JPS6079675A - 空冷式燃料電池 - Google Patents
空冷式燃料電池Info
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- JPS6079675A JPS6079675A JP58187442A JP18744283A JPS6079675A JP S6079675 A JPS6079675 A JP S6079675A JP 58187442 A JP58187442 A JP 58187442A JP 18744283 A JP18744283 A JP 18744283A JP S6079675 A JPS6079675 A JP S6079675A
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- JP
- Japan
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- temperature
- load
- battery
- blower
- air
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
- H01M8/04097—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with recycling of the reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04014—Heat exchange using gaseous fluids; Heat exchange by combustion of reactants
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明は空冷式燃料電池の温度制御装置に関するもので
ある。
ある。
（ロフ 従来技術
電池作動温度を負荷の変動にか＼わらず一定（設定温度
）に維持する制御方法は、電池特性及び寿命を向上させ
ることができるので有利である。
）に維持する制御方法は、電池特性及び寿命を向上させ
ることができるので有利である。
従来周知のか＼る制御方法における基本原理は、第１図
のブロック図に示すように負荷検知部で検出された負荷
量に応じてプロソインパータの周波数を調節し、電池へ
の供給空気量を設定すると同時に電池温度検知部で検知
された温度に応じてダンパを調節し、電池作！ＩＪ温”
度が設定値になるよう電池への供給空気温度を設定する
ものであった。
のブロック図に示すように負荷検知部で検出された負荷
量に応じてプロソインパータの周波数を調節し、電池へ
の供給空気量を設定すると同時に電池温度検知部で検知
された温度に応じてダンパを調節し、電池作！ＩＪ温”
度が設定値になるよう電池への供給空気温度を設定する
ものであった。
しかしこの制御方式では、負荷変動が比較的小さい場合
電池温度を設定値に維持することは比較的良好に行はれ
るが、負荷変動の犬さい場合電池温度が設定値に安定化
するにはかなりの時間おくれが生ずる。例えば負荷がＩ
Ｃｌ０％から５０％へ急激に愛他した場合には、まつ５
０％負荷に見合ったブロワによる風量が電池本体へ供給
される。
電池温度を設定値に維持することは比較的良好に行はれ
るが、負荷変動の犬さい場合電池温度が設定値に安定化
するにはかなりの時間おくれが生ずる。例えば負荷がＩ
Ｃｌ０％から５０％へ急激に愛他した場合には、まつ５
０％負荷に見合ったブロワによる風量が電池本体へ供給
される。
この時電池本体はその熱容量が大きいため、１００％負
荷時の反応熱が蓄熱されている。このため５０％負荷に
変化した初期において、５０％負荷時の反応熱と１００
％負荷時の前記蓄熱の両方を放熱する必要があるにか＼
わらず５０％負荷時の反応熱を収り除くに必要な＠蟻と
なるので電池温度が上昇する。このためダンパを開き外
部空気導入量を増大して電池本体への供給空気温度を下
げることにより、電池温度を設定値（約１８０℃）に維
持しようとする。
荷時の反応熱が蓄熱されている。このため５０％負荷に
変化した初期において、５０％負荷時の反応熱と１００
％負荷時の前記蓄熱の両方を放熱する必要があるにか＼
わらず５０％負荷時の反応熱を収り除くに必要な＠蟻と
なるので電池温度が上昇する。このためダンパを開き外
部空気導入量を増大して電池本体への供給空気温度を下
げることにより、電池温度を設定値（約１８０℃）に維
持しようとする。
しかし供給空気温度（は、無制限に下げられるものでは
なく、電極触媒の一酸化炭素被毒による触媒能低下を防
止するために１２０℃以上であるのが好１しく低くとも
１１０℃が限界である。従って過渡的に上昇した電池温
度を設定値１で低下させるには供給室ＩＡ昌度を１２０
℃以上に保持しながら長時間かけて徐々に行うことにな
るので、第６図特性図に示すように電池温度が安定化す
るまで約１５分程度か＼す、負荷変動に対する電池温度
の連応性に欠けるため電池性能に悪影響を及ぼすという
間匝があった。
なく、電極触媒の一酸化炭素被毒による触媒能低下を防
止するために１２０℃以上であるのが好１しく低くとも
１１０℃が限界である。従って過渡的に上昇した電池温
度を設定値１で低下させるには供給室ＩＡ昌度を１２０
℃以上に保持しながら長時間かけて徐々に行うことにな
るので、第６図特性図に示すように電池温度が安定化す
るまで約１５分程度か＼す、負荷変動に対する電池温度
の連応性に欠けるため電池性能に悪影響を及ぼすという
間匝があった。
（ハ）発す」の目的
本発明の目的は負荷の著しい変！ｌｉ１ノに対しても速
かに電池温度を設定値に復元し、′電池温度の連応性良
好な制御装置を提供することである。
かに電池温度を設定値に復元し、′電池温度の連応性良
好な制御装置を提供することである。
に）発明の構成
本発明は、負荷量に応じて供給空気温度を調節すべくダ
ンパを一義的に設定すると同時に負荷量に応じたプロワ
インバータの基本同波数を算定し、この基本同波数を検
出された↑に池温度と設定温度の偏差値に応じて補正し
、この補正−１波政でプロワインバータを駆動してプロ
ワによる供給空気量ｆ：段設定しめることを特徴とする
窄冷式燃料電池の温度制御装置にある。
ンパを一義的に設定すると同時に負荷量に応じたプロワ
インバータの基本同波数を算定し、この基本同波数を検
出された↑に池温度と設定温度の偏差値に応じて補正し
、この補正−１波政でプロワインバータを駆動してプロ
ワによる供給空気量ｆ：段設定しめることを特徴とする
窄冷式燃料電池の温度制御装置にある。
このような本発明温度側１ｉ１ｔｌの基本原理か、第２
図のブロック図に示されている。
図のブロック図に示されている。
（、ｊ９実施例
本発明の実施例を第４図について説ｆ月する。
電池反応と冷却に必要な空気は、ブロワ１１）により電
池本体（Ｓ）に供給きれ、本体（Ｓ）より排出された空
気は、ダンパ１．２）により一部が排気弁（３）を通っ
て外部へ排出されると共に残部が循環支１．Ｂ １４！
に入り、１（１記排出空気に見合ってフィルター１５１
及び吸気弁（６）より吸引された新鮮空気と共に電池本
体（Ｓ）に還流する。
池本体（Ｓ）に供給きれ、本体（Ｓ）より排出された空
気は、ダンパ１．２）により一部が排気弁（３）を通っ
て外部へ排出されると共に残部が循環支１．Ｂ １４！
に入り、１（１記排出空気に見合ってフィルター１５１
及び吸気弁（６）より吸引された新鮮空気と共に電池本
体（Ｓ）に還流する。
一方燃料ガス例えば改質水素ガスは、導入弁１７）及び
調整弁（８）を通って電池本体（Ｓ）へ供給され、前記
空気中の酸素と共に電極反応に使用されて後、導出弁（
９）より排出される。
調整弁（８）を通って電池本体（Ｓ）へ供給され、前記
空気中の酸素と共に電極反応に使用されて後、導出弁（
９）より排出される。
前１犯ブロワ１１）、ダンパ（２）及び燃料調整弁（８
）はグロセツシングユニット（Ｐ Ