JPS6145107Y2 - - Google Patents

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JPS6145107Y2
JPS6145107Y2 JP1601582U JP1601582U JPS6145107Y2 JP S6145107 Y2 JPS6145107 Y2 JP S6145107Y2 JP 1601582 U JP1601582 U JP 1601582U JP 1601582 U JP1601582 U JP 1601582U JP S6145107 Y2 JPS6145107 Y2 JP S6145107Y2
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JP
Japan
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cab
movable pulley
guide
ramp
support rod
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JP1601582U
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Japanese (ja)
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JPS58196378U (en
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

本考案はクレーン昇降運転台連動式タラツプに
係り、特に昇降に独立した動力を用いず運転台の
昇降に連動して降下または上昇するタラツプに関
する。 天井クレーンの作業を安全、的確に行なうた
め、もしくは作業の監視または省力のため運転台
が昇降するクレーンが一般に用いられている。例
えば製鋼工場における造塊作業にその作業内容に
よつて第1〜2図および第1表に示す如くクレー
ン2の運転台4を昇降して使用している。
The present invention relates to a ramp that is linked to the lifting and lowering of a crane cab, and more particularly to a ramp that lowers or rises in conjunction with the lifting and lowering of a cab without using independent power for lifting and lowering. BACKGROUND OF THE INVENTION Cranes with a cab that moves up and down are generally used to safely and accurately perform overhead crane work, monitor work, or save labor. For example, a crane 2 is used for ingot making work in a steel factory by raising and lowering the cab 4 of the crane 2 as shown in FIGS. 1 and 2 and Table 1, depending on the content of the work.

【表】 第1表においてNo.1およびNo.2の工程において
は運転台4と床面(FL)の作業者の乗降がある
のでタラツプ6下端はその下限のFLに位置し、
No.3の工程においては運転台4、タラツプ6は共
に上限であり、タラツプ6の下端は運転台4の下
端と同一高さまで引上げられ手摺12等の障害を
回避する必要がある。 従来、昇降運転台を有するクレーンの運転者乗
降用タラツプは電力、圧縮空気等の独立した駆動
源で昇降させるか、もしくは移動式または着脱式
タラツプが用いられているが前者は設備費が高く
なるほか操作が繁雑であり、かつ装置の保全性に
も難点がある。また後者の移動、着脱式タラツプ
は作業能率が低下するほか安全面でも信頼性に欠
ける欠点がある。 本考案の目的は昇降式運転台を有するクレーン
用タラツプにおける前記従来技術の欠点を解消
し、独立した駆動源を必要とせず、しかも極めて
簡易な構成によつて運転台と連動する昇降自在の
タラツプを提供するにある。 本考案の要旨とするところは次の如くである。
すなわち、クレーンガーターに取付けられた昇降
ガイドフレームを介して昇降自在に設けられた運
転台を有するクレーンの該運転台と連動するタラ
ツプにおいて、前記運転台昇降ガイドフレームの
側面に取付けられた動滑車ガイドフレームと、前
記動滑車ガイドフレームに上下方向に取付けられ
た動滑車軸ガイドおよびサポート棒ガイドと、前
記動滑車軸ガイドの内部を上下に摺動する動滑車
軸を介して昇降自在に取付けられた動滑車と、前
記動滑車軸に上端を固定され前記サポート棒ガイ
