JPS6124961B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、丸木を回転させつつその樹皮を剥ぎ
取る樹皮剥ぎ機、特に、丸木を横に乗載しておい
て回転させるべく、軸線が左右に走る前側の複数
のタイヤ及び後側の複数のタイヤを、前後それぞ
れにおいて左右に所要間隔離して平行に配置して
なる樹皮剥ぎ機に関する。

そして、その目的は、上記タイヤを傾けること
により、その回転力によつて丸木を回転させなが
ら長手方向に自動移送でき、しかもその傾けたタ
イヤの回転による丸木の推進を効率よく行うこと
ができるとともに、その移送スピードを簡単に変
えることができ、かつまた上記のようにタイヤを
傾けるようにしたといえどもそれへの回転力の伝
達を支障なく行うことができる樹皮剥ぎ機の提供
にある。

以下には本発明を図示の実施例について詳細に
説明する。

本樹皮剥ぎ機は、型材を枠組みして構成したフ
レームＡに、前側の所要複数個（本例の場合６
個）のタイヤ１……と、後側の同数個のタイヤ２
……とを、左右に所要間隔ずつ離して平行にかつ
前後１対１の関係で対向させて個々に装着すると
ともに、フレームＡの後側に垂直に立設した左右
の縦レール３，３間に、上下動枠体Ｂを上下動可
能に装架し、この上下動枠体Ｂに、荒削り用バー
カーC₁と仕上げ用バーカーC₂とを左右並べて個
別に荘着している。

前側のタイヤ１……及び後側のタイヤ２……
は、個々にはいずれも同じようにフレームＡに装
着されているもので、代表として前側の１個のタ
イヤ１についてその装着構成を第４〜８図を参照
に説明する。

フレームＡを構成している後側の縦材４と横材
５との交差部に、傾斜台板６が、水平面に対しほ
ぼ45度傾斜させて固着されている。

この傾斜台板６の上面上には、それと直交して
水平面に対しほぼ45度の角度をなす傾斜軸線を中
心として回動する回動体７や枢着され、タイヤ１
は、この回動体７の先端（上端）に軸架されてい
る。

すなわち、回動体７は、傾斜台板６の上面に軸
８により回動自在に支承したほぼ半円形の回動板
９と、この回動板９の偏心位置に立設した支柱１
０と、この支柱１０の先端（上端）に固着した軸
受台板１１と、この軸受台板１１上に固着した１
対の軸受１２，１２とからなり、タイヤ１の車軸
１３をこれら軸受１２，１２に支承してあつて、
タイヤ１の中心は軸８の延長線上に位置してい
る。回動板９は、傾斜台板６に固着した押え片１
４，１４によつてその傾斜台板６の上面より離れ
ないようにされている。

したがつて、回動体７を軸８を中心に回動させ
れば、タイヤ１を第７図に示す垂直状態より第８
図に示すように左方あるいは右方へ傾けることが
できるものである。

しかして、前側のタイヤ１を軸架している回動
体７と後側のタイヤ２を軸架している回動体７と
は、その軸線が互いに90度をなす（互いに逆向き
に傾斜）関係にされ、そして前側のすべての回動
体７……は、一斉に同方向に回動させることがで
きるように、それぞれの軸受台板１１に突設した
リンク１５を左右に長い前側の連結杆１６にピン
継手によつて連結し、また後側のすべての回動体
７……は、同じく一斉に同方向に回動させること
ができるように、リンク１５を後側の連結杆１７
に同じくピン継手によつて連結してある。

前後の連結杆１６，１７は、クランク機構１
８，１９を介して共通のタイヤ傾動用モータ２０
に連係され、このモータ２０の駆動によつて同時
にではあるが互いに逆方向（一方が左方移動のと
き他方が右方移動）に平行移動する関係にされて
いる。

しかして、前側のタイヤ１……及び後側のタイ
ヤ２……は、第１，２図に示すようにすべてが垂
直になる状態より、第９図に示すように前側のタ
イヤ１……が左側に傾き後側のタイヤ２……が右
側に傾く状態に、モータ２０の駆動により変える
ことができるとともに、その傾き角度を任意調整
することができるものである。

なお、上記前後のタイヤ１……，２……のうち
の任意の１つのタイヤの回動体７について、第５
〜８図に示すように、その軸受台板１１にスイツ
チ作動片２１を突設してあるとともに、傾斜台板
６に、上記モータ２０に電気接続された１対のリ
ミツトスイツチ２２，２２を取り付けてあり、回
動体７を回動させてそれに軸架のタイヤを所定角
度まで傾けると、スイツチ作動片２１によつて一
方のリミツトスイツチ２２が作動せられてモータ
２０が自動的に停止し、また回動体７を上記とは
逆方向に回動させてタイヤを垂直状態にすると、
他方のリミツトスイツチ２２が作動せられてモー
タ２０が自動的に停止するようになつている。

