JPS61187709U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS61187709U JPS61187709U JP7325785U JP7325785U JPS61187709U JP S61187709 U JPS61187709 U JP S61187709U JP 7325785 U JP7325785 U JP 7325785U JP 7325785 U JP7325785 U JP 7325785U JP S61187709 U JPS61187709 U JP S61187709U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- spike
- pneumatic
- spike pin
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
第１図ａ，ｂは本考案に係る空気入りスパイク
タイヤの第１実施例を示す図であり、第１図ａは
その要部拡大断面図、第１図ｂは第１図ａに埋設
されるスパイクピンの要部拡大正面図である。第
２図ａ，ｂは本考案に係る空気入りスパイクタイ
ヤの第２実施例を示す図であり、第２図ａはその
要部拡大断面図、第２図ｂは第２図ａに埋設され
るスパイクピンの要部拡大正面図である。第３図
ａ，ｂは、従来の空気入りスパイクタイヤを示す
図であり、第３図ａはその要部拡大断面図、第３
図ｂは第３図ａに埋設するスパイクピンの要部拡
大正面図である。第４図は本発明の作用を説明す
るための図である。 １……トレツド部、２……スパイクピン穴、３
……外側穴部、４……中間穴部、５……内側穴部
、１０，４０……スパイクピン、４２……シヤン
ク部。
タイヤの第１実施例を示す図であり、第１図ａは
その要部拡大断面図、第１図ｂは第１図ａに埋設
されるスパイクピンの要部拡大正面図である。第
２図ａ，ｂは本考案に係る空気入りスパイクタイ
ヤの第２実施例を示す図であり、第２図ａはその
要部拡大断面図、第２図ｂは第２図ａに埋設され
るスパイクピンの要部拡大正面図である。第３図
ａ，ｂは、従来の空気入りスパイクタイヤを示す
図であり、第３図ａはその要部拡大断面図、第３
図ｂは第３図ａに埋設するスパイクピンの要部拡
大正面図である。第４図は本発明の作用を説明す
るための図である。 １……トレツド部、２……スパイクピン穴、３
……外側穴部、４……中間穴部、５……内側穴部
、１０，４０……スパイクピン、４２……シヤン
ク部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スパイクピンが内接係合して埋設される複
数のスパイクピン穴をトレツド部に有する空気入
りスパイクタイヤにおいて、前記スパイクピン穴
がトレツド部の表面から内側に向つて順次外側穴
部、中間穴部および内側穴部より形成され、外側
穴部の断面積が中間穴部および内側穴部の断面積
よりも小さいことを特徴とする空気入りスパイク
タイヤ。 (2) 前記スパイクピン穴の外側穴部が、スパイ
クピン穴に内接する前記スパイクピンとスパイク
ピン穴との内接する位置の断面積の比において、
前記中間穴部よりも大きい実用新案登録請求の範
囲第(1)項記載の空気入りスパイクタイヤ。 (3) 前記スパイクピン穴の外側穴部が、スパイ
クピン穴に内接する前記スパイクピンとスパイク
ピン穴との内接する位置の直径の比において、前
記中間穴部よりも１０〜２５％だけ大きい実用新
案登録請求の範囲第(2)項記載の空気入りスパイ
クタイヤ。 (4) 前記スパイクピンが前記外側穴部および中
間穴部に内接係合するシヤンク部を有する実用新
案登録請求の範囲第(1)項ないし第(3)項のいずれ
かに記載の空気入りスパイクタイヤ。 (5) 前記シヤンク部がその長さ方向に沿つてほ
ぼ均一な断面積を有する実用新案登録請求の範囲
第(4)項記載の空気入りスパイクタイヤ。 (6) 前記シヤンク部が、外側穴部側から内側穴
部側に向うその長さ方向に沿つて、除々に大きな
断面積を有する実用新案登録請求の範囲第(4)項
記載の空気入りスパイクタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7325785U JPS61187709U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7325785U JPS61187709U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61187709U true JPS61187709U (ja) | 1986-11-22 |
Family
ID=30612446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7325785U Pending JPS61187709U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61187709U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009023603A (ja) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
| JP2013180641A (ja) * | 2012-03-01 | 2013-09-12 | Bridgestone Corp | スパイクタイヤ |
| JP2017074926A (ja) * | 2015-10-16 | 2017-04-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
-
1985
- 1985-05-16 JP JP7325785U patent/JPS61187709U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009023603A (ja) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
| JP2013180641A (ja) * | 2012-03-01 | 2013-09-12 | Bridgestone Corp | スパイクタイヤ |
| JP2017074926A (ja) * | 2015-10-16 | 2017-04-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |