JPS61193948A - Mirror controller for automobile - Google Patents
Mirror controller for automobileInfo
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- JPS61193948A JPS61193948A JP60036118A JP3611885A JPS61193948A JP S61193948 A JPS61193948 A JP S61193948A JP 60036118 A JP60036118 A JP 60036118A JP 3611885 A JP3611885 A JP 3611885A JP S61193948 A JPS61193948 A JP S61193948A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は左側及び右側ミラーを格納位置と格納位置との
間で移動し得るようにした自動車用ミラーの制御装置に
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a control device for an automobile mirror that allows left and right side mirrors to be moved between retracted positions.
自動車においては、アウタミラーとして左、右のドアの
前端部にこれと略直交するように突出するドアミラーを
設けたものが供されているが、自動車を駐車場に駐車さ
せる場合等にドアから突出するドアミラーが邪魔になる
ことが往々にしである。In automobiles, door mirrors are provided that protrude from the front ends of the left and right doors so as to be approximately perpendicular to the front ends of the left and right doors. Door mirrors often get in the way.
との奔り一従ネでけ−ドアミラーをドアシｔげれと略直
交するように突出する格納位置とドアに対して略平行に
なる格納位置との間で移動可能とし、ドアミラーを手動
操作により必要に応じて格納位置及び格納位置に移動さ
せるようにした構成のものが考えられている。The door mirror can be moved between a retracted position in which it protrudes approximately perpendicular to the door sill and a retracted position in which it is approximately parallel to the door, and the door mirror can be moved by manual operation. A configuration is being considered in which the device can be moved to and from the storage position as needed.
ところが、上記従来の構成では、左、右側のドアミラー
をその都度手動操作により移動させる必要があって極め
て面到で操作性に劣るものであシ、又、ドアミラーが格
納位置若しくは格納位置にその都度確実に移動操作され
るとは限らないものであった。However, in the conventional configuration described above, it is necessary to manually move the left and right side door mirrors each time, which is extremely cumbersome and poor in operability. There was no guarantee that the movement would be performed reliably.
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、そ、の目的
は、モーメンタリ型の操作スイッチを操作するだけの簡
単な操作でもって左側及び右側ミラーｔ−自動的に格納
位置から格納位置及び格納位置から格納位置に確実に移
動位置させることができ、しかも、左側及び右側ミラー
が格納位置及び格納位置以外の位置にある時には前記操
作スイッチの操作に基づいて該左側及び右側ミラーを必
ず格納位置に移動位置させることができる自動車用ミラ
ーの制御装置を提供するにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and its object is to automatically move the left and right mirrors from the retracted position to the retracted position by simply operating a momentary type operation switch. position to the storage position, and when the left and right mirrors are in a storage position and a position other than the storage position, the left and right mirrors are always moved to the storage position based on the operation of the operation switch. An object of the present invention is to provide a control device for an automobile mirror that can be moved and positioned.
本発明は、自動車の左側及び右側ミラーを夫々正回転に
より格納位置方向に駆動し逆回転により格納位置方向に
、駆動する左側及び右側駆動モータと、前記左側及び右
側ミラーが夫々格納位置にあることを検出する左側及び
右側格納位置検出スイッチ並びに夫々格納位置にちるこ
とを検出する左側及び右側格納位置検出スイッチと、前
記左側及び右側格納位置検出スイッチがともに検出状態
にあることを検出する状態検出回路と、モーメンタリ型
の操作スイッチが操作された時に前記左側及び右側格納
位置検出スイッチが夫々非検出状態にあることを条件に
動作して該左側及び右側格納位置検出スイッチが検出状
態となるまで夫々自己保持し前記左側及び右側駆動モー
タの正回転回路を形成する左側及び右側正回転用リレー
と、前記操作スイッチが操作された時に前記状態検出回
路が検出動作を行なって＞シ且つ前記左側及び右側格納
位置検出スイッチが夫々非検出状態にあることを条件に
動作して該左側及び右側格納位置検出スイッチが検出状
態となるまで夫々自己保持し前記左側及び右側駆動モー
タの逆回転回路を形成する左側及び右側逆回転用リレー
とを具備してなる構：成に特徴を有する。The present invention provides left and right drive motors for driving the left and right side mirrors of an automobile in the direction of the retracted position by forward rotation and in the direction of the retracted position by reverse rotation, and the left and right side mirrors are respectively in the retracted position. left and right storage position detection switches that detect the left and right storage position detection switches, left and right storage position detection switches that respectively detect that the left and right storage position detection switches are in the storage position, and a state detection circuit that detects that both the left and right storage position detection switches are in the detection state. When the momentary type operation switch is operated, the left and right storage position detection switches are operated on the condition that they are in the non-detection state, and the left and right storage position detection switches are activated until the left and right storage position detection switches are in the detection state. Relays for left and right forward rotation that hold and form a forward rotation circuit for the left and right drive motors, and the state detection circuit that performs a detection operation when the operation switch is operated, The left side and right side drive motors operate on the condition that the position detection switches are in the non-detection state and hold each other until the left and right storage position detection switches are in the detection state, forming a reverse rotation circuit for the left and right side drive motors. It is characterized by a configuration that includes a relay for reverse rotation on the right side.
以下本発明の一実施例につき図面を参照しながら説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
先ず、第２図において、自動車１の左、右のドア２，５
の前端部には左側ドアミラー４．右側ドアミラー５が設
けられておシ、これらのドアミラー４及び５は、実線で
示すようにドア２及び３からこれと略直交するように突
出する格納位置と二点鎖線で示すようにドア２及び５に
対し略平行になる格納位置との間で回動可能になってい
る。First, in FIG. 2, the left and right doors 2 and 5 of the car 1
At the front end of the left side door mirror 4. A right side door mirror 5 is provided, and these door mirrors 4 and 5 are located at a retracted position where they protrude from the doors 2 and 3 substantially perpendicularly thereto as shown by the solid line, and at a storage position where they protrude from the doors 2 and 3 as shown by the two-dot chain line. It is possible to rotate between the storage position and the storage position, which is approximately parallel to 5.
