JPS61175105A - 車両用空気タイヤ - Google Patents

車両用空気タイヤ

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Publication number
JPS61175105A
JPS61175105A JP61012296A JP1229686A JPS61175105A JP S61175105 A JPS61175105 A JP S61175105A JP 61012296 A JP61012296 A JP 61012296A JP 1229686 A JP1229686 A JP 1229686A JP S61175105 A JPS61175105 A JP S61175105A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
groove
grooves
pneumatic
tread
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61012296A
Other languages
English (en)
Inventor
ハーゲン・トラバント
アキレフス・ゴリス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Gummi Werke AG filed Critical Continental Gummi Werke AG
Publication of JPS61175105A publication Critical patent/JPS61175105A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/04—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
    • B60C11/042—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag further characterised by the groove cross-section
    • B60C11/045—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag further characterised by the groove cross-section the groove walls having a three-dimensional shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B60C11/0309—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs further characterised by the groove cross-section

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Micro-Organisms Or Cultivation Processes Thereof (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ジグザグ形で場合によっては波形の、本質
的にタイヤ周方向に延長する溝をトレッドに有する、車
両用空気タイヤに関する。
トレッド溝の横断面形を、異物、特に小石が溝の中に入
り込んだ後はじき出すことができるように形成すること
は知られている。この公知の処置は主として、溝の特別
の横断面形成によってそれを達成することを日差してい
る。
この発明の基本課題は、小異物を弾き出すことができる
トレッド断面を提供することにある。しかしこの課題は
発明に従って主として断面型の平面図の形の変形によっ
て、前記のはじき出し作用だけでなく、同時に牽引性能
の改良も達成されるように解決される。
この課題を解決する発明の特徴は、溝に向かって最も遠
くまで突出するトレッドの縁にＶ字形の面によって限定
された切欠部を備える。切欠部は少なくとも本質的に溝
の基底部まで半径方向内側に向かって延長し、Ｖ字形面
によって規定されたその対称平面がタイヤの周方向に対
して横方向に延長する。好都合なのはその場合相互に向
かい合ってＶ字形に延長する面が険しく且つ斜め上に向
かって構成されて、傾斜上昇部が本質的に溝即ちジグザ
ク形成いは波形の周縁溝を限定する面の傾斜上昇部に対
応していることである。
このような断面の形成によってトレッドの索引性能か改
善される。同時に、成る程度の異物がどちらかの周線方
向に向かって前記の切欠部の領域に逃げることができ、
この異物は溝の広がる空間に入り、断面から落下する。
その場合挟持作用のある面は比較的狭く、従ってそこに
挟まれた異物自体は転がり運動の際にトレッドの弾性変
形によってゆるみ、結局周縁溝の領域に入る。これらの
領域は前記の切欠部によって拡張されている。
一実施例を示した図について更に詳記する。
トレッドに符号２を付けた空気タイヤのトレッド条片ｌ
は特に三、四、五個の、タイヤの全周縁に延長するｆｉ
Ｉ３を有する。これらの溝はトレッド条片１を対応する
四本の周縁帯４に分割する。
溝３は左へ向かって上昇する断片５と右へ向かって上昇
する断片６とから構成される。これらの断片は対応する
向きの側面７によって限定されており、側面は斜めに且
つ険しく外側へ向かって傾斜上昇して本質的に７字形の
溝３を形成する。
溝３はそれぞれ交互にジグザグの一区分の半分の間隔を
おいて、トレッド２の縁が最も遠く溝３に向かう方向に
突出する箇所に切欠部９を備えている。これらの切欠部
は相互にＶ字形に向き合う而ｌＯによって限定され−で
おり、これらの面は一直線１１を形成しており、タイヤ
まで半径方向に延長する平面１２にある。
これらの切欠部の深さは溝３の深さの約７０〜９０％に
なるので、溝３の基底部に段１３ができる。この段は同
時に摩耗度指示部の形成に役立つ。
トレッド条片１が磨り減って、切欠部９の底がトレッド
２を形成したら、トレッド断面の視覚的像が変化して増
した摩耗度を示す。
新品のタイヤのトレッド２にある切欠部９の内径Ａは比
較的大きく、断片５と６の側面７の周線延長の０．６〜
１倍である。
従って相互に向き合う面７のうち事実上比較的狭い領域
のみが前にある。これらの領域は第４図と第５図の符号
１４で示しである。
異物＋５、たとえば石が溝３のこの部分に入ると、領域
１４の間に神浩ａＥＢＡ（ｍｌ−スＡ（＋　４％シホ七
い力が働くだけで既に矢印１６の方向に押し出す。
こうして異物１５は切欠部９の領域に入る。挟持作用は
停止し、異物１５は溝３から出る。
【図面の簡単な説明】
第１図は貨物トラック用のタイヤのトレッドの部分平面
図、第２図は第１図のＩＩ−Ｉ＜線に沿印ＩＶとＶの方
向に見て周縁溝の側面の、図面平面に折り曲げた図であ
る。 図中符号 ３・・・溝、４・・・トレッド、７・・・３の側面、９
・・・切欠部、１０・・・面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）本質的にタイヤ周縁方向に延長するジグザグ形成い
    は波形の溝をトレッドに有する車両用空気タイヤにおい
    て、溝（３）の方に向かって最も遠くまで突出するトレ
    ッド（４）の縁に相互に向かい合ってＶ字形に延長する
    面（１０）によって限定された切欠部（９）を設けてあ
    り、切欠部は少なくともほぼ溝の基底部まで半径方向内
    側へ延長し且つＶ字形面によって規定されたその対称平
    面がタイヤ周縁方向に対して横方向に延長していること
    を特徴とする、車両用空気タイヤ。 ２）平面（１２）がタイヤに向かって半径方向に延長す
    る平面である、特許請求の範囲１）に記載の車両用空気
    タイヤ。 ３）切欠部（９）を限定する面（１０）が急傾斜で且つ
    （溝（３）の中心から見て）外側へ向かって斜めに延長
    していて特に溝の側面（７）の傾斜上昇部に対応する上
    昇部を有する、特許請求の範囲１）に記載の車両用空気
    タイヤ。 ４）切欠部（９）の底が溝（３）の基底部の僅か上方に
    ある（摩耗度支持面の形成）、特許請求の範囲１）に記
    載の車両用空気タイヤ。 ５）切欠部（９）の内径が（タイヤ周方向で且つ摩耗し
    てない新品で測定して）溝（３）の側面（７）の長さの
    約０．６〜１倍に相当する、特許請求の範囲１）に記載
    の車両用空気タイヤ。 ６）切欠部（９）が溝（３）に交互に設けてある、特許
    請求の範囲１）に記載の車両用空気タイヤ。 ７）隣接切欠部（９）の相互の間隔がジグザグまたは波
    形の半分の区分に相当する、特許請求の範囲６）に記載
    の車両用空気タイヤ。
JP61012296A 1985-01-25 1986-01-24 車両用空気タイヤ Pending JPS61175105A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853502483 DE3502483A1 (de) 1985-01-25 1985-01-25 Fahrzeugluftreifen
DE3502483.6 1985-01-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61175105A true JPS61175105A (ja) 1986-08-06

Family

ID=6260771

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61012296A Pending JPS61175105A (ja) 1985-01-25 1986-01-24 車両用空気タイヤ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4747435A (ja)
EP (1) EP0189199B1 (ja)
JP (1) JPS61175105A (ja)
AT (1) ATE51808T1 (ja)
DE (2) DE3502483A1 (ja)

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