JPS6132838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はリトラクターの改良、特にパツシブベ
ルトシステムのインナー側に使用して乗員の乗降
動作のイージー化を図るのに好適なリトラクター
の改良に関するものである。

自動車等の乗員の安全を確保するためのシート
ベルト装置において、近時、ベルトの装着、解放
の便宜化を図るためドアの開閉動に応動して自動
的に作動するパツシブベルト装置が実用化されて
いる。このパツシブベルトは最も一般的な機構と
してドアの開閉に応動する応動機構を備えてベル
ト引き上げ機構に連動させ、ドアの開度に応じて
ベルトを装着位置より開放位置に移動させたり、
また逆に開いたドアよりドア閉鎖によりベルトを
解放位置より装着位置に移動させるようにしてい
るが、しかしながらラツプ・シヨルダー兼用の連
続ベルトの各端部がドア内側後方の上下において
夫々アンカー部材により固定され、車床中央側即
ちインナー側に取り付けたリトラクターからガイ
ドベルトを引き出し、あるいは巻戻してベルトの
解放、装着位置への移行をさせている場合には、
折角、ドア内側においてラツプ側ベルトを前方に
移動し、乗員の乗降に対する障害を除去しても、
インナー側においてリトラクターの取り付けられ
ている位置がシートの側部とか、車床に近く、比
較的低部であるため、引出し、巻戻しの毎に乗員
のインナー側の大腿部あるいは腹部を摺擦するこ
とになりフイーリングが必らずしも良好と云えな
い欠点が残つていた。

本考案は、かゝるパツシブベルトのもつ欠点に
着目し、その是正を図るべく考案されたものでパ
ツシブベルトの使用により快適に、かつ円滑に行
ない得るためのリトラクターを提供することを目
的とするものである。

即ち、本考案のリトラクターはドア開閉等によ
りパツシブベルト装置のラツプ・シヨルダー兼用
連続ベルトが移行しインナー側のリトラクターに
収納されたベルトが引き出され、又は巻戻される
のに応じてベルトの引き出し口を上下に移動させ
るべくスルーリングをリトラクターのフレーム本
体に取り付けてなる構成を特徴とする。

以下、更にその具体的構成を添付図面に示す実
施例にもとづいて説明する。

第１図、第２図は本考案リトラクターの１例を
パツシブベルト装置のインナー側としてシート側
部に取り付けた場合の例であつて第１図はドア閉
鎖時、第２図はドア半開時を示し図において、１
はドア、１′は車壁、２はシート、３は連続ベル
トでドア１内側後方上部と下部とに夫々取り付け
られたアンカー部材５，６に各端部が止着され、
その中間においてＯリング４が介挿されてラツプ
側ベルトとシヨルダー側ベルトとに区画されてい
る。一方、７はシート２のインナー側に取り付け
られたリトラクターで、例えば前記Ｏリング４に
上端を止着したガイドベルト８が引出し、巻戻し
自在に収納されており、そのフレーム１５の内面
側のベルト引出し部位にはスプリング１１に介装
されて腕杆１０が上下摺動可能に挿着されてい
て、その上端にベルト挿通用のスルーリング９が
設けられている。なお、図においては連続ベルト
用のＯリング４とリトラクター７上部のスルーリ
ング９とは一応、別個となつているが、両者の兼
用が可能である場合には１個のＯリングを以て共
用させることも可能である。

又、図においてはドアの開閉に対応するレバー
部材１２が閉鎖時、ドア内面に接する部位に設け
られ、自由なる状態においてはレバー１２の上端
が外方に付勢されていて、ドア閉鎖によつて該部
分を押圧し、リトラクター７の上下摺動作用を生
起させるようにワイヤー部材１３を介してリトラ
クター７と連動している。

このレバー部材１２に連動したリトラクターの
詳細は第３図、第４図にその１例が図示されてい
るが、例えば前記リトラクター７の左右一対腕杆
１０の下端に紐、ワイヤー等の線材１９，２０が
連結されてリトラクター７のフレーム本体１５の
左右両側に設けられた鞘部１６，１７内に腕杆１
０下部と共に収蔵され、その下端が前記ワイヤー
部材１３のリトラクター側の端部を繋着した連結
材１８に止着されてワイヤー１３の引張、緩みに
より腕杆１０がスプリング１１により、又は抗し
て上下に摺動し、ドアの開閉に応じて上端スルー
リング９を上下に移行し得るようになつている。
このとき車内におけるパツシブベルト装置の前記
連続ベルト３の移動によつてリトラクター７内の
ガイドベルト８は必然的に引き出されたり、巻戻
されたりする。従つてこのガイドベルトの引き出
し、巻戻しに関連し、引き出されるときスルーリ
ング９が上昇し、巻戻されるとき下降する状態を
呈する。

