JPS6114571Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、内燃機関の排気管連結装置の改良
に関する。

２サイクルエンジンは、シリンダに排気孔があ
つて、この排気孔に排気管が連結される。排気孔
が長いと排気熱で加熱されて、シリンダの排気孔
部分が過熱し、ピストンにスカフイングを起す等
の不都合を生じる。それで、排気管をなるべくシ
リンダに近づけ、早く排気ガスが排気管に入るよ
うにして、シリンダの排気孔付近の過熱を防ぐよ
うにしている。具体的には、第１図及び第２図に
示すように、シリンダＡの排気孔Ｂの端部に拡げ
た段部Ｃを設け、ガスケツトＤを挾んで排気管Ｅ
の入口鍔Ｆを段部Ｃ内に挿入し、ボルトＧで締着
する。こうすると、シリンダＡと排気管Ｅが近づ
き、排気ガスが早く排気管Ｅに入ることができ
て、排気管Ｅに熱が集り、シリンダＡの排気孔Ｂ
付近の過熱が防げる。ところが、排気管Ｅの入口
が段部Ｃに深く入るので、入口がよく見えず、排
気管Ｅが芯ずれの状態で取付けられることが多
く、段部Ｃに入口鍔Ｆが接触し、面接触の部分か
ら、排気管Ｅの熱がシリンダＡに伝導して、排気
孔Ｂ付近が過熱する不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下第３図及び第４図に示す本考案の実施例につ
いて説明する。

シリンダ１の排気孔２の端部に拡げた段部３を
設け、ガスケツト４を挾んで、排気管５の入口鍔
６を段部３内に挿入し、ボルト７で締着する。而
して本考案は、排気管５の入口鍔６の外周に、複
数の突起８を設ける。

作用について説明する。

突起８は、段部３の内径よりやや小さくできて
いるので、排気管５の入口鍔６を排気孔２の段部
３に挿入したとき、芯ずれを少くできる。そし
て、段部３の内壁に突起８が当つても、点接触に
近くなり、当り面の面積が少いので、排気管５の
熱が段部３に熱伝導することを少くできて、シリ
ンダ１の排気孔２付近の過熱を防ぐことができ
る。

以上説明したように、この考案は、シリンダの
排気孔端部の拡げた段部にガスケツトを挾んで排
気管の入口鍔を挿入して締着するものに於て、入
口鍔の外周に複数の突起を設けたので、排気孔と
排気管の芯ずれを少くできる。そして、入口鍔の
突起が段部の壁面に当ることがあつても、接触面
積が少いので、排気管の熱が排気孔側に伝導する
のを少くできる。こうして、シリンダの排気孔付
近の過熱が防止できるので、エンジンの焼付け等
の事故を少くできる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例を示し第１図は縦断
面図、第２図は第１図Ｘ−Ｘ矢視横断面図、第３
図及び第４図は本考案の一実施例を示し、第３図
は縦断面図、第４図は第３図Ｙ−Ｙ矢視横断面図
である。 １……シリンダ、２……排気孔、３……段部、
４……ガスケツト、５……排気管、６……入口
鍔、８……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダの排気孔端部の拡げた段部にガスケツ
   トを挾んで排気管の入口鍔を挿入して締着するも
   のに於て、入口鍔の外周に複数の突起を設けたこ
   とを特徴とする内燃機関の排気管連結装置。