JPS61197161A - ドレツシング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、産業上の利用分野 本発明はドレッシング装置に関わり、更に詳細には機台
上にドレッサ保持体を保持する水平軸体及びその周辺に
、ドレッサ保持体軸を垂直状態から水平軸体の軸心のま
わりを時計回り方向と反時計回り方向とに回動づる駆動
装置を設け、垂直状態を基準とした場合の左右に移動す
る駆動装置を設け、更に上記移動する駆動装置を駆動と
係止どに切り換える動力切り換え装置とを設けたドレッ
シング装置に関するものである。

ｂ、従来技術 従来のドレッシング装置で砥石車外周を凸円弧、凹円弧
、５角状、凹角状などにドレッシングするものは、多く
は手動でドレッサを曲線や直線に移動するもので、動力
駆動のコンパクトでコスト安のものがなかった。

Ｃ，発明が解決しようとする問題点 従来のドレッシング装置で手動のものは熟練者でなけれ
ば高精度のドレッシングが不可能であり、大形の装置で
は研削盤のワークテーブルやコラムに着脱するのも容易
でないなどの不都合があった。

ｄ１問題を解決するための手段 本発明のドレッシング装置では、ドレッサ保持体軸を垂
直状態から時計回り方向と反時計回り方向とに回動する
駆動と、ドレッサ保持体軸の垂直状態を基準にした左右
への移動駆動と、該移動駆動の駆動と係庄との切り換え
とを動力駆動にした。

０６作用 上記からすでに明らかなように、熟練者でなくでも容易
でＩＥ確なドレッシング作業が可能となり、コンパクト
でコスト安の装置を実現できたのである。

ｆ、実施例 第１．２．３図に示した本発明のドレッシング装置１の
例は、機台３の上部の円筒部５に筒状の水平軸体である
スピンドル７が水平に設けてあり、前方（第１図の左側
）ではスピンドル７の７ランジ部９で、後方では環体１
１で前記円筒部５に回動自在に保持されている。

前記フランジ部９の前面には第１図で中央に水平方向の
あり突起１３を備えた円板１５が固着してあって、その
前面にはあり突起１３と係合するあり満１７を備えた第
１図で紙面の表裏方向に移動自在な可動円板１９が設け
である。

前記可動円板１９の前面には、前記あり溝１７と直交す
る方向（第１図で上下方向）にあり溝２１が設けてあっ
て、このあり満２１と係合づるあり突起２３を備えた１
字形のアーバー２５が設けである。

このあり突起２３のある端ではアーバー２５が第２図に
示したように縦に２分割されてしかも頁通穴の中央がス
トレートピン２７で連結しである。

このストレートピン２７に対してアーバー２５の両側か
ら止めねじ２９．２９が螺着してあって、両止めねじ２
９，２９を締めつけることであり突起２３が対辺距離を
増大してあり溝２１の中での位置を固定するものである
。

前記したアーバー２５の先端にはドレッシング保持体３
１を把持するクランプ３３が設けてあり、ドレッサ保持
体３１の頂部には第１図ではスピンドル７の回転軸心線
３５の高さ位置にダイヤモンドドレッサ３７が位置して
いる。

前記した筒状のスピンドル７の外周の一部にはピニオン
ギヤ−３９が刻設してあって、第４図に示したように機
台３から左右に延びた流体圧シリンダ４１中のプランジ
ャー４３の外周に設けた環体のラック４５と係合してい
る。

上記流体圧シリンダ４１．プランジャー４３゜ラック４
５．筒状スピンドル７の外周に刻設したピニオンギヤー
３９はいづれもドレッサ保持体３１の軸を回動させる駆
動装置の要素をなしている。

前記した筒状のスピンドル７の中には、スピンドル７の
中心で回動自在なピニオンシャフト４７が設りである。

このピニオンシャフト４７はスピンドル７の７ランジ部
９の位置付近で少し大径になっており、筒状スピンドル
７の内径もやや大きくなった部分に弾機４つを圧縮しＣ
挿入しであるから、ビニオンジ１！フト４７は常時第１
図で左方向に付勢されている。

ビニオンシャフト４７の左端は、第１図に示したように
、可動円板１つの後面のあり溝１７と隣接する部分に設
番プてあり溝１７と平行な浅い長溝５１の中で回動でき
るピニオンギヤー５３が設けである。

また第１図で長溝５１の天井に当る部分には長溝５１の
長子方向にラック５５がとりつけてあって、前記したピ
ニオンギヤー５３と係合している。

ピニオンシャフト４７の最先端（第１図、第６図の左端
）には細長いキー突起５７が設けてあって、前記した長
溝５１の第２図と同じ左右方向の中心位置にキー突起５
７が嵌合するより深い溝５９が設けである。

ピニオンシャフト４７は第１図に示したように筒状水平
軸であるスピンドル７より後方に突出して設けてあって
、空隙部分６１に油圧を伝えると前記した環体１１から
後方のスピンドル７部分を駆動し、空隙部分６１を拡大
してピニオンシャフト４７と一体的に後方に移動する可
動シリンダ６３が設けである。

