JPS61171648A - ラチエツト機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はラチェット機構に間するものである。

〔発明の構成及び作用〕

本発明によれば、枢着ピン上で回転自在でかつその面上
に半径方向に配置されたラチェット歯を有する円盤と、
この円盤の前記歯と一致しかつこれらの歯と係合可能な
溝の設けられた係合プレートとを具備し、前記回転自在
な円盤のラチェット面が前記グレートのラチェット面と
係合するよう付勢され、さらに前記プレートから前記円
盤を解放する手段を具備している、ラチェット機構が提
供される。

本発明のラチェット機構は、工業上の利用に適するもの
として知られているようなプラスチック材料で構成する
のに特に適Ｌ７ている。

このラチェット機構は金属で構成することができるが、
プラスチック材料の使用は、自動車の分野におけるよう
な重量が重要である応用分野において、特に有益な要素
となる重量の軽減をもたらすものである。このラチェッ
ト機構は、例えばハンドブレーキ又は座席寄シかかり機
構において、作動機構として利用することができる。こ
のような機構に用いられる時、全ての構成部分を実施可
能な限りプラスチック材料で作ることにより、重量の軽
減が最大となる。構成部品がインキで塗る必要がなく、
またさらＫｎｉ！’なことＫは適当な構造とすることに
よりリベット止めをなくすることができるので構成部品
の組立てが実質的に費用を軽減して行うことができると
いう事情のもとＫ、さらに利点が得られる。

４？に適当な材料は、無機充填材含有プラスチック、又
はガラス繊維強化ｆリアミド、Ｉリオキツメチレン及び
４リエステルのような、ガラス繊維強化プラスチックで
ある。この型の好ましい材料は、粒子の長平方向に繊維
が延伸している粒子、４ｉＫヨ一ロツ／々特許公報第５
６７０３号に記載されているような製品である。

半径方向に配置されたラチェット歯は好ましくはラチェ
ットの本質的に平坦な面上に配設される。

しかし、これは必須の要件ではなく円錐台状の表面上に
配置するような他の配置のラチェット歯であってもよい
。ラチェット歯のための配置は、どの場合でも、ラチェ
ット歯に対応する噛み合い表面が係合プレート上に設け
られなければならないということが、必須要件である。

大概の目的のためには、平らな配置が適当でありまたよ
シ便利である。

このラチェット機構の噛み合い面を係合させるよう付勢
する手段は任意の公知の手段でよいが、圧縮スプリング
を用いるの士が好ましい。便利には、スプリングが枢着
ピンの軸上に設けられ、このピンの頭部には肩部が設け
られ、またその根元部分は円形クリップのような保持手
段を受は入れるよう罠なっている。この噛み合い部分は
そしてこの組立体の一方の側で枢着ピンの肩部により他
方の側でスプリングの圧縮により、相互に近づくように
付勢される。噛み合い面を解放する手段は好ましくは一
方の面上に少なくとも１つの傾斜面を設けた解放円盤を
具備し、この解放円盤の前記一方の面は、回転可能表ラ
チェット円盤又は係合プレート上に設けられた１つの傾
斜面に一致しかつこの回転可能なラチェット円盤と係合
プレートとの間に配置されており、そのためこの解放円
盤の回転により前記面が回転可能な円盤又は係合プレー
トの対応傾斜面上に乗り、回転可能なラチェット円盤と
係合プレートとを分離させる。

したがってさらに、枢着ピン上で回転可能でかつその一
方の面上に半径方向に配置されたラチェット歯を有する
円盤と、この円盤の前記歯と一致しかつこれと係合可能
な溝を設けた係合グレートとを具備し、この回転可能な
円盤のラチェット面が前記プレートのラチェット面と係
合するよう付勢され、さらに前記回転可能なラチェット
円盤と前記係合プレートとの間に配置されかつこの回転
可能なラチェット円盤又は係合グレート上に設けられた
１つの傾斜面と一致する、面上に少なくとも１つの傾斜
表面を有する解放内ｌと、前記回転可能なラチェット円
盤とは独立して前記解放円盤を回転しそれにより前記対
応する傾斜表面が前記　　　　　　一回転可能な円盤を
前記プレートとの係合から分離させるため共働するよう
にした解放内盤回転手段とを具備している、ラチェット
機構が提供される。

