線に沿う横断面図、第５図は、ミ
ラーが直立した状態を示す第１図の拡大横断面図
、第６図は、本考案に依る装置に利用された遊星
伝達アツセンブリの平面図、第７〜１２図は、ミ
ラー調節ユニツトの作動状態を示す図であつて、
第７，９および１１図は第３図に示されている状
態に対応しており、且つ第８，１１および１２図
は、第４図に示されている状態に対応している図
である。 １……装置、２……ミラー取り付け板、３，３
′，３′……ミラー調節ユニツト、４……突起、
５……ハウジング、６……ピン、７……モータ、
８……円筒状のハウジング、９……コイル、１０
……磁芯、１１，１２……遊星伝達アツセンブリ
、１３，１３′，１３″……ドツグ、１４，１４
′，１４″……ドツグ、１５……リード線、１６
……ハブ、１６′……遊星輪、１７……ハブ、１
７′……遊星輪、１８……ミラー調節ユニツト、
２３……モータ駆動シヤフト、２５，２６……円
筒形状リング、２７……磁芯、２８……クラツチ
スリーブ、３１……スプリング、３５……衛星歯
車、３６……調節軸、４０……横木、４１，４５
……突起部分、４２，４６……開口、４４′……
弾性ロツキング装置、４９，５０，５０″……歯
。
取り付け板を斜めに取り付けた状態を示している
第２図の線−に沿う縦断面図。第２図は、本
考案に依る装置の下側から見た平面図、第３図は
、第１図に示されているミラー取り付け位置と異
なる位置におかれているミラーの状態を示してい
る第２図の−線に沿う横断面図、第４図は、
第１図の−線に沿う横断面図、第５図は、ミ
ラーが直立した状態を示す第１図の拡大横断面図
、第６図は、本考案に依る装置に利用された遊星
伝達アツセンブリの平面図、第７〜１２図は、ミ
ラー調節ユニツトの作動状態を示す図であつて、
第７，９および１１図は第３図に示されている状
態に対応しており、且つ第８，１１および１２図
は、第４図に示されている状態に対応している図
である。 １……装置、２……ミラー取り付け板、３，３
′，３′……ミラー調節ユニツト、４……突起、
５……ハウジング、６……ピン、７……モータ、
８……円筒状のハウジング、９……コイル、１０
……磁芯、１１，１２……遊星伝達アツセンブリ
、１３，１３′，１３″……ドツグ、１４，１４
′，１４″……ドツグ、１５……リード線、１６
……ハブ、１６′……遊星輪、１７……ハブ、１
７′……遊星輪、１８……ミラー調節ユニツト、
２３……モータ駆動シヤフト、２５，２６……円
筒形状リング、２７……磁芯、２８……クラツチ
スリーブ、３１……スプリング、３５……衛星歯
車、３６……調節軸、４０……横木、４１，４５
……突起部分、４２，４６……開口、４４′……
弾性ロツキング装置、４９，５０，５０″……歯
。
補正 昭６０．９．１８
考案の名称を次のように補正する。
考案の名称 調節自在な自動車用ミラー装置
実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。 【実用新案登録請求の範囲】(1) 自動車用のミラーを、互いに直角な２本の
軸の周りに調節するための装置において、 ハウジング５と、前記ハウジング内の可逆モー
タ７と、可逆モータ７に連結される前記ハウジン
グ内の電磁作動式クラツチ９，２７と、クラツチ
９，２７に、そのいずれか一方が作動するように
連結され、それぞれ駆動シヤフト１７，１６と各
駆動シヤフト１７，１６に設けられたクランクア
ーム１３，１４とを有する前記ハウジング内の２
個の遊星伝達アツセンブリ１１，１２と、２個の
ミラー調節ユニツト３，１８とからなり、 一方のミラー調節ユニツト３が、その一端にお
いて、一方の遊星伝達アツセンブリ１２の駆動シ
ヤフト１６上のクランクアーム１４と連結されて
おり、かつ、他端が横木４０の形状をなし、この
横木４０が、２個の第１部材を介して前記ハウジ
ング内に枢動可能に取り付けられ、かつ可逆モー
タ７及び両遊星伝達アツセンブリ１１，１２の軸
に平行な方向に延びており、横木４０の第２部材
１９が、前記ハウジングの外部へ前記第１部材と
直角の方向に突出し、かつ前記２軸の一方の軸の
周りにミラー取り付け板２を傾斜させるように、
該ミラー取り付け板の対応する凹所へはさみ接続
しうるようになつているとともに、 他方のミラー調節ユニツト１８が、その一端に
おいて、もう一方の遊星伝達アツセンブリ１１の
駆動シヤフト１７上のクランクアーム１３と連結
されており、かつ他端が、球状部材４からなり、
この球状部材４が、前記２軸のもう一方の軸の周
りにミラー取り付け板２を傾斜させるように、該
ミラー取り付け板の対応する凹所へはさみ接続し
うるようになつており、かつ、 駆動シヤフト１７，１６とクランクアーム１３
，１４とミラー調節ユニツト３，１８とのそれぞ
れの組み合せに関して、駆動シヤフト１７，１６
とクランクアーム１３，１４との間、またはクラ
