JPS614806A - タービンブレード - Google Patents

タービンブレード

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Publication number
JPS614806A
JPS614806A JP60116332A JP11633285A JPS614806A JP S614806 A JPS614806 A JP S614806A JP 60116332 A JP60116332 A JP 60116332A JP 11633285 A JP11633285 A JP 11633285A JP S614806 A JPS614806 A JP S614806A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange
blade
rim
root
platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60116332A
Other languages
English (en)
Inventor
アラン・レヴイス・ジヤンコツト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RTX Corp
Original Assignee
United Technologies Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by United Technologies Corp filed Critical United Technologies Corp
Publication of JPS614806A publication Critical patent/JPS614806A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005—Sealing means between non relatively rotating elements
    • F01D11/006—Sealing the gap between rotor blades or blades and rotor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明はガスタービンエンジンのタービンブレードに係
る。ガスタービンエンジンのタービンブレードはガス流
路の内壁を形成するブレードのプラットフォームの間を
経て漏洩する高温のガスよりディスクのリムを遮蔽すべ
く、ディスクのリムに直接的に近接した位置に保護フラ
ンジを担持している。
背景技術 タービン内を貫流する高温の推進ガスよりタービンディ
スクの周縁部を遮蔽する多数の試みが従来より行われて
いるが、これらの何れに於ても高温のガスを導き又は冷
却ガスをディスクのリム上へ案内するための余分な部品
が不可避的に使用されている。例えば米国特許第３．８
３４．８３１号に於ては、ブレード内に配置された管を
使用してブレード内のキャピテイへ冷却空気が供給され
るようになっている。またこの場合冷却空気用の管は隣
接するブレードのシャンクの間にも配置されている。か
かる管はディスク及びブレード組立体の構造を複雑化し
そのコストを増大させる余分な部品であり、これらの管
の一つが作動不良を生じるとタービンの故障が発生する
ことがある。また米国特許第３．２６６．７７１号に於
ては、ブレードのプラットフォームより内側の位置に於
てブレードの間に余分な部品を設けることが提案されて
いるが、この余分な部品もディスク及びブレード組立体
の構造の複雑さを増大させるものである。更にこの米国
特許に開示された発明はブレードの振動減衰に関するも
のであり、ディスクのリムを高温のガスより遮蔽するた
めの機構に関するものではない。
発明の開示 本発明の主要な特徴は、フランジがルート受入れリセス
の間にてディスクのリムにこれに近接して重なり合い、
隣接するブレードのフランジがほぼ互いに接触する位置
まで互いに近づく方向へ延在するよう、ブレードのプラ
ットフォームより隔置された位置にてブレードのシャン
クにフランジが配置されることである。かくしてディス
ク及びブレードが組み立てられると、それらのフランジ
はディスクの周縁部に対しほぼ完全な保護手段を形成し
、これに・より隣接するブレードのプラットフォーム間
を流れることによりガス流路より漏洩した高温のガスが
ディスクに接触することが回避される。かくしてフラン
ジはディスクのリムよりこれに近接して隔置されるので
、それらの間の空間により冷却空気がリムとフランジと
の間を経てディスク上を軸線方向に流れることが許され
、これによりディスクのリムが効果的に冷却される。
この場合冷却空気の圧力がこれらのフランジより゛外側
の高温のガスの圧力よりも高く設定されれば、リムと互
いに間近に隣接するフランジとの間を冷却空気が流れる
ことにより、高温のガスが冷却空気空間内へ侵入するこ
とが阻止される。
第一段のタービンに於ては、プラットフォームとこれら
のフランジとの間の空間の上流側が閉じられ、その下流
側が漏洩した高温のガスがその空間より流出し得るよう
開かれてよい。
本発明によれば、ブレードのシャンクのベース部に設け
られディスクの端部よりこれに近接して隔置された互い
に対向するフランジは、上述の如き目的でリムへ供給さ
れる冷却空気が軸線方向に流れることを可能にする冷却
空気空間を郭定し、更にブレードのプラットフォーム間
を経て漏洩する高温のガスが直接的に又は間接的にディ
スクのリムに接触することを阻止するリムの為の遮蔽手
段を構成する。またフランジはリムのルート受は入れス
ロットの間の部分をブレードのシャンク又はプラットフ
ォームよりの輻射熱より遮蔽する。
以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。
発明を実施するための最良の形態 添付の図に於て、ロータディスク１０はブレードのルー
ト１４を受ける複数個のスロット１２をその周縁部に有
しており、各スロット１２の間にはディスクのリム１６
が形成されている。スロット１２及びブレードのルート
１４はブレードをディスクに保持し得るよう修正された
もみの木彫を成している。各ブレードはルートよりプラ
ットフォーム２０まで延在するス［−ラット（シャンク
）１８を有しており、プラットフォームより半径方向外
方の部分はブレードのエーロフオイル部２２であり、該
エーロフオイル部を越えて高温のパワーガスが流れるよ
うになっており、ガス流路の内壁は部分的にはプラット
フォームにより郭定されている。これらのプラットフォ
ームは周縁方向に互いに整合しており、これらのプラッ
トフォームの互いに対向するエツジは互いに比較的近接
しており、エンジンの運転中に於ける熱膨張を許し、ま
た個々のブレードに発生することがある振動を許すに足
る距離にて互いに隔置されている。ストラット１８の内
端部にはディスクのリムに直接近接した位置にて互いに
対向するフランジ２４が設けられている。これらのフラ
ンジはプラットフォームに匹敵する構造体を形成するが
、図示の如くディスクのリム１６に間近に近接した位置
に配置されるようプラットフォームよりその内側に隔置
されている。フランジ２４とリムとの間の間隔は、それ
らの間に冷却空気が流れることを可能にする軸線方向の
狭小な間隙通路２６を郭定し得るような間隔である。こ
の場合冷却空気はディスクの上流側に設けられた空間２
８へ供給され、ディスクの前面に設けられたガイドリン
グ３０により通路２６へ案内される。
これらのフランジの下側は、この領域に於けるリムの湾
曲にほぼ近似するよう符号３２にて示されている如く湾
曲されていることが好ましく、互いに隣接するブレード
のフランジ２４の互いに対向するエツジ３４は、空間２
６より漏洩する冷却空気の量を最小限に抑えるべく互い
に間近に近接して隔置されている。これらのフランジに
より遮蔽されるディスクのリムの領域が大き【プれば大
きいほど、プラットフォームよりリムへ到達する輻射熱
が低減される。これらのフランジはそれより外方に隔置
されたプラットフォームと周縁方向の寸法の点で実質的
に等しく、タービンブレードをディスク内に半径方向に
位置決めすることを補償するに十分な大きさだけ異って
いる。
図示の構造は第一段のタービンブレードのための構造で
あり、各ブレードのプラットフォーム２０はフランジの
前縁部と一体的になるよう上流側端部に於て内方へ湾曲
している。かくして湾曲したプラットフォームはパワー
ガスをブレードの１−ロフオイル部の周りのガス流路内
へ案内する。
フランジのリーディングエツジはタービン構造体の静止
壁と共働するガス流路の内壁の延在部を形成すべく、符
号３６にて示された位置に於て前方へ延在していてよい
。
隣接するストラット１日とプラットフォーム２０とフラ
ンジ２４との間に郭定される室３８はブレード構造体が
製造される際に鋳造によって形成されてよく、その場合
には実質的に閉じられた室を形成すへ（プラットフォー
ムとフランジとの間に延在する後壁４０が設けられる。
互いに隣接するブレードの壁の間の間隙は互いに隣接す
るプラットフォームの間の間隙と同様であり、この間隙
によりエンジンの運転中に室３８内よりガスが漏洩する
ことが制限される。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はかがる実施例に限定されるものではな
く、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能である
ことは当業者にとって明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
第１図はディスク及びブレードの一部をその後方より見
た立面図である。 第２図は第１図の線２−２に沿う部分断面図である。 １０・・・ロータディスク、１２・・・スロット、１４
・・・ルート、１６・・・リム、１８・・・ストラット
、２０・・・プラットフォーム、２２・・・エーロフオ
イル部。 ２４・・・フランジ、２６・・・通路、２８・・・空間
、３０・・・ガイドリング、３４・・・エツジ、３８川
室、４０・・・後壁 特許出願人　　ユナイデッド・デクノロシーズ・コーポ
レイション