さて、＠１図に従って制御装置の電気的構成について述
べる。６は後述するように構成される制御回路であシ、
これは、アクセサリ電源端子７゜バッテリ電源端子８．
グランド端子９．左側負荷端子１０，１１．左側制御端
子１２．１３．右側負荷端子１４．１５並びに右側制御
端子１６，１７を有する。そして、この制御回路６にお
いて、アクセサリ電源端子７はアクセサリスイッチを介
してバッテリの正極に接続されたアクセサリ電源ライン
１８にモーメンタリ型の操作スイッチ１９を介して接続
され、バッテリ電源端子８はバッテリの正極に接続され
たバッテリ電源フィン２０に接続されており、グランド
端子９はアースされている。又、前記制御回路６におい
て、その左側負荷端子１０．１１間には左側ドア２に配
役された直流モータからなる左側、駆動モータ２１が接
続され、右側負荷端子１４．１５間には右側ドア３に配
設された直流モータからなる右側駆動モータ２２が接続
されている。この場合、左側駆動モータ２１は、矢印２
３方向に電流が流れると例えば正回転して左側ドアミラ
ー４を格納位置から格納位置方向に回動させ、矢印２５
方向とは反対方向に電流が流れると左側ドアミラ−４を
格納位置から格納位置方向に回動させるようになってお
り、又、右側駆動モータ２２は、矢印２４方向に電流が
流れると例えば正回転して右側ドアミラー５を格納位置
から格納位置方向に回動させ、矢印２４方向とは反対方
向に電流が流れると逆回転して右側ドアミラー５を格納
位置から格納位置方向に回動させるようになっている。Now, the electrical configuration of the control device will be described according to Figure @1. 6 is a control circuit configured as described below;
This is the accessory power terminal 7° and the battery power terminal 8.
Ground terminal9. Left side load terminals 10, 11. Left control terminal 12.13. It has right-hand load terminals 14,15 and right-hand control terminals 16,17. In this control circuit 6, the accessory power supply terminal 7 is connected to the accessory power line 18 connected to the positive terminal of the battery via an accessory switch via a momentary operation switch 19, and the battery power terminal 8 is connected to the positive terminal of the battery. The ground terminal 9 is connected to a battery power supply fin 20 connected to the ground terminal 9, and the ground terminal 9 is grounded. Further, in the control circuit 6, a left side drive motor 21 consisting of a DC motor disposed on the left side door 2 is connected between the left side load terminals 10 and 11, and a right side drive motor 21 is connected between the right side load terminals 14 and 15. A right-side drive motor 22, which is a DC motor, is connected. In this case, the left drive motor 21 is
When current flows in three directions, for example, it rotates forward, rotating the left side door mirror 4 from the retracted position to the retracted position, and the arrow 25
When the current flows in the opposite direction, the left side door mirror 4 is rotated from the retracted position to the retracted position, and when the current flows in the direction of the arrow 24, the right drive motor 22 rotates, for example, in the forward direction. When the current flows in the direction opposite to the direction of the arrow 24, the right side door mirror 5 rotates from the storage position to the storage position. ing.
２５及び２６は左側及び右側格納位置検出スイッチであ
シ、これらは、前記左側及び右側ドアミラー４及び５が
夫々格納位置にある時のみ検出状慢たるオフ状態になシ
、その１ｍの時には非検出状態たるオン状態になってい
る。そして、これらの左側及び右側格納位置検出スイッ
チ２５及び２６は夫々前記制御回路６の左側負荷端子１
１と左側制御端子１２との間及び右側負荷端子１５と右
側制御端子１６との間に接続されている。２７及び２８
は左側及び右側格納位置検出スイッチであシ、これらは
、前記左側及び右側ドアミラー４及び５が夫々格納位置
にある時のみ検出状標たるオフ状態になり、その他の時
には非検出状態たるオン状態になっている。そして、こ
れらの左側及び右側格納位置検出スイッチ２７゜及び２
８は夫々前記制御回路６の左側負荷端子１０と左側制御
端子１３との間及び右端負荷端子１４と右側制御端子１
７との間に接続されている。Reference numerals 25 and 26 are left and right storage position detection switches, which are in the OFF state only when the left and right door mirrors 4 and 5 are in the storage position, respectively, and are not detected when the left and right side door mirrors 4 and 5 are in the storage position. It is in the on state. These left and right storage position detection switches 25 and 26 are connected to the left load terminal 1 of the control circuit 6, respectively.
1 and the left control terminal 12 and between the right load terminal 15 and the right control terminal 16. 27 and 28
are the left and right storage position detection switches, which are in the OFF state (detection state) only when the left and right side door mirrors 4 and 5 are in the storage position, respectively, and are in the ON state (non-detection state) at other times. It has become. These left and right storage position detection switches 27° and 2
8 are connected between the left load terminal 10 and the left control terminal 13 of the control circuit 6, and between the right end load terminal 14 and the right control terminal 1, respectively.
It is connected between 7 and 7.
一方、制御回路６の内部、構成について述べる。On the other hand, the inside and configuration of the control circuit 6 will be described.
２９及び３０は左側及び右側正回転用リレーであシ、こ
れらは励磁コイＡ／２９ａ及び３０ａを有するとともに
切換スイッチからなるリレースイッチ２９ｂ及び５０ｂ
を有する。この場合、リレースイッチ２９１）及び３０
１）は、常には可動接片ｃ −常閉側固定接片す間をオ
ンしておシ、励磁コイル２９１１Ｌ及び３０ａが通電さ
れると可動接片Ｃ−常開側固定接片ａ ＋１５をオンす
るように切換え動作する。そして、励磁コイ／Ｌ／２９
ａ及び３０ａにおいて、各一端子は回り込み防止用ダイ
オード３１及び３２を夫々介してバッテリ電源端子８に
接続され、各他端子は左側制御端子１２及び右側制御端
子１６に接、続され、更に、夫々には並列にサージ吸収
用ダイオード５３及び３４が接続されている。29 and 30 are left and right side forward rotation relays, which have excitation coils A/29a and 30a, and relay switches 29b and 50b which are changeover switches.
has. In this case, relay switches 291) and 30
1) always turns on the movable contact c - the normally closed side fixed contact, and when the excitation coils 2911L and 30a are energized, the movable contact C - the normally open side fixed contact a +15 is turned on. It switches to turn on. And excited carp/L/29
In a and 30a, each one terminal is connected to the battery power supply terminal 8 via the loop prevention diodes 31 and 32, respectively, and the other terminals are connected to the left control terminal 12 and the right control terminal 16, respectively. Surge absorbing diodes 53 and 34 are connected in parallel.
又、リレースイッチ２９１）及び３０ｂにおいて、各常
開側固定接片ａはバッテリ電源端子８に接続され、各常
閉側固定接片すはアースされているとともにグランド端
子９に接続されている。そして、リレースイッチ２９ｂ
の可動接片Ｃは左側負荷端子１０に接続されているとと
もにフィードバック用ダイオード３５を介してサージ吸
収用ダイオード３３のカソードに接続され、リレースイ
ッチ５０ｂの可動接片Ｃは右側負荷端子１４に接続され
ているとともにフィードバック用ダイオード３６を介し
てサージ吸収用ダイオード３４０カソードに接続されて
いる。３７及び５８は状態検出回路３９を構成するため
のＮＰＮ型及びＰＮＰ型のトランジスタであシ、その内
のトランジスタ５７において、コレクタは抵抗４０及び
４１：と直列に介してアクセサリ電源端子７に接続され
一エミッタはアースされ、ペースは抵抗４２及び４３を
直列に介してアクセサリ電源端子７に接続されていると
ともに抵抗４４を介してアースされている。又、トラン
ジスタ５８において、コレクタはサージ吸収用定電圧ダ
イオード４５を介してアクセサリ電源端子７に接続され
、エミッタはアクセサリ電源端子７に接続され、ベース
は抵抗４０及び４１の共通接続点に接続されている。そ
して、前記抵抗４２及び４３の共通接続点はアンド回路
を形成するためのダイオード４６蒸び４７を各別に介し
て前記ダイオード３３及び３４の夫々のアノードに接続
されている。４８及び４９は左側及び右側逆回転用リレ
ーであり、これらは励磁コイ／Ｌ／４８ ａ及び４９ａ
を有するとともに切換スイッチからなるリレースイッチ
４８ｂ及び４９１）を有する。この場合、リレースイッ
チ４８１）及び４９１）は、常には可動接片Ｃ−常閉側
固定接片す開音オンしておシ、励磁コイ７１ｚ４９ａ及
び４９ａが通゛電されると可動接片Ｃ−常開側固定接片
１間をオンするように切換え動作する。そして、励磁コ
イ／ｌ／４８ａ及び４９ａにおいて、各−４Ｍ子は回り
込み防止用ダイオード５０及び５１を夫々介して前記ト
ランジスタ３８のコレクタに接続され、各他端子は左側
制御端子１５及び右側制御端子１７に接続され、更に、
夫々には並列にサージ吸収用ダイオード５２及び５３が
接続されている。又、リレースイッチ４８１）及び４９
ｔ）において、各常開側固定接片ａはバッテリ電源端子
８に接続され、各常閉側固定接片すはアースされている
。そして、リレースイッチ４８１）の可動接片Ｃは左側
負荷端子１１に接：ｌ！１１！されているとともにフィ
ードバック用ダイオード５４を介してサージ吸収用ダイ
オード５２の゛カソードに接続され、リレースイッチ４
９１）の可動接片Ｃは右側負荷端子１５に接続されてい
るとともにフィードバック用ダイオード５５を介してサ
ージ吸収用ダイオード５３０カソードに接続されている
。Further, in the relay switches 291) and 30b, each normally open side fixed contact piece a is connected to the battery power supply terminal 8, and each normally closed side fixed contact piece a is grounded and connected to the ground terminal 9. And relay switch 29b
The movable contact C of the relay switch 50b is connected to the left load terminal 10 and the cathode of the surge absorption diode 33 via the feedback diode 35, and the movable contact C of the relay switch 50b is connected to the right load terminal 14. It is also connected to the cathode of a surge absorbing diode 340 via a feedback diode 36. 37 and 58 are NPN type and PNP type transistors for configuring the state detection circuit 39, and the collector of the transistor 57 is connected to the accessory power supply terminal 7 through the resistors 40 and 41 in series. One emitter is grounded, and the pace is connected to the accessory power supply terminal 7 via resistors 42 and 43 in series, and is grounded via a resistor 44. Further, in the transistor 58, the collector is connected to the accessory power supply terminal 7 via the surge absorbing constant voltage diode 45, the emitter is connected to the accessory power supply terminal 7, and the base is connected to the common connection point of the resistors 40 and 41. There is. The common connection point of the resistors 42 and 43 is connected to the anodes of the diodes 33 and 34 through separate diodes 46 and 47 to form an AND circuit. 48 and 49 are relays for left and right reverse rotation, and these are excitation coil/L/48 a and 49a
and relay switches 48b and 491) consisting of changeover switches. In this case, the relay switches 481) and 491) always turn on the movable contact C and the fixed contact on the normally closed side, and when the excitation coils 71z49a and 49a are energized, the movable contact C - Switching operation is performed to turn on the normally open side fixed contact piece 1. In the excitation coils/l/48a and 49a, each -4M element is connected to the collector of the transistor 38 via the loop prevention diodes 50 and 51, respectively, and the other terminals are the left control terminal 15 and the right control terminal 17. connected to, and furthermore,
Surge absorbing diodes 52 and 53 are connected in parallel to each of them. Also, relay switches 481) and 49
At step t), each normally open side fixed contact piece a is connected to the battery power supply terminal 8, and each normally closed side fixed contact piece a is grounded. The movable contact piece C of the relay switch 481) is connected to the left load terminal 11: l! 11! is connected to the cathode of the surge absorption diode 52 via the feedback diode 54, and the relay switch 4
The movable contact piece C of 91) is connected to the right side load terminal 15 and is also connected to the cathode of a surge absorbing diode 530 via a feedback diode 55.
次に、本実施列の作用につき説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.
