JPS6124396Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はプレス機械のオーバロードプロテクタ
装置に関するものである。

従来、この種の装置としては第１図に示すよう
な装置が知られている。

つまり、スライド駆動機構で上下動されるプラ
ンジヤａとスライドｂとの連結部分ｃにおける調
整ネジ杵ｄに嵌合したプロテクタラムｅとフラン
ジｆとの間に圧力室ｇを形成し、オーバロードプ
ロテクタバルブｈには大径ピストンｉと小径ピス
トンｊとを設けて大径受圧室ｋと小径受圧室ｊと
を形成すると共に、該小径受圧室ｌと前記圧力室
ｇとを連通しかつ油を封入し、大径受圧室ｋには
エア源ｍをレギユレータｎを介して接続すると共
に、小径ピストンｊと対向してリミツトスイツチ
ｏを設けた構造である。

そして、大径受圧室ｋと小径受圧室ｌとの受圧
面積はＡ：Ｂ（Ａ＜Ｂ）となり、圧力室ｇの受圧
面積からそのプレスの最大能力に応じたエアー圧
力をレギユレータｎによつて調整して大径受圧室
ｋに供給している。

したがつて、プレス機械にオーバロードが作用
すると圧力室ｇ内の圧力、つまり小径受圧室ｌ内
の圧力が上昇してピストンｉ，ｊが下降して圧油
をタンクｐに流出すると共に、リミツトスイツチ
ｏが働きプレス機械を停止する。

しかし、前述の構造であると次の不具合を有す
る。

つまり、機械式のプレス機械の場合には一般に
許容加圧能力はスライドが下死点から何mmの位置
にある時という様に決定される。

このために、スライドが下死点から離れる距離
が大きくなるにつれて許容加圧能力は第２図表図
に示すように順次小さくなる。

一方、オーバプロテクタバルブｈの設定は許容
加圧能力の100％に設定してある。

したがつて、第２図におけるイ点で異常な負荷
が作用した場合には、その時の許容加圧能力は75
％であるのでオーバロードプロテクタバルブｈは
作動せず、プレス機械の駆動系及び型等に無理な
力が作用し破損の原因となつてしまう。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであ
り、その目的はオーバロードプロテクタバルブの
設定能力をプレス機械の能力線図に応じた値に自
動的に調整できるようにしたプレス機械のオーバ
ロードプロテクタ装置を提供することである。

以下第３図以降を参照して本考案の実施例を説
明する。

スライド駆動機構で上下動されるプランジヤ１
とスライド２との連結部分３における調整ネジ杵
４に嵌合したプロテクタラム５とフランジ６との
間に圧力室７を形成し、オーバロードプロテクタ
バルブ８には大径ピストン９と小径ピストン１０
とを設けて大径受圧室１１と小径受圧室１２とを
形成すると共に、該小径受圧室１２と前記圧力室
７とを連通しかつ油を封入し、大径受圧室１１に
はエア源１３に接続したエアタンク１４を電磁比
例式調圧弁１５を介して接続すると共に、小径ピ
ストン１０と対向してリミツトスイツチ１６を設
けてある。

第４図はスライド駆動機構の説明図であり、図
示しない駆動モータで駆動される歯車３０には主
歯車３１が噛合し、該主歯車３１には偏心突起３
２が設けられ、その偏心突起３２にはリンク３３
が嵌合されていると共に、リンク３３が前記プラ
ンジヤ１に枢着連結してあり、主歯車３１が１回
転するとスライド２が１回だけ上下動するように
構成してある。

前記歯車３０には歯車３４が噛合し、その歯車
３４は伝達機構３５及び変速機３６を介してロー
タリカム駆動シヤフト３７に連結し、該ロータリ
カム駆動シヤフト３７は前記主歯車３１と同一回
転数で回転駆動されると共に、カム３８が設けら
れ、その３８と対向して差動トランス３９が設け
てあり、該差動トランス３９が前記電磁比例式調
圧弁１５に接続してある。

前記差動トランス３９及び３８は第６図に示す
ようになり、スライド２がスライド上死点からス
ライド下死点に移動する間に差動トランス３９は
最大ｘだけ順次変位し、差動トランス３９の電流
は第７図の表図に示すように変化し、それに基づ
いて電磁比例式調圧弁１５の調定圧力は第８図の
表図に示すように変化する。

このようであるから、大径受圧室１１内に供給
されるエア圧力はスライド２のストロークに応じ
た値となり、オーバロードプロテクタバルブ８の
設定能力は第２図に示すプレス機械の能力線図に
応じた値に設定される。

しかして、大径受圧室１１と小径受圧室１２と
の受圧面積はＡ：Ｂ（Ａ＜Ｂ）となり、圧力室７
の受圧面積からそのプレス機械の能力線図に沿つ
た許容加圧能力に応じたエアー圧力を電磁比例式
調圧弁１５によつて調整して大径受圧室１１に供
給され、オーバロードプロテクタバルブ８はプレ
ス機械の能力線図に応じた設定能力に自動的に設
定される。

したがつて、スライド２がどの位置にある場合
でもプレス機械にオーバロードが作用すると圧力
室７内の圧力、つまり小径受圧室１２内の圧力が
上昇してピストン９，１０が下降して圧油をタン
ク１７に流出すると共に、リミツトスイツチ１６
が働きプレス機械を停止することができるからプ
レス機械の駆動系及び型等に無理な力が作用し破
損の原因となることがない。

なお、電磁比例式調圧弁１５と差動トランス３
９とに限るものではなく、パルス発生器とパルス
数によつて圧力を調整作動するサーボバルブ等を
設けても良い。

本考案は以上の様になり、オーバロードプロテ
クタバルブ８の設定能力をプレス機械の性能線図
に応じた値とすることができ、スライド２がどの
位置にある時にオーバロードが作用しても、その
オーバロードを吸収緩和できるので、プレス駆動
系、型等に無理な力が作用して破損の原因となる
ことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の断面図、第２図はプレス機械
の能力線図を示す表図、第３図は本考案の実施例
を示す断面図、第４図はスライド駆動機構の説明
図、第５図はその側面図、第６図はカムと差動ト
ランスとの関係を示す説明図、第７図はカム変位
と電流との関係を示す表図、第８図は電流とエア
圧力との関係を示す表図である。 １はプランジヤ、２はスライド、３は連結部
分、７は圧力室、８はオーバロードプロテクタバ
ルブ、１１は大径受圧室、１２は小径受圧室、１
３はエア源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プランジヤ１とスライド２との連結部分３に圧
   力室７を形成し、該圧力室７をオーバロードプロ
   テクタバルブ８の小径受圧室１２に連通しかつ油
   を封入すると共に、該オーバロードプロテクタバ
   ルブ８の大径受圧室１１を圧力調整弁を介してエ
   ア源１３に接続し、該圧力調整弁を前記スライド
   ２のストロークに応じて調圧作動する構造とした
   ことを特徴とするプレス機械のオーバロードプロ
   テクタ装置。