この解放円盤もまた前記枢着ピン上で回転可能でありか
つ前記回転可能な円盤又は前記係合プレートの凹所の中
に配置されるのが好ましい。前記回転可能なラチェット
円盤とは独立して解放円盤を回転する手段は、前記回転
可能円盤及び前記係合プレートの双方又はそのいずれか
一方に接近して自由に通過する１つの部材とすることが
でき、この部材は前記解放円盤と係合して位置しかつこ
れを回転することができ、それにより対応傾斜表面を共
働させこれら２つのラチェット表面を分離させるように
する。この解放可能円盤が円形局面を有することは必須
要件ではない。欠くことのできない要件は、この円盤が
回転可能であり、そのためその傾斜表面が対応する表面
と共働してこの傾斜面の設けられた表面から離れている
円盤の表面とラチェット円盤又は係合プレート上の対応
傾斜面との間の距離が、ラチェット円盤上のラチェット
面と係合グレートとを解放しかつラチェット円盤がこの
係合プレートの隙間で回転できるのに十分なように、増
大されることである。このため、回転可能円盤の局面の
特徴はその回転が妨げられないようなものであるにすぎ
ない。

本発明の好適な実施態様においては、自動車用のハンド
ブレーキであって、枢着ピン上で回転可能でありかつそ
の面上に半径方向に配置されたラチェット歯が設けられ
た回転可能円盤と、この自動車に固定するための手段と
前記円盤のラチェット歯に一致しかつこれと係合可能な
溝とが設けられ、かつこれらの対応面が係合するよう付
勢されているブラケットと、前記ラチェット円盤を前記
ブラケットから解除可能に解放する手段と、前記枢着ピ
ン上に枢着されたレバー腕とを具備し、前記回転可能円
盤と前記ブラケットとが前記レバー腕上の対向する壁の
内部に収容され、また前記解放手段は、前記回転可能円
盤が前記ブラケットから解放される時前記回転可能円盤
を前記レバー腕の１つの壁内に位置させるように設けら
れている、自動車用ハンドブレーキが提供される。　　
。

好ましくは、回転可能なラチェット円盤をブラケットの
ラチェット面から解放する手段は解放円盤を具備し、こ
の解放円盤はラチェット円盤とブラケットとの間に置か
れ、ラチェット円盤とは独立して枢着ピン上で回転可能
であり、ラチェット円盤又は係合グレート上に設けられ
た噛み合い表面と一致する少なくとも１つの傾斜表面を
有しそのためラチェット円盤に対する解放円盤の回転に
より解放円盤がラチェット円盤又は係合プレートの前記
噛み合い表面と共働するようＫなりそれにより解放円盤
がラチェット円盤をブラケットとの係合から離れるよう
偏倚させるようＫなる。

回転可能なラチェット円盤と独立して解放円盤を回転さ
せる手段は、回転可能なラチェット円盤及びブラケット
の双方又はそのいずれか一方を貫通して解放円盤の成る
位置に向うロッドのような部材とすることができる。解
放円盤の回転はしたがってとのロッドの運動によっても
たらされる。

便利には、解放円盤中に位置している部分から離れてい
るこのロッドの端部はレバー腕の中のスプリング付勢の
押しボタンに取付けられそのためこの押しゲタンを押し
下げることにより解放円盤は回転されそしてラチェット
円盤がブラケット上の対応ラチェット面から解放される
ようになる。

火災又はプラスチックのハンドブレーキが作動できない
ような高温度の場合に、フェイルセイフ（故障時に安全
側に誤動作する）装置のための対策が行われる。この装
置は、所要の温度でその機械的特性が変化しかつ予め負
荷のかけられたスズリングがハンドブレーキケーブル上
にある力を与えることができこのケーブルに曲げ又はよ
じれを生じるよう動作しそれによりこのケーブルを自動
車が横揺れするのを停止する位置に固定する、可溶性要
素からなるものである。このフェイルセイフ装置は、で
きるだけハンドブレーキに接近して通常のケーブル通路
の中を通って自動車の床に取付けることができる。この
構造は管状又は板状とすることができその可溶性要素は
、ブレーキが自動車に取付けられる時これが自動車の内
部に置か　　　　　　イれるように配置される。この装
置はケーブルがその端部の付属品と共に通過しかつハン
ドブレーキの正常の作動ができるのに十分な隙間を有し
ている。これを１つの管で構成するのが１つの方法であ
り、この管は、ハンドブレーキと同様のプラスチックに
より強力スズリングに対して抑止された内部プランジャ
と、この管の軸線に対して直角にこの管を貫通しケーブ
ルが前記プランジャの前方を通過する１つの孔とを持り
ている。

