JPS6092097A - 溶接機等の走行用フレキシブルレ−ル - Google Patents
溶接機等の走行用フレキシブルレ−ルInfo
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- JPS6092097A JPS6092097A JP19982483A JP19982483A JPS6092097A JP S6092097 A JPS6092097 A JP S6092097A JP 19982483 A JP19982483 A JP 19982483A JP 19982483 A JP19982483 A JP 19982483A JP S6092097 A JPS6092097 A JP S6092097A
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- Japan
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- rail
- guide rail
- flexible
- guide
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/02—Carriages for supporting the welding or cutting element
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は1.@接聞等の走行用フレキシブルレールに関
する、。
する、。
従来、船体やわん曲したタンク等を溶接して形成するの
に、所定の形状にそ」■−どれ力゛イドレールを一体的
に製造し、このガイ1ヘル−ルにそって溶接機を走行し
て所定部の溶接作業を行っているものであった。そのだ
め、ガイドルール くなり、まだガイドレールの製造に手間がかかるもので
あった。
に、所定の形状にそ」■−どれ力゛イドレールを一体的
に製造し、このガイ1ヘル−ルにそって溶接機を走行し
て所定部の溶接作業を行っているものであった。そのだ
め、ガイドルール くなり、まだガイドレールの製造に手間がかかるもので
あった。
本発明は」二記のような点に鑑みたもので、ガイドレー
ルの製造がきわめて節!1!!, irc (iなえる
とともに、ガイドレールが二次元、三次元的にフレキシ
ブルであるため簡単に所望の形状に形成でき、ガイドレ
ールの品種の削減がはかれて所定通りD溶接作業等が面
憎に行なえる溶接機等の走行用プレキシプルレールを提
供するにある。
ルの製造がきわめて節!1!!, irc (iなえる
とともに、ガイドレールが二次元、三次元的にフレキシ
ブルであるため簡単に所望の形状に形成でき、ガイドレ
ールの品種の削減がはかれて所定通りD溶接作業等が面
憎に行なえる溶接機等の走行用プレキシプルレールを提
供するにある。
以下、本発明を実砲例にもとーrいて1況明9る。
第1図、、’.(r;2 1羽は本発明の一実施例で、
フレキシブルなカイトレール1に着脱自在なレール装脱
装置2を介して溶接機3を走行自在に装着したものであ
る3,フレキシブルなガイトレー/L/Iハ、第3図の
ようにやや細長の」字状の形状をした厚さ力E1□〜3
媚り立のアルミニウム(:イの」二うな軽量のし・−ル
とl; 4A”i :□c’.:’,I図のように多数
並び合わせ一C形成しているもので、第2図のようにレ
ール部414の上面、下面の両側部と両側面をレー/l
/装脱装置2の走行用ガイド而としている。レール部材
4の両側部には、第3図のようにレール部材4?i?互
いに接続するitめの直径10m位の接続用孔5を開孔
していて、このjに続用孔5に所定の長さの第4図のよ
うなフレキシブルな棒状の接続上4A’ 6をそれぞれ
嵌装し、その両端部を小形状の端板7を介して端部にイ
ンサートしだボー2・レトのようなねじ部8にナツトの
ような締情則9で締着するようにし、100〇−贋〜1
500M位の所定の長さごとにガイドレール1を形成し
ているものである。接続心材6は、第4図のように所定
の弾性力としたコイルスプリング10にクラスファイバ
ーのような弾性心材I+を押通して形成し、ガイドレー
ル1を所定の曲線状に折曲できるよ)にするとともに、
200〜500 mll立の所定の支持間隔で十分に梁
伏に支持できるようシ・こしているものである。
フレキシブルなカイトレール1に着脱自在なレール装脱
装置2を介して溶接機3を走行自在に装着したものであ
る3,フレキシブルなガイトレー/L/Iハ、第3図の
ようにやや細長の」字状の形状をした厚さ力E1□〜3
媚り立のアルミニウム(:イの」二うな軽量のし・−ル
とl; 4A”i :□c’.:’,I図のように多数
並び合わせ一C形成しているもので、第2図のようにレ
ール部414の上面、下面の両側部と両側面をレー/l
/装脱装置2の走行用ガイド而としている。レール部材
4の両側部には、第3図のようにレール部材4?i?互
いに接続するitめの直径10m位の接続用孔5を開孔
していて、このjに続用孔5に所定の長さの第4図のよ
うなフレキシブルな棒状の接続上4A’ 6をそれぞれ
嵌装し、その両端部を小形状の端板7を介して端部にイ
ンサートしだボー2・レトのようなねじ部8にナツトの
ような締情則9で締着するようにし、100〇−贋〜1