ンクアーム１３，１４とミラー調節ユニツト３，
１８との間が、スリツプを生じ得るように結合さ
れていることを特徴とする自動車用ミラー装置。(2) 各クランクアームが、それぞれ遊星伝達ア
ツセンブリの各駆動シヤフト上に、スリツプ結合
によつて取り付けられていることを特徴とするこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項
に記載の自動車用ミラー装置。 (3) ミラーを縦方向の軸の周りに調節するため
のミラー調節ユニツトが、ハウジングの中におい
て、モータとクラツチ及び伝達機構の組み合せと
の間の区切られた部分に配置されており、前記ミ
ラー調節ユニツトは、概ねハート型の開口を備え
た円板状のエレメントからなり、前記開口の内部
において、クランクアームが、前記円板状エレメ
ントの下部と係合し、前記エレメントの上部は、
横木の形状をなし、その２つの部材が、前記ミラ
ーの縦方向調節軸の方向に延び、かつ前記ハウジ
ングの内部に収容されているとともに、前記エレ
メント上部の前記２つの部材に直角な他の２つの
部材が、前記ハウジングの外部へ延びていること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項ま
たは第(2)項に記載の自動車用ミラー装置。 (4) ミラーを縦方向の軸に直角な軸の周りに調
節するためのミラー調節ユニツトが、ハウジング
の中において、モータとは反対側のクラツチ及び
伝達機構の組み合せの側部に配置されており、前
記ミラー調節ユニツトは、開口を備えている円板
状エレメントからなり、かつその内部において、
クランクアームが、前記円板状エレメントの下部
と係合しているとともに、前記エレメントの上部
が、前記ハウジングの外部に延長する突出部を備
えていることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第(1)乃至第(3)項のいずれかに記載の自動車用
ミラー装置。 (5) ハウジングの外部に突出している両ミラー
調節ユニツトの部分が、円みを帯びた形状をして
おり、前記部分を、ミラー取り付け板の対応する
凹所の中に、はさみ接続により配置することによ
つて、前記ミラー取り付け板を取り付けることが
できることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第(1)乃至第(4)項のいずれかに記載の自動車用ミ
ラー装置。 (6) 駆動モータ、クラツチ及び遊星伝達アツセ
ンブリの各軸が、互いに概ね同一線上にあること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)乃至
第(5)項のいずれかに記載の自動車用ミラー装置
。 (7) クラツチおよび両遊星伝達アツセンブリが
、共通の円筒形のハウジングの中に配設されてお
り、前記両遊星伝達アツセンブリが、それぞれ前
記円筒形ハウジングの各端にあるとともに、それ
らの間には、前記クラツチと、前記磁芯と、前記
モータを前記両遊星伝達アツセンブリのいずれか
一方と結合させるための手段とを作動させるため
のコイルが設けられていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)乃至第(6)項のいずれか
に記載の自動車用ミラー装置。 (8) 各クランクアームが、その周縁の一部に、
遊星伝達アツセンブリの駆動シヤフトとその上に
設けられている前記クランクアームのハブとの間
に生じるスリツプを、最小限に限定するための弾
性ロツク部材を備えていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)乃至第(7)項のいずれか
に記載の自動車用ミラー装置。 (9) クランクアームが、リング形状をなし、か
つその周縁の少なくとも一部に、ミラー調節ユニ
ツトに設けられている歯と噛合する歯を備えてい
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1
)乃至第(8)項のいずれかに記載の自動車用ミラー
装置。 (10) クランクアームが、リング形状をなし、か
つその全周縁に亘つて歯を備えており、かつ遊星
伝達アツセンブリの駆動シヤフトの上に固着され
ているとともに、ミラー調節ユニツトが、可撓性
材料で形成されており、ミラーがその一方の終端
位置に到達したときに、前記クランクアームの歯
が、前記ミラー調節ユニツトの歯を通過し得るよ
うになつていることを特徴とする実用新案登録請
求の範囲第(1)乃至第(9)項のいずれかに記載の自
動車用ミラー装置。 【図面の簡単な説明】 第１図は、本考案に依る装置がその上にミラー
取り付け板を斜めに取り付けた状態を示している
第２図の線−に沿う縦断面図、第２図は、本
考案に依る装置の下側から見た平面図、第３図は
