JPS6082524U - デイ−ゼル機関の掃気室構造 - Google Patents

デイ−ゼル機関の掃気室構造

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Publication number
JPS6082524U
JPS6082524U JP17424383U JP17424383U JPS6082524U JP S6082524 U JPS6082524 U JP S6082524U JP 17424383 U JP17424383 U JP 17424383U JP 17424383 U JP17424383 U JP 17424383U JP S6082524 U JPS6082524 U JP S6082524U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diesel engine
scavenging chamber
pressure
chamber structure
piston
Prior art date
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Pending
Application number
JP17424383U
Other languages
English (en)
Inventor
前川　茂彦
篠原　武徳
Original Assignee
三菱重工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱重工業株式会社 filed Critical 三菱重工業株式会社
Priority to JP17424383U priority Critical patent/JPS6082524U/ja
Publication of JPS6082524U publication Critical patent/JPS6082524U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Supercharger (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
゛第１図は従来のディーゼル機関の掃排気系を示す断面
図、第２図は本考案による１実施例の掃排気系を示す断
面図である。 ２・・・・・・シリンダライナ、４・・・・・・ピスト
ンアンダサイド、５・・・・・・ピストン、５′・・・
・・・ピストンスカート、８・・・・・・掃気室、９・
・・・・・仕切壁、１４・・・・・・圧力調整弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ピストンが上死点に達したときにもピストンスカートに
    より閉塞される掃気ポート、掃気室及びピストンアンダ
    サイドを上下の２区画に区分する仕切壁、上記下部区画
    の圧力を上記上部区画の圧力よりも低く調整する圧力調
    整弁を備えたことを特徴とするディーゼル機関の掃気室
    構造。
JP17424383U 1983-11-12 1983-11-12 デイ−ゼル機関の掃気室構造 Pending JPS6082524U (ja)

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Family

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015200223A (ja) * 2014-04-08 2015-11-12 三菱重工業株式会社 排気レシーバ構造体及びこれを備える内燃機関システム
JP2018536799A (ja) * 2015-10-28 2018-12-13 ハンス イェンセン ルブリケイターズ アクティーゼルスカブ Ｓｉｐ潤滑油噴射器を備えた大型低速２ストロークエンジン

Cited By (4)

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US10731527B2 (en) 2015-10-28 2020-08-04 Hans Jensen Lubricators A/S Large slow-running two-stroke engine with sip lubricant injector
US10961881B2 (en) 2015-10-28 2021-03-30 Hans Jensen Lubricators A/S Method for lubricating a large slow-running two-stroke engine with SIP lubricant injector

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