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）エーロフォイルセクションと、 前記エーロフォイルセクションの内端部に設けられたプ
    ラットフォームと、 前記プラットフォームの前記エーロフォイル部とは反対
    の側より延在するシャンクと、 前記シャンクの端部に於て前記プラットフォームに対し
    実質的に平行に外方へ延在する互いに対向するフランジ
    と、 前記フランジとは反対の側の前記シャンクの端部に直接
    設けられたブレードルートと、 を有するタービンブレード。
  2. （２）ブレードのルートを受入れるための互いに隔置さ
    れたスロットを周縁部に有しリムの一部が互いに隣接す
    るスロットの間に配置されたディスクと、前記スロット
    内に配置されるルートを有するタービンブレードとの組
    合せにして、各ブレードは、 前記ルートの外端部に設けられたフランジであって、前
    記ディスクの前記リム部よりこれに近接して隔置され前
    記リム部に重なり合って前記フランジと前記リム部との
    間に軸線方向の冷却空気通路を形成するフランジと、 前記フランジの前記ルートとは反対の側にて前記ルート
    より外方へ延在するストラットと、前記ストラットの端
    部に設けられたプラットフォームと、 前記プラットフォームより外方へ延在するエーロフォイ
    ル部と、 を有していることを特徴とする組合せ。
JP60116332A 1984-06-15 1985-05-29 タービンブレード Pending JPS614806A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/621,275 US4536129A (en) 1984-06-15 1984-06-15 Turbine blade with disk rim shield
US621275 2003-07-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS614806A true JPS614806A (ja) 1986-01-10

Family

ID=24489498

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60116332A Pending JPS614806A (ja) 1984-06-15 1985-05-29 タービンブレード

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4536129A (ja)
EP (1) EP0165196B1 (ja)
JP (1) JPS614806A (ja)
DE (2) DE3566430D1 (ja)

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Also Published As

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