JPS608786Y2

JPS608786Y2 - カ−テン開閉装置

Info

Publication number: JPS608786Y2
Application number: JP18287481U
Authority: JP
Inventors: 好一荻田
Original assignee: 株式会社ヨコタ
Priority date: 1981-12-10
Filing date: 1981-12-10
Publication date: 1985-03-28
Also published as: JPS5887593U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、カーテン開閉装置に関し、特に、走行装置を
カーテンレール中で空転させないようにしたカーテン開
閉装置に関する。

カーテン開閉装置は、通電操作のみでカーテン等の開成
および閉成ができるので、その簡便さも手伝って最近に
おいて多用化され種々の提案もなされている。

しかし、カーテン開閉装置はカーテンレール中に多数量
化されたカーテンランチとともにカーテンレールに吊下
された走行装置を走行させてカーテンランナを走行させ
ることによりカーテンを開閉するものであるから、走行
装置自体がカーテンレール中にあって空転する際には、
全くカーテンの開閉に役立たなくなる虞れがある。

そこで本考案は、カーテンレール中で走行装置が空転す
る虞れがない新たな構成に係るカーテン開閉装置を提供
することを目的とするものであり、その要旨とするとこ
ろは、カーテンレールと、当該カーテンレールに走行自
在に多数吊下されるカーテンランチと、当該カーテンラ
ンチとともに上記カーテンレールに吊下される走行装置
とからなり、上記走行装置は通電によりカーテンレール
内を走行して隣接するカーテンランチを走行させるよう
に構成されたカーテン開閉装置において、上記カーテン
レールにはラックを形成しかつ上記走行装置には上記ラ
ックに噛合する歯車を形成するとともに当該歯車をラッ
クに密着させる補助ローラを有してなることを特徴とす
るカーテン開閉装置にある。

以下、図示した実施例にに基づいて本考案を説明する。

第１図に示すように本考案に係るカーテン開閉装置は、
カーテンレールＩと、当該カーテンレールＩに走行自在
に多数吊下されるカーテンランナ■と、当該カーテンラ
ンナ■ともに上記カーテンレールＩに吊下される走行装
置■とからなり、通電により走行装置■をカーテンレー
ルＩ内で走行させて多数のカーテンランナ■を走行させ
カーテンＡを開閉させるようになっている。

上記カーテンレール■は、第２図に示すように適宜肉厚
の硬質材料で構成されており、一方の側壁にはリードプ
レート１１が挿通されている。

このリードプレート１１は、上記走行装置３に通電する
ために使用されるもので、プレート本体１２は絶縁性材
料で形成され、リードライン１３は通電性を有する材料
で形成されているものである。

また、当該カーテンレールＩは、下面に開口する溝１４
を有しており、さらには内部下面に軌条１５を有してい
る。

この溝１４は走行装置３の上部の挿通を可とするもので
あり、また軌条１５は走行装置３の走行を可とするもの
である。

上記カーテンレール■はまた、一方の軌条１５の上面に
突出形成されるラック１６を有している。

このラック１６は、可撓性を有する材料例えば脅威樹脂
材料で全体にＴ字状の断面形状を有するように形成され
ているもので、軌条１５の下部の肉厚部１７中にその基
部１８が挿通され先端歯部１９を軌条１５の上面に突出
させているものである。

上記カーテンランナ■は、フレーム２１に軸２２着され
た車輪２３を有しており、カーテンレール■の軌条１５
上に走行自在に装備されている。

そしてこのカーテンランナ■は、下端に吊輪２４を有し
ており、当該吊環２４にはカーテンフックＢが係止され
このカーテンフックＢにカーテンＡが吊設される。

なお、このカーテンランナ■は、フレーム２１が車輪２
３の直径より大となるように構成されていることを要す
。

すなわち、多数のカーテンランナ２はカーテンレール■
中で自走するものでなく、走行装置３によっていわゆる
押されて走行するものだからである。

上記走行装置■は、第３図乃至第５図に示すように、カ
ーテンレールＩ下に配置される駆動部３０と、当該駆動
部３０に連設されてカーテンレールＩ内に配置される走
行部４０とからなる。