なお、スルーリング９の上昇距離はシートベル
トが乗員の乗降に支障を与えず、快適に乗降でき
る程度であれば充分であり、通常100mm前後が適
当である。

かくして以上のように構成されたリトラクター
はこれを第１図、第２図の如く装置して用いると
き、ドアが閉鎖している際は第１図の如く、レバ
ー部材１２の上部が押圧されてワイヤー１３が引
張られ、スルーリング９は下降位置にあつて連続
ベルト３を装着状態に保持するが、一方、ドア開
放により連続ベルト３を解放位置に移行させると
きは第２図の如くレバー部材１２を自由な状態と
なし、従つてワイヤー１３は緩められてスプリン
グ１１の弾性によりスルーリング９は腕杆１０の
上昇と共に上方に移動し、乗員が乗降する場合に
おいても乗員の大腿部、側腹部を摺擦する恐れを
全くなくする。

従つて快適な乗員乗降が可能となる。

次にドア開放時よりドアを閉鎖しようとすると
きは前述と逆の作用により開放時、上昇していた
スルーリング９はワイヤー１３に引張られて下方
に降下する。なお上記第１図乃至第４図において
はスプリング１１による腕杆１０の上下動により
スルーリング９を上昇、下降させる場合について
説明したが、上下動機構はかゝる腕杆機構に限る
ものではなく、同様の作用効果を有するものであ
れば他の機構を以て代用することも可能である。

又パツシブベルトは一般にドアの開閉に応動す
るのが普通であるが、乗員がシートに着座し、シ
ートクツシヨンに押圧力が加わるのに連動させる
場合もあり、従つて、本考案においてもかゝる連
動の態様に対応して乗員の離着席に連動させるよ
うにすることもある。第５図はシートに連動して
乗員の体重を利用してレバー１２′によりスルー
リング９を上下動させる場合の１例を示してお
り、その作用については前記ドア連動の場合と殆
んど同様である。なお、図における前記各図と同
一符号は同一部分を示す。

又、第１図乃至第５図においてはスルーリング
９は上方に突出するが前方又は斜前方に突出させ
る機構とすることもよく、またワイヤーでなく電
気的に作動させることも好適である。

そして、これら各変形例においても前記同様、
乗員の乗降を著しく容易とすることができる。

本考案は以上の如く従来のリトラクターにドア
の開閉に応じて上下動するスルーリングをリトラ
クターと一体に設けることにより通常のラツプベ
ルト使用時においてその装脱が容易となることは
勿論、更にパツシブベルト装置のインナー側リト
ラクターとして使用するときは従来、懸案とされ
ていたベルト通過路による乗員の大腿部ならびに
側腹部への接触を防止し、パツシブベルトの自動
拘主、解放効果をより快適にしてシートベルト着
用のフイーリングを向上させ、シートベルト利用
による乗員の安全性確保に顕著な効果を有する。

本考案リトラクターは簡易な構成であるので、
その取付を簡易ならしめ取付方向を上下方向、斜
方向等、適宜選定できる便利さを有している。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案リトラクターの使用
例を示す概要図で、第１図はドア閉鎖時、第２図
はドア開放時の状態である。第３図及び第４図は
本考案リトラクターの要部を示す側面図及び正面
図、第５図は更に本考案リトラクターの他の使用
例を示す概要図である。 ７……リトラクター、９……スルーリング、１
１……スプリング、１５……フレーム本体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 両端がドアに止着された乗員拘束用ラツプ・
   シヨルダー兼用連続ベルトの中間部に案内部材
   を介して連結したガイドベルトを格納するイン
   ナー側リトラクターであつて、そのフレーム本
   体１５にドアの開閉に連動するワイヤー部材を
   介して上下動自在なる支持部材１０を備え、該
   支持部材上端のベルト引出し部位に前記ガイド
   ベルトを挿通するスルーリング９を一体的に取
   付け、該スルーリングがドアの開閉に応動し、
   ベルトの引出し口を上下に移動可能とせしめた
   ことを特徴とするシートベルト用リトラクタ
   ー。 ２ 前記スルーリング９が、フレーム本体１５に
   一端が止着されたスプリングを介して腕杆１０
   上部に取り付けられている実用新案登録請求の
   範囲第１項記載のシートベルト用リトラクタ
   ー。