、第１図に示されているミラー取り付け位置と異
なる位置におかれているミラーの状態を示してい
る第２図の−線に沿う横断面図、第４図は、
第１図の−線に沿う横断面図、第５図は、ミ
ラーが直立した状態を示す第１図の拡大横断面図
、第６図は、本考案に依る装置に利用された遊星
伝達アツセンブリの平面図、第７〜１２図は、ミ
ラー調節ユニツトの作動状態を示す図であつて、
第７，９および１１図は第３図に示されている状
態に対応しており、且つ第８，１０および１２図
は、第４図に示されている状態に対応している図
である。 １……装置、２……ミラー取り付け板、３，３
′，３″……ミラー調節ユニツト、４……突起、
５……ハウジング、６……ピン、７……モータ、
８……円筒状のハウジング、９……コイル、１０
……磁芯、１１，１２……遊星伝達アツセンブリ
、１３，１３′，１３″……クランクアーム、１
４，１４′，１４″……クランクアーム、１５…
…リード線、１６……ハブ、１６′……遊星輪、
１７……ハブ、１６′……遊星輪、１７……ハブ
、１７′……遊星輪、１８……ミラー調節ユニツ
ト、２３……モータ駆動シヤフト、２５，２６…
…円筒形状リング、２７……磁芯、２８……クラ
ツチスリーブ、３１……スプリング、３５……衛
星歯車、３６……調節軸、４０……横木、４１，
４５……突起部分、４２，４６……開口、４４′
……弾性ロツキング装置、４９，５０，５０″…
…歯。
次のように補正する。 【実用新案登録請求の範囲】(1) 自動車用のミラーを、互いに直角な２本の
軸の周りに調節するための装置において、 ハウジング５と、前記ハウジング内の可逆モー
タ７と、可逆モータ７に連結される前記ハウジン
グ内の電磁作動式クラツチ９，２７と、クラツチ
９，２７に、そのいずれか一方が作動するように
連結され、それぞれ駆動シヤフト１７，１６と各
駆動シヤフト１７，１６に設けられたクランクア
ーム１３，１４とを有する前記ハウジング内の２
個の遊星伝達アツセンブリ１１，１２と、２個の
ミラー調節ユニツト３，１８とからなり、 一方のミラー調節ユニツト３が、その一端にお
いて、一方の遊星伝達アツセンブリ１２の駆動シ
ヤフト１６上のクランクアーム１４と連結されて
おり、かつ、他端が横木４０の形状をなし、この
横木４０が、２個の第１部材を介して前記ハウジ
ング内に枢動可能に取り付けられ、かつ可逆モー
タ７及び両遊星伝達アツセンブリ１１，１２の軸
に平行な方向に延びており、横木４０の第２部材
１９が、前記ハウジングの外部へ前記第１部材と
直角の方向に突出し、かつ前記２軸の一方の軸の
周りにミラー取り付け板２を傾斜させるように、
該ミラー取り付け板の対応する凹所へはさみ接続
しうるようになつているとともに、 他方のミラー調節ユニツト１８が、その一端に
おいて、もう一方の遊星伝達アツセンブリ１１の
駆動シヤフト１７上のクランクアーム１３と連結
されており、かつ他端が、球状部材４からなり、
この球状部材４が、前記２軸のもう一方の軸の周
りにミラー取り付け板２を傾斜させるように、該
ミラー取り付け板の対応する凹所へはさみ接続し
うるようになつており、かつ、 駆動シヤフト１７，１６とクランクアーム１３
，１４とミラー調節ユニツト３，１８とのそれぞ
れの組み合せに関して、駆動シヤフト１７，１６
とクランクアーム１３，１４との間、またはクラ
ンクアーム１３，１４とミラー調節ユニツト３，
１８との間が、スリツプを生じ得るように結合さ
れていることを特徴とする自動車用ミラー装置。(2) 各クランクアームが、それぞれ遊星伝達ア
ツセンブリの各駆動シヤフト上に、スリツプ結合
によつて取り付けられていることを特徴とするこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項
に記載の自動車用ミラー装置。 (3) ミラーを縦方向の軸の周りに調節するため
のミラー調節ユニツトが、ハウジングの中におい
て、モータとクラツチ及び伝達機構の組み合せと
の間の区切られた部分に配置されており、前記ミ
ラー調節ユニツトは、概ねハート型の開口を備え
た円板状のエレメントからなり、前記開口の内部
において、クランクアームが、前記円板状エレメ
ントの下部と係合し、前記エレメントの上部は、
横木の形状をなし、その２つの部材が、前記ミラ
ーの縦方向調節軸の方向に延び、かつ前記ハウジ
ングの内部に収容されているとともに、前記エレ
メント上部の前記２つの部材に直角な他の２つの
部材が、前記ハウジングの外部へ延びていること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項ま
たは第(2)項に記載の自動車用ミラー装置。 (4) ミラーを縦方向の軸に直角な軸の周りに調
節するためのミラー調節ユニツトが、ハウジング
の中において、モータとは反対側のクラツチ及び
伝達機構の組み合せの側部に配置されており、前
