JPS6117377U - 自動車の前部車体構造 - Google Patents

自動車の前部車体構造

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JPS6117377U
JPS6117377U JP10199784U JP10199784U JPS6117377U JP S6117377 U JPS6117377 U JP S6117377U JP 10199784 U JP10199784 U JP 10199784U JP 10199784 U JP10199784 U JP 10199784U JP S6117377 U JPS6117377 U JP S6117377U
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JP
Japan
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side frame
extending
front side
floor
insertion hole
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JP10199784U
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JPH0248297Y2 (ja
Inventor
信広 小松
▲おさむ▼ 松浦
英治 藤田
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マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す全体斜視図。 第２図は第１図の要部拡大斜視図。 第３図は第２図■一■線断面図。 第４図は第２図ＩＶ−ＩＶ線断面図。 第５図は第２図■一■線断面図。第６図は第２図ＶＩ−
ＶＩ線断面図。 第７図は節部材の斜視図。第８図は補強部材の斜視図。 １：エンジンルーム、２：ホイールエプロン、４：フロ
ントサイドフレーム、５：フロアサイドフレーム、７：
下方延長部、８：タイロツド、９：挿通孔、１０：サイ
ドフレームインナ、１１：サイドフレームアウタ、１５
：節部材、１６：補強部材、１６Ａ：下部分、１６Ｂ＝
上部分。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 サイドフレームインチとサイドフレイムアウタとで閉断
    面状に形成され、エンジンルーム側壁を形成するホイル
    エプロン下部において車体前後方向に伸びるフロントサ
    イドフレー、ムと、車体フロア下面において車体前後方
    向に伸び、前記エンジンルーム側へ延設されたフロアサ
    イドフレームと、 を備え、 前記フロントサイドフレーム後部は、下方に伸びる下方
    延長部を有して、該下方延長部の下端部が前記フロアサ
    イドフレームの前端部に接合されると共に、該下方延長
    部にステアリング装置のタイロツドが挿通される挿通孔
    が形成され、前記フロアサイドフレームには、フロント
    サスペンションにおけるロアアームの前取付部と後取付
    部とが形成され、 前記両取付部間における前記フロアサイドフレームの閉
    断面内には節部材が配設され、 前記下方延長部における前記挿通孔前方側の閉断面内に
    は、上下方向に伸びて該閉断面内を仕切る補強部材が配
    設され、 前記補強部材の上部は、前記挿通孔上縁部と前記下方延
    長部よりも前方側のフロントサイドフレームとの間に橋
    渡しされている、 ことを特徴とする自動車の前部車体構造。
JP10199784U 1984-07-07 1984-07-07 自動車の前部車体構造 Granted JPS6117377U (ja)

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JPS6117377U true JPS6117377U (ja) 1986-01-31
JPH0248297Y2 JPH0248297Y2 (ja) 1990-12-18

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01182178A (ja) * 1988-01-14 1989-07-20 Mazda Motor Corp 自動車の前部車体構造
JPH01108876U (ja) * 1988-01-14 1989-07-24

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59135272U (ja) * 1983-03-02 1984-09-10 三菱自動車工業株式会社 フロントフレ−ム構造

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