JPS61178576A - 往復動エア−ポンプのエア−モ−タ−作動機構 - Google Patents
往復動エア−ポンプのエア−モ−タ−作動機構Info
- Publication number
- JPS61178576A JPS61178576A JP2069585A JP2069585A JPS61178576A JP S61178576 A JPS61178576 A JP S61178576A JP 2069585 A JP2069585 A JP 2069585A JP 2069585 A JP2069585 A JP 2069585A JP S61178576 A JPS61178576 A JP S61178576A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- air
- cylinder
- valve
- valve pipe
- Prior art date
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- Granted
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、エアーモーターの技術分野に属するもので
ある。
ある。
（従来の技術）
液体などをくみとったり、かき上げたりするエアーセー
ターは、従来複雑な構成を必要としていた。
ターは、従来複雑な構成を必要としていた。
（発明が解決しようとする問題点）
上記従来の構成によると、構成部品が多く、生産性に劣
ると共に故障の対象となる要因も多（、しかも大形で相
当の重量となり、運搬や取付は作業においても不便が生
じていた。
ると共に故障の対象となる要因も多（、しかも大形で相
当の重量となり、運搬や取付は作業においても不便が生
じていた。
（問題点を解決するための手段）
この発明は、前記従来の欠点に鑑みて次のような技術的
手段を採用し、その目的に適えるようにしたものである
。すなわち、本発明はシリンダー１、弁管２およびピス
トン３とからなり、シリンダー１には上部、下部および
中心上面に出入穴４．５．６を穿ち、弁管２には穿穴部
７．８を設けた中間底９および下端底１０によって分割
した上室１１および下室１２を有し、核上室１１並びに
下室臣にはスプリング１３ 、１４を介して上部チェッ
ク弁１５、下部チェック弁１６をそれぞれ内設し、かつ
、下室１２の上側部にパイロットエアーロ５２を設け、
ピストン３はピストンヘッド１７の中心を貫通する中空
のピストンロッド１８とからなり、該ピストンロッド１
８の下内部にはその上方に向う中空、かつ、側穴１９を
有するブツシュロッド加を設け、前記シリンダー１の中
心上面に穿った出入穴６に弁管２を垂下すると共に、シ
リンダー１内にピストンヘッド１７を、また、弁管２を
ピストンロッド１８にそれぞれ密合し、シリンダー１の
中心下面にピストンロッド１８を密に貫通してなる往復
動エアーポンプのエアーモーター作動機構を提供するに
ある。
手段を採用し、その目的に適えるようにしたものである
。すなわち、本発明はシリンダー１、弁管２およびピス
トン３とからなり、シリンダー１には上部、下部および
中心上面に出入穴４．５．６を穿ち、弁管２には穿穴部
７．８を設けた中間底９および下端底１０によって分割
した上室１１および下室１２を有し、核上室１１並びに
下室臣にはスプリング１３ 、１４を介して上部チェッ
ク弁１５、下部チェック弁１６をそれぞれ内設し、かつ
、下室１２の上側部にパイロットエアーロ５２を設け、
ピストン３はピストンヘッド１７の中心を貫通する中空
のピストンロッド１８とからなり、該ピストンロッド１
８の下内部にはその上方に向う中空、かつ、側穴１９を
有するブツシュロッド加を設け、前記シリンダー１の中
心上面に穿った出入穴６に弁管２を垂下すると共に、シ
リンダー１内にピストンヘッド１７を、また、弁管２を
ピストンロッド１８にそれぞれ密合し、シリンダー１の
中心下面にピストンロッド１８を密に貫通してなる往復
動エアーポンプのエアーモーター作動機構を提供するに
ある。
この発明に係るエアーモーター作動機構には。
一般にエアー作動弁２１が接続される。このエアーモー
ター２１の一例を示すと、一端部がシリンダー四、他端
部がばね室る、中間部が切換室ツを形成し、ピストン５
を挿入したものである。
ター２１の一例を示すと、一端部がシリンダー四、他端
部がばね室る、中間部が切換室ツを形成し、ピストン５
を挿入したものである。
このピストン６は、ピストンヘッドＩがシリンダ−２２
ＶＣ密合すると共に、ピストンヘッド加と１字形に設け
たピストンロッドＩは、三つの太径部２８．２９．３０
と二つの細径部３１ 、３２ を交互に一体形成した
もので、前記中間部の切換室ツの内壁に設けた凹部３３
．３４．３５．３６．３７並びに凸部間３９ 、４０
、４１に対向するものである。そして、中央の凹部あに
はエアー注入口４２を、他の凹部お。
ＶＣ密合すると共に、ピストンヘッド加と１字形に設け
たピストンロッドＩは、三つの太径部２８．２９．３０
と二つの細径部３１ 、３２ を交互に一体形成した
もので、前記中間部の切換室ツの内壁に設けた凹部３３