500M位の所定の長さごとにガイドレール1を形成し
ているものである。接続心材6は、第4図のように所定
の弾性力としたコイルスプリング10にクラスファイバ
ーのような弾性心材I+を押通して形成し、ガイドレー
ル1を所定の曲線状に折曲できるよ)にするとともに、
200〜500 mll立の所定の支持間隔で十分に梁
伏に支持できるようシ・こしているものである。
このガイドレール1の端部には、通常・′n5図〜第8
図のような一対のガイドレール連結用の連結部材+2、
+3をそれぞれ配設し、単位長さのガイドレール1に連
結部イ・第12、+3で連結して所望の長さに延設する
ようにしている。連結部トJ12.13は、図示のよう
にレール部材4の上部中央部にそれぞれかぎ状の突出部
14とこれに係合する凹設部15を設けた係脱自在の形
状としているもので、下部中央部もやや丁方に補強部+
6、+7をそれぞれ突き出して互い(て当接するように
している。まだ、ガイドレール1には、200〜500
朋泣のrill ”+覇ごとに’、4< 9図、第10
図のようなガイドレール支持用材18を配設していて、
第1図、第2図のように船体やわん曲タンクのような作
業部19に磁石固定具20や真空吸着具21で適宜に支
持1−で固定できるようにしている。レール支持用材1
Bは、図示のようにレール部材4の下部中央Fj6 ’
li店没して四方に折曲して形成しているもので、折曲
支持部22に支持台固着孔23を設け、第1図、第2図
のように所定形状のやや長尺の支持台24を介して上記
1磁石同定具20や3へ空吸)llJt2Iにより固定
するようにしているものである。
図のような一対のガイドレール連結用の連結部材+2、
+3をそれぞれ配設し、単位長さのガイドレール1に連
結部イ・第12、+3で連結して所望の長さに延設する
ようにしている。連結部トJ12.13は、図示のよう
にレール部材4の上部中央部にそれぞれかぎ状の突出部
14とこれに係合する凹設部15を設けた係脱自在の形
状としているもので、下部中央部もやや丁方に補強部+
6、+7をそれぞれ突き出して互い(て当接するように
している。まだ、ガイドレール1には、200〜500
朋泣のrill ”+覇ごとに’、4< 9図、第10
図のようなガイドレール支持用材18を配設していて、
第1図、第2図のように船体やわん曲タンクのような作
業部19に磁石固定具20や真空吸着具21で適宜に支
持1−で固定できるようにしている。レール支持用材1
Bは、図示のようにレール部材4の下部中央Fj6 ’
li店没して四方に折曲して形成しているもので、折曲
支持部22に支持台固着孔23を設け、第1図、第2図
のように所定形状のやや長尺の支持台24を介して上記
1磁石同定具20や3へ空吸)llJt2Iにより固定
するようにしているものである。
このガイトレー)L/lに溶接機3を装脱す・3にあっ
ては、−ト把したようにレール装脱装置2を用いて簡単
に行なえるようにしている。レール装脱装置2は第1図
、第2図に概略しているように、装置本体25に上ガイ
ドローラ26を枢着し、す、(1−”ガイドローラ27
、下ガイドレ−ル28を操作レバー29の起則によりて
と機構で左右対称状に揺動する開閉!−ム30にそれぞ
れ配設してガイドレールlの側方に開閉自在とし、上ガ
イドローラ26、サイドガイドローラ27、下ガイドロ
ーラ28でガイドレール1の上下および左右をそれぞ;
l’L 賎@ L−CIガイドレールを円)骨に走行で
きるようにしているものである。31はl容]妾用]・
−チ、32は溶I″&機塔伐台、33は・クイヤードラ
ム連結部、34は−ヒガイドローラ駆動用のチェーン駆
動のような駆動装置、35は操作制御盤、36は・ツイ
ヤ−フィーダである。
ては、−ト把したようにレール装脱装置2を用いて簡単
に行なえるようにしている。レール装脱装置2は第1図
、第2図に概略しているように、装置本体25に上ガイ
ドローラ26を枢着し、す、(1−”ガイドローラ27
、下ガイドレ−ル28を操作レバー29の起則によりて
と機構で左右対称状に揺動する開閉!−ム30にそれぞ
れ配設してガイドレールlの側方に開閉自在とし、上ガ
イドローラ26、サイドガイドローラ27、下ガイドロ
ーラ28でガイドレール1の上下および左右をそれぞ;
l’L 賎@ L−CIガイドレールを円)骨に走行で
きるようにしているものである。31はl容]妾用]・
−チ、32は溶I″&機塔伐台、33は・クイヤードラ
ム連結部、34は−ヒガイドローラ駆動用のチェーン駆
動のような駆動装置、35は操作制御盤、36は・ツイ
ヤ−フィーダである。
しかして、このように構成したガイドレール1は、レー
ル部4:A’ 4を一直線伏に並べれば、第11イトi
) 、tうpこ直線法のガイドレールとしてIンf・芝
で′!るのはもらろんのこと、レール部材4を適宜にず
れ合わせれば、第11図のように蛇行状の左右に曲折し
た形状や、第12図のように円弧法に曲折l〜だ形状等
の二次元、三次元状の所望のフレキシブルなガイドレー
ルに自在に形成でへ、このフレキシブルなガイトレー/
I/1に溶接tffl 3合走1テして所望の溶接作亥
を容易に行、tえるものである。このように、ガイドレ
ールがフレキシブルであるため、従来のように品種が多
くなることがなく、品種を削?威できるものである。
