JPS609406Y2 - エンジンにおけるエアクリ−ナ−のキヤツプ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンにおけるエアクリーナーのキャップ取
付構造に関する。

エアクリーナーの補修、点検、清掃等の分解組立時にお
いて、エアクリーナーに被着するキャップを着脱する場
合、従来の支持板とキャップとをビス止め構造にするも
のは工具を使用しなければならず、この作業がめんどう
であるとともにビス等を紛失する恐れがあり、又、支持
板とキャップとを嵌合させ係合固定させるものは、繰り
かえしの使用によって係合手段が摩耗し取付けが不充分
なものになる等の不具合があった。

本考案はこれらの問題点を解消したものであり、エアク
リーナーのキャップをきわめて容易かつ迅速に着脱する
ことができるよう工夫したものである。

次に、図面に示す実施例について説明する。

第１図はエンジンの一部の縦断面図を示し、上方に点火
プラグ６を、内部にピストン７をそれぞれ具備するシリ
ンダー８の側方に気化器１を連通連設し、該気化器１の
外方端面側には支持板２を取付けるが、該支持板２の中
間部側面には両側方を開放する形状の凹面２ａを形成す
るとともに該凹面２ａ内における左右２ケ所に対称的な
短い丸形のボス部２ｂ、２ｂを突出形威し、そのボス部
２ｂ、２ｂに貫通するボルト９，９を気化器１に螺挿し
て、支持板２における孔部１０と気化器１における吸気
口１ａとが一致するようにして支持板２を気化器１に固
定し、その孔部１０の外方周囲にエレメント１１を装着
した支持板２の上方端部における左右側には突起５ｂ、
５ｃを、下方端部における中央には突起５ａをそれぞれ
突出形威する。

１２は板製のチョーク弁で、前記支持板２の凹面２ａ内
にチョーク弁１２を挿入するようにしてチョーク弁１２
の中央に形成した丸孔部１２ａを左右いずれのボス部２
ｂ、２ｂにも振替自在に嵌合できるようにし、チョーク
弁１２の内端部側には他方のボス部２ｂの外周面に摺接
できる円弧状部１２ｂを形威するとともに、その近傍に
は前記孔部１０と吸気口１ａに合致できる丸孔１２ｃを
形威し、支持板２の凹面２ａにおける一側方から外方へ
延出するチョーク弁１２の外端部には操作レバ一部１２
ｄを形威して構成する。

３は合成樹脂型のキャップで、前記エレメント１１、支
持板２、気化器１等を被覆できるように椀形し、該キャ
ップ３を被着した状態で支持板２の上下端部に対応する
上下面の部分には突起５ｂ、５ｃに嵌入できる孔部４ｂ
、４ｃを上面の左右２ケ所に、突起５ａに嵌入できる孔
部４ａを下面の中央にそれぞれ形成し、キャップ３の左
右側面にはチョーク弁１２の操作レバ一部１２ｂ側が嵌
入する状態となるための切欠部３ａｖ３ａを形威し、キ
ャップ３の両側面を相対する内方側に押圧すると上下面
が外方に拡張変形するとともに、押圧力を解除すると復
元するようにキャップ３を形成腰キャップ３を被着した
状態でキャップの内方両側にはエアクリーナー内へ空気
を導入するための吸気口となる吸空気間Ｃができるよう
に形威し、この吸気空間Ｃをして、キャップ３の両側面
を相対する内方側に縮小変形することができる。

また、前記シリンダー８の上面中央部には点火プラグ６
の下部における段差部６ａ下方のねじ部６ｂを螺挿する
ねじ孔８ａを従来形同様に形成するが、そのねじ孔８ａ
の両側方におけるシリンダ−８上面の両側部には突起８
ｂ、８ｂを突設し、シリンダー８の上方に被着するシリ
ンダーカバー１３の上面部には周突起８ｂ、８ｂにそれ
ぞれ嵌合する位置決め用孔１３ａ、１３ａを形威し、上
面中央部には前記段差部６ａより小径でねじ部６ｂを挿
通できる孔１３ｂを形成して構成する。

