JPS6138819Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6138819Y2 JPS6138819Y2 JP133582U JP133582U JPS6138819Y2 JP S6138819 Y2 JPS6138819 Y2 JP S6138819Y2 JP 133582 U JP133582 U JP 133582U JP 133582 U JP133582 U JP 133582U JP S6138819 Y2 JPS6138819 Y2 JP S6138819Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust port
- window glass
- ventilator
- molding
- pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 10
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 8
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はクオーターピラーのベンチレーター取
付構造に関するものである。即ち、ベンチレータ
ーの排気口を隠蔽し自動車の美的外観を向上させ
ようとするものである。
付構造に関するものである。即ち、ベンチレータ
ーの排気口を隠蔽し自動車の美的外観を向上させ
ようとするものである。
従来、ベンチレーターの排気口は外板に直接設
けられ排気口が露出されたまゝのものであつた。
第１図はベンチレーターの取付位置を示すもので
あるが、クオーターピラーに取付けられたウイン
ドガラスは、いわゆる嵌め殺しタイプのものであ
る。第２図は第１図Ａ−Ａ部における従来の取付
構造を示すものであり、１はクオーターピラであ
り４はピラー外板２に設けられた排気口であり、
５はモールデイングであり６はウエザーストリツ
プに取付けられたウインドガラスである。このよ
うな取付構造では排気口は露出されたまゝとなつ
ておりデザイン上の美観を損うという欠点があつ
た。
けられ排気口が露出されたまゝのものであつた。
第１図はベンチレーターの取付位置を示すもので
あるが、クオーターピラーに取付けられたウイン
ドガラスは、いわゆる嵌め殺しタイプのものであ
る。第２図は第１図Ａ−Ａ部における従来の取付
構造を示すものであり、１はクオーターピラであ
り４はピラー外板２に設けられた排気口であり、
５はモールデイングであり６はウエザーストリツ
プに取付けられたウインドガラスである。このよ
うな取付構造では排気口は露出されたまゝとなつ
ておりデザイン上の美観を損うという欠点があつ
た。
本考案はこのような欠点を解消しようとするも
のであり、以下その実施例を第３図、第４図によ
つて説明する。第３図は第１図Ｂ−Ｂ部の拡大断
面図であるが、１はクオーターピラーであり従来
と同様にピラー外板２とピラー内板３とから成
り、７はピラー内板３に設けられた吸気口であ
る。８はクオーターピラー１に形成された中空部
である。そしてモールデイング５はボルト１１で
ピラー外板２に取付けられている。第４図におい
て排気口４はピラー外板２を窪ました窓枠面２ａ
に設けられている。この窓枠面２ａに取付けられ
るウインドガラス６は排気口４の近傍まで延長さ
れ、ウインドガラス６の端縁には裏面に塗装が施
され、その端縁は接着剤９によつてピラー外板２
に接着されている。モールデイング５は排気口４
を隠蔽するようにウインドガラス６の端縁に掛け
止めされ、モールデイング５と窓枠面２ａとの間
に間隙１０が形成されている。
のであり、以下その実施例を第３図、第４図によ
つて説明する。第３図は第１図Ｂ−Ｂ部の拡大断
面図であるが、１はクオーターピラーであり従来
と同様にピラー外板２とピラー内板３とから成
り、７はピラー内板３に設けられた吸気口であ
る。８はクオーターピラー１に形成された中空部
である。そしてモールデイング５はボルト１１で
ピラー外板２に取付けられている。第４図におい
て排気口４はピラー外板２を窪ました窓枠面２ａ
に設けられている。この窓枠面２ａに取付けられ
るウインドガラス６は排気口４の近傍まで延長さ
れ、ウインドガラス６の端縁には裏面に塗装が施
され、その端縁は接着剤９によつてピラー外板２
に接着されている。モールデイング５は排気口４
を隠蔽するようにウインドガラス６の端縁に掛け
止めされ、モールデイング５と窓枠面２ａとの間
に間隙１０が形成されている。
本考案は以上の通りであるから排気口４はウイ
ンドガラス６の端縁とモールデイング５とによつ
て隠蔽され外観に露出されることはない。又、ウ
インドガラス６の端縁に施された塗装１２は接着
面を隠し外観を向上させる。更らにモールデイン
グ５はピラー外板２と同一平面に取付けることが
出来るので車体の平滑化が計られる。そして車室
内から排出される空気はクオーターピラー１の上
部の吸気口７から中空部８を通つて、下部の排気
口に流れ間隙１０から車外に流出される。
ンドガラス６の端縁とモールデイング５とによつ
て隠蔽され外観に露出されることはない。又、ウ
インドガラス６の端縁に施された塗装１２は接着
面を隠し外観を向上させる。更らにモールデイン
グ５はピラー外板２と同一平面に取付けることが
出来るので車体の平滑化が計られる。そして車室
内から排出される空気はクオーターピラー１の上
部の吸気口７から中空部８を通つて、下部の排気
口に流れ間隙１０から車外に流出される。
このように本考案は簡単な構造でベンチレータ
ーをコンパクトにし、しかも自動車の美的外観を
向上させるものである。
ーをコンパクトにし、しかも自動車の美的外観を
向上させるものである。
第１図はベンチレーターの取付位置を示す側面
図、第２図は第１図のＡ−Ａ部における従来の取
付構造を示す断面図、第３図は本考案による取付
構造を示し、第１図のＢ−Ｂ部の拡大断面図、第
４図は本考案による第１図のＡ−Ａ部の拡大断面
図である。 １……クオーターピラー、４……排気口、５…
…モールデイング、６……ウインドガラス、７…
…吸気口。
図、第２図は第１図のＡ−Ａ部における従来の取
付構造を示す断面図、第３図は本考案による取付
構造を示し、第１図のＢ−Ｂ部の拡大断面図、第
４図は本考案による第１図のＡ−Ａ部の拡大断面
図である。 １……クオーターピラー、４……排気口、５…
…モールデイング、６……ウインドガラス、７…
…吸気口。
Claims (1)
- クオーターピラーの上部に吸気口を備え下部に
排気口を有するベンチレーターにおいて、該排気
口の近傍までウインドガラスを延長し、その裏面
に塗装を施した該ウインドガラスの端縁を窪みを
有するピラー外板に接着すると共に、該排気口を
隠蔽するように該ウインドガラスの端縁にモール
デイングを掛け止めしたことを特徴とするベンチ
レーターの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP133582U JPS5922008U (ja) | 1982-01-11 | 1982-01-11 | ベンチレ−タ−の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP133582U JPS5922008U (ja) | 1982-01-11 | 1982-01-11 | ベンチレ−タ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5922008U JPS5922008U (ja) | 1984-02-10 |
| JPS6138819Y2 true JPS6138819Y2 (ja) | 1986-11-08 |
Family
ID=30133066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP133582U Granted JPS5922008U (ja) | 1982-01-11 | 1982-01-11 | ベンチレ−タ−の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5922008U (ja) |
-
1982
- 1982-01-11 JP JP133582U patent/JPS5922008U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5922008U (ja) | 1984-02-10 |
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