JPS61285122A - 車両用燃料タンクの旋回槽取付構造 - Google Patents
車両用燃料タンクの旋回槽取付構造Info
- Publication number
- JPS61285122A JPS61285122A JP12747485A JP12747485A JPS61285122A JP S61285122 A JPS61285122 A JP S61285122A JP 12747485 A JP12747485 A JP 12747485A JP 12747485 A JP12747485 A JP 12747485A JP S61285122 A JPS61285122 A JP S61285122A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bottom wall
- tank
- tank body
- rotary tank
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03105—Fuel tanks with supplementary interior tanks inside the fuel tank
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
- B60K2015/03467—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together by clip or snap fit fittings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車等の車両に搭載される車両用燃料タンク
の旋回槽取付構造に関する。
の旋回槽取付構造に関する。
従来の技術
自動車用燃料タンクにあっては１、車両のコーナリング
時にタンク本体内の燃料が一側に偏寄するとフィードパ
イプによる燃料の吸込みが不能となってしまうことから
、タンク本体の底壁に旋回槽を固定し、この旋回槽にフ
ィードパイプ端部を配置して、前述のように燃料がタン
ク本体の一側に偏寄するような場合にあっても、燃料の
一部を旋回槽に確保して燃料の吸込み不能を回避するよ
うにしている。
時にタンク本体内の燃料が一側に偏寄するとフィードパ
イプによる燃料の吸込みが不能となってしまうことから
、タンク本体の底壁に旋回槽を固定し、この旋回槽にフ
ィードパイプ端部を配置して、前述のように燃料がタン
ク本体の一側に偏寄するような場合にあっても、燃料の
一部を旋回槽に確保して燃料の吸込み不能を回避するよ
うにしている。
前述の旋回槽の固定手段としては、例えば実開昭５６−
１３８７１７号公報、実開昭５６−１３８７１８号公報
に示されているように、タンク本体、旋回槽を共に樹脂
材で成形し、タンク本体底壁と旋回槽底壁の何れか一方
の当接面に突起を形成し、あるいは旋回槽底壁を貫通し
た樹脂製リベットをタンク本体底壁に当接し、前記突起
又は樹脂製リベットをスピンウェルド溶接して固着した
ものが知られている。
１３８７１７号公報、実開昭５６−１３８７１８号公報
に示されているように、タンク本体、旋回槽を共に樹脂
材で成形し、タンク本体底壁と旋回槽底壁の何れか一方
の当接面に突起を形成し、あるいは旋回槽底壁を貫通し
た樹脂製リベットをタンク本体底壁に当接し、前記突起
又は樹脂製リベットをスピンウェルド溶接して固着した
ものが知られている。
発明が解決しようとする問題点
スピンウェルドｌこよる旋回槽の溶接は可成り面倒で、
また設備も必要となるためにコストアップを余儀なくさ
れてしまう。また、タンク本体が樹脂材からなるため、
温度変化によりタンク本体底壁を含めて全体的に膨張、
収縮が不可避的に生じるが、前述の突起又はリベットと
タンク本体底壁との溶着部分が剛体結合となっているた
め、タンり本体底壁の膨張、収縮によってこの溶着部族
りに応力集中によって亀裂が生じ易い点が指摘されでい
る。
また設備も必要となるためにコストアップを余儀なくさ
れてしまう。また、タンク本体が樹脂材からなるため、
温度変化によりタンク本体底壁を含めて全体的に膨張、
収縮が不可避的に生じるが、前述の突起又はリベットと
タンク本体底壁との溶着部分が剛体結合となっているた
め、タンり本体底壁の膨張、収縮によってこの溶着部族
りに応力集中によって亀裂が生じ易い点が指摘されでい
る。
そこで、本発明は取付けが簡単で、しかも樹脂製タンク
本体の底壁の膨張、収縮によっても旋回槽固定部局りに
亀裂が生じることがない車両用燃料タンクの旋回槽取付
構造を提供するものである。
本体の底壁の膨張、収縮によっても旋回槽固定部局りに
亀裂が生じることがない車両用燃料タンクの旋回槽取付
構造を提供するものである。
問題点を解決するための手段
樹脂材からなるタンク本体の底壁に旋回槽をクリップ手
段により固定すると共に、前記底壁に旋回槽を囲繞して
、該底壁の膨張、収縮を吸収する所要高さの環状凸部を
形成しである。
段により固定すると共に、前記底壁に旋回槽を囲繞して
、該底壁の膨張、収縮を吸収する所要高さの環状凸部を
形成しである。
作 用
タンク本体の底壁が温度変化によって膨張、収、′ｍｆ
６．１！：、 ｊｏＩｌｌｉ、！ 、 Ｈ１ｍ’ｆｃ−
ｍ＊ｒ！ｈｍ−ＱＩｌｊ、＊ Ｌ、”ＣＩ 旋回槽
固定部分に膨張、収縮が波及するのを回避１ する
。また、タンク本体内の燃料が揺動した場合、）
旋回槽を囲繞する環状凸部ｉこよってバッファー効）
果が得られ、旋回槽固定部分に作用する油動圧を極
