JPS61171765A - 樹脂結合炭素材料 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は樹脂結合炭素材料に関する。

（従来技術） 樹脂結合炭素材料は、黒鉛粉、コークス粉、炭素繊維等
の骨材と樹脂とを混合し、加熱成形したもので、メカニ
カルシール端面材、軸受、ブレーキシュー等に使用され
ている。

（発明が解決しようとする問題点） 上記従来の樹脂結合炭素材料は耐摩耗性が十分でない欠
点を有する。

本発明は、上記欠点を解消する樹脂結合炭素材料を提供
することを目的とする。

ｃ問題点を解決するための手段） 本発明者等は研究を重ねた結果、熱分解炭素を被覆した
黒鉛粉を骨材として使用することＫよシ。

潤滑性が良好で耐摩耗性に優れた樹脂結合炭素材料が得
られることを見出した。

本発明は、熱分解炭素を被覆した黒鉛粉を少なくとも１
０重量％含有する炭素骨材と樹脂とを混合し、成形して
なる樹脂結合炭素材料に関する。

熱分解炭素の被覆に用いる黒鉛粉は人造黒鉛粉。

天然黒鉛粉等の一般に用いられている黒鉛粉である。黒
鉛粉への熱分解炭素の被覆は公知の熱分解炭素被覆法に
よる。例えば流動層で黒鉛粉を加熱して流動させ、そこ
に炭化水素のガスをキャリアーガスと共に供給する方法
である。炭化水素のガスはベンゼン等の蒸気、メタンガ
ス等であシ、ノ・ロゲン化炭化水素のガスでもよい。キ
ャリアーガスは水素ガス、窒素ガス、不活性元素のガス
等が用いられる。

本発明における炭素骨材は、上記した方法で得られる熱
分解炭素を被覆した黒鉛粉（以下熱分解炭素被覆黒鉛）
を単独で使用してもよく、黒鉛粉。

コークス粉、炭素繊維等の他の炭素骨材に熱分解炭素被
覆黒鉛を加えてもよい。後者の場合全炭素骨材中の熱分
解炭素被覆黒鉛の含有下限は１０重量−である。１０重
量−未満では耐摩耗性向上の効果がない。好ましくは５
０重量−以上含有させる。炭素骨材の粒度は樹脂結合炭
素材料の用途によって選定され特に制限はない。熱分解
炭素の被覆厚さは１０〜１５μｍが好ましい。結合材の
樹脂は樹脂結合炭素材料の用途により熱硬化性樹脂。

熱可塑性樹脂又はその両者を使用するが、フェノール樹
脂が結合強度、耐熱性、コスト等の点から好ましい。

（実施例） 次に実施例、比較例を説明する。

実施例１ 平均粒径１５０μｍのピッチコークス系人造黒鉛粉を内
径３０閤の流動層に入れ毎分５１の流速でアルゴンガス
を流しながら２０００℃まで昇温し２次に流速を変えな
いでアルゴンガスの２５容量チをメタンガスに変えて１
時間流し約５０μｍの熱分解炭素を被覆した。この熱分
解炭素被覆黒鉛の炭素骨材４０重量部をノボラック型フ
ェノール樹脂６０重量部及びメタノール４０重量部と共
に混合し、減圧乾燥してメタノールを除去後金型に入れ
プレスによ、Ｄ１６０℃で加圧成形して樹脂結合炭素材
料のブロックを得た。

実施例２ 実施例１における炭素骨材の５０重量％を熱分解炭素被
覆前の人造黒鉛粉とし、このほかは実施例１と全く同じ
方法でブロックを得た。

実施例３ 実施例２における人造黒鉛粉の代シに長さα３−の黒鉛
短繊維（呉羽化学工業製、グレードＭ−１０４Ｔ）を使
用し、実施例１と同じ方法でプロッタを得た。

比較例１１１ 実施例１における炭素骨材４０重量部を全部実施例２に
おける人造黒鉛粉とし、このほかは実施例１と全く同様
にして樹脂結合炭素材料のブロックを得た。

比較例２ 比較例１における人造黒鉛粉を実施例３の黒鉛短繊維と
し、以下実施例１と同様にしてブロックを得た。

上記実施例及び比較例で得られたブロックから直径２−
２長さ５１１ｍ１の試験片を作り、相手材として５ＵＳ
１４０３（焼入れ２表面粗さ０．１５μｍ）の回転円板
を用い、試験片を中心から３８ｍｍのところに固定し、
２に９の荷重をかけて押しつけ、１０時間試験した。相
手材の回転数は２　ｓ　ｏ　ｒｐｍ　　で試片の摺動速
度は１ｍ／ｓｅｃ　である。第１表は試験結果の摩耗速
度（μｍ／Ｈｒ）を示す。

第１表から実施例の樹脂結合炭素材料の耐摩耗性が優れ
ていることが明瞭である。

（発明の効果） 本発明の樹脂結合炭素材料は、耐摩耗性に優れ。

従って機械のメンテナンスを大幅に軽減できる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、熱分解炭素を被覆した黒鉛粉を少なくとも１０重量
   ％含有する炭素骨材と結合材の樹脂とを混合し、成形し
   てなる樹脂結合炭素材料。