この装置の作動に当り、丸い端部を有するこのプランジ
ャは可溶性材料により解放されスプリングによりケーブ
ル上に押しつけられそのためケーブルを管の中に曲げ入
れこのケーブルをその位置に止める。

〔実施例〕

本発明の一態様が、車輛のハンドブレーキ組立体に結合
されたラチェット機構を示している添付図面を参照して
以下に説明される。

第１，２及び３図において、ハンドプレーキレ’ｔ−ｔ
ｏが枢着ピン１１を介してブラケット１２に回動自在に
連結されている。固定孔１３及び１４がこのブラケット
を自動車の床に固定するために設けられる。複数の孔１
５がブレーキケーブル（図示しない）に取付けるために
設けられる。ハンドブレーキレバーｌＯは、コのレバー
ｆ）−１）ＩＩＫ管状の握シ１６が設けられ他端に一対
の間隔をあけた壁１７と１８を有する中空構造である。

この間隔をおいた壁１７と１８はラチェット機構とこれ
らのＩＩ！１７と１８を貫通する枢着ピン１１とを受は
入れるようＫなっている。レバーの握シ端部には、ラチ
ェット機構との係合を解除できるようＫするため、堅い
ロッド１９に作動的に連結された管状部の中Ｋ、スプリ
ングで付勢された押しボタンが設けられている。

第４図及び第５図の断面図はラチェット機構の構成部品
をさらに詳細に示している。ラチェット面２２を有する
ラチェット円盤２１は、レバー１０の両壁１７と１８を
貫通する枢着ピン１１の肩部２３によって、ブラケット
１２の内面上に設けられた対応ラチェット面に対して付
勢されている。

ラチェット面を有する表面と反対側の円盤の表面上の矩
形断面のキー２０（第５図に断面で示されている）が、
レバーの壁１８の対応する凹溝内に係合するよう設けら
れる。枢着ピン１１はブツシユ２４．２５及び２６の中
で摺動自在に移動し、肩部２３の接触によりピンの頭部
において円盤２１に対し適所に保持されまたスプリング
ワッシャ２７を設けることによりピンの尾部において円
クリップ２８により保持される。このスプリングワッシ
ャ２７はレバー１０の壁１７の外側表面上に置かれ円り
リッｆ２８によりこの壁に対して圧縮状態で保持され、
したがってラチェット円盤２１のラチェット面２２を、
ブラケット１２の内面上の対応ラチェット面に対して付
勢している。解放円盤２９がラチェット円盤の凹所３０
の中に配置され、この解放円盤とラチェット円盤との接
触面にはそれぞれ対応する傾斜面が設けられている。

ブツシユロッド１９の端部がラチェット円盤２１を貫通
して解放円盤２９に設けられた溝３１と接触する。

ブラケット１２の詳細が第６，７及び８図に示されてい
る。ブラケット１２に設けられた凹所３３の内面３２に
は半径方向に配置されたラチェット歯３４が形成されて
いる。レバー１０のスジリング付勢押しＩタンに連結さ
れたロッド１９の端部を受は入れるため溝３５が設けら
れる。

ラチェット円盤２１の詳細が第９．１０．１１及び１２
図に示されている。円盤２１は面３２のラチェット面に
外形が一致しているラチェット面２２を有する。ラチェ
ット円盤２１の凹所３０には全体が３６で示され解放円
盤２９に設けられた１つの面と一致する形状の表面が設
けられている。

