JPS6125801B2 - - Google Patents

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JPS6125801B2
JPS6125801B2 JP54111431A JP11143179A JPS6125801B2 JP S6125801 B2 JPS6125801 B2 JP S6125801B2 JP 54111431 A JP54111431 A JP 54111431A JP 11143179 A JP11143179 A JP 11143179A JP S6125801 B2 JPS6125801 B2 JP S6125801B2
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JP
Japan
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yarn
elongation
weft
minutes
polyester
Prior art date
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Application number
JP54111431A
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Japanese (ja)
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JPS5637329A (en
Inventor
Shiro Kumakawa
Toshimasa Kuroda
Seiji Ishii
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Teijin Ltd
Original Assignee
Teijin Ltd
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Publication date
Application filed by Teijin Ltd filed Critical Teijin Ltd
Priority to JP11143179A priority Critical patent/JPS5637329A/en
Publication of JPS5637329A publication Critical patent/JPS5637329A/en
Publication of JPS6125801B2 publication Critical patent/JPS6125801B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

本発明はタイヤコード織物緯糸用原糸及びタイ
ヤコード織物に関する。更に詳しくは本発明はタ
イヤ成型時、特にカーカスの膨張(拡がり)に伴
い、均一且つ連続的に伸長し得るタイヤコード織
物用緯糸及び該緯糸を用いたタイヤコード織物に
関する。 これまでタイヤコード織物用の緯糸としては綿
糸が用いられてきたことは周知の通りであるが、
該綿糸は強伸度斑が著しいこと、更には伸度が低
いことと相俟つて種々の問題を惹起していた。典
型的な問題は成型されたタイヤの不均斉性であ
り、これはタイヤ成型及び加硫工程において、カ
ーカス部が膨張してトロイダル形状に転換される
ときの緯糸の不均一な切断に起因している。通常
の成型の際はカーカス部は元の巾の60〜80%前後
拡展し、緯糸はこれに追従した伸びを示す必要が
あるが、綿糸ではこのような伸びは到底期待でき
ない。 これらの不利益を排除すべく為された提案の一
つは、部分的に無配向状態にあり、且つ伸度が少
くとも50%以上の合成繊維フイラメント糸を緯糸
として用いようとするものであり(米国特許第
3395744)、他の一つは少くとも80%の伸度を有す
る合成繊維フイラメントに綿を捲付けた、所謂コ
アスパン糸を緯糸に用いるものである(米国特許
第3677318号明細書、米国特許第4024895号明細
書)。 これらの提案によれば、緯糸として伸び易い原
糸を用いていることから、タイヤ成型時の緯糸の
断糸防止という点では一見満足すべき結果が得ら
れる如き感もする。しかしながら未延伸乃至部分
配向糸という熱的に極めて不安定な原糸を用いて
いることから別の面で深刻な問題が生じ、現実に
はタイヤ成型時には原糸の伸度は殆んど消失して
しまうことが判つたのである。先ず、未延伸糸乃
至部分配向糸は室温においてさえ経時変化し従つ
て寸法安定性が悪く、これはそのままタイヤコー
ド織物の欠点として現れる。しかも、タイヤコー
ド織物はタイヤ成型前にデイツプ処理(例えばレ
ゾルシン−フオルムアルデヒド−ラテツクス付着
状態で240℃以上での熱処理)に付せられるが、
前記未延伸糸乃至部分配向糸はかかる苛酷な熱処
理に到底耐えられず、熱処理後は樹脂化し、元の
伸度を殆ど消失してしまうのである。 図は伸度140%の部分配向糸(複屈折率0.035)
150de/36filの応力一伸長に対する挙動を示すも
ので、原糸自体、曲線で示すように一次降伏点
Y1を過ぎると応力は一旦落ち込むものの緩かに
上昇し、140%前後で破断する。所がこの原糸を
その寸法安定性を良好にする為定長でスチームセ
ツト(135℃×30分)したものではのように変
化し、更に該糸を230℃、240℃、245℃で夫々2
分間熱処理した後では曲線,及びに示す如
く、伸度は極端に低下する。そして実際のデイツ
プ処理に対応する熱処理条件である245℃におい
ては伸度30数%であり、現実にはこの状態でタイ
ヤ成型に付されているわけである。従つて、緯糸
は60〜80%前後のカーカス部の膨張に追従できず
依然として緯糸の不均一切断は起つているわけで
ある。 一方、前述の如き高伸度糸に綿糸をカバリング
した緯糸(245℃で2分間処理後)の応力一伸長
曲線はで示される如く原糸の曲線とは若干挙動
を異にしている。すなわち一次降伏点が見掛上高
いが、これは綿糸自身の強度に由来するもので、
綿糸の切断に伴い応力は一旦落ち込んでから再度
上昇する。この上昇過程は芯のフイラメント糸の
挙動であるので破断点はE1となり、タイヤ成型
時においてはやはり不均一切断は免れない。 このように、タイヤコード織物緯糸において、
タイヤ成型時に元の伸長特性を実質的に保持し均
斉なタイヤを与えるのは極めて困難であることが
判る。 従つて、本発明の目的はデイツプ処理における
苛酷な熱処理に充分耐え、処理前の伸度を実質的
に保持し得る耐熱性を有し、以て均斉なタイヤ成
型を可能ならしめるタイヤコード織物緯糸用原糸
を提供することにある。 更に、本発明の目的は、特に245℃、2分間の
熱処理においても、元の伸度を実質的に維持し得
るフイラメント糸を提供することにある。 本発明の他の目的は上述の如きフイラメント糸
をより簡単且つ実用的な手段により提供すること
にある。 本発明者等は先に熱安定性の悪い、高伸度ポリ
エステルフイラメント糸、特に70%以上の伸度を
有するフイラメント糸においてさえ、該ポリエス
テルに、これより高いガラス転移温度を有するポ
リマーを少量ブレンド添加するとき、熱処理前後
において伸度変化が殆ど生じないという特異かつ
驚くべき現象を見出し、これに基きブレンド紡出
糸について提案した。その後更に種々検討した結
果、ポリエステルの重合完結前に、ポリマーにし
た場合高いガラス転移温度を有するポリマーの前
駆体、即ち、モノマー、プレポリマーを少量添加
反応させるときも得られるフイラメント糸の熱処
理前後の伸度変化が殆んど生じないという現象を
見い出し本発明に到達した。 かくして本発明によれば エチレンテレフタレートを主たる繰返し単位と
して含有するポリエステルの重合完結前に、ジカ
ルボン酸成分又はジオキシ成分のいずれかに縮合
多環又は少くとも2個のベンゼン環を有するエス
テルのモノマー、プレポリマーを0.5〜7.0wt%添
加し末端に反応させてなるポリエステルからなる
紡出糸であつて、切断伸度(DE)が70〜200%、
150℃、30分下の乾熱収縮率(DHS)が+5%〜
−2%で且つ245℃、2分間フリー収縮処理後の
伸度(DEA)が60%以上であることによつて特
徴づけられるタイヤコード織物緯糸用フイラメン
ト糸が提供される。 本発明においていうポリエステルは、エチレン
テレフタレート繰返し単位を主たる構成成分とす
るもので、ポリエチレンテレフタレートを主たる
対象とするが、これに15モル%以下で第3成分と
して種々のジカルボン酸、ジオキシ化合物等を添
加し、更には斯界でよく知られている添加剤、特
に耐熱安定剤たとえば立体障害フエノール
(“Irgarvox”)芳香族ジアミン(“スミライザ
ーPB”)含リン化合物、含硫黄化合物(“スミ
ライザーTPL”)を添加含有させることも本
発明では有用である。 唯、これらポリマーの固有粘度は或る程度重要
で重合完結後一般には0.5以上のものが好ましく
用いられる。 本発明においては、前記ポリエステルの重合完
結前にジカルボン酸成分又はジオキシ成分のいず
れかに縮合多環又は少くとも2個のベンゼン環を
有するエステルのモノマー、プレポリマーを0.5
〜7.0wt%添加し、該ポリエステルの末端に反応
させる。ここで縮合多環又は少くとも2個のベン
ゼン環を有する酸成分としてはたとえば次の如き
ものがあげられる。
The present invention relates to yarn for weft of tire cord fabric and tire cord fabric. More specifically, the present invention relates to weft yarns for tire cord fabrics that can be uniformly and continuously stretched during tire molding, particularly as the carcass expands (spreading), and tire cord fabrics using the weft yarns. It is well known that cotton yarn has been used as the weft for tire cord fabrics until now.
The cotton yarn has significant unevenness in strength and elongation, and furthermore, it has low elongation, which together cause various problems. A typical problem is asymmetry in molded tires, which is caused by uneven cutting of the weft yarns during the tire molding and curing process as the carcass expands and transforms into a toroidal shape. There is. During normal molding, the carcass expands by around 60 to 80% of its original width, and the weft threads must elongate to match this, but such elongation cannot be expected with cotton threads. One of the proposals made to eliminate these disadvantages is to use synthetic filament yarns that are partially unoriented and have an elongation of at least 50% as weft yarns. (U.S. Patent No.
3395744), and the other uses a so-called core spun yarn, which is a synthetic fiber filament with an elongation of at least 80% wrapped with cotton, as the weft (U.S. Pat. No. 3,677,318, U.S. Pat. No. 4,024,895). No. Specification). According to these proposals, since a raw yarn that is easy to stretch is used as the weft yarn, it seems at first glance that satisfactory results can be obtained in terms of preventing weft yarn breakage during tire molding. However, the use of undrawn or partially oriented yarn, which is extremely thermally unstable, poses another serious problem, and in reality, the elongation of the yarn almost disappears during tire molding. It turned out that this was the case. First, undrawn yarns or partially oriented yarns change over time even at room temperature and therefore have poor dimensional stability, which directly appears as a drawback of tire cord fabrics. Furthermore, tire cord fabrics are subjected to dip treatment (for example, heat treatment at 240°C or higher with resorcinol-formaldehyde-latex attached) before tire molding.
The undrawn yarn or partially oriented yarn cannot withstand such severe heat treatment, and after the heat treatment, it turns into a resin and loses most of its original elongation. The figure shows partially oriented yarn with elongation of 140% (birefringence 0.035)
This shows the stress-elongation behavior of 150de/36fil, and the yarn itself has a primary yield point as shown by the curve.
