JPS61196173U - - Google Patents

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JPS61196173U
JPS61196173U JP8068085U JP8068085U JPS61196173U JP S61196173 U JPS61196173 U JP S61196173U JP 8068085 U JP8068085 U JP 8068085U JP 8068085 U JP8068085 U JP 8068085U JP S61196173 U JPS61196173 U JP S61196173U
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JP
Japan
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detection signal
control device
frequency
vehicle detection
speed signal
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JP8068085U
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る車両制御装置の地上装置
を中心としたブロツク図、第2図は従来の車両制
御装置の地上装置を中心としたブロツク図、第3
図は同じくその問題点を説明する図である。 1……軌道回路、2……車両、3,4,5,7
……コイル、6……車両検知信号送信器、8……
車両検知信号受信器、9……添線、10……速度
信号送信器、A,B……並列共振回路、D,D
……直列共振回路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数の閉塞区間に区分された軌道回路と、
    前記閉塞区間毎に所定周波数の車両検知信号を送
    出する車両検知信号送信器と、前記閉塞区間毎に
    前記車両検知信号を受信する車両検知信号受信器
    と、前記軌道回路に添つて敷設された添線と、こ
    の添線に前記車両検知信号の周波数とは異なる周
    波数の速度信号を伝送する速度信号送信器とを備
    える車両制御装置において、各閉塞区間を速数に
    共振する並列共振回路で終端し、前記添線を含む
    回路ループ内に自己の速度信号周波数に共振する
    直列共振回路を挿入したことを特徴とする車両制
    御装置。 (2) 前記添線は、一つの閉塞区間に対して複数
    の独立する回路として敷設されることを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第1項に記載の車両制
    御装置。 (3) 前記複数の添線のうち、少なくとも隣接す
    る添線に備えられる前記直列共振回路は、自己の
    速度信号周波数に共振し、他の速度信号周波数に
    対しては高インピーダンス回路となることを特徴
    とする実用新案登録請求の範囲第2項に記載の車
    両制御装置。
JP8068085U 1985-05-29 1985-05-29 Pending JPS61196173U (ja)

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JP8068085U JPS61196173U (ja) 1985-05-29 1985-05-29

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JPS61196173U true JPS61196173U (ja) 1986-12-06

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JP8068085U Pending JPS61196173U (ja) 1985-05-29 1985-05-29

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