これらの表面は平坦部３７と傾斜部３８とを有し、それ
によりラチェット円盤と解放円盤との対応面が噛み合い
あるいはこれらの傾斜面が係合したときラチェット円盤
に対して解放円盤の回転が離れて行われるようになる。

解放円盤の詳細が第１３．１４及び１５図に示６Ｎ″ｔ
−″、ｂ・＊ｆｉＦ３！１２９ａ・″”ｙ　）　ＰＭ”
”　　　　１の凹所３０に形成されている表面３６の形
状に一致する、その全体が３９で示される形成表面を有
して−る。穴４０がロッド１９の端部を受は入れるよう
になっている。

第３図に示す位置においてラチェット円盤２１のラチェ
ット面はブラケット上の対応ラチェット面３２に係合し
ている。ハンドブレーキケーブルヲハントフレーキ機構
に係合させるようにレバーが上昇される。レバーが上昇
されると、レバーの壁１Ｂの対応溝凹所の内部でのラチ
ェット円盤の後部上昇面２０の係合は、ラチェット面２
２を、スプリングワッシャによって与えられる付勢力に
対抗して固定ラチェット面３２の上を回転させるように
する。このブレーキが係合位置くあるとき、レバーは対
応溝内の多数の噛み合いラチェット歯止の適所に保持さ
れる。ハンドブレーキを係合から解除するためにプツシ
−ロッドが押し下げられて解放円盤２９を回転させそれ
に伴う形成表面３６の壁１８に向う移動が、レバー１６
をブレーキ解除するため下降させたときにラチェット円
盤がブラケットの隙間で回転できるのに十分な距離だけ
、ラチェット面２２と３２を離れさせる。

ハンドブレーキ機構の組立ては極めて簡単であり、組立
てに際し、解放円盤２９がラチェット円盤２１の中に配
置されこのラチェット円盤が、解放円盤の孔４０の中に
係合されているデッシェロッド１９と共にブラケットの
中に配置されることだけが必要である。この半組立体は
レバー腕の壁の溝凹所をラチェット円盤上のキ一部分２
０に係合させるレバー腕の対向！１１７と１８との間に
挿入され、同時にブツシユロッドが管状のレバー腕１０
の下方に入れられる。中心枢着ピン１１が腕と円盤とを
貫通して押し込まれ、スズリングワッシャと円クリップ
とがこの枢着ピンを適所に保持するため取付けられる。

最後に、ブツシュロッドの端部がレバー―の端部の押し
一タン組立体に連結される。

【図面の簡単な説明】

添付図面において、第１図は本発明のラチェット装置を
結合した自動車のハンドブレーキの平面図、 第２図及び第３図は第１図に示す自動車ハンドブレーキ
の側面図、 第４図は第２図のＡ−Ａ線断面図、 第５図は第３図のＡ−Ａｌｉｌ麟面図、第６．７及び８
図は上記ハンドブレーキ組立体において用いられるブラ
ケットの平面図及び正面図、 第９，１０及び１１図は上記組立体に用いられるラチェ
ット円盤の平面及び正面図、 第１２図は第１０図のＡ−Ａ線断面図、第１３．１４及
び１５図は上記組立体に用いられる解放円盤の平面図及
び正面図である。 １０・・・ハンドブレーキレバー、１１・・・枢着ヒン
、１２・・・ブラケット、１７．．１８・・・壁、１９
・・・ブツシュロッド、２１・・・ラチェット円盤、２
２・・・ラチェット面、２７・・・スプリングワッシャ
、２９・・・解放円盤、３０・・・凹所、３１．３５・
・・溝、３２・・・ラチェット面、３４・・・ラチェッ
ト歯、３６．３９・・・表面、３７・・・平坦部、３８
・・・傾斜部、４０・・・穴。 以下奈白 図面の浄と（１’１７Ｆに′１更なし）〜、１．　　　
　　　　〜．２゜ 手続補正書（方式） 昭和６１年２月Ｌし日 特許庁長官　宇　賀　道　部　殿 １、事件の表示 昭和６０年　特許願　第２２３８４８号２、発明の名称 ラチェット機構 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 名　称　　インペリアル　ケミカル　インダストリーズ
パブリック　リミティド　カンパニー ４、代理人 ５、補正砧令の日付 ６、補正の対象 図　　　面 ７、補正の内容 図面の浄書（内容に変更なし） ８、添付書類の目録 浄書図面　　　　　１通

