JPS61147607U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案に係る自動車のリ
ヤサスペンシヨンの一実施例を示す図であり、第
１図は平面図、第２図は第１図の矢印Ａ方向から
見た立面図、第３図は第１図の―線断面図で
ある。 １０……後輪、１２……ホイールサポート、１
６……車体側、１８……スイングアーム、１８ａ
……スイングアーム基端、１８ｂ……スイングア
ーム先端、２０，２２，２４……ラテラルリンク
、２８……サブフレーム、３０……縦メンバ部、
３６……横メンバ部、４２……マウントブツシユ
、４２ｄ……アウタチユーブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 後輪を回転自在に支持するホイールサポートと
   、車体前後方向に配設され、基端が車体側に、先
   端が前記ホイールサポートに取り付けられ、前記
   基端を中心に前記先端が車体上下方向に揺動自在
   であると共に前記後輪からの回転方向および前後
   力を受けるスイングアームと、 それぞれ車体横方向に配設され、各外端が前記
   ホイールサポートの相互に離隔した点に連結され
   、各内端が車体側の相互に離間した点に連結され
   る複数本のラテラルリンクと、 マウンドブツシユを介して車体に支持されて前
   記車体側の一部を構成し、前記ラテラルリンクの
   内端が連結されるサブフレームとを備え、 該サブフレームは少なくとも車体の略前後方向
   に配設された縦メンバ部と該縦メンバ部に接合さ
   せる横メンバ部とを有して成り、 該縦メンバ部と横メンバ部とは前記マウンドブ
   ツシユのアクタチユーブを介して接合されている
   ことを特徴とする自動車のリヤサスペンシヨン。