ドの内部を上下に摺動する自由下端を有するサポ
ート棒と、前記動滑車ガイドフレームに設けられ
前記動滑車軸の降下を制限するストツパーと、前
記昇降運転台の側面に固定され前記タラツプを固
定する摺動ポストを案内する摺動ポストガイド
と、前記摺動ポストガイドを介して上下に摺動す
るタラツプ摺動ポストと、前記摺動ポストに固定
されているタラツプと、前記タラツプ摺動ポスト
の上端に下端を固定され前記動滑車を経て前記運
転台昇降ガイドフレームに上端を固定されたワイ
ヤロープと、前記運転台の側方に水平に設けられ
該運転台上昇時に前記サポート棒の下端を支持し
て押上げるサポート棒受けフレームと、を有して
成ることを特徴とするクレーン昇降運転台連動式
タラツプ、である。 本考案の実施例を第3図A,B,C,Dを参照
して説明する。第3図Aは運転台およびタラツプ
の上限位置を示し、第3図Bは運転台1/2揚程下
降、タラツプ下限位置、第3図Cは運転台および
タラツプの下限位置、第3図DはCの側面図であ
る。運転台昇降ガイドフレーム14の側面に動滑
車ガイドフレーム16が設けられ、その上下方向
に動滑車軸ガイド18が設けられており、動滑車
軸ガイド18内を動滑車軸20が昇降自在に摺動
するようになつており、動滑車軸20には本実施
例では2個の動滑車22が設けられている。また
動滑車軸20のほぼ中央部には上下にサポート棒
24が固定され、サポート棒24の中央部は動滑
車ガイドフレーム16に固定されたサポート棒ガ
イド26の内部を上下に摺動し、その下端は自由
端となつている。またC図にて示す如く動滑車軸
ガイド18の上下方向の中央部にストツパー28
が設けられ動滑車軸20の降下を制限している。
運転台4の側面にゆれ防止のため摺動ポストガイ
ド30が設けられ、タラツプ6を固定した摺動ポ
スト32が上下に摺動できるようになつている。
タラツプ6の最上段はC図に示す如くはね上げス
テツプ6Aとなつていて運転台4が下限に位置し
た時に作業者が乗降し易くしている。タラツプ摺
動ポスト32の上端にはワイヤロープ34の下端
が固定され動滑車22を経て他端が運転台昇降ガ
イドフレーム14に固定されている。 運転台4の側方にサポート棒受けフレーム36
が水平に設けられ、運転台4が上昇時にサポート
棒24の自由端を支持し、これを押上げる作用を
する。 更にC図にて示す如く、タラツプ6が下限に位
置するときサポート棒受けフレーム36の上端と
サポート棒24の自由下端との距離Hは運転台4
の全揚程の1/2になるように設計されている。 本考案によるタラツプの昇降運転台との連動機
構の構成は以上の如くであるが、次にその作動状
態について説明する。第3図CもしくはBに示す
如く、運転台4が下限に降下している場合、もし
くは運転台4が全揚程の1/2のHだけ上昇してい
る場合は、タラツプ6の下端は床面FL上に位置
している。従つてB図に示す如く、運転台4が
FLよりHだけ上昇した時に、サポート棒受けフ
レーム36とサポート棒24の自由下端とが接触
する。更に運転台4が上昇すると、サポート棒受
けフレーム36によつてサポート棒24が押上げ
られ、動滑車22も上方へ移動する。この場合、
タラツプ摺動ポスト32の上端にその下端を固定
されているワイヤロープ34は動滑車22を経て
他端が運転台昇降ガイドフレーム14に固定され
ているので、タラツプ6は運転台4の上昇速度の
2倍の速度で引き上げられ、運転台4が上限に達
した時点でタラツプ6と運転台4の下端は同一レ
ベルとなる。運転台4が下降する場合はタラツプ
6は上記上昇時と全く逆の同一作業を行つて第3
図Aの状態からC図の状態となる。 上記本考案の実施例においては、2個の動滑車
22を使用し、2本のワイヤロープ34によつて
タラツプ6を昇降させる場合について説明した
が、第4図に示す如く、動滑車20の中央部に1
個の動滑車22を設け、1本のワイヤロープ34
によつてタラツプ6を昇降させる構成もとること
が可能である。 上記実施例より明らかな如く、本考案による構
成および作用によつて次の如き効果を収めること
ができる。 (イ) 本考案によるタラツプは運転台と機械的に連
動させる構成としたので、タラツプ昇降用に独
立した駆動源を必要とせず、極めて簡単な構成
で用途目的を達成することができた。 (ロ) 本考案によるタラツプは操作が簡単であつて
保全性にもすぐれ、運転台の下限・中間・上限
によるタラツプの位置を作業目的に適合させる
ことができたので、例えば製鋼工場の溶鋼注入
作業等に用い、作業性、信頼性、保全性を同時
に満足させることができる。 (ハ) 本考案によるタラツプは単に製鋼工場の造塊
作業のみならず。他の目的にも広い用途が期待
できる。
[Table] In the No. 1 and No. 2 processes in Table 1, the operator gets on and off from the driver's cab 4 and the floor (FL), so the lower end of the ramp 6 is located at the lower limit FL.