上記駆動部３０は、ケーシング３１内に反転駆動モータ
３２を有してなり、その駆動軸３３を走行部４０に向け
て突出させている（第５図参照）。

そしてこの駆動軸３３には連結部材３４が併設されてい
る。

上記走行部４０は、前記ケーシング３１に連設された断
面山状の枠体４１と、当該枠体４１の略中夫に垂直に配
置され前記駆動軸３３に連結されたウオームホイール４
２と、当該ウオームホイール４２の回転に伴い回転し上
記枠体４１に軸承される車輪４３と、当該車輪４３の外
側に一体形成された歯車４４と、上記枠体４１に上下動
可能に軸承され下方に配置されたコイルスプリング４５
によって上方に持ち上げられるように形成さた補助ロー
ラ４６とからなり、併せて前記リードライン１３（第２
図参照）に接触するブラシ４７を有してなるものである
。

そして、この走行部４０における車輪４３はカーテンレ
ール■の軌条１５上に載置されるもので、その際歯車４
４はラック１６の歯部１９（第１図参照）に噛合される
。

また、走行部４０における補助ローラ４６は、カーテン
レールＩ内においてその上面に接触するものであり、そ
の結果車輪４３を常に軌条１５面に押し付けるように作
用するもので、その限りでは、歯車４４とラック１６の
歯部１９の噛合状態が解除されることはない。

なお、ウオームホイール４２の回転に伴い回転する車輪
４３と他方の車輪４３との間には平歯車４８が装備され
ており車輪４３の回転によって他方の車輪４３が連動す
るようになっている。

また、前記駆動モータ３２の作動は適宜通電装置（図示
せず）をＯＮ、ＯＦＦ操作することによってなすもので
あること勿論である。

以上のように構成されたから、本考案に係るカーテン開
閉装置によるときは、その通電操作によって、走行装置
がカーテンレール中を走行移動し、隣接するカーテンラ
ンナを前進あるいは後退させそこに吊設されているカー
テンを開閉させることができる。

そしてその際に、走行装置の車輪に一体に形成されてい
る歯車はラックの歯部に噛合しているので、車輪がいわ
ゆる空転をしカーテンランナの進退を不可能にする虞れ
が少なく、さらに車輪は補助ローラによって常に下方す
なわち軌条面上に押しつけられることとなっているので
、カーテンレール内で空転する虞れは全くなく、カーテ
ンの円滑な開閉を可能にするものである。

【図面の簡単な説明】第１図は本考案に係るカーテン開閉装置を一部破断して
カーテンとともに示す正面図、第２図はカーテンレール
の断面図、第３図は走行装置の側面図、第４図は走行装
置の正面図、第５図は走行装置の断面図、第６図は走行
装置の平面図である。 ■・・・・・・カーテンレール、 ■・・・・・・カーテンランナ、■・・・・・・走行装置、１６・・・・・・ラック
、歯車、４６・・・・・・補助ローラ。４４・・・・・・

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

カーテンレールＩと、当該カーテンレール■に走行自在
に多数吊下されるカーテンランナ■と、当該カーテンラ
ンナ■とともに上記カーテンレール■に吊下される走行
装置■とからなり、上記走行装置■は通電によりカーテ
ンレール■内を走行して隣接するカーテンランナ■を走
行させるように構成されたカーテン開閉装置において、
上記カーテンレールＩにはランク１６を形成しかつ上記
走行装置■には上記ランク１６に噛合する歯車４４を形
成するとともに当該歯車４４をラック１６に密着させる
ための、走行装置の枠体４１に上下動可動に軸承され下
方に配置されたコイルスプリング４５によって上方に持
ち上げられ、カーテンレール■内においてその上面に接
触するように形成された補助ローラ４６を有してなるこ
とを特徴とするカーテン開閉装置。