After Y 1 , the stress drops once but rises slowly, and breaks at around 140%. However, when this yarn was steam-set at a fixed length (135℃ x 30 minutes) to improve its dimensional stability, the yarn changed as shown below. 2
After heat treatment for a minute, the elongation is extremely reduced as shown in the curves and. At 245°C, which is the heat treatment condition corresponding to actual dip treatment, the elongation is more than 30%, and in reality, tires are molded in this state. Therefore, the weft threads cannot follow the expansion of the carcass portion by about 60 to 80%, and uneven cutting of the weft threads still occurs. On the other hand, the stress-elongation curve of the weft yarn (after being treated at 245° C. for 2 minutes) obtained by covering the high elongation yarn with cotton yarn as described above behaves slightly differently from the curve of the raw yarn, as shown in . In other words, the primary yield point is apparently high, but this is due to the strength of the cotton yarn itself.
As the cotton yarn is cut, the stress drops once and then rises again. Since this rising process is the behavior of the core filament yarn, the breaking point is E1 , and uneven cutting is inevitable during tire molding. In this way, in the tire cord fabric weft,
It proves extremely difficult to provide a uniform tire that substantially retains the original elongation characteristics during tire molding. Therefore, an object of the present invention is to provide a tire cord fabric weft that can sufficiently withstand severe heat treatment in dip treatment, has heat resistance that can substantially maintain the elongation before treatment, and thereby enables uniform tire molding. Our goal is to provide yarn for use. A further object of the present invention is to provide a filament yarn that can substantially maintain its original elongation even when heat treated at 245° C. for 2 minutes. Another object of the present invention is to provide a filament yarn as described above by simpler and more practical means. The present inventors have previously discovered that even in high elongation polyester filament yarns with poor thermal stability, especially filament yarns with an elongation of 70% or more, a small amount of a polymer having a higher glass transition temperature is blended with the polyester. We discovered a unique and surprising phenomenon in that when adding this material, there was almost no change in elongation before and after heat treatment, and based on this we proposed a blended spun yarn. After that, as a result of various studies, we found that when a small amount of a polymer precursor, such as a monomer or a prepolymer, is added and reacted with a high glass transition temperature when made into a polymer before the completion of polyester polymerization, the filament yarn obtained before and after heat treatment. The present invention was achieved by discovering a phenomenon in which there is almost no change in elongation. Thus, according to the present invention, before the completion of polymerization of a polyester containing ethylene terephthalate as a main repeating unit, a monomer of an ester having a condensed polycyclic ring or at least two benzene rings, or a precipitate is added to either the dicarboxylic acid component or the dioxy component. It is a spun yarn made of polyester made by adding 0.5 to 7.0 wt% of polymer and reacting it at the end, and the elongation at break (DE) is 70 to 200%.
Dry heat shrinkage (DHS) at 150℃ for 30 minutes is +5%~
-2% and a filament yarn for tire cord textile wefts characterized by an elongation (DEA) of 60% or more after free shrinkage treatment at 245° C. for 2 minutes. The polyester referred to in the present invention has ethylene terephthalate repeating units as its main component, and polyethylene terephthalate is the main target, but to this, various dicarboxylic acids, dioxy compounds, etc. are added as a third component in an amount of 15 mol% or less. In addition, additives well known in the art, in particular heat stabilizers such as sterically hindered phenols ("Irgarvox"), aromatic diamines ("Sumilizer PB"), phosphorus-containing compounds, sulfur-containing compounds ("Sumilizer TPL") are added. Additive inclusion is also useful in the present invention. However, the intrinsic viscosity of these polymers is important to some extent, and a value of 0.5 or more is generally preferably used after completion of polymerization. In the present invention, before the polymerization of the polyester is completed, 0.5% of a monomer or prepolymer of an ester having a condensed polycyclic ring or at least two benzene rings is added to either the dicarboxylic acid component or the dioxy component.
~7.0wt% is added and reacted at the ends of the polyester. Examples of the acid component having a condensed polycyclic ring or at least two benzene rings include the following.

