JPS61157489A - Turret supporting bearing unit - Google Patents
Turret supporting bearing unitInfo
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- JPS61157489A JPS61157489A JP27435784A JP27435784A JPS61157489A JP S61157489 A JPS61157489 A JP S61157489A JP 27435784 A JP27435784 A JP 27435784A JP 27435784 A JP27435784 A JP 27435784A JP S61157489 A JPS61157489 A JP S61157489A
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- turret
- bearing
- support
- shaft
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
- B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Hydraulic Turbines (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はターレットムアリング船におけるターレット支
持用ベアリング装置の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an improvement of a bearing device for supporting a turret in a turret mooring ship.
海底油田は世界的に深水海域や海象条件の悪い海域、或
いは埋蔵量が少なく放置されてきた場所等の開発が進め
られる傾向にあり、こｎに対応する掘削用構造体として
、移動及び設置が簡単な所謂ターレットムアリング船が
注目されつつ′ある。この船舶は第２因に示すように船
体（１２０）の中央部に貫設された貫通穴（１１０）に
、筒状で且つ上部外側に鍔部（１０１） （デツキ部）
を有するターレット＜Ｚｏｏ）を装入するとともに、船
体上の貫通穴（１１０）周囲に昇降可能な複数のホイー
ル（１３０）からなるベアリング製置を設け、ターレツ
） （１００）をその鍔部（１０１）を介して前記ベア
リンク装置で回転可能に支持し、またターレツ）（１０
０）には係留索（１４０）及びアンカ（１４１）からな
る複数組の係留装置を備えた構造となっている。この船
舶は、係留索（１４０）及びアンカ（１４１）をターレ
ット（Ｚｏｏ）から放射状に下してターレツ） （１０
０）を油井の真上に定置係留し、ターレツ） （Ｚｏｏ
）の内側を通じて下された油井管により掘削等を行うよ
うにし、潮流等の影智にはターレツ） （Ｚｏｏ）外側
の船体（１２０）を応答させるようにしたもので、実際
には浮設場所の水泳や海象条件尋に応じ、係留装置で係
留されるターレツ） （Ｚｏｏ）に対してベアリング装
置により船体（１２０）側で自由に旋回できるようにし
ておき、潮流等の影響を船体側、吸収するようにしえり
、或いはニアリング装置全体を下降させることによって
ターレット（１００） （鍔部（１０１） ）を船体（
１２０）上に載置しておき、ターレット（Ｚｏｏ）から
四方に放射状に延びる係留索（１４０）が潮流等による
跡（１２０）の旋回によっである程度よじれた時点でタ
ーレツ）（１００）が回転できるようベアリング装置で
上昇させ、ブレーキ／ドライブユニットで回転せしめた
り、あるいはその回転を制動させながら係留索（１４０
）の１よじれが元に戻るようターレツ） （Ｚｏｏ）を
回転復帰させる修正がな′される。Around the world, offshore oil fields are being developed in deep-water areas, areas with poor sea conditions, or abandoned areas due to low reserves. A simple so-called turret mooring ship is attracting attention. As shown in the second factor, this ship has a cylindrical flange (101) (decker part) in a through hole (110) formed in the center of the hull (120) and on the outside of the upper part.
A turret (Zoo) having a ) is rotatably supported by the bear link device, and the turret) (10
0) has a structure equipped with multiple sets of mooring devices consisting of mooring lines (140) and anchors (141). This vessel lowered the mooring lines (140) and anchors (141) radially from the turret (Zoo).
0) was permanently moored directly above the oil well, and the turret) (Zoo
) The outer hull (120) was made to respond to the influence of tidal currents, etc., and the outer hull (120) was made to respond. Depending on swimming and sea conditions, the hull (120) side can freely turn with a bearing device against the turret (Zoo) moored with a mooring device, so that the hull side absorbs the effects of tidal currents, etc. or by lowering the entire nearing device, the turret (100) (flange (101)) is attached to the hull (
120), and when the mooring cables (140) extending radially in all directions from the turret (Zoo) are twisted to some extent by the rotation of the trail (120) due to tidal currents, etc., the turret (100) rotates. The mooring line (140
Correction is made to rotate the turret (Zoo) so that the first twist in ) returns to its original state.
ところで上記し念ターレット支持用のベアリング装置は
第３因に示すような構造によりホイール（１３０）を昇
降せしめるようにしている。By the way, the above-mentioned bearing device for supporting the turret has a structure as shown in the third factor to raise and lower the wheel (130).
即ち、ホイール（１３０）を二点支持用フレーム（１３
１）に回転自在に取付け、該フレーム（１３１）の一端
を、船体甲板＜ １２１）上に立設せしめた。サポー）
（１３２）先端で支持し、又該フレーム（１３１）他
端を同じ船体甲板（１２１）上に垂設し九油圧シリンダ
（１３３）の口゛ラド（１３４）先端に取付けており、
この油圧シリンダ＜ １３３）のロッド（１３４）を伸
縮せしめることで、矢印に示すようにフレーム（１３１
）を回動させ、ホイール（１３０）を昇降せしめるよう
にしている。That is, the wheel (130) is supported at two points by the frame (13
1), and one end of the frame (131) was erected on the hull deck <121). Support)
(132) is supported at the tip, and the other end of the frame (131) is suspended above the same hull deck (121) and is attached to the tip of the mouth rad (134) of the nine hydraulic cylinders (133);
By expanding and contracting the rod (134) of this hydraulic cylinder <133), the frame (131) is expanded and contracted as shown by the arrow.
) is rotated to raise and lower the wheel (130).
しかし、上記したような従来のベアリング装置は、ター
レツ） （１００）自身の重量のほか、その回転により
起こるスラスト荷重が生じ、これがフレーム（１３１）
のサボー） （１３２）枢支点近傍に過大な曲げモーメ
ントとなって作用するため、この部分に亀裂・破損を生
ずる詔それがある。そのため相当な強度が必要であり、
上記ベアリング装置はかなり大きな構造とならざるを得
ない。しかもサポー） （１３２）と油圧シリンダ（１
３３）間の間隔Ｈは、もともとかなりの間隔を必要とす
るため、前述したような貫通穴（１１０）の周りへの施
工は、難工事となりやすい。However, in the conventional bearing device as described above, in addition to the weight of the turret (100) itself, a thrust load is generated due to the rotation of the turret (100), and this
(132) An excessive bending moment acts near the pivot point, which may cause cracks and damage in this area. Therefore, considerable strength is required,
The above bearing device has to have a fairly large structure. Moreover, support) (132) and hydraulic cylinder (1
33) Since the distance H between the two holes originally requires a considerable distance, construction around the through hole (110) as described above tends to be difficult.
本発明は以上のような問題を解決する九めなされたもの
で、装置各部に余計な曲げモーメントのかからない、コ
ンパクトなベアリング装置を新たに提供せんとするもの
である。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a new compact bearing device that does not impose unnecessary bending moments on various parts of the device.
ｃ問題点を解決するための手段〕
このため本発明は、軸受はサポートと、該軸受はサポー
トの軸支持中心より偏心して軸芯が枢支さｎた偏心軸と
、該傳心軸に回転自在に設けられたホイールと、前記軸
支持中心を回転中心として軸受はサポートヲ回動せしめ
る駆動装置とにより構成さｎるターレット支持用ベアリ
ング装置を提供せんとするものである。[Means for Solving the Problem] For this reason, the present invention provides a bearing, a support, an eccentric shaft whose shaft center is pivoted eccentrically from the shaft support center of the support, and a shaft that rotates about the eccentric shaft. It is an object of the present invention to provide a bearing device for supporting a turret, which is constituted by a freely provided wheel and a drive device for rotating the support around the shaft support center.
このような構成の原理を第１図（ａ） （ｂ）を用いて
説明する。同図（１）は軸受はサポー）、（２）は偏心
軸、（３）はホイール、（４）は駆動装置である・軸受
はサポート（１）は後述のように偏心軸（２）を枢支す
るもので、そのうちＡは軸受はサポート（１）の軸支持
中心を示している。The principle of such a configuration will be explained using FIGS. 1(a) and 1(b). In the same figure, (1) shows the bearing as a support), (2) shows the eccentric shaft, (3) shows the wheel, and (4) shows the drive device. The bearing A indicates the center of support for the shaft of the support (1).
偏心軸（２）は、その軸芯Ｂが前記軸支持中心Ａより偏
心して軸受はサボー） （ＩＪに枢支されている。The eccentric shaft (2) has its axis B eccentric from the shaft support center A, and the eccentric shaft (2) is pivotally supported by the IJ.
ホイール（３）は上記偏心軸（２）に回転自在に設けら
れている。The wheel (3) is rotatably provided on the eccentric shaft (2).
駆動装置（４）は、前記軸支持中心Ａを回転中心として
軸受はサポート（１）を回動せしめるものである。The drive device (4) has a bearing that rotates the support (1) about the shaft support center A as a rotation center.
このような構成で駆動装置（４）により、軸受はサボー
） （１）を第１図伽）のように回動せしめると、前記
偏心軸（２）は軸支持中心Ａ％中心として偏心回転する
ため、ホイール（３）は偏心軸（２）の軸芯Ｂと共に弧
を描きながら上昇することになる。又以上と反対の操作
によりホイール（３）は下降する。With this configuration, when the drive device (4) rotates the bearing (1) as shown in Figure 1, the eccentric shaft (2) rotates eccentrically about the shaft support center A%. Therefore, the wheel (3) rises while drawing an arc together with the axis B of the eccentric shaft (2). Also, the wheel (3) is lowered by the operation opposite to the above.
第４図は本発明の一実施例を示しており１本発明は、軸
受はサポートαＱと、偏心軸−と、ホイール■と、駆動
装置（４０）とを有している０軸受はサポート（ト）は
Ａを軸支持中心として偏心軸−を支持するものであり、
これ自身はスリーブで構成さｎ１更に船体甲板（１２１
）上の基台αルに立設されたベアリング軸受け（２）に
より回転自在に枢支されている。FIG. 4 shows an embodiment of the present invention. In the present invention, the bearing has a support αQ, an eccentric shaft, a wheel ■, and a drive device (40). G) supports an eccentric shaft with A as the shaft support center,
This itself consists of sleeves n1 and further hull deck (121
) is rotatably supported by a bearing (2) erected on the base α.
偏心軸−は、その軸芯Ｂ′を前記軸支持中心により偏心
して、前記軸受はサポートαｑに枢支さ牡るシャフトで
あり、本実施例ではスリーブ状の軸受はサボー） ＱＯ
を貫通している。The eccentric shaft is a shaft whose axial center B' is eccentric from the shaft support center, and the bearing is pivotally supported on the support αq, and in this embodiment, the sleeve-shaped bearing is not used.
penetrates through.
ホイール（ト）は前記偏心軸−に回転自在に設けられ、
前述のように上昇した時にターレット鍔部（１０１）下
面に接合されてターレット（１００）を回動自在にせし
めるものである。このホイール（１）には貫通孔（図示
せず）が穿設され、そこへ偏心軸−を貫通せしめ、この
偏心軸−とホイール翰貫通孔面との間にローラベアリン
グ（図示せず）を装備することにより、偏心軸（７）の
軸芯ｉを中心として自由に回転できるようになっている
・
動力装置（４０）は軸支持中心Ａ８回転中心として軸受
はサポートαＱを回動せしめる油圧シリンダからなる。The wheel (G) is rotatably provided on the eccentric shaft,
As mentioned above, when raised, it is joined to the lower surface of the turret flange (101), allowing the turret (100) to rotate freely. A through hole (not shown) is bored in this wheel (1), an eccentric shaft is passed through the hole, and a roller bearing (not shown) is installed between the eccentric shaft and the surface of the through hole of the wheel. By equipping it, the eccentric shaft (7) can freely rotate around the axis i. The power unit (40) is a hydraulic cylinder that rotates the support αQ with the shaft support center A8 as the rotation center. Consisting of
本実施例では前記軸受はサポート←ｑを貫通した偏心軸
■端部にマウント（４１）を固着せしめ、該マウン）
（４１）から延出するプレート（４１ｍ）に動力装置（
４０）のロッド（４２）の先端がピン止めされると共に
、該動力装置（４０）の後端根本（４３）が船体甲板（
１２！１）上Ｉと設けられたヒンジ（４４）に回動自在
にピン止めされている。In this embodiment, the bearing has a mount (41) fixed to the end of the eccentric shaft passing through the support ←q, and the mount (41)
The power unit (41m) extends from the plate (41m).
The tip of the rod (42) of the power unit (40) is pinned, and the rear end base (43) of the power unit (40) is attached to the hull deck (40).
12!1) It is rotatably pinned to a hinge (44) provided on the top I.