力小さくする。
６．１！：、 ｊｏＩｌｌｉ、！ 、 Ｈ１ｍ’ｆｃ−
ｍ＊ｒ！ｈｍ−ＱＩｌｊ、＊ Ｌ、”ＣＩ 旋回槽
固定部分に膨張、収縮が波及するのを回避１ する
。また、タンク本体内の燃料が揺動した場合、）
旋回槽を囲繞する環状凸部ｉこよってバッファー効）
果が得られ、旋回槽固定部分に作用する油動圧を極
力小さくする。
実施例
以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。
第１．２図において、１は樹脂材からなるタンドパイブ
で、タンク本体１内の一側寄りに偏在させである。この
フィードバイブ４のタンク本体１内側の突出端部４ａ）
こはフィルター５を装着しであると共に、該フィルター
５を囲繞して上部が開口したボックス状の旋回槽６を配
設しである。この旋回槽６もタンク本体１と同様に樹脂
材により形成してあり、該旋回槽６はタンク本体１の底
壁１ｂにクリップ手段７により取付けである。クリップ
手段７は本実施例では、タンク本体１の底壁１ｂに凹部
８を形成して、との凹部８の内周に環状に膨出成形した
係止突起９と、旋回槽６の下側部に前記凹部８に嵌入す
る小径部１０を形成して、その外周に形成されて前記係
止突起９と係合する環状溝１１とで構成している。また
、前記タンク本体１の底壁１ｂには、旋回槽６を囲繞し
て該底壁１ｂの膨張、収縮を吸収する適宜高さ、例えば
旋回槽６より若干低い環状凸部としての環状壁１２を形
成しである。この環状壁１２はタンク本体１のブロー成
形時に底壁１ｂの所要部分を２重に折返して形成しであ
る。
で、タンク本体１内の一側寄りに偏在させである。この
フィードバイブ４のタンク本体１内側の突出端部４ａ）
こはフィルター５を装着しであると共に、該フィルター
５を囲繞して上部が開口したボックス状の旋回槽６を配
設しである。この旋回槽６もタンク本体１と同様に樹脂
材により形成してあり、該旋回槽６はタンク本体１の底
壁１ｂにクリップ手段７により取付けである。クリップ
手段７は本実施例では、タンク本体１の底壁１ｂに凹部
８を形成して、との凹部８の内周に環状に膨出成形した
係止突起９と、旋回槽６の下側部に前記凹部８に嵌入す
る小径部１０を形成して、その外周に形成されて前記係
止突起９と係合する環状溝１１とで構成している。また
、前記タンク本体１の底壁１ｂには、旋回槽６を囲繞し
て該底壁１ｂの膨張、収縮を吸収する適宜高さ、例えば
旋回槽６より若干低い環状凸部としての環状壁１２を形
成しである。この環状壁１２はタンク本体１のブロー成
形時に底壁１ｂの所要部分を２重に折返して形成しであ
る。
以上の実施例構造によれば、旋回４１＃６はその下側部
の小径部１０をタンク本体ｌの底壁１ｂの凹部８１こ上
方より押込むこと憂こよって、係止突起９が環状溝１１
に落ち込んで係止して、所謂ワンタッチで取付けること
ができる。また、温度変化によってタンク庫体１の底壁
１ｂが膨張、収縮する場合、２重に折返し成形された環
状壁１２が拡開、縮小してこの底壁１ｂの膨張、収縮を
吸収し、底壁１ｂの環状壁１２に囲まれた部分にまで前
記膨張、収縮が波及するのを回避するため、旋回槽６の
固定部分、即ち、クリップ手段７に底壁１ｂの膨張、収
ｉ 時にタンク本体１内の燃料が油動するが、旋回
槽締力の影譬を及ぼすことはない。更に、車両走行６を
囲繞した環状壁１２によってバッファー効果が”’Ｉ
＊６ｈ６゜。、ヵ［１ｌ１６゜＠−’ｈｔｃ＊。。７
□液動圧が作用するのを防止することができる。この結
果、旋回槽６を固定するクリップ手段７を底壁１ｂの膨
張、収縮力や燃料液動圧から保護できて、簡便なりリッ
プ固定であっても確実な固定を実現できる。
の小径部１０をタンク本体ｌの底壁１ｂの凹部８１こ上
方より押込むこと憂こよって、係止突起９が環状溝１１
に落ち込んで係止して、所謂ワンタッチで取付けること
ができる。また、温度変化によってタンク庫体１の底壁
１ｂが膨張、収縮する場合、２重に折返し成形された環
状壁１２が拡開、縮小してこの底壁１ｂの膨張、収縮を
吸収し、底壁１ｂの環状壁１２に囲まれた部分にまで前
記膨張、収縮が波及するのを回避するため、旋回槽６の
固定部分、即ち、クリップ手段７に底壁１ｂの膨張、収
ｉ 時にタンク本体１内の燃料が油動するが、旋回
槽締力の影譬を及ぼすことはない。更に、車両走行６を
囲繞した環状壁１２によってバッファー効果が”’Ｉ
＊６ｈ６゜。、ヵ［１ｌ１６゜＠−’ｈｔｃ＊。。７
□液動圧が作用するのを防止することができる。この結
果、旋回槽６を固定するクリップ手段７を底壁１ｂの膨
張、収縮力や燃料液動圧から保護できて、簡便なりリッ
プ固定であっても確実な固定を実現できる。
クリップ手段７としては前述の他、第３図に示すように
、旋回槽６の底面に係止突起１３を環状に一体成形する
一方、タンク本体１の底壁１ｂに前記係止突起１３が係
合するソケット部１４を環状に膨出成形して、これら係
止突起１３とソケット部１４とでクリップ手段７を構成
するようにしてもよい。
、旋回槽６の底面に係止突起１３を環状に一体成形する
一方、タンク本体１の底壁１ｂに前記係止突起１３が係
合するソケット部１４を環状に膨出成形して、これら係
止突起１３とソケット部１４とでクリップ手段７を構成
するようにしてもよい。
ここで、クリップ手段７は前記何れにしても、燃料の油
動による衝撃や、タンク本体１の底壁１ｂの膨張、収縮
力をさ程受けないため小さな係合力でも確実な取付けを
行うことができ、従って、剛性を低めてタンク本体底壁
１ｂのクリップ手段７ ′形成部周りに応力集中か
生じるのを回避すること ！ができる。
動による衝撃や、タンク本体１の底壁１ｂの膨張、収縮
力をさ程受けないため小さな係合力でも確実な取付けを
行うことができ、従って、剛性を低めてタンク本体底壁
１ｂのクリップ手段７ ′形成部周りに応力集中か
生じるのを回避すること ！ができる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、旋回槽をタンク □
本体の底壁にクリップ手段によりワンタッチで取付ける
ことができ、しかも、このクリップ手段はｍ同種を囲繞
する環状凸部によって、燃料の油動やタンク本体底壁の
膨張、収縮に伴う外力から保膿することができるので確
実な取付けを行うことができる。また、このよう薔こ外
力の影響を大きく受けることがないので、クリップ手段
自体の保合剛性を高めなくても済むことと相俟って、タ
ンク本体底壁のクリップ手段形成部局０に応力集中正こ
起因する亀裂発生を回避できるという実用上多大な効果
を有する。
本体の底壁にクリップ手段によりワンタッチで取付ける
ことができ、しかも、このクリップ手段はｍ同種を囲繞
する環状凸部によって、燃料の油動やタンク本体底壁の
膨張、収縮に伴う外力から保膿することができるので確
実な取付けを行うことができる。また、このよう薔こ外
力の影響を大きく受けることがないので、クリップ手段
自体の保合剛性を高めなくても済むことと相俟って、タ
ンク本体底壁のクリップ手段形成部局０に応力集中正こ
起因する亀裂発生を回避できるという実用上多大な効果
を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す略示的断面説明図、第
２図は同実施例の要部を示す断面図、第３図はクリップ
手段の異なる例を示す断面図である。 １ タンク本体、１ｂ・・・底壁、６ ・旋回槽、７・
・クリップ手段、１２・・環状凸部。 ！１図 第２区 第３冒
２図は同実施例の要部を示す断面図、第３図はクリップ
手段の異なる例を示す断面図である。 １ タンク本体、１ｂ・・・底壁、６ ・旋回槽、７・
・クリップ手段、１２・・環状凸部。 ！１図 第２区 第３冒
Claims (1)
- （１）樹脂材からなるタンク本体の底壁に旋回槽をクリ
ップ手段により固定すると共に、前記底壁に旋回槽を囲
繞して、該底壁の膨張、収縮を吸収する所要高さの環状
凸部を形成したことを特徴とする車両用燃料タンクの旋
回槽取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12747485A JPS61285122A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 車両用燃料タンクの旋回槽取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12747485A JPS61285122A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 車両用燃料タンクの旋回槽取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61285122A true JPS61285122A (ja) | 1986-12-15 |
Family
ID=14960822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12747485A Pending JPS61285122A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 車両用燃料タンクの旋回槽取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61285122A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523871A (ja) * | 2007-03-30 | 2010-07-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 液跳ね抑制ポット |
| US9827851B2 (en) | 2013-06-14 | 2017-11-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel tank with an internal support structure |
-
1985
- 1985-06-12 JP JP12747485A patent/JPS61285122A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523871A (ja) * | 2007-03-30 | 2010-07-15 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 液跳ね抑制ポット |
| US8960483B2 (en) | 2007-03-30 | 2015-02-24 | Robert Bosch Gmbh | Slosh pot |
| US9827851B2 (en) | 2013-06-14 | 2017-11-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel tank with an internal support structure |
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