ル部4:A’ 4を一直線伏に並べれば、第11イトi
) 、tうpこ直線法のガイドレールとしてIンf・芝
で′!るのはもらろんのこと、レール部材4を適宜にず
れ合わせれば、第11図のように蛇行状の左右に曲折し
た形状や、第12図のように円弧法に曲折l〜だ形状等
の二次元、三次元状の所望のフレキシブルなガイドレー
ルに自在に形成でへ、このフレキシブルなガイトレー/
I/1に溶接tffl 3合走1テして所望の溶接作亥
を容易に行、tえるものである。このように、ガイドレ
ールがフレキシブルであるため、従来のように品種が多
くなることがなく、品種を削?威できるものである。
なお、レール部伺はアルミニ・ラムのような軽歌材を用
いて軽量化をはかつているが、強化陶脂;・4等を用い
°C軽iI′1どすることもでき、また必要により鉄鋼
材を使用することもできるものである。
いて軽量化をはかつているが、強化陶脂;・4等を用い
°C軽iI′1どすることもでき、また必要により鉄鋼
材を使用することもできるものである。
また、レール部材の形状は、上記のよう1な矩11ネや
・V根状に限定するものでなく、多角状や曲面状ルiの
形状も採択′Cきるものであり、また接続上Hの弾性・
IL> )i’ 4ツiクラスファ、イバーの代わりに
ピアノ線等の鋼線を用いることもでき、ガイドレールの
支持間隔、曲折角度によりコイルスプリング、心材の一
方を省略して構成することもできるものである。さらに
は、ガイドレールのフレキシブル度に@硬を設はメこも
のを製造し、lI′J′線部分(それぞれに適応したガ
イドレールのものを組み合わ亡て形成することもできる
ものCあ乙。
・V根状に限定するものでなく、多角状や曲面状ルiの
形状も採択′Cきるものであり、また接続上Hの弾性・
IL> )i’ 4ツiクラスファ、イバーの代わりに
ピアノ線等の鋼線を用いることもでき、ガイドレールの
支持間隔、曲折角度によりコイルスプリング、心材の一
方を省略して構成することもできるものである。さらに
は、ガイドレールのフレキシブル度に@硬を設はメこも
のを製造し、lI′J′線部分(それぞれに適応したガ
イドレールのものを組み合わ亡て形成することもできる
ものCあ乙。
上記のガイドレールは溶接用について説明したが、ガス
切断用等にも同様に利用できるものである。
切断用等にも同様に利用できるものである。
以上のように本発明にあっては、一定形状の薄板のレー
ル部材と並設するだけなので、製造がきわめて簡単であ
るとともに所望の二次元、三次元の形状に折曲可能に形
成でき、ま7だ接続・し?村をし・−ル部利に嵌装しC
締着しているので、フレキシブルなガイドレールとして
十分な強度で溶接機等を塔載して支持でき、ガイドレー
ルの品1Φを削減できて所望通りの溶接作業等を15X
単に(1なうことができるものである。
ル部材と並設するだけなので、製造がきわめて簡単であ
るとともに所望の二次元、三次元の形状に折曲可能に形
成でき、ま7だ接続・し?村をし・−ル部利に嵌装しC
締着しているので、フレキシブルなガイドレールとして
十分な強度で溶接機等を塔載して支持でき、ガイドレー
ルの品1Φを削減できて所望通りの溶接作業等を15X
単に(1なうことができるものである。
4 図面の面憎な1悦明
@1図、第2図は本発明の一実施例のi’i:;接端全
E′;[戊した状態の一部省略し7’j IEI11面
図J・」:び止「f1面図、第3図は同上のレール部材
の正面図、第4図は同上の接続・し利の拡大断面−図、
第5図〜第8図はそれぞれ同上の連結部柑の正面図と側
面図、第9図、第10図は同一」このレール支持用4”
Iの1[面図と1l1111面図、第11121.第1
2図は同」二のl1j2の萌用例の一部省略した平面図
と側面図である。
E′;[戊した状態の一部省略し7’j IEI11面
図J・」:び止「f1面図、第3図は同上のレール部材
の正面図、第4図は同上の接続・し利の拡大断面−図、
第5図〜第8図はそれぞれ同上の連結部柑の正面図と側
面図、第9図、第10図は同一」このレール支持用4”
Iの1[面図と1l1111面図、第11121.第1
2図は同」二のl1j2の萌用例の一部省略した平面図
と側面図である。
1・・・ガイドレール、3・・・溶接機、4・・・レー
ル部材、6・・・接続心材。
ル部材、6・・・接続心材。
出願人 三菱重工業株式会社
株式会社 宮用工作所
代理人 弁理士 青水 邦章
第3図
第4図
第5図 第6[<1
第7図 第8図
J/ l/
第9図 第、。図
第11図
第12図
Claims (1)
- (1) 一定形状の薄板のレール部材を多故並べ合せて
溶接機等の走行用のガ・rトレールを形成するとともに
、このガイドレールにフレキシブルな俸1、(の接続・
D材を嵌装して上記ガイドノールを所望形状に折曲可能
に締着したことを特徴とする溶接機等の走行用フレキシ
ブルレール。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19982483A JPS6092097A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 溶接機等の走行用フレキシブルレ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19982483A JPS6092097A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 溶接機等の走行用フレキシブルレ−ル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6092097A true JPS6092097A (ja) | 1985-05-23 |
JPH0448559B2 JPH0448559B2 (ja) | 1992-08-07 |
Family
ID=16414250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19982483A Granted JPS6092097A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 溶接機等の走行用フレキシブルレ−ル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6092097A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100315056B1 (ko) * | 1999-04-14 | 2001-11-24 | 신영균 | 곡면 용접장치용 곡레일 및 용접기 대차 |
CN100457388C (zh) * | 2001-12-10 | 2009-02-04 | 波音公司 | 挠性轨道钻孔机 |
KR100981024B1 (ko) | 2007-12-31 | 2010-09-07 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 곡판 용접용 탄성레일 |
WO2012118123A1 (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-07 | 小池酸素工業株式会社 | レール |
KR101256398B1 (ko) | 2011-09-30 | 2013-04-25 | 삼성중공업 주식회사 | 레일 마운트 및 이를 포함하는 용접 캐리지용 레일의 고정장치 |
KR101388885B1 (ko) * | 2012-06-14 | 2014-04-23 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 곡면 주행용 레일 대차 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5126654A (ja) * | 1974-08-29 | 1976-03-05 | Nippon Steel Corp | Taikeikanjidoyosetsuhoho |
JPS51116933U (ja) * | 1975-03-14 | 1976-09-22 |
-
1983
- 1983-10-24 JP JP19982483A patent/JPS6092097A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5126654A (ja) * | 1974-08-29 | 1976-03-05 | Nippon Steel Corp | Taikeikanjidoyosetsuhoho |
JPS51116933U (ja) * | 1975-03-14 | 1976-09-22 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100315056B1 (ko) * | 1999-04-14 | 2001-11-24 | 신영균 | 곡면 용접장치용 곡레일 및 용접기 대차 |
CN100457388C (zh) * | 2001-12-10 | 2009-02-04 | 波音公司 | 挠性轨道钻孔机 |
KR100981024B1 (ko) | 2007-12-31 | 2010-09-07 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 곡판 용접용 탄성레일 |
WO2012118123A1 (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-07 | 小池酸素工業株式会社 | レール |
JP5940518B2 (ja) * | 2011-03-03 | 2016-06-29 | 小池酸素工業株式会社 | レール |
KR101256398B1 (ko) | 2011-09-30 | 2013-04-25 | 삼성중공업 주식회사 | 레일 마운트 및 이를 포함하는 용접 캐리지용 레일의 고정장치 |
KR101388885B1 (ko) * | 2012-06-14 | 2014-04-23 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 곡면 주행용 레일 대차 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0448559B2 (ja) | 1992-08-07 |
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