前記した実施例によるときは、第５図に示すように、動
力装置（４０）のロッド（４２）を伸張せしめると、軸
受はサポート（２）は軸支持中心Ｘを回転中心としてベ
アリング軸受け（２）内で回動し、その結果、前記偏心
軸四はその軸芯Ｂ′が矢印に示す如く弧を描いて移動す
るため、上昇することになる。従ってホイール■はその
中心点が前記軸芯ｄと一致しているので、同じく矢印に
示すように弧を描いて上昇する０又逆にホイール曽を下
降せしめる時は、駆動装置（４０）のロッド（４２）の
ロッド（４２）を縮少せしめｎば、以上と逆の順序で下
降することになる。In the above embodiment, as shown in FIG. 5, when the rod (42) of the power device (40) is extended, the bearing (2) rotates around the shaft support center ), and as a result, the eccentric shaft 4 moves upward as its axis B' moves in an arc as shown by the arrow. Therefore, since the center point of the wheel (2) coincides with the axis d, when moving the wheel (2) upward in an arc as shown by the arrow, or conversely, when moving the wheel (2) downward, the rod of the drive device (40) If the rod (42) of (42) is retracted, it will descend in the reverse order.
以上説明してきたように本発明のベアリング支持装置に
よれば、ホイールを枢支する軸の軸芯と該軸を支持する
サポートの軸支持中心とを偏心させるという簡単な構成
によって、ホイールを昇降させることができるため、装
置各部に余計な曲げモーメントが作用することがなく、
従って装置全体としてもコンパクトに構成することがで
きるという優れた効果を有している。又コンパクト且つ
簡単な構造であるため、その施工工事も容易にできると
いう利点も併せて有している。As explained above, according to the bearing support device of the present invention, the wheel can be raised and lowered by a simple configuration in which the axis of the shaft that pivots the wheel and the shaft support center of the support that supports the shaft are made eccentric. This prevents unnecessary bending moment from acting on each part of the device.
Therefore, the apparatus as a whole has the excellent effect of being able to be constructed compactly. Moreover, since it has a compact and simple structure, it also has the advantage of being easy to construct.
第１図（ａ） （ｂ）は本発明の構成の作用説明図、第
２図はターレットムアリング船の概要を示す概略図、第
３図は従来のターレット支持用ベアリング装置の構造を
示す説ＢＡ図、第４図は本発明の一実施例を示す側面図
、第５図は本実施例の作動状態を示す説明図である。
図中、（υα０は軸受はサポート、（２Ｊ（７）は偏心
軸、（３）曽はホイールｓ （４）（４０）は駆動装置
、Ａ。
＾は軸支持中心、ｇ、ｎは偏心軸の軸芯を各示すＯFigures 1 (a) and (b) are explanatory diagrams of the operation of the structure of the present invention, Figure 2 is a schematic diagram showing the outline of a turret mooring ship, and Figure 3 is a diagram showing the structure of a conventional turret supporting bearing device. FIG. 4 is a side view showing one embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an explanatory diagram showing the operating state of this embodiment. In the figure, (υα0 is the bearing support, (2J (7) is the eccentric shaft, (3) so is the wheel s (4) (40) is the drive device, A. ^ is the shaft support center, g and n are the eccentric shafts. O indicates each axis of
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27435784A JPS61157489A (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | Turret supporting bearing unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27435784A JPS61157489A (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | Turret supporting bearing unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61157489A true JPS61157489A (en) | 1986-07-17 |
| JPH0346356B2 JPH0346356B2 (en) | 1991-07-15 |
Family
ID=17540527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27435784A Granted JPS61157489A (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | Turret supporting bearing unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61157489A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1140612A1 (en) * | 1998-12-31 | 2001-10-10 | Imodco, Inc. | Offshore turret upper bearing |
| CN103410870A (en) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 严瑞山 | Shearing force bearing pedestal |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP27435784A patent/JPS61157489A/en active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1140612A1 (en) * | 1998-12-31 | 2001-10-10 | Imodco, Inc. | Offshore turret upper bearing |
| EP1140612A4 (en) * | 1998-12-31 | 2002-04-17 | Imodco | Offshore turret upper bearing |
| CN103410870A (en) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 严瑞山 | Shearing force bearing pedestal |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346356B2 (en) | 1991-07-15 |
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