In process No. 3, both the driver's cab 4 and the ramp 6 are at the upper limit, and the lower end of the ramp 6 must be raised to the same height as the lower end of the driver's cab 4 to avoid obstacles such as the handrail 12. Conventionally, the ramp for the operator of a crane with an elevating cab has been raised and lowered by an independent drive source such as electric power or compressed air, or a mobile or removable ramp has been used, but the former requires high equipment costs. In addition, the operation is complicated and the maintainability of the device is also difficult. In addition, the latter type of movable and removable ramps reduces work efficiency and is unreliable in terms of safety. The purpose of the present invention is to eliminate the drawbacks of the above-mentioned conventional technology in the crane ramp having an elevating driver's cab, and to provide a ramp that can be raised and lowered in conjunction with the driver's cab without requiring an independent drive source and having an extremely simple configuration. is to provide. The gist of the present invention is as follows.
That is, in a crane having a driver's cab that is movable up and down via an elevator guide frame attached to a crane garter, a movable pulley guide attached to a side surface of the driver's cab elevator guide frame is attached to a ramp that interlocks with the driver's cab. A frame, a movable pulley shaft guide and a support rod guide that are vertically attached to the movable pulley guide frame, and a movable pulley shaft that slides up and down inside the movable pulley shaft guide so that it can be raised and lowered. a movable pulley; a support rod having an upper end fixed to the movable pulley shaft and having a free lower end that slides up and down inside the support rod guide; and a support rod provided on the movable pulley guide frame to limit descent of the movable pulley shaft. a stopper, a sliding post guide that guides a sliding post that is fixed to a side surface of the elevator cab and that fixes the ramp, a ramp sliding post that slides up and down via the sliding post guide; a ladder fixed to the movable post, a wire rope having its lower end fixed to the upper end of the said ramp sliding post and having its upper end fixed to the cab elevating guide frame via the movable pulley, and a wire rope attached to the side of the cab. This is a crane lift-and-lower cab interlocking type ramp, characterized by comprising a support rod receiving frame which is provided horizontally and supports and pushes up the lower end of the support rod when the cab is raised. An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3A, B, C, and D. Figure 3A shows the upper limit position of the driver's cab and the ramp, Figure 3B shows the lower limit of the driver's cab and the ramp, Figure 3C shows the lower limit position of the driver's cab and the ramp, and Figure 3D shows the lower limit position of the driver's cab and the ramp. It is a side view of C. A movable pulley guide frame 16 is provided on the side surface of the driver's cab elevating guide frame 14, and a movable pulley shaft guide 18 is provided in the vertical direction thereof, and a movable pulley shaft 20 slides up and down within the movable pulley shaft guide 18. In this embodiment, two movable pulleys 22 are provided on the movable pulley shaft 20. Further, a support rod 24 is fixed vertically to approximately the center of the movable pulley shaft 20, and the center portion of the support rod 24 slides vertically inside a support rod guide 26 fixed to the movable pulley guide frame 16. The lower end is a free end. In addition, as shown in Figure C, a stopper 28 is provided at the center of the movable pulley shaft guide 18 in the vertical direction.
is provided to limit the descent of the movable pulley shaft 20.
A sliding post guide 30 is provided on the side of the driver's cab 4 to prevent it from shaking, and a sliding post 32 to which the ramp 6 is fixed can slide up and down.
The uppermost stage of the ramp 6 is a flip-up step 6A as shown in Figure C, which makes it easy for the operator to get on and off when the driver's cab 4 is at its lower limit. The lower end of a wire rope 34 is fixed to the upper end of the ramp sliding post 32, and the other end is fixed to the driver's cab elevating guide frame 14 via the movable pulley 22. Support rod support frame 36 on the side of the driver's cab 4
is provided horizontally, and supports the free end of the support rod 24 when the driver's cab 4 rises, acting to push it up. Furthermore, as shown in Figure C, when the ramp 6 is located at the lower limit, the distance H between the upper end of the support rod receiving frame 36 and the free lower end of the support rod 24 is
It is designed to be 1/2 of the total head of. The construction of the mechanism for interlocking the ramp with the elevator cab according to the present invention is as described above, and its operating state will now be described. As shown in FIG. 3C or B, when the cab 4 is lowered to the lower limit or when the cab 4 is raised by H, which is 1/2 of the total lift, the lower end of the ramp 6 is at the floor level. Located on FL. Therefore, as shown in Figure B, the driver's cab 4
When raised by H above FL, the support rod receiving frame 36 and the free lower end of the support rod 24 come into contact. When the driver's cab 4 further rises, the support rod 24 is pushed up by the support rod receiving frame 36, and the movable pulley 22 also moves upward. in this case,
The wire rope 34 whose lower end is fixed to the upper end of the ramp sliding post 32 passes through the movable pulley 22 and its other end is fixed to the driver's cab elevating guide frame 14. The driver's cab 4 is pulled up at twice the speed, and when the driver's cab 4 reaches its upper limit, the ramp 6 and the lower end of the driver's cab 4 become at the same level. When the driver's cab 4 is lowered, the ramp 6 is moved to the third
The state shown in Figure A changes to the state shown in Figure C. In the above embodiment of the present invention, a case has been described in which two movable pulleys 22 are used and the ramp 6 is raised and lowered by two wire ropes 34, but as shown in FIG. 1 in the center
movable pulleys 22 are provided, and one wire rope 34 is provided.
It is also possible to adopt a configuration in which the ramp 6 is raised and lowered by the steps. As is clear from the above embodiments, the following effects can be achieved by the structure and operation of the present invention. (a) Since the ramp according to the present invention is configured to be mechanically interlocked with the driver's cab, an independent drive source for raising and lowering the ramp is not required, and the intended purpose can be achieved with an extremely simple configuration. (b) The ramp according to the present invention is easy to operate and has excellent maintainability, and the position of the ramp according to the lower, middle, and upper limits of the cab can be adapted to the purpose of work. It can be used for work, etc., and can satisfy workability, reliability, and maintainability at the same time. (c) The tarpaulin according to the present invention can be used not only for ingot making work in steel factories. It can be expected to have a wide range of applications for other purposes as well.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図、第2図は従来の昇降運転台を有するク
レーンを製鋼工場の溶鋼注入作業に用いた実施例
を示し、第1図はその正面図、第2図は第1図の
−線矢視側面図、第3図A,B,C,Dは本
考案によるクレーン昇降運転台連動式タラツプを
示し、Aは運転台が上限の場合、Bは運転台中間
高さの場合、Cは運転台下限の場合のいずれも正
面図、DはCの側面図、第4図は本考案による他
の実施例の動滑車部を示す部分正面図である。 2……クレーン、4……運転台、6……タラツ
プ、14……運転台昇降ガイドフレーム、16…
…動滑車ガイドフレーム、18……動滑車軸ガイ
ド、20……動滑車軸、22……動滑車、24…
…サポート棒、26……サポート棒ガイド、28
……ストツパー、30……摺動ポストガイド、3
2……摺動ポスト、34……ワイヤロープ、36
……サポート棒受けフレーム。
Figures 1 and 2 show an example in which a conventional crane with an elevating cab is used for pouring molten steel in a steel factory. The side views of FIGS. 3A, B, C, and D show the crane lifting/lowering cab interlocking type ramp according to the present invention, where A is when the cab is at the upper limit, B is when the cab is at the middle height, and C is when the cab is at the middle height. D is a side view of C, and FIG. 4 is a partial front view of another embodiment of the movable pulley according to the present invention. 2... Crane, 4... Cab, 6... Tarap, 14... Cab lifting guide frame, 16...
