JPS6134880A - パネルヒ−タ−の取付工法 - Google Patents

パネルヒ−タ−の取付工法

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JPS6134880A
JPS6134880A JP15679984A JP15679984A JPS6134880A JP S6134880 A JPS6134880 A JP S6134880A JP 15679984 A JP15679984 A JP 15679984A JP 15679984 A JP15679984 A JP 15679984A JP S6134880 A JPS6134880 A JP S6134880A
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JP
Japan
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panel heater
panel
heater
heat
deck
Prior art date
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Application number
JP15679984A
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English (en)
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JPH0119745B2 (ja
Inventor
関寺 晃
俊一 内田
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HOKKAIDO DENSETSU KOJI KK
Original Assignee
HOKKAIDO DENSETSU KOJI KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ■1発明の目的 A、産業上の利用分野 本願のものけ冬期間の船舶における人、物などの海難事
故を未然に防止し、がっ、安全性を確保するだめの融雪
装置に好適なパネルヒーターとそのパネルヒーターを使
用した取付工法に係るものである。
B、従来の技術とその問題点 船舶の運行中または停泊中に雪氷海水等にょり飛行甲板
及びデツキ等に付着した着氷の処理については 41人力によシ除雪除氷作業を行っている。
口、大型船舶においては上記以外に高圧蒸気を利用し人
力で除去作業を行っている。
しかし、これでは大変な労力を必要とするのに反し、着
氷の除去を確実に行うことができないなどの問題があっ
た。
■1発明の構成 A3問題を解決しようとする手段 本願のものではパネル型状の外装体内に発熱体または発
熱線を単位面積当り発熱量の大きいヒーターとして均等
化し密着させると共に、上記発熱体重たは発熱線の下面
には充填材を充填し、さらに、この充填材の下面には断
熱材を充填してなる高温、高出力のパネルヒーターとこ
のパネルヒーターを処理を所望する甲板などへの取付工
法によ)、上述した問題を解決しようとするものである
B8発明の実施例 Aは第1発明のパネルヒーターである。1はパネルヒー
ターの外装体で、上面部1A、側面部IB、下面部1C
から構成されている。2は上記上面部1人の下面に当接
するよう蛇行配設された発熱体あるいは発熱線である。
3はこの発熱体あるいは発熱線2の下面に充填された充
填材、4はこの充填材3の下面に充填された断熱材であ
る。そして、上記外装体はステンレスまたは鋼板を素材
としてパネル型状に整形されている。上記発熱体または
発熱線2は単位面積当シ発熱量の大きい(10D D 
”/’rn2〜ろ000”/m2) ヒーターを均等化
し、密着した状態で固定されている。上記充填材6は無
機系のものとなっている。上記断熱材4にあっては撥水
性が高く、防蝕抑制が良く、超軽量のものが使用されて
いる。
Bは第2発明としての取付工法で得た甲板あるいはデツ
キである。そして、その工法は、処理を所望する甲板あ
るいはデツキ5の下面に伝熱材7を介して上記パネルヒ
ーターAを当該パネルヒーターAの上面を上方に向は下
方よシ添着せしめられている。図中、5Aは上記甲板あ
るいはデツキ5の下面に形成されている梁部で、この梁
部5Aに連設せしめた支持材5Bを利用にてト記パネル
ヒーターAは方持啓れふこ)−ンなる。なお、上記発熱
体9発熱線2、充填材6、断熱材4につめては具体的に
は下記の如きものが使用されている。
イ0発熱体〜ニクロム系シリコンにて整形絶縁されたも
の。
ロ、充填材〜アスベストミル材、質量比5゜チの石綿繊
維にシリコン系シーリング材を混入合せたもの。
ハロ 断熱材〜撥水度の高いケイ酸カルシウム系。
二、伝熱材〜グラファイト系であシ、ペース自然乾燥時
間、7日間程度 m    に茎 9日 a)茄 11 第1発明のものAについてはステンレスまたは鋼板をパ
ネル型状に整形した外装体1の内部に発熱体または発熱
線2を、巣位面積当多発熱量の大きい(1000w/m
□〜3000w/m□)アーターを均等化し密着固定を
行い、充填材によって耐熱性、熱伝導性1発熱体の保護
、耐防水性、耐腐蝕性を図シながら熱効果を高め、さら
に、上記断熱材が挿入されているから、熱抵抗を大きく
し熱ロスを少なく熱効果を最大限に得ることができる。
第2発明のものBについては飛行甲板などの甲板あるい
はデツキ鋼板の下面に伝熱材を介してパネルを張付ける
ものであるから、下記の問題点を解消できる。
船舶の場合、鋼材を溶接等によシ下面にわずかな凸凹面
が多く、パネル間にフリック等による隙間が生じ、風速
やマイナスの外気温等によシ冷気進入が多い為に、熱ロ
スが大きくなるものを防止する為伝熱材を充填すること
によって最大熱効果を計ることができる。なお、上記パ
ネルヒーターAにおける充填材6については、第6図の
如くまず発熱線2と発熱線2との間の間隙にスペーサー
状に石膏6を介在させたのち充填材6を充填するよう構
成することもできる。
また、処理を所望する甲板のほか、第4図の如く排水管
8等の凍結防止処理を行うことができる。この場合、こ
の排水管の側壁部分に発熱体あるいは発熱線2が対応す
るよう構成することになる。
【図面の簡単な説明】
第1図はパネルヒーターの縦断面図、第2図は取付工法
を説明する縦断面図、第3図はパネルヒーターの他の実
施例を示す縦断面図、第4図は他の取付状態を示す縦断
面図である。 Aoo、パネルヒーター、100.パネルヒーターの外
装体、2.60発熱体あるいは発熱線、6.。 、充填材、401.断熱材。 特 許 出 願 人   北海道電設工事株式会社第1
図 第3図 手続補正書 昭和59年 8 月 3 日 パネルヒーターとその取付工法 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人罠゛″′
載北海道電設工事株式会社 4、代理人 6、補正の対象 ′−廂、4 り 補正の内容 (1)明細書2頁15行の「雪氷」を「雪、氷、」に補
正する。 (2)  明細書6頁4行の「ニクロム系シリコン」を
「ニクロム系ヒーターで外装体をシリコン」に補正する
。 (6)  明細書7頁15行の「鋼材を溶接等によシ」
を「甲板部は鋼材に対して溶接加工等を行っているため
」に補正する。 以上

