JPS61232341A - エンジンの回転速度制御方法 - Google Patents
エンジンの回転速度制御方法Info
- Publication number
- JPS61232341A JPS61232341A JP7205885A JP7205885A JPS61232341A JP S61232341 A JPS61232341 A JP S61232341A JP 7205885 A JP7205885 A JP 7205885A JP 7205885 A JP7205885 A JP 7205885A JP S61232341 A JPS61232341 A JP S61232341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- load
- engine
- control unit
- throttle valve
- engine speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車1作業車両、産業機械1発電機などの動
力装置でらるエンジンの回転速度を所定値に制御する制
御方法に関するものでらる。
力装置でらるエンジンの回転速度を所定値に制御する制
御方法に関するものでらる。
従来技術とその問題点
エンジンの回転速度を制御する手段として遠心力や吸入
空気を利用したガバナを用いることは古くから広(知ら
れている。また、第2図に示したようにエンジンlの回
転速度セ/す2が発する電気信号を電子式の制御ユニッ
ト3に入力し1例えば工/ジ/1の最高回転速度を超え
ないように吸気系の絞り弁4を制御するアクチュエータ
5を駆動する制御信号を制御ユニット3から送ることも
知られている。このような機械式のガバナに代えて電子
制御されるアクチュエータ5を用いて絞り弁4を制御す
る方式を使用して自動車その他の機器8の負荷を一定に
保つようにエンジン1を制御するときは1回転速度セ/
す2のほかに吸入管6に設けた圧力センサ7が発する電
気信号を制御ユニット3に入力し9回転速度および吸入
管負圧の変動に応じてアクチュエータ5を駆動し絞り弁
4を制御することも行なわれている。
空気を利用したガバナを用いることは古くから広(知ら
れている。また、第2図に示したようにエンジンlの回
転速度セ/す2が発する電気信号を電子式の制御ユニッ
ト3に入力し1例えば工/ジ/1の最高回転速度を超え
ないように吸気系の絞り弁4を制御するアクチュエータ
5を駆動する制御信号を制御ユニット3から送ることも
知られている。このような機械式のガバナに代えて電子
制御されるアクチュエータ5を用いて絞り弁4を制御す
る方式を使用して自動車その他の機器8の負荷を一定に
保つようにエンジン1を制御するときは1回転速度セ/
す2のほかに吸入管6に設けた圧力センサ7が発する電
気信号を制御ユニット3に入力し9回転速度および吸入
管負圧の変動に応じてアクチュエータ5を駆動し絞り弁
4を制御することも行なわれている。
この方式によると、負荷の変動によって回転速度や吸入
管負圧が変動を始めたとき、系の安定を計るため与えて
るる範囲を超えたときに制御信号が発せられるので、慣
性による回転速度変動の遅れが加わって負荷の変動開始
から絞り弁40制御開始までにかなりの時間遅れを生じ
ることがるる。
管負圧が変動を始めたとき、系の安定を計るため与えて
るる範囲を超えたときに制御信号が発せられるので、慣
性による回転速度変動の遅れが加わって負荷の変動開始
から絞り弁40制御開始までにかなりの時間遅れを生じ
ることがるる。
本発明は負荷が変動を始めたとき時間遅れを伴うことな
くエンジン回転速度を制御できる方法を提供することを
目的としたもので6って、エンジンの回転速度およびこ
のエンジンにより運転される機器の負荷を電子式の制御
ユニットに人力し、前記負荷が変動したとき制御ユニッ
トからアクチュエータへ送られる制御信号によって絞り
弁を制御するようにしたことにより前記問題点を解決す
るための手段とした。
くエンジン回転速度を制御できる方法を提供することを
目的としたもので6って、エンジンの回転速度およびこ
のエンジンにより運転される機器の負荷を電子式の制御
ユニットに人力し、前記負荷が変動したとき制御ユニッ
トからアクチュエータへ送られる制御信号によって絞り
弁を制御するようにしたことにより前記問題点を解決す
るための手段とした。
本発明を第1図に示す実施例に基いて説明すると、工/
ジ/11に空気または燃料・空気の混合物を供給する吸
入管16に絞り弁14および圧力センサ17が設けられ
ているとともに。
ジ/11に空気または燃料・空気の混合物を供給する吸
入管16に絞り弁14および圧力センサ17が設けられ
ているとともに。
エンジン11によって運転される機器18に負荷検出器
19および負荷制御器2Gが設げられ、工/ジ/llの
回転速度センサ12.圧力センナ17および負荷検出器
19が発する電気信号は電子式の制御ユニット13に入
力される。制御具ニット13は絞り弁14を開閉動作さ
せるアクチュエータ15および負荷制御器20を駆動す
る制御信号を発する。
19および負荷制御器2Gが設げられ、工/ジ/llの
回転速度センサ12.圧力センナ17および負荷検出器
19が発する電気信号は電子式の制御ユニット13に入
力される。制御具ニット13は絞り弁14を開閉動作さ
せるアクチュエータ15および負荷制御器20を駆動す
る制御信号を発する。
ここで9機器18の負荷が増大するとエンジン110回
転速度が低下するようになり、従ってまた吸入管負圧も
低くなる。このとき、負荷検出器19から制御ユニツ)
131C送られる電気信号によって負荷変動が直接検知
され、この負荷変動がエンジン回転速度をるる範囲以上
低下させると判断したときに絞り弁14の開度な増加さ