【式】及びその異性体[Formula] and its isomers

【式】及びその異性体 更に、縮合多環又は少くとも2個のベンゼン環
を有するジオキシ成分としては、たとえば次の如
きものがあげられる。 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−1・1−エ
タン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−1・1−ブ
タン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−1・1−イ
ソブタン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−2・2−プ
ロパン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−2・2−ブ
タン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−2・2−ペ
ンタン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−4・4−ヘ
プタン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−フエニルメ
チルメタン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−ジフエニル
メタン 4・4′−ジヒドロキシジフエニル−1・1−シ
クロペンタン 4・4′−ジヒドロキシ−3・3′−ジクロロジフ
エニル−2・2−プロパン 4・4′−ジヒドロキシ−3・3′・5・5′−テト
ラクロロジフエニル−2・2−プロパン 本発明においては、等モルの前述の酸成分とた
とえばエチレングリコールの如き脂肪族ジオール
とからエステルを形成させ、ポリマー前駆体とし
て即ちモノマー、オリゴマー、プレポリマーの状
態で前記ポリエステルの重合完結前に添加する
か、又は等モルの、上記ジオキシ成分とエステル
形成能を有する酸成分とを反応させ、得られるモ
ノマー、オリゴマー、プレポリマーのポリマー前
駆体を前記ポリエステルの重合完結前に添加す
る。 本発明においては、重合完結前の線状ポリエチ
レンテレフタレートの分子末端に少くとも上記の
如き剛直性の酸成分がジオキシ成分が有効的に反
応するようにポリエステルに対して0.5〜7.0wt%
の範囲で添加し280℃以上に加熱することが必要
である。 該添加量が0.5wt%未満では、所望の耐熱安定
性(たとえば245℃、2分間のフリー収縮処理に
よつても伸度変化を生じない)の効果がなく、又
7wt%を越えると線状ポリエチレンテレフタレー
トの分子鎖中にランダムに酸成分又はジオキシ成
分が組み込まれるため得られるポリエステル組成
物の融点降下が大きく、所望の耐熱安定性が得ら
れなくなる。 本発明においては、上記ポリエステル組成物を
連続的に又はペレツト化した後にエクストルーダ
ーを備えた紡糸機に供給し溶融しつつ紡糸口金を
通して吐出し、これを2000m/min好ましくは
2500m/min以上の高速度で引取り、巻取糸の伸
度を70〜200%に調節する。或は紡糸速度を2000
m/min未満、特に800〜1500m/minとして一旦延
伸糸として巻取り、更にこれを低倍率(1.3〜
3.0)で延伸して、延伸糸の最終伸度を70〜200%
に調節するようにしてもよい。 ここで肝要なことは最終的に得られる巻取糸
(半延伸糸乃至部分配向糸)の伸度を70〜200%に
することであり、この範囲は本発明の紡出糸にあ
つては複屈折率にして、ほぼ0.025〜0.12に相当
する。そして、この紡出糸の特性としてその伸度
は事後245℃2分間のフリー収縮処理を受けても
実質的に変化がないことは特筆される。唯、若干
の経時変化は避けられず、このまま緯糸として打
込まれた場合タイヤコード織物の巾不同といつた
問題が生じる。そこで、該紡出糸の室温における
寸法安定性の確保という意味で150℃30分間の乾
熱収縮率が一つの目安として取り上げられる。そ
してこの収縮率が+5〜−2%にあるとき室温に
おける寸法安定性は充分満足すべき結果が得られ
る。このためには紡出糸をスチーム処理に付する
のが有効であり、スチーム処理自体紡出糸を緯糸
として必要な撚数(通常10〜130T/M)を与えて
シリンダーに巻取りこの状態(チーズ)で120〜
160℃で1〜90分間セツトすればよい。これによ
り、処理前には40〜50%あつた乾熱収縮率が+5
%〜−2%にまで低下し経時安定性が確保され
る。他の手段としては巻取糸を沸水中を数分間走
行させるか、100〜180℃(乾熱)の雰囲気中を60
秒以下で走行させてもよい。また、低紡糸速度、
低倍率延伸下に得た原糸の乾熱収縮率を低下させ
る場合は延伸中にあるいは延伸後引続き若しくは
別工程で熱収縮処理を施してもよい。 かくして得られる熱処理糸の伸度は、元のまま
すなわち70〜200%を維持しつつ150℃30分間の乾
熱収縮率は+5%〜−2%となりタイヤコード織
物緯糸用原糸として理想的なものになる。すなわ
ち、前記熱処理糸を緯糸として用いたタイヤコー
ド織物(生機)においては緯糸の室温における寸
法安定性が優れているので緯糸の不均一収縮によ
る生機の巾不同の懸念がなく、経糸は等開隔で保
持される。しかもこの生機はデイツプ処理後にお
いてさえ、その緯糸の伸度は実質低下していない
のでタイヤ成型時(特に膨張時)に緯糸は均一に
伸びその結果経糸間隔を均一に保持し均質なタイ
ヤが得られる。特にこのような織物はラジアルタ
イヤのカーカス部材としてモノ、プライで使用さ
れる利点がある。 ここで、緯糸用原糸の有する70〜200%(好ま
しくは80〜150%)の伸度は重要である。70%未
満の伸度ではデイツプ処理後の伸度が60%を下回
る恐れがある。このデイツプ処理後の伸度は、緯
糸用原糸の245℃、2分間フリー収縮後の伸度
(DEA)に相当し、DEAは60%以上であることが
必要である。DEAが60%未満であると、タイヤ
成型工程において、カーカス部を拡展してトロイ
ダル形状に転換させる際に、緯糸の伸びが不足し
て拡展工程の途中で緯糸が切断してしまい、経糸
間隔を均一に保持することができなくなり、均質
なタイヤを得ることができない。DEAを60%と
するには、伸度を70%以上にしておくことが必要
である。一方、200%を越えると逆に緯糸は安易
な伸び挙動を呈し、経糸を等間隔で保持すること
が困難になる。 このようなフイラメント糸はタイヤコード織物
の緯糸として用いるとき、通常75〜200デニール
の太さで供される。そして、紡糸又は紡糸延伸工
程で得られた前記太さの糸は10〜130T/Mに撚糸
されてシンダーに巻取られこの状態でスチームセ
ツトされ、乾熱収縮率を+5%〜−2%に調節さ
れた後、製織工程に付される。この時、経糸とし
ては高強力の合成繊維例えばポリエステル、ポリ
アミド、ポリプロピレン等のコードが使用され
る。これらのコードは通常8g/de以上の強度、
10〜40%の伸度を有することが好ましい。 タイヤコード織物は、デイツプ処理前に柔軟化
(Blazing)処理されるのが普通である。この柔軟
化処理は元々経糸の柔軟化、可撓化を狙つたもの
であるが、この処理の間に緯糸配列が乱れること
がある。この乱れを防ぐにはシリンダーセツト後
の緯糸にゴム状ラテツクスを付着させるのが有用
である。付着方法自体、撚糸をラテツクス中に浸
漬するか、ラテツクス中に設けた回転ローラー表
面に接触走行させてもよい。この場合ラテツクス
の付着量としては糸に対して0.3〜3.0重量%程度
が適当であり、これにより緯糸の滑り抵抗が増加
する。ラテツクス自体、公知のどのようなもので
もよい。これらの例としてはスチレン−ブタジエ
ルゴムラテツクス、ビニールビリジンラテツク
ス、ニトリルラテツクス、天然ゴムラテツクスが
挙げられる。更に、ラテツクスの強固な付着を期
待する場合にはエポキシ化ラテツクス(例えばエ
ポキシ化ポリブタジエン、エポキシ化スチレン−
ブタジエン共重合体、エポキシ化ニトリルブタジ
エン共重合体)を用いるのが好ましい。 このラテツクス処理した緯糸の他の特性とし
て、これに綿(糸)をカバリングする場合に均一
なカバリング効果を呈することが挙げられる。従
来のカバリング糸においては元々スリツプし易い
フイラメント糸(緯糸)に直接綿(糸)を巻付け
ていたため、両者の間でスリツプが生じ易く、従
つて巻付斑に起因する経糸乱れの問題があつた。
この点、ラテツクス処理した緯糸にあつては安定
な巻付効果が得られるので経糸乱れの懸念もな
い。 カバリング自体、完全カバリングでもよいが、
事後のデイツプ処理における経糸と緯糸間の接着
効果を考慮すると規則的な間歇巻付きの方が好ま
しい。すなわち、間歇巻付糸を緯糸として用いた
場合その太さの変化により、緯糸との交叉点にお
いて微細な間隙が生じ、この間隙に接着剤が容易
に入り込み、接着効果を促進する。このような間
隙を生ぜしめるにはカバリング率を20%〜70%と
するのが適当である。 尚、カバリング率は以下の定義による。 カバリング率(%) =綿糸によつてカバリングされた面積/緯糸の表面
積×100 また、綿糸とはスライバー及び紡績糸を指称
し、且つこれらは緯糸の太さと同じか、やや下回
る程度で巻付ればよい。 以上の如く本発明によれば、タイヤ製造工程を
通じて245℃以上の熱処理下にも元の伸度を実質
的に維持し得る、特殊な緯糸用フイラメント糸を
重合完結前添加反応させた組成物を紡糸するとい
う簡単なプロセスにより提供される。そして、該
糸条は一旦熱処理してそのDHSを低下させるだ
けで、緯糸として織物に巾不同経糸乱れを惹起す
ることなく使用されるので、均質なタイヤを得る
ことができる。しかも昨今はラジアルタイヤのカ
ーカスにおいて、ゴム−繊維間のより完全な接着
効果が要求されており、この意味では本発明の織
物は前記カーカス部にモノプライで使用でき、極
めて有用である。 以下、実施例を挙げて本発明を詳述するが、こ
こで用いる伸度(DE、DEA)及び乾熱収縮率
(DHS)は以下の測定法に従う。 〔〕 DE、DEA 東洋測器株式会社製オートグラフ型により
試料長20cm、引張り速度100%/minで測定し切
断迄に最高の応力を示した時の伸びE(cm)を
読み取り以下の計算式で算出したものである。 DE、DEA=E/20×100(%) 〔〕 DHS 糸条に1/30g/deの荷重下で100cmごとに印
を付けた後、約20cmの認状となし、フリー状態
で150℃の空気中で30分間処理する。処理した
糸条を室温迄冷却した後、再び1/30g/deの荷
重下で印間長さL(cm)を測定し以下の計算式
で算出する。 DHS=100−L/100×100(%) 実施例 1 エチレンテレフタレートを常法により重合し、
重合完結15分前に別途作成していたビスフエノー
ルAからのカーボネート3量体を添加し、300℃
で15分反応させ固有粘度0.62のポリエステル組成
物を得た。この組成物をエクストル−ダーを備え
た紡糸機に供給し、300℃で溶融し、紡糸口金を
通して押し出し150de/48filになるように3500
m/minで捲取り部分配向糸を得た。夫々の巻取
糸条を100t/mに撚糸しつつシリンダーに巻き返
しこの状態で135℃で30分間スチーム処理した。
このセツト糸の伸度(DE)、(a)150℃×30分でフ
リー熱処理した後の乾熱収縮率(DHS)、(b)245
℃×2分間でフリー熱処理した後の伸度
(DEA)を第1表に示す。
[Formula] and its isomers Furthermore, examples of the dioxy component having a condensed polycyclic ring or at least two benzene rings include the following. 4,4'-dihydroxydiphenyl-1,1-ethane 4,4'-dihydroxydiphenyl-1,1-butane 4,4'-dihydroxydiphenyl-1,1-isobutane 4,4'-dihydroxydiphenyl -2,2-propane 4,4'-dihydroxydiphenyl-2,2-butane 4,4'-dihydroxydiphenyl-2,2-pentane 4,4'-dihydroxydiphenyl-4,4-heptane 4, 4'-dihydroxydiphenyl-phenylmethylmethane 4,4'-dihydroxydiphenyl-diphenylmethane 4,4'-dihydroxydiphenyl-1,1-cyclopentane 4,4'-dihydroxy-3,3'-dichlorodif enyl-2,2-propane 4,4'-dihydroxy-3,3',5,5'-tetrachlorodiphenyl-2,2-propane In the present invention, equimolar amounts of the aforementioned acid component and, for example, ethylene glycol An ester is formed from an aliphatic diol such as, and added as a polymer precursor, that is, in the form of a monomer, oligomer, or prepolymer, before the completion of polymerization of the polyester, or equimolar amounts of the dioxy component and the ester-forming ability are added. A polymer precursor of a monomer, oligomer, or prepolymer obtained by reacting the polyester with an acid component is added before the polymerization of the polyester is completed. In the present invention, at least the above-mentioned rigid acid component is added to the molecular terminal of the linear polyethylene terephthalate before completion of polymerization in an amount of 0.5 to 7.0 wt% based on the polyester so that the dioxy component reacts effectively.
It is necessary to add it within the range of 280°C or higher. If the amount added is less than 0.5 wt%, the desired heat resistance stability (for example, no change in elongation occurs even after free shrinkage treatment at 245°C for 2 minutes) is not achieved, or
If it exceeds 7 wt%, the acid component or dioxy component will be randomly incorporated into the molecular chain of the linear polyethylene terephthalate, resulting in a large drop in the melting point of the resulting polyester composition, making it impossible to obtain the desired heat resistance stability. In the present invention, the above-mentioned polyester composition is fed continuously or after being pelletized to a spinning machine equipped with an extruder, and is discharged through a spinneret while being melted, preferably at 2000 m/min.
The yarn is taken up at a high speed of 2500 m/min or more, and the elongation of the yarn is adjusted to 70-200%. Or increase the spinning speed to 2000
m/min, especially 800 to 1500 m/min, and then winding it as a drawn yarn, and then rewinding it at a low magnification (1.3 to 1,500 m/min).
3.0) to increase the final elongation of the drawn yarn to 70-200%.
It may be adjusted to What is important here is that the elongation of the wound yarn (semi-drawn yarn or partially oriented yarn) finally obtained is 70 to 200%, and this range is within the range of 70% to 200%. This corresponds to a birefringence of approximately 0.025 to 0.12. It is noteworthy that, as a characteristic of this spun yarn, its elongation does not substantially change even after being subjected to free shrinkage treatment at 245° C. for 2 minutes. However, some deterioration over time is unavoidable, and if the weft is inserted as it is, problems such as uneven width of the tire cord fabric will occur. Therefore, in order to ensure the dimensional stability of the spun yarn at room temperature, the dry heat shrinkage rate at 150° C. for 30 minutes is taken up as a guideline. When the shrinkage rate is between +5 and -2%, sufficiently satisfactory dimensional stability at room temperature can be obtained. For this purpose, it is effective to subject the spun yarn to steam treatment, and the steam treatment itself gives the spun yarn the required number of twists (usually 10 to 130 T/M) as a weft, and winds it into a cylinder in this state ( Cheese) from 120
Just set it at 160℃ for 1 to 90 minutes. As a result, the dry heat shrinkage rate, which was 40 to 50% before treatment, increased by +5
% to -2%, ensuring stability over time. Other methods include running the wound yarn in boiling water for several minutes, or running it in an atmosphere of 100 to 180 degrees Celsius (dry heat) for 60 minutes.