このように前後のタイヤ１……，２……，は、
１台のタイヤ傾動用モータ２０の駆動により前後
互いに左右逆向きに傾けることができるものであ
るが、それらはまた、１台のタイヤ回転用モータ
２３に前後別々に連係され、このモータ２３の駆
動により同時に回転するようになつている。

すなわち、フレームＡの前後両側に、モータ２
３にそれぞれチエーン２４を介して連係された前
後の回転長軸２５，２６が後述するように横架さ
れ、これら前後の回転長軸２５，２６に、前後の
タイヤ１……，２……に前後それぞれ１対１の関
係で対応するようにプーリ２７……が嵌着されて
いるとともに、各タイヤの車軸１３にもプーリ２
８が嵌着され、これら対応する両プーリ２７，２
８間にそれぞれベルト２９が掛け回してある。

前後の回転長軸２５，２６は、前後のタイヤ１
……，２……に１対１の関係で対応させて前後の
縦材４……，４……に枢着した前後の軸受台３０
……，３０……にそれぞれ軸支されている。

各軸受台３０は、第４図に詳しく示すように縦
材４に傾斜させて固着した支承板３１に軸受３２
を固着した軸受台板３３を、螺番のように上下回
動自在に枢着し、これら支承板３１及び軸受台板
３３に貫装したボルト３４にコイルばね３５を巻
装して、軸受台板３３に下向きの回動勢力を付与
したものである。

したがつて、前後の回転長軸２５，２６は揺動
でき、かつそれぞれ斜め下向きのばね力を付与さ
れているもので、これによりベルト２９は常に緊
張され、タイヤ１……，２……が上述のように傾
いてプーリ２７，２８間において捩れても、その
プーリ２７，２８より外れることなく、またタイ
ヤの車軸１３及び前後の回転長軸２５，２６に無
理な力を加えることなく、スムーズに動力伝達を
行うものである。

しかして、丸木Ｄを前後のタイヤ１……，２…
…間に乗せてこれらタイヤを第９図に示すように
傾けた状態にして回転させれば、丸木Ｄを回転さ
せながら同図右方へ移送できるもので、その移送
スピードはタイヤの傾き角度によつて調整できる
こと明らかである。

また、前後のタイヤ１……，２……は、水平面
に対しほぼ45度をなす傾斜軸線（軸８）を中心と
して左方あるいは右方へ傾くもので、これら前後
のタイヤは、傾いてもその幅員中間部が丸木Ｄの
外周面に当接しかつ丸木Ｄの中心線に向つて推進
力を作用させるもので、タイヤの回転による丸木
Ｄの推進を効率よく行うことができるものであ
る。

次に、このようにして回転しながら移送される
丸木Ｄを剥皮する前出の荒削り用及び仕上げ用の
両バーカーC₁，C₂について説明する。

両バーカーC₁，C₂は、バーカーC₂が荒削り用
回転カツター３６を、またバーカーC₂が仕上げ
用回転剥皮体である回転ブラシ３７をそれぞれ軸
架していることにおいて相違するのみで、その他
の構成については実質的に同じである。

すなわち、いずれも上下動枠体Ｂに、その枠内
を貫通するアーム３８を軸３９によつて上下回動
自在に支架している。そして、このアーム３８の
前端部の下側に、軸４０によつて軸受筒４１を上
下回動自在に支承しているとともに、この軸受筒
４１に、揺動板４２を左右揺動自在に軸支してい
る。

軸受筒４１は、それに起立固着したばね掛け板
４３とアーム３８上に起立固着したばね受け板４
４間に水平に配置したコイル状の緩衝ばね４５に
よつていわゆるスプリングアクシヨンを与えら
れ、また揺動板４２は、それと上記ばね掛け板４
３との間に張架した左右の引張ばね４６，４６に
よつて左右平衝状態に保持されるようになつてい
る。

また、アーム３８の後端部は、上下動枠体Ｂに
架設の角パイプ４７内の２本のコイルばね４８，
４８にチエーン４９を介して連結され、そのばね
力によつてアーム３８の前側の部分は下方へ回動
付勢されている。さらに、アーム３８の後側部上
にモータ５０を設置してある。

しかして、バーカーC₁，C₂は、その揺動板４
２の切欠窓４２′の内側において上記回転カツタ
ー３６あるいは回転ブラシ３７をそれぞれ軸架
し、それをチエーン５１を介してそれぞれのモー
タ５０に連係している。

回転カツター３６は、回動動体の外周面に多数
の刃体５２……を突設し、また回転ブラシ３７
は、回動胴体の外周面に多数本の針金等を植設し
たものである。

上下動枠体Ｂは、チエーン５３，５３によつて
吊持されているとともに、これらを介してモータ
５４に連係され、このモータ５４の駆動により前
記左右の縦レール３，３に沿つて上下動するよう
になつている。

しかして、前述のように回転しながら移送され
る丸木Ｄに上側より回転カツター３６及び回転ブ
ラシ３７を当てれば、その樹皮を回転カツター３
６にて荒削りに剥ぎ取つたのち、残りの小さい樹
皮片を回転ブラシ３７にてムラなく剥ぎ取ること
ができるもので、丸木Ｄの樹皮を剥ぎ残しなくき
れいに剥ぎ取ることができるものである。