（υ 左側及び右側ドアミラー４及び５を格納位置から
格納位置に回動させる場合
左側及び右側ドアミラー４及び５が第２図実線で示す格
納位置にある時には、左側及び右側格納位置検出スイッ
チ２７及び２８が夫々検出状態たるオフ状態にあシ、左
側及び右側格納位置検出スイッチ２５及び２６が夫々非
検出状態たるオン状態にある。従って、モーメンタリ型
の操作スイッチ１９が短時間だけオン操作されると、操
作スイッチ１９．アクセサリ電源端子７．ダイオード３
１、励磁コイル２９ａ、制御端子１２．格納位置検出ス
イッチ２５．負荷端子１１．リレースイッチ４８１）の
接片（ｃ−ｂ）間及びアースの径路で励磁コイル２９ａ
が通電され、左側正回転用リレー２９が動作してリレー
スイッチ２９１）の接片（ｃ−ａ）間をオンさせる。こ
れにより、バッテリ電源端子８．リレースイッチ２９１
）の接片（ａ−Ｃ）間及びダイオード３５を介して励磁
コイ１ｖ２９ａの通電回路即ちリレー２９の自己保持回
路Ａが形成されるとともに、リレースイッチ２９１）の
接片（ａ−ｃ）間、負荷端子１０．左側駆動モータ２１
．負荷端子１１及びリレースイッチ４８１）の接片（ｃ
−ｂ）間の経路で左側、駆動モータ２１の正回転回路Ｂ
が形成され、その左側駆動モータ２１が正回転して左側
ドアミラー４を格納位置方向たる矢印５６方向に回動駆
動する。同時に、操作スイッチ１９．アクセサリ電源端
子７．ダイオード３２．励磁コイ７ｔ／３０ａ、制御端
子１６．格納位置検出スイッチ２６．負荷端子１５．リ
レースイッチ４９１）の接片（ｃ−ｂ）間及びアースの
経路で励磁コイ）ｖ ３ Ｑ ａが通電され、右側正回
転用リレー５０が動作してリレースイッチ３０ｂの接片
（ｃ−ａ）間をオンさせる。これにより、バッテリ電源
端子８．リレースイッチ３０ｂの接片（ａ−ｃ）間及び
ダイオード３６を介して励磁コイＡ／３０ａの通電回路
即ちリレー５０の自己保持回路Ｃが形成されるとともに
、リレースイッチ３０ｂの接片（ａ−ｃ）間、負荷端子
１４．右側駆動モータ２２．負荷端子１５及びリレース
イッチ４９１）の接片（ｃ−ｂ）間の経路で右側駆動モ
ータ２２の正回転回路りが形成され、その右側駆動モー
タ２２が正回転して右側ドアミラー５を格納位置方向た
る矢印５７方向に回動駆動する。その後、左側及び右側
ドアミツ−４及び５が夫々第２図二点鎖線で示す格納位
置になると、これを左側及び右側格納位置検出スイッチ
２５及び２６が夫夫検出してオフ状態となるので、左側
及び右側正回転用リレー２９及び３０の自己保持回路Ａ
及びＣが切られ、リレー２９及び３０が復帰して夫々リ
レースイッチ２９１）及び３０１）の接片（ｃ −ａ）
間をオフさぜ接片（ｃ−ｂ）間をオンさせる。(υ When rotating the left and right door mirrors 4 and 5 from the storage position to the storage position, when the left and right door mirrors 4 and 5 are in the storage position shown by the solid line in FIG. 2, the left and right storage position detection switches 27 and 28 are in the off state, which is a detection state, and the left and right storage position detection switches 25 and 26 are in an on state, which is a non-detection state.Therefore, when the momentary operation switch 19 is turned on for a short time, Operation switch 19. Accessory power terminal 7. Diode 3
1. Excitation coil 29a, control terminal 12. Storage position detection switch 25. Load terminal 11. The excitation coil 29a is connected between the contacts (c and b) of the relay switch 481) and in the path of the ground.
is energized, and the left forward rotation relay 29 operates to turn on the contacts (ca) of the relay switch 291). As a result, battery power terminal 8. relay switch 291
) and through the diode 35, the energizing circuit of the excitation coil 1v29a, that is, the self-holding circuit A of the relay 29 is formed, and between the contacts (a-c) of the relay switch 291), Load terminal 10. Left side drive motor 21
．． load terminal 11 and relay switch 481) contact piece (c
- b) On the left side in the path between the forward rotation circuit B of the drive motor 21
is formed, and the left side drive motor 21 rotates forward to rotate the left side door mirror 4 in the direction of arrow 56, which is the direction of the retracted position. At the same time, operation switch 19. Accessory power terminal 7. Diode 32. Excitation coil 7t/30a, control terminal 16. Storage position detection switch 26. Load terminal 15. The excited coil (v 3 Q a) is energized between the contact piece (c-b) of the relay switch 491) and in the path of the ground, and the right side forward rotation relay 50 is operated to operate the contact piece (c-a) of the relay switch 30b. Turn on the pause. As a result, battery power terminal 8. An energizing circuit for the excitation coil A/30a, that is, a self-holding circuit C of the relay 50 is formed between the contact pieces (a-c) of the relay switch 30b and through the diode 36, and a self-holding circuit C of the relay 50 is formed between the contact pieces (a-c) of the relay switch 30b. ) between load terminals 14. Right side drive motor 22. A forward rotation circuit of the right drive motor 22 is formed in the path between the load terminal 15 and the contact piece (c-b) of the relay switch 491), and the right drive motor 22 rotates forward to move the right side door mirror 5 toward the retracted position. Rotationally driven in the barrel arrow 57 direction. After that, when the left and right side doors 4 and 5 reach the retracted positions shown by the two-dot chain lines in FIG. and self-holding circuit A of right side forward rotation relays 29 and 30
and C are turned off, and the relays 29 and 30 return to the contact pieces (c - a) of the relay switches 291) and 301), respectively.
Turn on the contact piece (c-b).
従って、リレースイッチ２９１）及び５０ｂの接片（ｃ
−ｂ）間のオフにより夫々左側及び右側駆動モータ２１
及び２２は正回転回路Ｂ及びＤが切られて停止するよう
になシ、以て、左側及び右側ドアミラー４及び５が格納
位置に停止される。Therefore, the relay switch 291) and the contact piece (c
-b) by turning off the left and right drive motors 21 respectively.
and 22, the forward rotation circuits B and D are turned off and stopped, so that the left and right side door mirrors 4 and 5 are stopped at the retracted position.
（ｎ） 左側及び右側ドアミラー４及び５を格納位置
から格納位置に回動させる場合
左側及び右側ドアミラー４及び５が格納位置にある時に
は、左側及び右側格納位置検出スイッチ２５及び２６が
検出状態たるオフ状態にあり、左側及び右側格納位置検
出スイッチ２７及び２８が非検出状態たるオン状態にあ
る。従って、モーメンタリ型の操作スイッチ１９が短時
間だけオン操作されると、状態検出回路５９のトランジ
スタ３７に抵抗４３及び４２を介してベース電流が流れ
るようになり、トランジスタ３７がオンし、次いでトラ
ンジスタ３８がオンし、以て、状態検出回路５９が動作
状態はなる。これにより、トランジスタ５８のエミッタ
、コレクタ間、ダイオード５０、励磁コイ、ｕ４Ｂ’ｓ
制御端子１３．格納位置検出スイ装チ２７．負荷端子１
０．リレースイッチ２９−Ｄの接片（ｃ−ｂ）間及びア
ースの経路で励磁コイＡ／４８ａが通電され、左側逆回
転用リレー４８が動作してリレースイッチ４８１）の接
片（ｃ−ａ）間をオンさせる。従って、バッテリ電源端
子８．リレースイッチ４８１）の接片（ａ−ｃ）間及び
ダイオード５４を介してリレー４８の自己保持回路Ｅが
形成されるとともに、リレースイッチ４８１）の接片（
ａ−ｃ）間、負荷端子１１．左側駆動モータ２１．負荷
端子１０及びリレースイッチ２９１１の接片（ａ−ｂ）
間の経路で左側駆動モータ２１の逆回転回路Ｆが形成さ
れ、その左側駆動モータ２１が逆回転して左側ドアミラ
ー４を格納位置方向九る矢印５６方向とは反対方向に回
動駆動する。同時に、トランジスタ３８のエミッタ、コ
レクタ間、ダイオード５１．励磁コイ／Ｌ／４９ａ、制
御端子１７．格納位置検出スイッチ２８゜負荷端子１４
及びリレースイッチ３０１）の接片（ｃ−ｂ）間の経路
で励磁コイ／Ｌ／４９ａが通電され、右側逆回転用リレ
ー４９が動作してリレースイッチ４９１）の接片１ｃｍ
ａ）間をオンさせる。従って、バッテリ電源端子８．リ
レースイッチ４９１）の接片（ａ−ｃ）間及びダイオー
ド５５を介してリレー４９の自己保持回路Ｇが形成され
るとともに、リレースイッチ４９１）の接片１ａ−（ｊ
）間。(n) When rotating the left and right door mirrors 4 and 5 from the storage position to the storage position When the left and right door mirrors 4 and 5 are in the storage position, the left and right storage position detection switches 25 and 26 are in the detection state of OFF. The left and right storage position detection switches 27 and 28 are in the on state, which is the non-detection state. Therefore, when the momentary operation switch 19 is turned on for a short time, the base current flows through the transistor 37 of the state detection circuit 59 via the resistors 43 and 42, the transistor 37 is turned on, and then the transistor 38 is turned on. is turned on, and the state detection circuit 59 becomes operational. As a result, between the emitter and collector of the transistor 58, the diode 50, the excitation coil, and the u4B's
Control terminal 13. Storage position detection switch 27. Load terminal 1
0. The excitation coil A/48a is energized between the contact pieces (c-b) of the relay switch 29-D and through the ground path, and the left side reverse rotation relay 48 is operated to activate the contact pieces (c-a) of the relay switch 481). Turn on the pause. Therefore, battery power terminal 8. A self-holding circuit E of the relay 48 is formed between the contacts (a-c) of the relay switch 481) and via the diode 54, and the contact piece (a-c) of the relay switch 481) is
a-c), load terminal 11. Left side drive motor 21. Load terminal 10 and relay switch 2911 contacts (a-b)
A reverse rotation circuit F for the left side drive motor 21 is formed in the path between them, and the left side drive motor 21 rotates in the opposite direction to rotate the left side door mirror 4 in the direction opposite to the direction of the arrow 56 pointing toward the retracted position. At the same time, a diode 51 . Excitation coil/L/49a, control terminal 17. Storage position detection switch 28゜Load terminal 14
The excitation coil/L/49a is energized in the path between the contacts (c and b) of the relay switch 301), and the right side reverse rotation relay 49 is operated to rotate the contact piece of the relay switch 491) by 1 cm.
a) Turn on the interval. Therefore, battery power terminal 8. A self-holding circuit G of the relay 49 is formed between the contact pieces (a-c) of the relay switch 491) and through the diode 55, and the contact pieces 1a-(j
)while.
負荷端子１５．右側駆動モータ２２．負荷端子１４及び
リレースイッチ３０１）の接片（ｃ−’ｂ ）ｉｆｌを
介して右側駆動モータ２２の逆回転回路Ｈが形成され、
その右側窩動モータ２２が逆回転して右側ドアミラー５
を格納位置方向たる矢印５７方向とは反対方向に回動駆
動する。その後、左側及び右側ドアミラー４及び５が夫
々格納位置になると、これを左側及び右側格納位置検出
スイッチ２７及び２８が夫々検出してオフ状態となるの
で、左側及び右側逆回転用リレー４Ｂ及び４９の自己保
持回路Ｅ及びＧが切られ、リレー４８及び４９が復帰し
て夫々リレースイッチ４８１）及び４９ｂの接片（ｃ−
ａ）間をオフさせ接片（ｃ−’ｂ）間をオンさせる。従
って、リレースイッチ４８１）及び４９ｂの接片（ｃ−
ａ）間のオフにより夫々左側及び右側枢動モータ２１及
び２２は逆回転回路Ｆ及びＨが切られて停止するように
な）、以て、左側及び右側ドアミラー４及び５が格納位
置に停止する。Load terminal 15. Right side drive motor 22. A reverse rotation circuit H of the right drive motor 22 is formed through the load terminal 14 and the contact piece (c-'b) ifl of the relay switch 301).
The right fossa movement motor 22 rotates in the opposite direction, causing the right side door mirror 5 to rotate in the opposite direction.
is rotated in the direction opposite to the direction of arrow 57, which is the storage position direction. After that, when the left and right side door mirrors 4 and 5 are respectively in the retracted position, the left and right retracted position detection switches 27 and 28 detect this and turn off, so that the left and right side reverse rotation relays 4B and 49 are turned off. Self-holding circuits E and G are cut off, relays 48 and 49 are restored, and relay switches 481) and 49b contacts (c-
a) and turn off the contact piece (c-'b) and turn on the contact piece (c-'b). Therefore, the relay switch 481) and the contact piece (c-
a) By turning off the left and right side pivot motors 21 and 22, the reverse rotation circuits F and H are turned off, respectively, and the left and right side pivot motors 21 and 22 are stopped, so that the left and right side door mirrors 4 and 5 are stopped at the retracted position. .
（の 左側及び右側ドアミラー４及び５が格納位置及び
格納位置以外の位置にある場合
左側及び右側ドアミＪ７−４及び５が格納位置若しくは
格納位置にある場合において左側及び右側ドアミラー４
及び５を手動によりネ用意に回動させた時には、上述し
たように左側及び右側ドアミラー４及び５が格納位置及
び格納位置以外の位置に停止していることがある。この
ような時には、左側及び右側格納位置検出スイッチ２５
及び２６並びに左側及び右側格納位置検出スイッチ２７
及び２８は全て非検出状態たるオン状態にある。従って
、モーメンタリ型の操作スイッチ１９が短時間だけオン
操作されると、この操作スイッチ１９のオンにより抵抗
４３に流れる電流は、ダイオード４６．制御端子１２．
左側格納位置検出スイッチ２５．負荷端子１１及びリレ
ースイッチ４８１）の接片（ｃ−ｂ）間を介し並びにダ
イオード４７゜制御端子１６．右側格納位置検出スイッ
チ２６゜負荷端子１５及びリレースイッチ４９１）の接
片（ｃ−ｂ）間を介してアースに流れるようになる。(When the left and right side door mirrors 4 and 5 are in the retracted position and in a position other than the retracted position) When the left and right side door mirrors J7-4 and 5 are in the retracted position or the retracted position, the left and right side door mirrors 4
When the door mirrors 4 and 5 are rotated manually and easily, the left and right door mirrors 4 and 5 may be stopped at the retracted position or a position other than the retracted position, as described above. In such a case, the left and right storage position detection switches 25
and 26 and left and right storage position detection switches 27
and 28 are all in an on state, which is a non-detection state. Therefore, when the momentary type operating switch 19 is turned on for a short time, the current flowing through the resistor 43 due to the turning on of the operating switch 19 is transferred to the diode 46. Control terminal 12.