It may be run in seconds or less. Also, low spinning speed,
In order to reduce the dry heat shrinkage rate of the raw yarn obtained under low-ratio stretching, heat shrinkage treatment may be performed during the stretching, subsequent to the stretching, or in a separate step. The elongation of the heat-treated yarn thus obtained remains the same, that is, 70 to 200%, and the dry heat shrinkage rate at 150°C for 30 minutes is +5% to -2%, making it ideal as a raw yarn for weft yarns of tire cord fabrics. Become something. In other words, in a tire cord fabric (gray fabric) using the heat-treated yarn as the weft yarn, the weft yarn has excellent dimensional stability at room temperature, so there is no concern about uneven width of the gray fabric due to uneven shrinkage of the weft yarn, and the warp yarns are spaced evenly apart. is retained. Moreover, the elongation of the weft yarns of this gray fabric does not substantially decrease even after dip treatment, so the weft yarns stretch uniformly during tire molding (especially during inflation), resulting in uniform warp spacing and a homogeneous tire. It will be done. In particular, such a woven fabric has the advantage of being used in mono or ply form as a carcass member of a radial tire. Here, the elongation of the weft yarn of 70 to 200% (preferably 80 to 150%) is important. If the elongation is less than 70%, the elongation after dip treatment may be less than 60%. The elongation after this dip treatment corresponds to the elongation (DEA) of the weft yarn after free contraction at 245° C. for 2 minutes, and the DEA must be 60% or more. If DEA is less than 60%, during the tire molding process, when the carcass part is expanded and converted into a toroidal shape, the weft yarns will not stretch enough and will break during the expansion process, resulting in warp yarns. It becomes impossible to maintain uniform spacing, and a homogeneous tire cannot be obtained. In order to set the DEA to 60%, it is necessary to keep the elongation at 70% or more. On the other hand, if it exceeds 200%, the weft yarns exhibit easy elongation behavior, making it difficult to maintain the warp yarns at equal intervals. When such filament yarns are used as weft yarns for tire cord fabrics, they are usually provided in a thickness of 75 to 200 deniers. The yarn of the above thickness obtained in the spinning or spinning/drawing process is twisted to 10 to 130 T/M, wound on cinder, and set in steam in this state to have a dry heat shrinkage rate of +5% to -2%. After being adjusted, it is subjected to a weaving process. At this time, cords of high-strength synthetic fibers such as polyester, polyamide, polypropylene, etc. are used as the warp threads. These cords usually have a strength of 8 g/de or more,
Preferably, it has an elongation of 10-40%. Tire cord fabrics are typically subjected to a blazing process before being dip-treated. This softening treatment was originally aimed at making the warp yarns softer and more flexible, but the weft yarn arrangement may be disturbed during this treatment. In order to prevent this disturbance, it is useful to attach a rubbery latex to the weft after the cylinder is set. As for the method of attachment itself, the threads may be immersed in the latex or run in contact with the surface of a rotating roller provided in the latex. In this case, the amount of latex deposited is approximately 0.3 to 3.0% by weight based on the yarn, and this increases the slip resistance of the weft yarn. The latex itself may be of any known type. Examples of these include styrene-butadiene rubber latex, vinyl pyridine latex, nitrile latex, and natural rubber latex. Furthermore, if strong adhesion of latex is expected, epoxidized latex (e.g. epoxidized polybutadiene, epoxidized styrene) may be used.
butadiene copolymers, epoxidized nitrile butadiene copolymers) are preferably used. Another characteristic of this latex-treated weft yarn is that it exhibits a uniform covering effect when it is covered with cotton (yarn). In conventional covering yarns, the cotton (thread) was directly wrapped around the filament yarn (weft), which is prone to slipping, so slips were likely to occur between the two, resulting in the problem of warp yarn disorder due to uneven winding. Ta.
In this regard, since a stable winding effect can be obtained with latex-treated weft yarns, there is no fear of warp yarn disorder. The covering itself may be a complete covering, but
Considering the adhesive effect between the warp and weft in the subsequent dip treatment, regular intermittent winding is preferable. That is, when an intermittently wound yarn is used as a weft, a minute gap is created at the intersection with the weft due to the change in thickness, and the adhesive easily enters this gap, promoting the adhesive effect. In order to create such a gap, a covering ratio of 20% to 70% is appropriate. In addition, the covering rate is based on the following definition. Covering rate (%) = Area covered by cotton yarn/Surface area of weft yarn x 100 Also, cotton yarn refers to sliver and spun yarn, and these are wound to the same thickness as the weft yarn or slightly less than the thickness of the weft yarn. Bye. As described above, according to the present invention, a composition in which a special weft filament yarn is added and reacted before completion of polymerization, which can substantially maintain its original elongation even under heat treatment at 245° C. or higher throughout the tire manufacturing process, is produced. It is provided by a simple process of spinning. Then, the yarn can be used as a weft by simply reducing its DHS by once being heat-treated without causing width irregularity warp disorder in the fabric, thereby making it possible to obtain a homogeneous tire. Moreover, in recent years, there has been a demand for more complete adhesion between rubber and fibers in the carcass of radial tires, and in this sense, the fabric of the present invention can be used as a monoply in the carcass, and is extremely useful. The present invention will be described in detail below with reference to Examples, and the elongation (DE, DEA) and dry heat shrinkage (DHS) used here are measured according to the following measurement method. [] DE, DEA Measure with an autograph type manufactured by Toyo Sokki Co., Ltd. at a sample length of 20 cm and a tensile speed of 100%/min. Read the elongation E (cm) at the time when the highest stress is exhibited before cutting, and use the following calculation formula. It was calculated by DE, DEA = E / 20 x 100 (%) [] DHS After marking every 100cm on the yarn under a load of 1/30g/de, it is recognized as approximately 20cm, and at 150℃ in a free state. Process in air for 30 minutes. After cooling the treated yarn to room temperature, the length L (cm) between the marks is measured again under a load of 1/30 g/de and calculated using the following formula. DHS=100-L/100×100 (%) Example 1 Ethylene terephthalate was polymerized by a conventional method,
15 minutes before the completion of polymerization, carbonate trimer from bisphenol A, which had been prepared separately, was added and heated to 300°C.
The mixture was reacted for 15 minutes to obtain a polyester composition with an intrinsic viscosity of 0.62. This composition was fed into a spinning machine equipped with an extruder, melted at 300°C, and extruded through a spinneret at 3500 deg/48 fil.
A partially oriented yarn was obtained by winding at m/min. Each wound yarn was twisted to 100 t/m and wound back onto the cylinder, and in this state was steam-treated at 135° C. for 30 minutes.
Elongation (DE) of this set yarn, (a) Dry heat shrinkage rate (DHS) after free heat treatment at 150℃ x 30 minutes, (b) 245
Table 1 shows the elongation (DEA) after free heat treatment at °C for 2 minutes.

【表】【table】

【表】 実施例 2 エチレンテレフタレートを常法により重合し、
重合完結10分前に別途作成していたエチレン−
2・6−ナフタレートの5量体を添加し320℃で
10分間反応させ固有粘度0.67のポリエステル組成
物を得た。この組成物をエクストルーダーを備え
た紡糸機に供給し、330℃で溶融し、紡糸口金を
通して押し出し150de/30filになるように2500
m/minで捲取り部分配向糸を得た。 実施例1と同様にして耐久性を評価した結果を
第2表に示す。
[Table] Example 2 Ethylene terephthalate was polymerized by a conventional method,
Ethylene was prepared separately 10 minutes before polymerization was completed.
Add 2,6-naphthalate pentamer and heat at 320°C.
A polyester composition having an intrinsic viscosity of 0.67 was obtained by reacting for 10 minutes. This composition was fed into a spinning machine equipped with an extruder, melted at 330°C, and extruded through a spinneret at 2500 deg/30 fil.
A partially oriented yarn was obtained by winding at m/min. The durability was evaluated in the same manner as in Example 1, and the results are shown in Table 2.

【表】【table】

【表】【table】 【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

添付図面は伸度140%の部分配向糸(原糸)の
応力−伸長曲線を示すグラフである。 曲線−……原糸の応力−伸長曲線、曲線−
……原糸をスチームセツト(135℃×30分)した
後での、原糸の応力−伸長曲線、曲線−……原
糸をスチームセツト(135℃×30分)し、更に230
℃で2分間熱処理した後での、原糸の応力−伸縮
曲線、曲線−……原糸をスチームセツト(135
℃×30分)し、更に240℃で2分間熱処理した後
での、原糸の応力−伸長曲線、曲線−……原糸
をスチームセツト(135℃×30分)し、更に245℃
で2分間熱処理した後での、原糸の応力−伸長曲
線、曲線−……原糸に綿糸をカバリングしたも
のを曲線−の場合の条件で熱処理した後での、
カバリング糸の応力−伸長曲線。
The attached drawing is a graph showing the stress-elongation curve of a partially oriented yarn (original yarn) with an elongation of 140%. Curves - Stress in yarn - elongation curves, curves -
...Stress-elongation curve, curve of the yarn after the yarn was steam-set (135℃ x 30 minutes)...The yarn was steam-set (135℃ x 30 minutes), and further 230℃
The stress-stretch curve of the raw yarn after heat treatment at ℃ for 2 minutes, the curve -...The raw yarn was steam set (135
℃ × 30 minutes), and then heat treated at 240℃ for 2 minutes, the stress-elongation curve of the raw yarn, the curve -... The yarn was steam set (135℃ × 30 minutes), and then further heat treated at 245℃
Stress-elongation curve of raw yarn after heat treatment for 2 minutes, curve -... After heat treating raw yarn covered with cotton yarn under the conditions of curve -,
Stress-elongation curve of covering yarn.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 エチレンテレフタレートを主たる繰り返し単
位として含有するポリエステルの重合完結前に、
ジカルボン酸成分又はジオキシ成分のいずれかに
縮合多環又は少くとも2個のベンゼン環を有する
エステルのモノマー、プレポリマーを0.5〜7.0wt
%添加して末端に反応させてなるポリエステルか
らなる紡出糸であつて、切断伸度(DE)が70〜
200%、150℃、30分下の乾熱収縮率(DHS)が
+5%〜−2%で、且つ245℃、2分間フリー収
縮処理後の伸度(DEA)が60%以上であること
によつて特徴づけられるタイヤコード織物緯糸用
原糸。
1. Before completing the polymerization of polyester containing ethylene terephthalate as the main repeating unit,
Add 0.5 to 7.0 wt of ester monomer or prepolymer having a fused polycyclic ring or at least two benzene rings to either the dicarboxylic acid component or the dioxy component.
It is a spun yarn made of polyester made by adding % and reacting it at the end, and has a breaking elongation (DE) of 70~
200%, dry heat shrinkage (DHS) at 150℃ for 30 minutes is +5% to -2%, and elongation (DEA) after free shrinkage treatment at 245℃ for 2 minutes is 60% or more. Raw yarn for weft yarns for tire cord fabrics, which are characterized by:
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