前記シリンダー８の側方にはシリンダー８の排気口１４
に連通ずるマフラー１５を連設するが、外側面の下方部
にテールパイプ１５ａを短く突設する該マフラー１５の
上方部内方には左右に２本の筒金１６．１６を装着し、
両部会１６．１６に挿通ずる２本のボルト１７．１７を
シリンダ−８側部に螺挿して固定できるように装設し、
マフラー１５の外方側周囲に被着する椀形マフラカバー
１８の外側面には前記テールパイプ１５ａの周囲に合致
するバーリング部１８ａを形威し、前記筒金１６．１６
の外方に対面するマフラカバー１８の外周面部分に形威
した凹面部１８ｂにはボルト１７．１７を挿通できる孔
１８ｃ、１８ｃを形威し、その凹面部１８ｂの上方には
マフラー１８の外側面側に向けて突出する隆起部１８ｄ
、１８ｄを両側に膨出形成して構成する。

なお図中、１９は燃料タンクである。

したがってエアクリーナーはキャップ３が被着されるが
、第１図ないし第３図に示すように被着されている状態
で、各突起５ ａ、 ５ ｂｙ ５ ｃと各孔部４
ａ、４ｂ、４ｃとは嵌合した状態となって外れない取付
状態となり、外方から操作レバ一部１２ｄを操作してチ
ョーク弁１２をボス部２ａ中心にし矢印イで示すように
回動させると、丸孔１２ｃと吸気孔１ａとの連通面積が
調節されてチョーク操作を行なうことができるが、チョ
ーク弁１２の円弧状部１２ｂが他方のボス部２ｂの外周
面に摺接して定位置に係止させることができ、また、仮
想線口で示すようにチョーク弁１２を他方のボス部２ｂ
側に取付けて振替自在にして操作することができる。

エアクリーナーの補修、点検、清掃等の分解組立時には
、キャップ３の両側部を握って矢印ハ。

二で示すように両側部を相対応する内方側に押圧すると
両側部は、吸気口となる吸気空間Ｃの存在により内方側
へ縮小変形するともに、キャップ３の上下部は第２図に
おいて仮想線で示すように外方へ拡張変形し、その状態
で各孔部４ａ、４ｂ。

４ｃが突起５ａ、５ｂ、５ｃからそれぞれ抜け、そのま
まキャップ３を外方に引き離すと、チョーク弁１２が切
欠部３ａを通過して外すことができ、また、逆に操作し
てキャップ３を入れ各突起と各孔部が対応する状態でキ
ャップ３に対する押圧力を解除すると、キャップ３の復
元により各突起と各孔部が嵌入して取りつけることがで
きる。

なお、シリンダーカバー１３を取りつける場合には、シ
リンダー８の突起８ｂ、８ｂに孔１３ａｖ１３ａを嵌入
して位置決め腰点火プラグ６のねじ部６ｂを孔１３ｂに
挿入してねじ孔８ａに螺挿し、段差部ａの下面て孔１３
ｂの周囲面を押さえると、別に特別の締付具を要するこ
となくシリンダーカバー１３を取付けることができる。

また、マフラー１５およびマフラカバー１８を取付ける
場合は、マフラー１５の外側面にバーリング部１８ａと
隆起部１８ｄ、１８ｄが接合する状態にすると第１図お
よび第６図に仮想線で示すようにマフラカバー１８は接
合する状態となるが、そのまま両ボルト１７，１７を孔
１８ｃ、１８ｃから筒金１６．１６内に挿入してシリン
ダ−８側部に螺挿し締付けると、マフラカバー１８は弾
性をもってマフラー１５側に押圧されてボルトにスプリ
ングワッシャーを要せずにマフラー取付用のボルト１７
．１７により取付けることができ、マフラカバー１８は
振動して騒音をだすことなく取付けられる。

このように本考案は、気化器１に固定して孔部１０を有
する支持板２に対し一方の両側を内方へ押圧すると他方
の両側が外方へ拡張変形するとともにその押圧を除くと
元形に復元できる椀状キャップ３を、その開口側がシリ
ンダー８側に向いて支持板２から気化器１の周囲を覆う
ことができるように被着し、その取付状態では支持板２
とキャップ３内面との一方の両側間に、キャップ３の開
口側に連通ずるエアクリーナーの吸気口となる吸気空間
Ｃができるように装設し、この吸気空間Ｃの存在により
キャップ３の一方の両側を内方に押圧てきるように形成
し、他方の両側における支持板２の対応両端部とキャッ
プ３の両端部には相互に嵌入する突起５ａ、５ｂ、５ｃ
と孔部４ａ、４ｂ、４ｃのいずれかを、他方の両側を外
方へ拡張変形すると離技できるようにそれぞれ形成して
構成したから、エアクリーナーの補修、点検、清掃等に
際して分解組立時には、キャップの両側方を押圧するだ
けで突起と孔部の保合を外しそのまま迅速かつ容易に取
外すことができるとともに逆にして容易に取りつけるこ
とができ、別にビス止め構造にして工具を使用したり摩
耗欠点を有する嵌合式に比して着脱が容易で簡単な構造
にすることができ、突起と孔部との係合により良好にキ
ャップを被着でき好適に実施できる特長を有する。

また、とくに支持板に対し椀状キャップを取付けた状態
で、吸気口となる吸気空間が形成されるように構成した
ので、シリンダー側へ向けて吸気口が開口し、気化器を
覆うキャップの部分が気化器をガードするとともにシリ
ンダー側に風胴を形成することになり、そのために空気
が気化器を通過する際に発生する吸気音が、従来形のよ
うにキャップの反気化器側の対向面に吸気口を有してエ
アクリーナー外にストレートに漏出することなく、シか
もその風胴構造によりエアクリーナーの吸気口となる吸
気空間より出る吸気音はキャップ外に四散することなく
防音効果かえられることになるといった特長を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はエンジンの一部
の縦断面図、第２図は第１図のＩ−Ｉ線における断面図
、第３図は第２図の■−■線における断面図、第４図は
第１図の一部の平面図、第５図は第１図の■−■線視図
、第６図は第５図のＩＶ−ＩＶ線における断面図である
。 １・・・・・・気化器、２・・・・・・支持板、３・・
・・・・キャップ、Ｃ・・・・・・吸気空間、５ａ、５
ｂ、５ｃ・・・・・・突起、４ ａｔ ４ ｂｙ
４ ｃ・・・・・・孔部、訃・・・・・シリンダ１０・
・・・・・孔部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 気化器１に固定して孔部１０を有する支持板２に対し一
   方の両側を内方へ押圧すると他方の両側が外方へ拡張変
   形するとともにその押圧を除くと元形に復元できる椀状
   キャップ３を、その開口側がシリンダー８側に向いて支
   持板２から気化器１の周囲を覆うことができるように被
   着し、その取付状態では支持板２とキャップ３内面との
   一方の両側間に、キャップ３の開口側に連通ずるエアク
   リーナーの吸気口となる吸気空間Ｃができるように装設
   し、この吸気空間Ｃの存在によりキャップ３の一方の両
   側を内方に押圧できるように形成し、他方の両側におけ
   る支持板２の対応両端部とキャップ３の両端部には相互
   に嵌入する突起５ａ、５ｂ、５ｃと孔部４ａ、４ｂ、４
   ｃのいずれかを、他方の両側を外方へ拡張変形すると離
   技てきるようにそれぞれ形成して構成したことを特徴と
   するエニンジンにおけるエアクリーナーのキャップ取付
   構造。