JPS61159218A - 熱間押出機用インナ−ライナ−の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は熱間押出機用コンテナーの内径に嵌合されるイ
ンナーライナーの製造方法に関する。

〔従来の技術〕

熱間押出機用コンテナーは、タイヤと称する外筒と、ア
ウターライナーと称する中間筒と、マルテンサイト系熱
間ダイス鋼製のインナーライナーと称する内筒とから構
成されており、各々は押出の際の高い圧力に耐えられる
よう、焼成め或いは圧入されている。（必ずしも外筒、
中間筒、内筒の３重筒構造とは限らす外筒、内筒の２重
筒構造の場合もある。） 〔発明が解決しようとする問題点〕 このインナーライナーの内面は、使用に際し高温の被押
出材と接触し、高い押出圧力を受けるため、押出本数の
増加と共に漸次損耗する。この損耗のため、正常な押出
作業に耐え得なくなった段階でインナーライナーのみを
新しいものと交換して使用されている。このインナーラ
イナーは非常に高価なものであり押出原価に占める比率
が大きいため、インナーライナーの寿命向上改善が工具
技術上の最大の課題の一つである。

かかる課題に対し、摩耗したインナーライナーの使用面
を超耐熱合金で肉盛溶接することにより、補修し再使用
することが提案されていた。しかしこれらの超耐熱合金
は、肉盛溶接のままでは低硬度であり、耐摩耗性は低い
もので十分補修の目的を達成することはできなかった。

これらの超耐熱合金は溶接肉盛後時効処理（約７２０℃
程度）を施すことにより高硬度、耐摩耗性とすることが
できる。

したがって従来のマルテンサイト系熱間ダイス鋼に超耐
熱合金を肉盛したインナーライナーでは、押出作業中の
被押出材からの熱伝導による時効効果を期待するもので
あった。

しかし、この方法では、せっかく高温強度の優れた超耐
熱合金を肉盛しても、溶接のま＼の状態では硬度が低い
ため、超耐熱合金の特性を充分発揮する事ができず、押
出初期の段階で肉盛溶接部の摩耗、へたり、塑性流動を
起してしまうという欠点があった。

従って肉盛溶接部の特性を十分出しきるために、溶接後
時効処理を施す必要があるが、従来の方法では母材がマ
ルテンサイト系熱間ダイス鋼であり、この焼戻し温度が
６００〜６２０°Ｃと低いことから母材が軟化してしま
うため、時効処理を施すことができなかった。

本発明は、高耐摩耗を有する熱間押出機用インナーライ
ナーの提供を目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明者は種々検討した結果、 （１）　　オーステナイト系熱間ダイス鋼からなるイン
ナーライナー母材を溶体化処理する工程、（２）　　イ
ンナーライナー母材を時効処理する工程、（３）　　イ
ンナーライナー母材の使用面に超耐熱合金を肉盛溶接し
て２層以上の肉盛層製形成せしめる工程、 （４）　　肉盛溶接層を有するインナーライナーを時効
処理する工程からなることを特徴とする熱間押出機用イ
ンナーライナーの製造方法で、高耐摩耗を有する熱間押
出機用インナーライナーを得ることができたのである。

〔作用） 本発明では、まずインナーライナー母材を溶体化処理し
て母材の組織を整粒化させしめ、その後時効処理により
母材の特性を向」ニさせるのである。

そして、その後超耐熱合金を肉盛溶接するものである。

肉盛溶接層を１層とした場合には、押出作業時にヒート
クラックを生ずることがあり、この　　□点について検
討した結果、肉盛溶接層を２層以上の複層とすることに
より、押出作業時のヒートクラックを防止しえたのであ
る。

肉盛溶接後、肉盛溶接層の特性を十分出しきるために、
時効処理を行うのである。この際の時効処理温度は母材
の軟化を防止するため、母材の時効処理温度より低めに
設定するとよい。

〔実施例〕

以下本発明を実施例に基づき説明する。

インナーライナー母材の主要成分を重量％で第１表に示
す。

第　　１　　表 インナーライナー母材の熱処理条件：溶体化処理１１３
０℃Ｘ］Ｈｒ油冷、エージング７３０℃Ｘ５１１ｒ空冷
インナーライナー母材の熱処理硬度：Ｈν４５０溶接方
法：第１図のごと＜ＭＩＧ溶接により行ない、肉盛材と
してインコア１８　φ’ｉ、２　Ｍ　Ｉ　Ｇワイヤーを
使用した。

溶接条件：第２表に示す。インコア１８を全面２層盛と
し、１層目肉盛後、旋削にて平らに削ってから２層目を
行なった。

第２図は完成したコンテナーの断面図である。

肉盛溶接後の時効処理条件：第１回エージング７２０℃
Ｘ８１＋ｒ炉冷→第２回エージング６２０℃ｘ８１（ｒ
空冷 時効処理前と時効処理後の溶接部の硬度：溶接ま＼の状
態Ｈｖ２９０．２回のエージング後→Ｈｖ４３０以上の
ようにして製作したインナーライナーを用いて６−４プ
ラス（ビレット温度７２０℃）の押出を行なったところ
約２４　、０００本の押出ができた。従来のものは約ｇ
、ｏｏｏ本で寿命となっており本発明によるものは約３
倍と大１Ｊに寿命向上ができた。

又コスト的には従来のものと殆ど変らないことからその
工業的価値は極めて大なるものがある。

第２表　　溶接条件（１層目、２層目共同条件で実施）
〔発明の効果〕 以」二説明したように、本発明の熱間押出機用インナー
ライナーの製造方法によると、高耐摩耗を有するインナ
ーライナーを得ることが可能となり、工業」−非常に有
益である。

【図面の簡単な説明】

第１図はライナーの肉盛溶接装置の概略図、第２図は肉
盛ライナーを有するコンテナーの断面図である。 １：タイヤ（外筒）、２：アウターライナー（中間筒）
、３：インナーライナー（内筒）、４：超耐熱合金肉盛
溶接部、５：溶接電源装置、６．７：ケーブル、８：ガ
スボンベ、９：ワイヤ送給装置、１０：トーチ、１１ニ
ライナー、１２ニライナーの回転方向、１３：台車移動
方向。 ＝８−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）オーステナイト系熱間ダイス鋼からなるインナー
   ライナー母材を溶体化処理する工程、（２）インナーラ
   イナー母材を時効処理する工程、（３）インナーライナ
   ー母材の使用面に超耐熱合金を肉盛溶接して２層以上の
   肉盛層を形成する工程、 （４）肉盛溶接層を有するインナーライナーを時効処理
   する工程、 からなることを特徴とする熱間押出機用インナーライナ
   ーの製造方法。