しがし前記したピニオンギヤー５３が、長溝５１の深さ
だけ右方向に移動すれば円板７の前面に当接するので、
ピニオンシャフト４７の右方向移動は前記したキー突起
５７がより深い溝５９がら脱出する距離だけに制限され
る。

上記した可動シリンダ６３にも前記した流体圧シリンダ
４１やプランジャー４３と同様な湧８体圧シリンダ６５
とプランジャー６７が設（Ｊてあって、プランジψ−６
７の外周に設けた環状ラック６つがビニオンシャフト４
７にとりつけたピニオンギヤ−７１を回動する。

ピニオンギヤー７１で回動されるビニオンシャフト４７
は先端ビニオンギヤー５３を駆動し、ラック５５を第１
図で紙面の表裏方向に駆動する力＼ら、第２図に２点鎖
線で示したようにダイ′Ｘ１モンドドレツサ３７が移動
して位置を変える。

この場合の流体圧シリンダ６５．プランジャー６７、環
状ラック６９．ピニオンギヤー７１などは移動駆動装置
の主要構成物である。

また前記した可動シリンダ６３．空隙部分６１゜ヤー突
起５７．より深い溝５９など（よ移動する駆動装置を駆
動と係止どに切り換える動力切り換え装置の主要構成物
である。

第１図と第３図に示したように、可動シ１ノンダ６３の
後＠（第１図の右端）には内側フランジ部７３と外側フ
ランジ部７５とが同心円状に設（ブてあっＣ１その中間
にリング状の空隙部７７が設けである。

この空隙部７７にはドグブロック７９．７９が位置決め
自在に設けてあり、一方ではビニオンジ１７フト４７の
最末端には時計の指針のような回動腕木８１が設けてあ
って先端にビン８３が植設しである。

前記しＩＣ円板１５の後方面はスピンドル７のフランジ
部９に対する外側７ランジ部８５を構成していて、これ
らの中間の環状空隙部８７には２つのドグブロック８９
．８９が位置設定自在に設けである。

一方機台３の上部円筒部５の上方にはストッパビン９１
が着脱自在に設けてあって、前記ドグブロック８９．８
９と当接してドレッサ保持体３１の回動角度を規制して
いる。

上記ストッパピン９１の上方に当る上部円筒部５の頂部
にはドグブロック８９．８９を固定する時の便宜に供す
る角度目盛板９３が設けである。

なお前記した流体圧シリンダ６５は可動シリンダ６３に
とりつけてあり、スピンドル７とは環体１１、連結ビン
９５（第１図参照）を介して一体的に回動するから、流
体圧シリンダ６５は可動円板１９と一体的に回動する。

したがってドレッサ保持体３１はダイヤモンドドレッサ
３７を垂直な頂部に位置させる垂直状態から時計回り方
向及び反時計回り方向に１８０度回動位置決めが自在で
あり、更にその回動角度位置で第２図に示した横移動が
動力駆動で自在である。

なお第１図、第３図で環状体１１の下方の機台３に設け
たのはＬＳ４である。

次に第５図、第７図によって油圧制御回路を説明する。

第５図に示した（△）、（Ｂ）、（Ｃ）は第７図のＡ、
Ｂ、Ｃと同じで、Ａは流体圧シリンダ４．１を駆動源と
するドレッサ保持体３１の回動動作を意味し、Ｂは流体
圧シリンダ６５を駆動源とするドレッサ保持体３１の横
移動を意味するものである。

Ｃは空隙部分６１に導かれる油圧と弾機４９の（＝Ｊ勢
力を駆動源とするキー突起５７の左右移動を意味するも
のである。

まづ回動駆動源である流体圧シリンダ４１では油圧ポン
プからの圧油が電磁切換弁を経てＡの左側に導かれると
流体几シリンダ４１内のプランジャー４３が第５図の右
方向に移動して、ドレッサ保持体３１は後方から見た場
合に反時計回り方向に回動する。

環状空隙部８７に位置決めされたドグブロック８９がス
トッパピン９１に当接すると左側の油管の油圧が上昇し
て［−８１を作動するから電磁切換弁が中立になり反時
計回り方向の回動が達成される。

同様にドレッサ保持体３１を時計回り方向に回動するに
は第５図Ａの右側油管に圧油を導けば時計回り方向の回
動が達成されてｌ　Ｓ　２が作動するものである。

第５図Ｂは、ドレッサ保持体３１が第１図、第２図に示
したように垂直姿勢で円板１５と可動円板１９の心が一
致しているような場合からスターｉ−シて、第２図に２
点鎖線で示した位置まで移動する作動を示すものである
。

まづビニオンシャフト４７の最先端（第１図では左！ｉ
ｔ＞に設けたキー突起５７が弾機４９の付勢力でより深
い溝５９に入り込んでいる「入コの状態で、第１図でビ
ニオンジ１？フト４７が最も左に寄った状態でＬＳ４は
ＯＮになっている。