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、枢着ピン上で回転可能でありかつその一面上に半径
   方向に配量されたラチェット歯を有する円盤と、該円盤
   の前記歯と一致しかつ該歯と係合可能な溝が設けられた
   係合プレートとを具備し、前記回転可能円盤のラチェッ
   ト面は前記プレートのラチェット面と係合するよう付勢
   され、さらに前記ラチュット円盤を前記プレートから解
   放する手段を具備してなるラチェット機構。 ２、ラチェット円盤をプレートから解放する手段が、回
   転可能ラチェット円盤と係合プレートとの間に配置され
   かつ回転可能ラチェット円盤又は係合プレート上に設け
   られた傾斜表面と一致する少なくとも１つの傾斜面をそ
   の一面上に有する解放円盤と、該解放円盤を回転可能ラ
   チェット円盤とは独立して回転しそれにより前記対応両
   傾斜面が共働して回転可能円盤を前記プレートとの係合
   から分離させる回転手段とを具備することを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載のラチェット機構。 ３、解放円盤が枢着ピン上で回転可能である特許請求の
   範囲第１項又は第２項記載のラチェット機構。 ４、回転可能ラチェット円盤が、枢着ピンの軸上に保持
   された圧縮スプリングにより係合プレートに向って付勢
   されている特許請求の範囲第１項から第３項中の１項に
   記載のラチェット機構。 ５、枢着ピン上で回転可能でかつその面上に半径方向に
   配置されたラチェット歯を有する円盤と、自動車に固定
   する手段及び前記円盤のラチェット歯と一致しかつこれ
   と係合可能な溝が設けられたブラケットとを具備し、こ
   れらの対応する両面が係合するよう付勢され、さらに前
   記ラチェット円盤を前記ブラケットから解除し得る解放
   手段と前記枢着ピン上に枢着されたレバー腕とを具備し
   、前記回転可能円盤と前記ブラケットとが前記レバー上
   に設けられた対向壁内部に収容され、前記回転可能円盤
   が前記ブラケットから解放される時前記回転可能円盤を
   前記レバー腕の１つの壁の中に位置させるように前記解
   放手段が設けられている、自動車用ハンドブレーキ。 ６、回転可能ラチェット円盤をブラケットのラチェット
   面から解放する手段が、解放円盤を具備し、該解放円盤
   は、ラチェット円盤とブラケットとの間に配置され、ラ
   チェット円盤とは独立して枢着ピン上で回転可能であり
   、またラチェット円盤又は係合プレート上に設けられた
   噛み合い表面と一致する少なくとも１つの傾斜面を有し
   、それによりラチェット円盤に対する解放円盤の回転に
   よって解放円盤がラチェット円盤又は係合プレートの噛
   み合い傾斜表面と共働して、解放円盤がラチェット円盤
   をブラケットとの係合から離れるよう付勢するようにし
   たことを特徴とする特許請求の範囲第５項記載のハンド
   ブレーキ。 ７、ラチェット円盤に対して解放円盤を回転させる手段
   が設けられ該回転手段はラチェット円盤及びブラケット
   の双方又はその一方を通過しかつ解放円盤と係合可能な
   部材を具備していることを特徴とする特許請求の範囲第
   ５項又は第６項記載のハンドブレーキ。 ８、前記部材が、解放円盤と係合可能でかつレバー腕の
   中の押しボタンに作動的に連結されている特許請求の範
   囲第７項記載のハンドブレーキ。 ９、レバー腕、ラチェット円盤及び解放円盤が枢着ピン
   上で回転可能であり、ラチェット円盤が、枢着ピンの軸
   上に保持された圧縮スプリングにより係合プレートに対
   して付勢されている特許請求の範囲第５項から第８項中
   の１項に記載のハンドブレーキ。 １０、ハンドブレーキがケーブルを適所に固定する手段
   を含み、この固定手段が、ハンドブレーキが火災条件の
   時に作動するようにした特許請求の範囲第５項から第９
   項中の１項に記載のハンドブレーキ。