...Moving pulley guide frame, 18...Moving pulley shaft guide, 20...Moving pulley shaft, 22...Moving pulley, 24...
...Support rod, 26...Support rod guide, 28
...Stopper, 30...Sliding post guide, 3
2...Sliding post, 34...Wire rope, 36
...Support rod holder frame.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] クレーンガーターに取付けられた昇降ガイドフ
レームを介して昇降自在に設けられた運転台を有
するクレーンの該運転台と連動するタラツプにお
いて、前記運転台昇降ガイドフレームの側面に取
付けられた動滑車ガイドフレームと、前記動滑車
ガイドフレームに上下方向に取付けられた動滑車
軸ガイドおよびサポート棒ガイドと、前記動滑車
軸ガイドの内部を上下に摺動する動滑車軸を介し
て昇降自在に取付けられた動滑車と、前記動滑車
軸に上端を固定され前記サポート棒ガイドの内部
を上下に摺動する自由下端を有するサポート棒
と、前記動滑車軸ガイドに設けられ前記動滑車軸
の降下を制限するストツパーと、前記昇降運転台
の側面に固定され前記タラツプを固定する摺動ポ
ストを案内する摺動ポストガイドと、前記摺動ポ
ストガイドを介して上下に摺動するタラツプ摺動
ポストと、前記摺動ポストに固定されているタラ
ツプと、前記タラツプ摺動ポストの上端に下端を
固定され前記動滑車を経て前記運転台昇降ガイド
フレームに上端を固定されたワイヤロープと、前
記運転台の側方に水平に設けられ該運転台上昇時
に前記サポート棒の下端を支持して押上げるサポ
ート棒受けフレームと、を有して成ることを特徴
とするクレーン昇降運転台連動式タラツプ。
A movable pulley guide frame attached to a side surface of the driver's cab elevating guide frame and a movable pulley guide frame attached to a side surface of the operator's cab elevating guide frame in a crane having a driver's cab that is provided so as to be movable up and down via an elevating guide frame attached to a crane garter. , a movable pulley shaft guide and a support rod guide that are vertically attached to the movable pulley guide frame, and a movable pulley that is movable up and down via a movable pulley shaft that slides up and down inside the movable pulley shaft guide. a support rod having an upper end fixed to the movable pulley shaft and having a free lower end that slides up and down inside the support rod guide; and a stopper provided on the movable pulley shaft guide to limit the descent of the movable pulley shaft. , a sliding post guide that guides a sliding post that is fixed to a side surface of the elevator cab and that fixes the ramp; a ramp sliding post that slides up and down via the sliding post guide; and the sliding post. a wire rope having its lower end fixed to the upper end of the said ramp sliding post and having its upper end fixed to the cab elevating guide frame via the movable pulley; and a wire rope extending horizontally to the side of the cab. A crane lift-and-lower cab interlocking type ramp comprising: a support rod receiving frame that supports and pushes up the lower end of the support rod when the cab is raised.
JP1601582U 1982-02-08 1982-02-08 Crane lifting/lowering cab interlocking type ramp Granted JPS58196378U (en)

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JP1601582U JPS58196378U (en) 1982-02-08 1982-02-08 Crane lifting/lowering cab interlocking type ramp

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JPS58196378U JPS58196378U (en) 1983-12-27
JPS6145107Y2 true JPS6145107Y2 (en) 1986-12-18

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ID=30147319

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