JPS61291220A - 農工運搬用油圧式動力伝達作動正逆回転駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は軟弱道路、積雪道路又は坂を登僚するとき油圧
装置で農工用運搬車の運搬力を増大させるものであり、
スクラッチを使用して油圧装置を使用せず普通の運搬だ
けの作用もする装置に関するものである。

従来の技術 従来は農工用機をトラクターで牽引するだけであった。

発明が解決しようとする問題点 従来は軟弱道路、積雪道路又は坂道で農工用運搬車の牽
引力が足りなくて困った。又普通の運搬だけのものと牽
引力を増す装置と兼ね備えたものがなくて不便であった
。この欠点を除去するのが本発明の目的である。

問題を解決するための手段 トラクター本体／に油タンク１０があり、又本体／のエ
ンジンで駆動する油圧ポンプ４の施設があり、その施設
はトラクターからの入力軸−に続くチェン３又は動力分
配装置で駆動する油圧ポンルバルブＪへカを送る構造で
、コントロールバルブ６はパイプ１１で油圧モーター乙
と連結し、そのパイプ１１で送られて来る力で油圧モー
ター乙と作動装置７との間にクラッチヲがあり、油圧モ
ーター乙からコントロールバルブ６へ、コントロールバ
ルブ６から油タンク１０へパイプ１１′で連結されて逆
流させることが出来、トラクターからの入力軸に連結し
てクラッチ７があって、普通の運搬だけも出来るし、油
圧に依る駆動力と作業力とが同時にも出来る構造である
。

作用 運搬車の牽引力が足りないとき、コントロールバルブで
調節しながら、この装置の車輪を廻転させてトラクター
の牽引力を増大させる。コントロールバルブは前方／、
、２、中立／９、後方／ダとあるがその中間の全ての速
さも、そして正逆にも作動させる。動力連結切断レバー
１６を動かしてクラッチを使用し、普通の運搬だけ又は
油圧に依る駆動力と作業力とが同時に出来る。

発明の効果 農工用運搬機又は作業機の軟弱道路、積雪道路又は坂道
の運行力を増大させる装置で、農工界で渇望していたも
のの実現であり、農業発展に甚大な貢献をもたらすもの
である。クラッチを使用して普通の運搬だけ又は油圧を
用いた駆動力又は作用力も同時に出来るので油の節約を
することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は油圧ポンプにチェンを使用した場合の正面構造
説明図。 図面のｌはトラクター本体。−はトラクターからの入力
軸。３はチェン。ダは油圧ポンプ。Ｊはコントロールバ
ルブ。乙は油圧モーター。２は作動装置。８は車軸。ヲ
はクラッチ。１０は油タンク。１１は行、くときのパイ
プ。１１′は帰りのパイプ。／−は前方。／３は中立、
／りは後方。／ｊは動力連結切断レバー。／乙は牽引棒
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラクター本体１に油タンク１０があり、又本体１のエ
   ンジンで駆動する油圧ポンプ４の施設があり、その施設
   はトラクターからの入力軸２に続くチェン３又は動力分
   配装置で駆動する油圧ポンプ４であり、その油圧ポンプ
   ４はパイプ１１で油タンク１０と連結し、そしてコント
   ロールバルブ５とも連結してあり、そしてそのコントロ
   ールバルブ５へ力を送る構造で、コントロールバルブ５
   はパイプ１１で油圧モーター６と連結し、そのパイプ１
   １で送られて来る力で油圧モーター６を廻わし、その油
   圧モーター６で車輪８を作動装置７を使用して正逆転駆
   動させる構造であり、油圧モーター６と作動装置７との
   間にクラッチ７があり、油圧モーター６からコントロー
   ルバルブ５へ、コントロールバルブ５から油タンク１０
   へパイプ１１′で連結されて逆流させることが出来、ト
   ラクターからの入力軸に連結してクラッチ９があって普
   通の運搬だけも出来るし、油圧による駆動と作業力とが
   同時にも出来る構造であることを特長とする農工運搬用
   油圧式動力伝達作動逆回転駆動装置。