Left storage position detection switch 25. between the load terminal 11 and the contacts (c-b) of the relay switch 481) and the diode 47° control terminal 16. The current flows to the ground through the contacts (c-b) of the right storage position detection switch 26, the load terminal 15, and the relay switch 491).
これにより、状態検出回路５９のトランジスタ５７には
ベース電流が流れず、トランジスタ３７及び３８はとも
にオフであり、状態検出回路３９は非検出状態にある。As a result, no base current flows through transistor 57 of state detection circuit 59, transistors 37 and 38 are both off, and state detection circuit 39 is in a non-detection state.
即ち、状態、検出回路３９は、左側及び右側格納位置検
出スイッチ２５及び２６がともに検出状態たるオフ状態
にある時、換言すれば、左側及び右側ドアミラー４及び
５がともに格納位置にある時にのみトランジスタ５７に
ペース電流が流れてトランジスタ５７及び３８がオンし
、以て、検出状態になるものである。従って、状態検出
回路３９が非検出状態の時には、トランジスタ３８がオ
フであるので操作スイッチ１９が短時間だけオンされて
も左側及び右側逆回転用すレー４８及び４９の励磁コイ
／ｌ／４８＆及び４９ａＫは通電されず、逆に、前記（
１）の場合と同様に左側及び右側正回転用リレー２９及
び３０の励磁コイｌｖ２９ ａ及び３０ａが通電され、
自己保持回路Ａ及びＣ並びに正回転回路Ｂ及びＤが形成
され、左側及び右側駆動モータ２１及び２２が正回転し
て左側及び右側ドアミラー４及び５を格納位置方向たる
矢印５６方向及び矢印５７方向に夫々回動駆動する。そ
の後の動作は前記（１）項の場合と同様である。That is, the state detection circuit 39 operates only when the left and right storage position detection switches 25 and 26 are both in the off state, which is the detection state, or in other words, only when the left and right side door mirrors 4 and 5 are both in the storage position. A pace current flows through transistor 57, turning on transistors 57 and 38, and thus the detection state is established. Therefore, when the state detection circuit 39 is in the non-detection state, the transistor 38 is off, so even if the operation switch 19 is turned on for a short time, the excitation coils /l/48 & 49aK is not energized, on the contrary, the above (
As in the case of 1), the excitation coils lv29a and 30a of the left and right forward rotation relays 29 and 30 are energized,
Self-holding circuits A and C and forward rotation circuits B and D are formed, and the left and right drive motors 21 and 22 rotate forward to move the left and right door mirrors 4 and 5 in the direction of arrow 56 and arrow 57, which are the storage position directions. Each is rotationally driven. The subsequent operation is the same as in the case of item (1) above.
（ト）左側及び右側駆動モータ２１及び２２の回転速度
に差がある等して左側及び右側ドアミラー４及び５に回
動速度差がある時であって操作スイッチ１９が不必要に
連続的にオンされた場合今、例えば左側駆動モータ２１
の回転速度が右側運動モータ２２のそれよシも速いと仮
定し、左側及び右側ドアミラー４及び５を格納位置から
格納位置方向（矢印５６方向及び矢印５７方向とは反対
方向）に回動させる場合を考えてみる。この場合におい
て、操作スイッチ１９を連続的にオンさせると、前ｇ
Ｑｌ）項の場合と同様に、状態検出回路３９が検出状態
となシ、左側及び右側逆回転用リレー４８及び４９の自
己保持回路Ｅ及びＧが形成されるとともに、左側及び右
側駆動モータ２１及び２２の逆回転回路Ｆ及びＨが形成
され、左側及び右側ドアミラー４及び５が格納位置方向
に回動される。尚、左側及び右側ドアミラー４及び５が
格納位置から格納位置方向に若干回動すると、左側及び
右側格納位置検出スイッチ２５及び２６が非検出状態た
るオン状態になるので、状態検出回路３９もトランジス
タ３７及び３８がオフとなる非検出状態となるものであ
る。その後、左側ドアミラー４が右側ドアミラー５よシ
も先に格納位置に達するようになシ、これを左側格納位
置検出スイッチ２７が検出してオフ状態になる。これに
より、左側逆回転用リレー４８に関する自己保持回路Ｅ
が切られることになシ、左側逆回転用リレー４８が復帰
し、左側駆動モータ２１は逆回転回路Ｆが切られて逆回
転を停止する。左側逆回転用リレー４８が復帰すると、
この時には操作スイッチ１９がオン状態のままであるの
で、前記（１）項の場合と同様にして、左側正回転用リ
レー２９の自己保持回路Ａが形成されるとともに、左側
駆動モータ２１の正回転回路Ｂが形成され、左側ドアミ
ラー４は今度は格納位置方向に回動駆動される。(g) When there is a difference in rotation speed between the left and right side door mirrors 4 and 5 due to a difference in rotation speed between the left and right drive motors 21 and 22, and the operation switch 19 is turned on unnecessarily and continuously. Now, for example, the left drive motor 21
When rotating the left and right side door mirrors 4 and 5 from the retracted position in the direction of the retracted position (in the direction opposite to the directions of arrows 56 and 57), assuming that the rotational speed of the motor is faster than that of the right-side motion motor 22. Let's think about it. In this case, if the operation switch 19 is turned on continuously, the front g
As in the case of item Ql), when the state detection circuit 39 is in the detection state, the self-holding circuits E and G of the left and right reverse rotation relays 48 and 49 are formed, and the left and right drive motors 21 and 22 reverse rotation circuits F and H are formed, and the left and right door mirrors 4 and 5 are rotated toward the retracted position. Note that when the left and right side door mirrors 4 and 5 rotate slightly from the storage position toward the storage position, the left and right storage position detection switches 25 and 26 turn on, which is a non-detection state, so the state detection circuit 39 also switches on the transistor 37. and 38 are turned off, resulting in a non-detection state. Thereafter, the left side door mirror 4 reaches the retracted position before the right side door mirror 5, and the left side retracted position detection switch 27 detects this and turns off. As a result, the self-holding circuit E regarding the left side reverse rotation relay 48
When the left side reverse rotation relay 48 is turned off, the reverse rotation circuit F of the left drive motor 21 is turned off and the reverse rotation is stopped. When the left reverse rotation relay 48 returns,
At this time, since the operation switch 19 remains in the on state, the self-holding circuit A of the left forward rotation relay 29 is formed in the same way as in the case of item (1) above, and the left drive motor 21 is rotated forward. Circuit B is formed, and the left side door mirror 4 is now rotationally driven in the direction of the retracted position.