この状態では第１図でドレッサ保持体３１を左右に移動
することはできない。

従って、空隙部分６１に油圧を導きビニオンジ１２７１
−４７を右方向に動かしてキー突起５７とより深い満５
９との係合を外す。

Ｉｌ＆Ｊという表示はビニオンシャフト４７が後方に移
動して、Ｆ記係合から抜けて外れたという意味で、ピニ
オンギヤ−５３が円板７の前面に当接すると油圧が上界
してＬＳ６がＯＮになる。

この移動の途中からＬＳ４と可動シリンダ６３とは離れ
るのでＬＳ４はＯＦＦとなる。

「入」の状態が外れた後は流体圧シリンダ６５に圧油を
導いてビニオンシャフト４７を所望の方向に回動すれば
、例えばドレッサ保持体３１は第２図に２点鎖線で示し
たん右位置に移動する。移動完了時にはドグブロック８
つがストッパビン９１に当接して油圧が上昇するからし
Ｓ３或いはＬＳ５がＯＮとなる。

第７図Ｃに「落」として表示したのは、上記のように右
或いは左にドレッサ保持体３１を移動した状態で空隙部
分６１への油圧の伝達を申出したく第５図Ｃの電磁切換
弁をＯＦＦにした状り場合である。

すなわちビニオンシャフト４７は弾機４つの付勢力でそ
の左端のキー突起５７を長溝５１の底面に押圧するが、
中央にだけ設けであるより深い溝５９のように入り込む
ことはできないから係止作用がないのである。

第８図は本発明の実施例装置を使って先端に凸アール部
分のある砥石車ドレッシング例を示す。

第８図も第１図の後方（右側から左方向）から見た図で
あり、標準状態では第１図のようになっているところか
ら説明する。

初めにダイヤ巳ンドドレッサ３７の先端をスピンドル７
の回転軸心線３５より下に凸アール部分の曲率半径分だ
れ下げて７−バー２５をあり溝２１にセットする。

次に砥石車の下り勾配角度に合わせてドグブロック８つ
をセットし、上記した勾配の長さに相当するピニオンギ
ヤフト４７の回動角度をドグブロック７つでセットする
。

同様に右Ｆりの勾配に対応する勾配角度と移動距ｆａｆ
ｆｂｌニットすると、凸アール部の回動角度も設定でき
る。

かくて第８図のＤからＦまでのドレッシングとＦからＤ
までの復動ドレッシングが動力駆動とＬＳの発信信号と
コンピュータとで自動的に行えるのである。

第９図の中央の凹アール部分のある砥石車のドレッシン
グはダイヤモンドドレッサ３７の上端を回転軸心線３５
の−Ｆ方にアール部分の曲率半径だけ高く位置させる以
外は、第８図の場合と左右の勝手）ｌいにセットすれば
よいので説明は省略する。

ｑ、ざを明の効果 本発明の技術思想を具現した装置は外周が円弧や直線で
囲まれた砥石車のドレッシングを一旦所望の形状寸法に
設定ずればその後は駆動力によって自動的にドレッシン
グができるから特にサイクル研削方式で研削する作業に
は卓効を得たのである。

また］ンビュータなどを内蔵していない研削盤にあって
も、コンパクトで着脱が容易であるから熟練者でなくて
も能率のよいドレッサを正確にコスト安に可能とした効
果を得たのである。

なお本発明の技術思想を逸脱することなく、設計変更な
どが容易であることも明らかである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の実施例の中央断面図第２図は第１
図の左側面図 第３図は第１図の右側面図 第４図は第１図のＩＶ　−ＩＶ断面矢視図第５図は本装
置の油圧配管図 第６図はビニオンシャフトの先端付近の拡大説明図 第７図はドレッサ保持体の回動、左右移動、ビニオンシ
ャフトの移動と作業完了発信の説明図第８図は中凸砥石
車外周のドレッシング例第９図は中口砥石車外周ドレッ
シング例の説明図である。 （図面の主要部を表わす符号の説明） １・・・ドレッシング装置 ７・・・スピンドル（水平軸体）　　　１５・・・円板
１７・・・あり溝　　　　　　　　　１９・・・可動円
板３１・・・ドレッサ保持体　　　　３５・・・回転軸
心線３９・・・ビニオンギヤー　　４１・・・流体圧シ
リンダ６１・・・９隙部分　　　　　６５・・・流体圧
シリンダ（、″） 第４図 ４Ｊ 第５図 第６図 （Ａ） （Ｂ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 機台上にドレッサ保持体を保持する水平軸体及びその周
   辺に、ドレッサ保持体軸を垂直状態から水平軸体の軸心
   のまわりを時計回り方向と反時計回り方向とに回動する
   駆動装置を設け、垂直状態を基準とした場合の左右に移
   動する駆動装置を設け、更に上記移動する駆動装置を駆
   動と係止とに切り換える動力切り換え装置とを設けたこ
   とを特徴とするドレッシング装置。