．３４．３５．３６．３７並びに凸部間３９ 、４０
、４１に対向するものである。そして、中央の凹部あに
はエアー注入口４２を、他の凹部お。
３４．３６．３７には出入口４３ 、４４ 、４５ 、
４６をそれぞれ設け、該出入日射と出入穴５とを、また
、出入口６と出入穴４とを、さらにシリンダー乙に設け
た出入口４７と出入穴６をそれぞれパイプ４８ 、４９
。
４６をそれぞれ設け、該出入日射と出入穴５とを、また
、出入口６と出入穴４とを、さらにシリンダー乙に設け
た出入口４７と出入穴６をそれぞれパイプ４８ 、４９
。
薗で連絡し、ばね室乙にピストンロッドを押圧するばね
５１を介在したものである。
５１を介在したものである。
（作用）
次に、本発明の作用について説明する。すなわち、エア
ー作動弁２１においては、ばね５１に押圧されたピスト
ン５は左行し、ピストンロッドＩの太径部２８．２９．
３０と細径部３１ 、３２並びに切換室列の凹部３３
、３４ 、３５ 、３６ 、３７と凸部あ、 ３９ 、
４０ 、４１との組合わせにより、エアー注入口４２は
バイブ４９に通じ、出入口４３は開口し、そして出入口
４６は閉口している（第１図の上半部）。このとき、上
部チェック弁１５はスプリング１３の押力並びにその自
重によって穿穴部７を閉そくしている。
ー作動弁２１においては、ばね５１に押圧されたピスト
ン５は左行し、ピストンロッドＩの太径部２８．２９．
３０と細径部３１ 、３２並びに切換室列の凹部３３
、３４ 、３５ 、３６ 、３７と凸部あ、 ３９ 、
４０ 、４１との組合わせにより、エアー注入口４２は
バイブ４９に通じ、出入口４３は開口し、そして出入口
４６は閉口している（第１図の上半部）。このとき、上
部チェック弁１５はスプリング１３の押力並びにその自
重によって穿穴部７を閉そくしている。
メインエアー人は常にエアー注入口４２に注がれている
から、エアー作動弁２１の出入口４５からパイプ４９に
導かれ、シリンダー１の出入穴４からシリンダー１の上
部に侵入する。したがって、このメインエアーＡはビス
゛トンヘッド１７の上面に圧を加え、ピストン３はシリ
ンダー１並びに弁管２に沿って下降する。このとき、ピ
ストンヘッド１７下部のシリンダー１内のエアーａは、
出入穴５からパイプ化を通り、出入日射からエアー作動
弁２１に導入され、その出入口４３から排気される。ピ
ストン３が下降し、ピストンへラド１７の上面がパイロ
ット二ア一ロ５２を通過するまでは、エアー作動弁２１
の切換運動は行なわれず、一定である。
から、エアー作動弁２１の出入口４５からパイプ４９に
導かれ、シリンダー１の出入穴４からシリンダー１の上
部に侵入する。したがって、このメインエアーＡはビス
゛トンヘッド１７の上面に圧を加え、ピストン３はシリ
ンダー１並びに弁管２に沿って下降する。このとき、ピ
ストンヘッド１７下部のシリンダー１内のエアーａは、
出入穴５からパイプ化を通り、出入日射からエアー作動
弁２１に導入され、その出入口４３から排気される。ピ
ストン３が下降し、ピストンへラド１７の上面がパイロ
ット二ア一ロ５２を通過するまでは、エアー作動弁２１
の切換運動は行なわれず、一定である。
第２図に見られるように、ピストン３が下降しピストン
ヘッドあの上面がパイロットエアーロ５２を通過し、シ
リンダー１の下端部に位置すると、ピストン３を押し下
げたメインエアーＡはパイロットエアーロ５２から穿穴
部７に侵入し、上部チェック弁１５をスプリング１３に
抗して押し上げ、該穿穴部７を開口させる。しかし、下
部チェック弁１６は依然としてスプリング１４の抑圧並
びにメインエアーＡの加圧によって、穿穴部８を閉口し
ている。したがって、シリンダー１内のメインエアー人
は弁管２の上室１１を上昇し、出入穴６からパイプ団を
通って出入口４７から工１アー作動弁２１のシリンダー
ｎに侵入する。そして、ピストンヘッド加を押圧しばね
５１ Ｋ抗してピストン部を右行させる。このとき、ピ
ストンロッドＩと切換室別との組合わせＫより、エアー
注入口４２とパイプ化が連絡し、パイプ４９とは不連続
になると同時に、該パイプ４９は出入口４６と連続し、
これを開口させ、かつ、出入口葛な閉そ（する。かよう
にして、エアー作動弁質を切り換える。メイン二アーム
は常にエアー注入口４２に注がれているから、該メイン
エアーＡは今度はエアー作動弁２１の出入日射からパイ
プ化を通り、出入穴５からシリンダー１の下部に侵入す
る。かかるメインエアーＡはピストンへラド１７の下面
に圧を加えるから、ピストン３はシリンダー１並びに弁
管２に沿って上昇する。ピストンへラド１フ上方のシリ
ンダー１内のエアーａは、出入穴４からパイプ４９を通
り、エアー作動弁ムの出入口４６から排気される（第２
図の上半部）。なおもピストン３が上昇すると、ブツシ
ュロッド加が下端底１０の穿穴部８を貫通し、下部チェ
ック弁１６をスプリング１４に抗して押し上げ、なおも
該下部チェック弁１６のロンド団が中間底９の穿穴部７
を貫通し、上部チェック弁１５をスプリング１３に抗し
て連続的に押し上げる（第１図の下半部）。このとき、
ピストン３がシリンダー１の上端部に位置し、穿穴部７
．８並びにブツシュロッド加の側穴１９と大気とが通ず
ることになる。したがって、エアー作動弁２１のピスト
ン５は、ばね５１の復元力に押されて左行し、エアー作
動弁２１のシリンダーｎ１バイブ団および弁管２内に残
留するエアーａは、ブツシュロッド加から排気される（
第１図）。かようにして、エアー作動弁２１は再び切り
換るから、メインエアー人は再びピストン３を押し下げ
る。このピストン３の往復運動を利用してエアーモータ
ー１５が働く。
ヘッドあの上面がパイロットエアーロ５２を通過し、シ
リンダー１の下端部に位置すると、ピストン３を押し下
げたメインエアーＡはパイロットエアーロ５２から穿穴
部７に侵入し、上部チェック弁１５をスプリング１３に
抗して押し上げ、該穿穴部７を開口させる。しかし、下
部チェック弁１６は依然としてスプリング１４の抑圧並
びにメインエアーＡの加圧によって、穿穴部８を閉口し
ている。したがって、シリンダー１内のメインエアー人
は弁管２の上室１１を上昇し、出入穴６からパイプ団を
通って出入口４７から工１アー作動弁２１のシリンダー
ｎに侵入する。そして、ピストンヘッド加を押圧しばね
５１ Ｋ抗してピストン部を右行させる。このとき、ピ
ストンロッドＩと切換室別との組合わせＫより、エアー
注入口４２とパイプ化が連絡し、パイプ４９とは不連続
になると同時に、該パイプ４９は出入口４６と連続し、
これを開口させ、かつ、出入口葛な閉そ（する。かよう
にして、エアー作動弁質を切り換える。メイン二アーム
は常にエアー注入口４２に注がれているから、該メイン
エアーＡは今度はエアー作動弁２１の出入日射からパイ
プ化を通り、出入穴５からシリンダー１の下部に侵入す
る。かかるメインエアーＡはピストンへラド１７の下面
に圧を加えるから、ピストン３はシリンダー１並びに弁
管２に沿って上昇する。ピストンへラド１フ上方のシリ
ンダー１内のエアーａは、出入穴４からパイプ４９を通
り、エアー作動弁ムの出入口４６から排気される（第２
図の上半部）。なおもピストン３が上昇すると、ブツシ
ュロッド加が下端底１０の穿穴部８を貫通し、下部チェ
ック弁１６をスプリング１４に抗して押し上げ、なおも
該下部チェック弁１６のロンド団が中間底９の穿穴部７
を貫通し、上部チェック弁１５をスプリング１３に抗し
て連続的に押し上げる（第１図の下半部）。このとき、
ピストン３がシリンダー１の上端部に位置し、穿穴部７
．８並びにブツシュロッド加の側穴１９と大気とが通ず
ることになる。したがって、エアー作動弁２１のピスト
ン５は、ばね５１の復元力に押されて左行し、エアー作
動弁２１のシリンダーｎ１バイブ団および弁管２内に残
留するエアーａは、ブツシュロッド加から排気される（
第１図）。かようにして、エアー作動弁２１は再び切り
換るから、メインエアー人は再びピストン３を押し下げ
る。このピストン３の往復運動を利用してエアーモータ
ー１５が働く。
（効果）
本発明によれば、弁管をシリンダー内に設けて切換機構
を簡略化し、構造が簡単であるから故障が少なく、生産
性に富み、かつ、頗る小形にもできるので運搬、保管、
設置等に便利で、その適用範囲は広く、しかも安価に提
供できる。
を簡略化し、構造が簡単であるから故障が少なく、生産
性に富み、かつ、頗る小形にもできるので運搬、保管、
設置等に便利で、その適用範囲は広く、しかも安価に提
供できる。
なお、エアー作動弁は公知の三方弁を適応できる。
＃ｃ１図および第２図は作動態様を示す縦断面図である
。なお、図中符号１・・・シリンダー、２・・・弁管、
３・・・ピストン、４．５．６ ・・・出入穴、７．８
・・・穿穴部、９・・・中間底、１０・・・下端底、１
１・・・上室、１２・・・下室、１３．１４・・・スプ
リング、１５・・・上部チェック弁、１６・・・下部チ
ェック弁、１７・・・ピストンヘッド、１８・・・ピス
トンロッド、１９・・・側穴、２０・・・ブツシュロッ
ドを示す。 特許出願人 日本パワード工業株式会社第１図 第２図 Ｌ
。なお、図中符号１・・・シリンダー、２・・・弁管、
３・・・ピストン、４．５．６ ・・・出入穴、７．８
・・・穿穴部、９・・・中間底、１０・・・下端底、１
１・・・上室、１２・・・下室、１３．１４・・・スプ
リング、１５・・・上部チェック弁、１６・・・下部チ
ェック弁、１７・・・ピストンヘッド、１８・・・ピス
トンロッド、１９・・・側穴、２０・・・ブツシュロッ
ドを示す。 特許出願人 日本パワード工業株式会社第１図 第２図 Ｌ
Claims (1)
- シリンダー（１）、弁管（２）およびピストン（３）と
からなり、シリンダー（１）には上部、下部および中心
上面に出入穴（４）、（５）、（６）を穿ち、弁管（２
）には穿穴部（７）、（８）を設けた中間底（９）およ
び下端底（１０）によつて分割した上室（１１）および
下室（１２）を有し、該上室（１１）並びに下室（１２
）にはスプリング（１３）、（１４）を介して上部チェ
ック弁（１５）、下部チェック弁（１６）をそれぞれ内
設し、かつ、下室（１２）の上側部にパイロットエアー
口（５２）を設け、ピストン（３）はピストンヘッド（
１７）の中心を貫通する中空のピストンロッド（１８）
とからなり、該ピストンロッド（１８）の下内部にはそ
の上方に向う中空、かつ、側穴（１９）を有するプッシ
ュロッド（２０）を設け、前記シリンダー（１）の中心
上面に穿つた出入穴（６）に弁管（２）を垂下すると共