尚、この時には操作スイッチ１９はオンのママテ′ある
ので、ダイオード３１を介する励磁コイ／Ｌ／２９ａの
通電回路工は形成されたままとなる。その後において、
右側ドアミラー５が遅れて格納位置に達すると、これを
右側格納位置検出スイッチ２８が検出してオフ状態とな
るので、前述の右側逆回転用リレー４９の自己保持回路
Ｇが切られ、右側逆回転用リレー４９が復帰し、右側駆
動モータ２２の逆回転回路Ｈが切られる。そして、この
時にも操作スイッチ１９がオンし続けているので、前記
（１）項の場合と同様に、右側正回転用リレー３０の自
己保持回路Ｃが形成されるとともに、右側駆動モータ２
２の正回転回路りが形成され、右側ドアミラー５が格納
方向に回動、駆動される。尚、この時にも操作スイッチ
１９がオンのままであるので、ダイオード３２を介する
励磁コイｌＬ／３０ａの通電回路Ｊが形成されたままと
なる。而して、その後においては、左側ドアミラー４が
右側ドアミラー５に先行して格納位置に達するようにな
シ、とれを左側格納位置検出スイッチ２５が検出してオ
フ状態になるので、左側正回転用リレー２９にＩＡする
自己保持回路Ａ及び通成回路工が切られ、左側正回転用
リレー２９が復帰し、左側駆動モータ２１の正回転回路
Ｂが切られ、左側ドアミラー４が格納位置に停止する。At this time, since the operation switch 19 is in the on state, the current-carrying circuit of the excitation coil/L/29a via the diode 31 remains formed. After that,
When the right door mirror 5 reaches the storage position with a delay, the right storage position detection switch 28 detects this and turns off, so the self-holding circuit G of the right side reverse rotation relay 49 is turned off, and the right side reverse rotation is turned off. relay 49 returns to its original state, and the reverse rotation circuit H of the right drive motor 22 is cut off. Since the operation switch 19 continues to be on at this time, the self-holding circuit C of the right side forward rotation relay 30 is formed and the right side drive motor 2 is
2 forward rotation circuits are formed, and the right side door mirror 5 is rotated and driven in the storage direction. Note that since the operation switch 19 remains on at this time, the energization circuit J of the excitation coil IL/30a via the diode 32 remains formed. After that, the left side door mirror 4 reaches the retracted position before the right side door mirror 5, and the left side retracted position detection switch 25 detects the distortion and turns off, so that the left side door mirror 4 is turned off for forward rotation. The self-holding circuit A and the connecting circuit connected to the relay 29 are turned off, the left side forward rotation relay 29 is restored, the left side drive motor 21 forward rotation circuit B is turned off, and the left side door mirror 4 is stopped at the retracted position. .
ところが、左側格納位置検出スイッチ２５がオフ状態と
なっても、この時には右側ドアミラー５は格納位置には
達していすに右側格納位置検出スイッチ２６は非検出状
態たるオン状態にちゃ、従って、状態検出回路３９は非
検出状、帳のままである。これにより、操作スイッチ１
９がオンのままであっても左側逆回転用リレー４８が動
作することはなく、左側ドアミラー４は格納位置に停止
したままとなる。その後、右側ドアミラー５が格納位置
に達すると、これを右側格納位置検出スイッチ２６が検
出してオＺ状態になるので、右側正回転用リレー３０に
関する自己保持回路Ｃ及び通成回路Ｊが切られ、右側正
回転用リレー５０が復帰し、右側ｇ励モータ２２の正１
ｇ１転回路りが切られることになる。この結果、左側及
び右側ドアミラー４及び５はともに格納位置に位置する
ことになる。その後も操作スイッチ１９がオン操作され
ている場合には、左側及び右側格納位置検出スイッチ２
５及び２６がともに検出状態たるオフ状態にあるので、
状態検出回路３９が検出状態となシ、前述同様にして左
側及び右側１駆励モータ２５及び２６の逆回転回路Ｆ及
びＨが形成されて、左側及び右側ドアミラー４及び５が
再び格納位置方向に回動されるようになる。従って、操
作スイッチ１９が不必要に連続的にオンされた場合にお
いて、仮台左側及び右側ドアミラー４及び５に回動速度
差があっても、その左側及び右側ドアミラー４及び５は
格納位置で必ず同期がとられることになるのである。However, even if the left storage position detection switch 25 is in the OFF state, at this time the right side door mirror 5 has reached the storage position and the right storage position detection switch 26 is in the ON state, which is a non-detection state. The circuit 39 remains in the non-detection state and remains blank. As a result, operation switch 1
9 remains on, the left side reverse rotation relay 48 does not operate, and the left side door mirror 4 remains stopped at the retracted position. After that, when the right side door mirror 5 reaches the retracted position, the right retracted position detection switch 26 detects this and enters the OFF state, so the self-holding circuit C and the communication circuit J related to the right forward rotation relay 30 are turned off. , the right side forward rotation relay 50 returns, and the right side g-excitation motor 22
The g1 circuit circuit will be cut off. As a result, both the left and right side door mirrors 4 and 5 are located at the retracted position. If the operation switch 19 is still turned on after that, the left and right storage position detection switches 2
Since both 5 and 26 are in the off state, which is the detection state,
When the state detection circuit 39 is in the detection state, the reverse rotation circuits F and H of the left and right side 1 drive motors 25 and 26 are formed in the same way as described above, and the left and right side door mirrors 4 and 5 are moved to the retracted position again. It will be rotated. Therefore, if the operation switch 19 is turned on unnecessarily and continuously, even if there is a difference in rotation speed between the temporary left and right side door mirrors 4 and 5, the left and right side door mirrors 4 and 5 will always be in the retracted position. This will result in synchronization.
尚、本発明は上記し且つ図面に示す実施例にのみ限定さ
れるものではなく、例えば左側及び右側ミラーとしては
左側及び右側ドアミラーに限られるものではない等、要
旨を逸脱しない範囲内で適宜変形して某施し得ることは
勿論である。The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and may be modified as appropriate within the scope of the invention, for example, the left and right side mirrors are not limited to left and right side door mirrors. Of course, you can do some kind of charity.