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、パネル型状に整形された外装体内に発熱体または発
    熱線を単位面積当り発熱量の大きいヒーターとして均等
    化し密着させると共に、上記発熱体または発熱線の下面
    には充填材を充填し、さらに、この充填材の下面には断
    熱材を充填したことを特徴とするパネルヒーター。 2、処理を所望する飛行甲板などの甲板あるいはデッキ
    の下面に伝熱材を介して下記のパネルヒーターを添着せ
    しめることを特徴とするパネルヒーターの取付工法。 イ、上記パネルヒーターはパネル型状に整形された外装
    体内に発熱体または発熱線を単位面積当り発熱量の大き
    いヒーターとして均等化し密着させると共に、上記発 熱体または発熱線の下面には充填材を充填 し、さらに、この充填材の下面には断熱材 が充填されていること。
JP15679984A 1984-07-26 1984-07-26 パネルヒ−タ−の取付工法 Granted JPS6134880A (ja)

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JP15679984A JPS6134880A (ja) 1984-07-26 1984-07-26 パネルヒ−タ−の取付工法

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JPS6134880A true JPS6134880A (ja) 1986-02-19
JPH0119745B2 JPH0119745B2 (ja) 1989-04-12

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ID=15635571

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010156155A (ja) * 2008-12-27 2010-07-15 Aero Facility Kk ヘリポート及びヘリポート用デッキ材

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2010156155A (ja) * 2008-12-27 2010-07-15 Aero Facility Kk ヘリポート及びヘリポート用デッキ材

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JPH0119745B2 (ja) 1989-04-12

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