に、シリンダー（１）内にピストンヘッド（１７）を、
また、弁管（２）をピストンロッド（１８）にそれぞれ
密合し、シリンダー（１）の中心下面にピストンロッド
（１８）を密に貫通したことを特徴とする往復動エアー
ポンプのエアーモーター作動機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2069585A JPS61178576A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 往復動エア−ポンプのエア−モ−タ−作動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2069585A JPS61178576A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 往復動エア−ポンプのエア−モ−タ−作動機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61178576A true JPS61178576A (ja) | 1986-08-11 |
| JPS641669B2 JPS641669B2 (ja) | 1989-01-12 |
Family
ID=12034286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2069585A Granted JPS61178576A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 往復動エア−ポンプのエア−モ−タ−作動機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61178576A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100399103B1 (ko) * | 2001-04-18 | 2003-09-22 | 성갑제 | 압력 스위치용 파일럿 밸브를 이용한 공기압축기 |
| EP2273114A1 (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-12 | Graco Minnesota Inc. | Reciprocating pump with electronically monitored air valve and piston |
| WO2017004245A1 (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-05 | Carlisle Fluid Technologies, Inc. | Runaway valve system for a pump |
-
1985
- 1985-02-05 JP JP2069585A patent/JPS61178576A/ja active Granted
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100399103B1 (ko) * | 2001-04-18 | 2003-09-22 | 성갑제 | 압력 스위치용 파일럿 밸브를 이용한 공기압축기 |
| US9677549B2 (en) | 2005-07-28 | 2017-06-13 | Graco Minnesota Inc. | Reciprocating pump with electronically monitored air valve and piston |
| US9677550B2 (en) | 2005-07-28 | 2017-06-13 | Graco Minnesota Inc. | Reciprocating pump with electronically monitored air valve and piston |
| EP2273114A1 (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-12 | Graco Minnesota Inc. | Reciprocating pump with electronically monitored air valve and piston |
| WO2017004245A1 (en) * | 2015-06-29 | 2017-01-05 | Carlisle Fluid Technologies, Inc. | Runaway valve system for a pump |
| US10480494B2 (en) | 2015-06-29 | 2019-11-19 | Carlisle Fluid Technologies, Inc. | Runaway valve system for a pump |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS641669B2 (ja) | 1989-01-12 |
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