本発明の自動車用ミラーの制御装置は以上説明したよう
に、モーメンタリ型の操作スイッチが操作された時に左
側及び右側ミラーが格納位置にあることを夫々検出する
左側及び右側格納位置検出スイッチが夫々非検出状態に
あることを条件に動作し自己保持して前記左側及び右側
ミラーを夫々格納位置方向に駆動すべく左側及び右側駆
動モータの正回転回路を形成する左側及び右側正回転用
リレーを設け、前記操作スイッチが操作された時に前記
左側及び右側格納位置検出スイッチがともに検出状態に
あることを検出する状態検出回路が検出動作を行なって
いる場合であって前記左側及び右側ミラーが夫々格納位
置にあることを検出する左側及び右側格納位置検出スイ
ッチが夫々非検出状態にあることを条件に動作し自己保
持して前記左側及び右側ミラーを格納位置方向に駆動す
べく前記左側及び右側駆動モータの逆回転回路を形成す
る左側及び右側逆回転用リレーを設けるようにしたので
、モーメンタリ型の操作スイッチをワンタッチ操作する
だけで左側及び右側ミラーを自動的に格納位置から格納
位置及び格納位置から格納位置に確実に移動位置させる
ことができて、操作性に優れたものとなシ、しかも、左
側及び右側ミラーが格納位置及び格納位置以外の位置に
停止している時には前記操作スイッチの操作に基づいて
該左側及び右側ミラーを必ず格納位置に移動位置させる
ことができるという浸れた効果を奏するものである。As explained above, in the automobile mirror control device of the present invention, the left and right storage position detection switches each detect that the left and right side mirrors are in the storage position when the momentary operation switch is operated. Provided with left and right forward rotation relays forming a forward rotation circuit of the left and right drive motors to operate and self-retain under the condition of being in the detection state and drive the left and right side mirrors in the direction of the storage position, respectively; The state detection circuit that detects that both the left and right storage position detection switches are in the detection state when the operation switch is operated is performing a detection operation, and the left and right mirrors are in the storage position, respectively. The left and right drive motors operate and self-hold to drive the left and right mirrors toward the storage position on the condition that the left and right storage position detection switches are in the non-detection state, respectively. Since the left and right side reverse rotation relays that form a reverse rotation circuit are provided, the left and right side mirrors can be automatically changed from the retracted position to the retracted position and from the retracted position to the retracted position by simply operating the momentary operation switch with one touch. The mirrors can be reliably moved to the desired position and have excellent operability, and when the left and right mirrors are stopped at the stowed position or a position other than the stowed position, the This has the advantageous effect that the left and right mirrors can always be moved to the retracted position.
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は電気回路図、
第２図は自動車の上面図である。
図面中、４及び５は左側及び右側ドアミラー、６は制御
回路、１９は操作スイッチ、２１及び２２は左側及び右
側駆動モータ、２５及び２６は左側及び右側格納位置検
出スイッチ、２７及び２８は左側及び右側格納位置検出
スイッチ、２９及び３０は左側及び右側正回転用リレー
、３９は状態検出回路、４８及び４９は左側及び右側逆
回転用リレーを示す。The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is an electric circuit diagram;
FIG. 2 is a top view of the automobile. In the drawing, 4 and 5 are left and right side door mirrors, 6 is a control circuit, 19 is an operation switch, 21 and 22 are left and right drive motors, 25 and 26 are left and right storage position detection switches, 27 and 28 are left and A right storage position detection switch, 29 and 30 are left and right side forward rotation relays, 39 is a state detection circuit, and 48 and 49 are left and right side reverse rotation relays.
Claims (1)
納位置方向に駆動し逆回転により正規位置方向に駆動す
る左側及び右側駆動モータと、前記左側及び右側ミラー
が夫々格納位置にあることを検出する左側及び右側格納
位置検出スイツチ並びに夫々正位置にあることを検出す
る左側及び右側正規位置検出スイツチと、前記左側及び
右側格納位置検出スイツチがともに検出状態にあること
を検出する状態検出回路と、モーメンタリ型の操作スイ
ツチが操作された時に前記左側及び右側格納位置検出ス
イツチが夫々非検出状態にあることを条件に動作して該
左側及び右側格納位置検出スイツチが検出状態となるま
で夫々自己保持し前記左側及び右側駆動モータの正回転
回路を形成する左側及び右側正回転用リレーと、前記操
作スイツチが操作された時に前記状態検出回路が検出動
作を行なつており且つ前記左側及び右側正規位置検出ス
イツチが夫々非検出状態にあることを条件に動作して該
左側及び右側正規位置検出スイツチが検出状態となるま
で夫々自己保持し前記左側及び右側駆動モータの逆回転
回路を形成する左側及び右側逆回転用リレーとを具備し
てなる自動車用ミラーの制御装置。1. Left and right drive motors that drive the left and right side mirrors of the vehicle toward the retracted position by forward rotation and toward the normal position by reverse rotation, and detect that the left and right side mirrors are respectively in the retracted position. left and right side storage position detection switches, left and right side normal position detection switches for detecting that they are in the normal position, a state detection circuit for detecting that both the left and right side storage position detection switches are in the detection state, and a momentary When the operation switch of the mold is operated, the left and right storage position detection switches operate on the condition that they are in a non-detection state, and each self-holds until the left and right storage position detection switches are in a detection state. left and right side forward rotation relays forming a forward rotation circuit for the left and right side drive motors, the state detection circuit performing a detection operation when the operation switch is operated, and the left and right side normal position detection switches. The left and right side reverse rotations operate on the condition that the left and right side normal position detection switches are in the non-detection state, respectively, and are self-maintained until the left and right side normal position detection switches are in the detection state, forming a reverse rotation circuit for the left and right drive motors. A control device for an automobile mirror, comprising a relay for use.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60036118A JPS61193948A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Mirror controller for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60036118A JPS61193948A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Mirror controller for automobile |
Publications (2)
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|---|---|
| JPS61193948A true JPS61193948A (en) | 1986-08-28 |
| JPH0419056B2 JPH0419056B2 (en) | 1992-03-30 |
Family
ID=12460861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60036118A Granted JPS61193948A (en) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | Mirror controller for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61193948A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4911545A (en) * | 1988-06-16 | 1990-03-27 | Miller George A | Extendible and pivotable mirrors for vehicles |
| US4973146A (en) * | 1987-06-11 | 1990-11-27 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable rearview mirrors of motor vehicle |
| US4981347A (en) * | 1987-04-30 | 1991-01-01 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable outer rearview mirrors of motor vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61105247A (en) * | 1984-10-26 | 1986-05-23 | Murakami Kaimeidou:Kk | Fordable door mirror |
| JPS61100640U (en) * | 1984-12-08 | 1986-06-27 |
-
1985
- 1985-02-25 JP JP60036118A patent/JPS61193948A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61105247A (en) * | 1984-10-26 | 1986-05-23 | Murakami Kaimeidou:Kk | Fordable door mirror |
| JPS61100640U (en) * | 1984-12-08 | 1986-06-27 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4981347A (en) * | 1987-04-30 | 1991-01-01 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable outer rearview mirrors of motor vehicle |
| US4973146A (en) * | 1987-06-11 | 1990-11-27 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable rearview mirrors of motor vehicle |
| US4911545A (en) * | 1988-06-16 | 1990-03-27 | Miller George A | Extendible and pivotable mirrors for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0419056B2 (en) | 1992-03-30 |
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