記ミラー調節ユニツトは、開口を備えている円板
状エレメントからなり、かつその内部において、
クランクアームが、前記円板状エレメントの下部
と係合しているとともに、前記エレメントの上部
が、前記ハウジングの外部に延長する突出部を備
えていることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第(1)乃至第(3)項のいずれかに記載の自動車用
ミラー装置。 (5) ハウジングの外部に突出している両ミラー
調節ユニツトの部分が、円みを帯びた形状をして
おり、前記部分を、ミラー取り付け板の対応する
凹所の中に、はさみ接続により配置することによ
つて、前記ミラー取り付け板を取り付けることが
できることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第(1)乃至第(4)項のいずれかに記載の自動車用ミ
ラー装置。 (6) 駆動モータ、クラツチ及び遊星伝達アツセ
ンブリの各軸が、互いに概ね同一線上にあること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)乃至
第(5)項のいずれかに記載の自動車用ミラー装置
。 (7) クラツチおよび両遊星伝達アツセンブリが
、共通の円筒形のハウジングの中に配設されてお
り、前記両遊星伝達アツセンブリが、それぞれ前
記円筒形ハウジングの各端にあるとともに、それ
らの間には、前記クラツチと、前記磁芯と、前記
モータを前記両遊星伝達アツセンブリのいずれか
一方と結合させるための手段とを作動させるため
のコイルが設けられていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)乃至第(6)項のいずれか
に記載の自動車用ミラー装置。 (8) 各クランクアームが、その周縁の一部に、
遊星伝達アツセンブリの駆動シヤフトとその上に
設けられている前記クランクアームのハブとの間
に生じるスリツプを、最小限に限定するための弾
性ロツク部材を備えていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)乃至第(7)項のいずれか
に記載の自動車用ミラー装置。 (9) クランクアームが、リング形状をなし、か
つその周縁の少なくとも一部に、ミラー調節ユニ
ツトに設けられている歯と噛合する歯を備えてい
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1
)乃至第(8)項のいずれかに記載の自動車用ミラー
装置。 (10) クランクアームが、リング形状をなし、か
つその全周縁に亘つて歯を備えており、かつ遊星
伝達アツセンブリの駆動シヤフトの上に固着され
ているとともに、ミラー調節ユニツトが、可撓性
材料で形成されており、ミラーがその一方の終端
位置に到達したときに、前記クランクアームの歯
が、前記ミラー調節ユニツトの歯を通過し得るよ
うになつていることを特徴とする実用新案登録請
求の範囲第(1)乃至第(9)項のいずれかに記載の自
動車用ミラー装置。 【図面の簡単な説明】 第１図は、本考案に依る装置がその上にミラー
取り付け板を斜めに取り付けた状態を示している
第２図の線−に沿う縦断面図、第２図は、本
考案に依る装置の下側から見た平面図、第３図は
、第１図に示されているミラー取り付け位置と異
なる位置におかれているミラーの状態を示してい
る第２図の−線に沿う横断面図、第４図は、
第１図の−線に沿う横断面図、第５図は、ミ
ラーが直立した状態を示す第１図の拡大横断面図
、第６図は、本考案に依る装置に利用された遊星
伝達アツセンブリの平面図、第７〜１２図は、ミ
ラー調節ユニツトの作動状態を示す図であつて、
第７，９および１１図は第３図に示されている状
態に対応しており、且つ第８，１０および１２図
は、第４図に示されている状態に対応している図
である。 １……装置、２……ミラー取り付け板、３，３
′，３″……ミラー調節ユニツト、４……突起、
５……ハウジング、６……ピン、７……モータ、
８……円筒状のハウジング、９……コイル、１０
……磁芯、１１，１２……遊星伝達アツセンブリ
、１３，１３′，１３″……クランクアーム、１
４，１４′，１４″……クランクアーム、１５…
…リード線、１６……ハブ、１６′……遊星輪、
１７……ハブ、１６′……遊星輪、１７……ハブ
、１７′……遊星輪、１８……ミラー調節ユニツ
ト、２３……モータ駆動シヤフト、２５，２６…
…円筒形状リング、２７……磁芯、２８……クラ
ツチスリーブ、３１……スプリング、３５……衛
星歯車、３６……調節軸、４０……横木、４１，
４５……突起部分、４２，４６……開口、４４′
……弾性ロツキング装置、４９，５０，５０″…
…歯。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車用のミラーを、互いに直角な２本の
軸の周りに調節するための装置において、 ハウジングと、前記ハウジング内の可逆モータ
と、前記可逆モータに連結される前記ハウジング
内の電磁作動式クラツチと、前記クラツチに、そ
のいずれか一方が作動するように連結され、それ
ぞれ駆動シヤフトと前記駆動シヤフトに設けられ
たドツグとを有する２個の遊星伝達アツセンブリ
と、２個のミラー調節ユニツトとからなり、 前記ミラー調節ユニツトの一方が、その一端に
おいて、一方の前記遊星伝達アツセンブリの駆動
シヤフト上の前記ドツグと連結されており、かつ
他端において、前記ミラーもしくはそれを保持す
るミラー取り付け板を、前記２軸の一方の軸の周
りに傾斜させるように連結できるようになつてい
るとともに、 前記ミラー調節ユニツトの他方が、その一端に
おいて、もう一方の前記遊星伝達アツセンブリの
駆動シヤフト上の前記ドツグと連結されており、
かつ他端において、前記ミラー取り付け板を、前
記２軸のもう一方の軸の周りに傾斜させるように
連結できるようになつており、かつ、 前記駆動シヤフトと前記ドツグと前記ミラー調
節ユニツトとのそれぞれの組み合せに関して、前
記駆動シヤフトと前記ドツグとの間、または前記
ドツグと前記ミラー調節ユニツトとの間が、スリ
ツプを生じ得るように結合されていることを特徴
とする自動車用ミラー装置。 (2) 各ドツグがクランク型であり、かつそれぞ
れ遊星伝達アツセンブリの各駆動シヤフト上に、
スリツプ結合によつて設けられていることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第(1)項に記載の
自動車用ミラー装置。 (3) ミラーを縦方向の軸の周りに調節するため
のミラー調節ユニツトが、ハウジングの中におい
て、モータとクラツチ及び伝達機構の組み合せと
の間の区切られた部分に配置されており、前記ミ
ラー調節ユニツトは、概ねハート型の開口を備え
た円板状のエレメントからなり、前記開口の内部
において、クランク型のドツグが、前記円板状エ
レメントの下部と係合し、前記エレメントの上部
は、横木の形状をなし、その２つの部材が、前記
ミラーの縦方向調節軸の方向に延び、かつ前記ハ
ウジングの内部に収容されているとともに、前記
エレメント上部の前記２つの部材に直角な他の２
つの部材が、前記ハウジングの外部へ延びている
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)
項または第(2)項に記載の自動車用ミラー装置。 (4) ミラーを縦方向の軸に直角な軸の周りに調
節するためのミラー調節ユニツトが、ハウジング
の中において、モータとは反対側のクラツチ及び
伝達機構の組み合せの側部に配置されており、前
記ミラー調節ユニツトは、開口を備えている円板
状エレメントからなり、かつその内部において、
クランク型ドツグが、前記円板状エレメントの下
部と係合しているとともに、前記エレメントの上
部が、前記ハウジングの外部に延長する突出部を
備えていることを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第(1)乃至第(3)項のいずれかに記載の自動車
用ミラー装置。 (5) ハウジングの外部に突出している両ミラー
調節ユニツトの部分が、円みを帯びた形状をして
おり、前記部分を、ミラー取り付け板の対応する
凹所の中に、はさみ接続により配置することによ
つて、前記ミラー取り付け板を取り付けることが
できることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第(1)乃至第(4)項のいずれかに記載の自動車用ミ
ラー装置。 (6) 駆動モータ、クラツチ及び遊星伝達アツセ
ンブリの各軸が、互いに概ね同一線上にあること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)乃至
第(5)項のいずれかに記載の自動車用ミラー装置
。 (7) クラツチおよび両遊星伝達アツセンブリが
、共通の円筒形のハウジングの中に配設されてお
り、前記両遊星伝達アツセンブリが、それぞれ前
記円筒形ハウジングの各端にあるとともに、それ
らの間には、前記クラツチと、前記磁芯と、前記
モータを前記両遊星伝達アツセンブリのいずれか
一方と結合させるための手段とを作動させるため
のコイルが設けられていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)乃至第(6)項のいずれか
に記載の自動車用ミラー装置。 (8) 各ドツグが、その周縁の一部に、遊星伝達
アツセンブリの駆動シヤフトとその上に設けられ
ている前記ドツグのハブとの間に生じるスリツプ
を、最小限に限定するための弾性ロツク部材を備
えていることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第(1)乃至第(7)項のいずれかに記載の自動車用
ミラー装置。 (9) ドツグが、リング形状をなし、かつその周
縁の少なくとも一部に、ミラー調節ユニツトに設
けられている歯と噛合する歯を備えていることを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)乃至第(
8)項のいずれかに記載の自動車用ミラー装置。 (10) ドツグが、リング形状をなし、かつその全
周縁に亘つて歯を備えており、かつ遊星伝達アツ
センブリの駆動シヤフトの上に固着されていると
ともに、ミラー調節ユニツトが、可撓性材料で形
成されており、ミラーがその一方の終端位置に到
達したときに、前記ドツグの歯が、前記ミラー調
節ユニツトの歯を通過し得るようになつているこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)乃
至第(9)項のいずれかに記載の自動車用ミラー装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE7603821,A NL180083C (nl) | 1976-04-09 | 1976-04-09 | Inrichting voor het om twee in een vlak liggende onderling loodrechte assen verstellen van een op een motorvoertuig monteerbare buitenspiegel. |
| NL7610173A NL7610173A (en) | 1976-09-14 | 1976-09-14 | Remote controlled driving mirror - has reversible motor and two reduction gearings to scan view (NL 11.10.77) |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6150046U true JPS6150046U (ja) | 1986-04-04 |
| JPS6227478Y2 JPS6227478Y2 (ja) | 1987-07-14 |
Family
ID=26645202
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1800477A Pending JPS52124630A (en) | 1976-04-09 | 1977-02-21 | Freely adjustable automotive mirror system |
| JP1985125796U Expired JPS6227478Y2 (ja) | 1976-04-09 | 1985-08-19 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1800477A Pending JPS52124630A (en) | 1976-04-09 | 1977-02-21 | Freely adjustable automotive mirror system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4101206A (ja) |
| JP (2) | JPS52124630A (ja) |
| ES (1) | ES457666A1 (ja) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1976
- 1976-12-17 US US05/751,709 patent/US4101206A/en not_active Expired - Lifetime
-
1977
- 1977-02-21 JP JP1800477A patent/JPS52124630A/ja active Pending
- 1977-04-06 ES ES457666A patent/ES457666A1/es not_active Expired
-
1985
- 1985-08-19 JP JP1985125796U patent/JPS6227478Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6227478Y2 (ja) | 1987-07-14 |
| JPS52124630A (en) | 1977-10-19 |
| ES457666A1 (es) | 1978-07-16 |
| US4101206A (en) | 1978-07-18 |
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