なお、上記の実施例においては、前後の回転長
軸２５，２６と前後のタイヤ１……，２……の回
転伝達を、ベルト２９及びプーリ２７，２８を用
いて行うようにしたが、チエーン及びスプロケツ
トホイールを用いて行うようにしてもよい。

また、仕上げ用回転剥皮体としては、上記のよ
うな回転ブラシ３７のほか、上記回転カツター３
６よりも刃体数にの多い荒削り用回転カツターを
用いてもよいものである。

以上のべたところから明らかなとおり、本発明
の樹皮剥ぎ機によれば次のような効果がある。

前後のタイヤを、水平面に対し、前後互いに
反対方向にほぼ45度の角度をなす傾斜軸線を中
心として左方あるいは右方へ傾けることができ
るため、これら前後のタイヤは、傾いてもその
幅員中間部が丸木の外周面に当接しかつ丸木の
中心線に向かつて推進力を作用させるので、タ
イヤの回転による丸木の推進を効率よく行うこ
とができる。

回転長軸の回転をベルトあるいはチエーンを
介してタイヤに伝達するとともに、この回転長
軸を、揺動自在でしかもばねによつて所定の方
向へ付勢された軸受台に軸支して、ベルトある
いはチエーンを常時緊張させるため、タイヤが
傾いてもそれへの回転力の伝達をスムーズに行
うことができる。

また、前側のタイヤを軸架している前側の回動
体を、一斉に同方向に回動させることができるよ
うに前側の連結杆を連結するとともに、後側のタ
イヤを軸架している後側の回動体を、一斉に同方
向に回動させることができるように後側の連結杆
を連結し、かつ前側の各タイヤの車軸を、ベルト
及びプーリ、あるいはチエーン及びスプロケツト
ホイールを介して前側の１本の回転長軸に連結す
るとともに、後側の各タイヤの車軸を、同様にベ
ルト及びプーリ、あるいはチエーン及びスプロケ
ツトホイールを介して後側の１本の回転長軸に連
係し、また上記前後の回転長軸を、上記プーリあ
るいはチエーンを緊張させるべくばね力を付与し
て揺動可能に支承した前後の軸受台にそれぞれ軸
支するとともに、これら両回転長軸をモータに連
係してなるので、丸木の移送スピードを簡単に変
えることができ、かつまた上記のようにタイヤを
傾けるようにしたといえどもそれへの回転力の伝
達を支障なく行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は正面図、第２図は平面図、第３図は右側面図、
第４〜８図はタイヤの装着構成を示し、第４図は
斜視図、第５図は側面図、第６図は第５図におい
て右上４５度の角度より見た図、第７図は同じく
左上４５度の角度より見た図、第８図はタイヤを
傾けて第７図と同じ角度でみた図、第９図はタイ
ヤの傾いた状態を示す部分平面図である。 １，２……前後のタイヤ、６……傾斜台板、７
……回動体、１６，１７……前後の連結杆、１３
……車軸、２９……ベルト、２７，２８……プー
リ、２５，２６……前後の回転長軸、３０……軸
受台、３５……ばね、２３……モータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 丸木を横に乗載しておいて回転させるべく、
   軸線が左右に走る前側の複数のタイヤ及び後側の
   複数のタイヤを、前後それぞれにおいて左右に所
   要間隔離して平行に配置してなる樹皮剥ぎ機にお
   いて、前側の各タイヤを、前側の傾斜台板６上に
   回動自在に支承された前側の回動体７に軸架する
   とともに、後側の各タイヤを、後側の傾斜台板６
   上に回動自在に支承された後側の回動体７に軸架
   したこと、前後の傾斜台板６を水平面に対し互い
   に反対方向にほぼ45度の角度をもつて傾斜設置す
   るとともに、各回動体７の軸線を傾斜台板６の上
   面に対しほぼ直角にしたこと、前側の回動体７相
   互を、一斉に同方向に回動させることができるよ
   うにリンク１５を介して前側の連結杆１６に連結
   するとともに、後側の回動体７相互を、一斉に同
   方向に回動させることができるようにリンク１５
   を介して後側の連結杆１７に連結したこと、前側
   の各タイヤの車軸１３を、ベルト及びプーリ、あ
   るいはチエーン及びスプロケツトホイールを介し
   て前側の１本の回転長軸２５に連結するととも
   に、後側の各タイヤの車軸１３を、同様にベルト
   及びプーリ、あるいはチエーン及びスプロケツト
   ホイールを介して前側の１本の回転長軸２６に連
   結したこと、これら前後の回転長軸２５，２６を
   揺動可能に支承された前後の軸受台３０に軸支し
   たこと、上記ベルトあるいはチエーンを緊張させ
   るべく上記軸受台３０をばね３５で所定の方向へ
   付勢したこと、上記前後の回転長軸２５，２６を
   １台のモータ２３に連係したことを特徴とする樹
   皮剥ぎ機。