せるように制御信号をアクチュエータ15へ送り、エン
ジン回転速度の低下を防止するのである。反対に機器1
8の負荷が低下したときは絞り弁14の開度な減少させ
てエンジン回転速度の上昇を防止する。
転速度が低下するようになり、従ってまた吸入管負圧も
低くなる。このとき、負荷検出器19から制御ユニツ)
131C送られる電気信号によって負荷変動が直接検知
され、この負荷変動がエンジン回転速度をるる範囲以上
低下させると判断したときに絞り弁14の開度な増加さ
せるように制御信号をアクチュエータ15へ送り、エン
ジン回転速度の低下を防止するのである。反対に機器1
8の負荷が低下したときは絞り弁14の開度な減少させ
てエンジン回転速度の上昇を防止する。
本実施例では負荷変動を制御ユニツ)13から負荷制御
器20にフィードバックするようになっており、負荷制
御器20で機器18をエンジン11に同調させて制御す
ることによって絞り弁14の開閉に基(エンジン11の
回転速度変化の不安定さに伴う機器18の不安定運転を
解消するようになっている。
器20にフィードバックするようになっており、負荷制
御器20で機器18をエンジン11に同調させて制御す
ることによって絞り弁14の開閉に基(エンジン11の
回転速度変化の不安定さに伴う機器18の不安定運転を
解消するようになっている。
本発明によると、エンジンにより運転される機器の負荷
変動を直接検出してアクチュエータを駆動し絞り弁を制
御するようにしたので、負荷が変動を開始したとき時間
遅れを伴うことなく負荷変動に対応した所定の回転速度
に工/ジ/を制御できるものである。
変動を直接検出してアクチュエータを駆動し絞り弁を制
御するようにしたので、負荷が変動を開始したとき時間
遅れを伴うことなく負荷変動に対応した所定の回転速度
に工/ジ/を制御できるものである。
第1図は本発明の実施例のブロック図、第2図は従来例
のブロック図である。 11・・・・・・エンジン、12・・・・・・回転速度
セ/す。 13・・・・・・制御ユニット、14・・・・・・絞り
弁、15・・・・・・アクチュエータ、18・・・・・
・機器、19・・・・・・負荷検出器1
のブロック図である。 11・・・・・・エンジン、12・・・・・・回転速度
セ/す。 13・・・・・・制御ユニット、14・・・・・・絞り
弁、15・・・・・・アクチュエータ、18・・・・・
・機器、19・・・・・・負荷検出器1
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 エンジンの回転速度およびこのエンジンに より運転される機器の負荷を電子式の制御ユニットに入
力し、前記負荷が変動したとき制御ユニットからアクチ
ュエータへ送られる制御信号によって絞り弁を制御する
ことを特徴とするエンジンの回転速度制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7205885A JPS61232341A (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 | エンジンの回転速度制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7205885A JPS61232341A (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 | エンジンの回転速度制御方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61232341A true JPS61232341A (ja) | 1986-10-16 |
Family
ID=13478404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7205885A Pending JPS61232341A (ja) | 1985-04-05 | 1985-04-05 | エンジンの回転速度制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61232341A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02248631A (ja) * | 1989-03-20 | 1990-10-04 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 電子ガバナ付ガソリンエンジン |
EP1046800A3 (de) * | 1999-04-18 | 2002-07-31 | Klaschka Gmbh & Co. | Einrichtung zum Regeln der Stellung einer Drosselklappe einer Brennkraftmaschine |
-
1985
- 1985-04-05 JP JP7205885A patent/JPS61232341A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02248631A (ja) * | 1989-03-20 | 1990-10-04 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 電子ガバナ付ガソリンエンジン |
EP1046800A3 (de) * | 1999-04-18 | 2002-07-31 | Klaschka Gmbh & Co. | Einrichtung zum Regeln der Stellung einer Drosselklappe einer Brennkraftmaschine |
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