JPS61150874A - 車両の舵角表示装置 - Google Patents
車両の舵角表示装置Info
- Publication number
- JPS61150874A JPS61150874A JP27128384A JP27128384A JPS61150874A JP S61150874 A JPS61150874 A JP S61150874A JP 27128384 A JP27128384 A JP 27128384A JP 27128384 A JP27128384 A JP 27128384A JP S61150874 A JPS61150874 A JP S61150874A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering angle
- vehicle
- speed
- display
- indicator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Indicating Measured Values (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明は、車両の舵角表示装置に関し、特に自動車の
ステアリングの切れ角を表示する装置に関する。
ステアリングの切れ角を表示する装置に関する。
「従来技術゛」
車両の舵角表示装置として従来よく知られたものに自動
車のステアリングの切れ角を表示する装置がある。その
−例では、角度の異なる車輪を模式的に表現して配置さ
れたＬＥＤがステアリング・ギアの回転角と対応して点
灯されるようになっており、ステアリングの切れ角が一
目で分かるので、車庫入れや幅寄せ等を行う際に非常に
便利である。
車のステアリングの切れ角を表示する装置がある。その
−例では、角度の異なる車輪を模式的に表現して配置さ
れたＬＥＤがステアリング・ギアの回転角と対応して点
灯されるようになっており、ステアリングの切れ角が一
目で分かるので、車庫入れや幅寄せ等を行う際に非常に
便利である。
その他の車両の舵角表示装置としては、たとえば実開昭
５５−１１４７６９号公報や実開昭５７−２９４７５号
公報に開示のものがある。
５５−１１４７６９号公報や実開昭５７−２９４７５号
公報に開示のものがある。
「従来技術の問題点」
従来の車両の舵角表示装置では、車両の走行中でも舵角
表示を行っている。
表示を行っている。
′ しかし、通常の走行中には、舵角は車両の走行方
向にそのまま反映されているから、舵角表示を行う必要
はないと考えられる。むしろ、表示の変化が運転者の視
覚に無用の刺激を与えるという点で問題がある。
向にそのまま反映されているから、舵角表示を行う必要
はないと考えられる。むしろ、表示の変化が運転者の視
覚に無用の刺激を与えるという点で問題がある。
「発明の目的」
この発明の目的は、通常の走行中には舵角表示を行わな
いようにした車両の舵角表示装置を提供することにある
。
いようにした車両の舵角表示装置を提供することにある
。
「発明の構成」
この発明の車両の舵角表示装置は、車両の舵角表示を行
う舵角表示装置において、車両の速度を検出する速度検
出手段と、その検出した速度値を所定の速度値と比較し
て前者が後者より大なるとき表示停止ト信号を出力する
比較手段と、その表示停止信号の出力に応じて舵角表示
を停止させる表示停止ト手段とを具備して構成される。
う舵角表示装置において、車両の速度を検出する速度検
出手段と、その検出した速度値を所定の速度値と比較し
て前者が後者より大なるとき表示停止ト信号を出力する
比較手段と、その表示停止信号の出力に応じて舵角表示
を停止させる表示停止ト手段とを具備して構成される。
２ヒ記構成において、所定の速度値としては、たとえば
、ｌＱｋ＋ｍ／ｈ〜２０ｋＩｌ／ｈが挙げられる。
、ｌＱｋ＋ｍ／ｈ〜２０ｋＩｌ／ｈが挙げられる。
また表示停止手段としては、舵角の変化にかかわらず表
示を一定としてしまう手段や、表示器の機能を停止トし
てしまう手段等が挙げられる。
示を一定としてしまう手段や、表示器の機能を停止トし
てしまう手段等が挙げられる。
「実施例」
以下、図に示す実施例に基づいてこの発明を更に詳説す
る。ここに第１図はこの発明の一実施例の車両の舵角表
示装置のブロック図である。なお、これによりこの発明
が限定されるものではない。
る。ここに第１図はこの発明の一実施例の車両の舵角表
示装置のブロック図である。なお、これによりこの発明
が限定されるものではない。
第１図に示す舵角表示装置１において、舵角センサ２は
車輪の向きに応じた電気信号を出力し、舵角演算回路３
は前記舵角センサ２カーらの電気信号を表示のための電
気信号に変換し、表示器４は前記舵角演算回路３から入
力される電気信号に応じてＬＥＤを点灯する０表示器４
のＬＥＤは車輪の方向を模式的に表しており、前記舵角
センサ２で検出した舵角に応じた位置のＬＥＤが選択的
に点灯される。これらの構成は従来公知の舵角表示装置
と特に異なる点はない。
車輪の向きに応じた電気信号を出力し、舵角演算回路３
は前記舵角センサ２カーらの電気信号を表示のための電
気信号に変換し、表示器４は前記舵角演算回路３から入
力される電気信号に応じてＬＥＤを点灯する０表示器４
のＬＥＤは車輪の方向を模式的に表しており、前記舵角
センサ２で検出した舵角に応じた位置のＬＥＤが選択的
に点灯される。これらの構成は従来公知の舵角表示装置
と特に異なる点はない。
従来と異なる点は、上記構成の他に、車速センサｌＯ，
コンパレータ１１．所定速度設定手段１２およびリレー
１３が設けられ、そのリレー１３の接点１３１が前記表
示器４への電源供給ラインＬに介設されていることであ
る。
コンパレータ１１．所定速度設定手段１２およびリレー
１３が設けられ、そのリレー１３の接点１３１が前記表
示器４への電源供給ラインＬに介設されていることであ
る。
車速センサ１０は車両の走行速度を検出するもので、た
とえば自動車の場合は速度メータのための車速センサを
利用することができる。
とえば自動車の場合は速度メータのための車速センサを
利用することができる。
コンパレータ１１は車速センサ１０で検出した車速と所
定速度設定手段１２で設定した所定速度とを比較し、車
速か所定速度以下であるときには接点１３．を閉じるよ
うにリレー１３を駆動し、一方、車速か所定速度を越え
たときには接点１３ｍを開くようにリレー１３を駆動す
る。
定速度設定手段１２で設定した所定速度とを比較し、車
速か所定速度以下であるときには接点１３．を閉じるよ
うにリレー１３を駆動し、一方、車速か所定速度を越え
たときには接点１３ｍを開くようにリレー１３を駆動す
る。
そこで、表示器４は車速か所定速度以下の場合のみ機能
し舵角を表示できるが、車速か所定速度を越えると通電
を停止されるため、表示を行わなくなる。
し舵角を表示できるが、車速か所定速度を越えると通電
を停止されるため、表示を行わなくなる。
この結果、車庫入れや幅寄せのときのように速度が極め
て低いときには、表示器４における舵角表示を利用する
ことができる。一方、通常の走行中は、表示器４上に舵
角表示が行われないから、煩わしさを感することなく運
転できることとなる。
て低いときには、表示器４における舵角表示を利用する
ことができる。一方、通常の走行中は、表示器４上に舵
角表示が行われないから、煩わしさを感することなく運
転できることとなる。
他の実施例としては、フンパレータ１１の出力によっζ
、リレー１３をドライブする代わりに、舵角Ｏを表示さ
せる信号を舵角演算回路３から強制的に出力させるもの
が挙げられる。この場合、通常の走行中には表示器４で
舵角Ｏ５すなわち車輪が車体と平行になっている状態を
表示しつづけることとなる。
、リレー１３をドライブする代わりに、舵角Ｏを表示さ
せる信号を舵角演算回路３から強制的に出力させるもの
が挙げられる。この場合、通常の走行中には表示器４で
舵角Ｏ５すなわち車輪が車体と平行になっている状態を
表示しつづけることとなる。
「発明の効果」
この発明によれば、車両の舵角表示を行う舵角表示装置
において、車両の速度を検出する速度検出手段と、その
検出した速度値を所定の速度値と比較して前者が後者よ
り大なるとき表示停止信号を出力する比較手段と、その
表示停止信号の出力に応じて舵角表示を停止させる表示
停止手段とを具備してなる車両の舵角表示装置が提供さ
れ、これにより車両の走行速度が所定の速度を越えたと
き舵角表示を停止することができるようになる。
において、車両の速度を検出する速度検出手段と、その
検出した速度値を所定の速度値と比較して前者が後者よ
り大なるとき表示停止信号を出力する比較手段と、その
表示停止信号の出力に応じて舵角表示を停止させる表示
停止手段とを具備してなる車両の舵角表示装置が提供さ
れ、これにより車両の走行速度が所定の速度を越えたと
き舵角表示を停止することができるようになる。
そこでｉｉｌ密の走行中に無用の舵角表示がちらついて
運転を妨げることが防止され、安全性を向上できる。
運転を妨げることが防止され、安全性を向上できる。
第１図はこの発明の一実施例の車両の舵角表示装置のブ
ロック図である。 （符号の説明） １・・・車両の舵角表示装置 ２・・・表示器ｌＯ・
・・車速センサ １１・・・コンパレータ１
２・・・所定速度設定手段 １３・・・リレー１３、
・・・リレー接点。
ロック図である。 （符号の説明） １・・・車両の舵角表示装置 ２・・・表示器ｌＯ・
・・車速センサ １１・・・コンパレータ１
２・・・所定速度設定手段 １３・・・リレー１３、
・・・リレー接点。
Claims (1)
- １、車両の舵角表示を行う舵角表示装置において、車両
の速度を検出する速度検出手段と、その検出した速度値
を所定の速度値と比較して前者が後者より大なるとき表
示停止信号を出力する比較手段と、その表示停止信号の
出力に応じて舵角表示を停止させる表示停止手段とを具
備したことを特徴とする車両の舵角表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27128384A JPS61150874A (ja) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | 車両の舵角表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27128384A JPS61150874A (ja) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | 車両の舵角表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61150874A true JPS61150874A (ja) | 1986-07-09 |
Family
ID=17497906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27128384A Pending JPS61150874A (ja) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | 車両の舵角表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61150874A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995010026A1 (fr) * | 1993-10-04 | 1995-04-13 | Seiko Epson Corporation | Dispositif de traitement de donnees d'image pour vehicule |
-
1984
- 1984-12-21 JP JP27128384A patent/JPS61150874A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995010026A1 (fr) * | 1993-10-04 | 1995-04-13 | Seiko Epson Corporation | Dispositif de traitement de donnees d'image pour vehicule |
| US5781872A (en) * | 1993-10-04 | 1998-07-14 | Seiko Epson Corporation | On-vehicle data processing and display system responsive to a vehicle mode of operation |
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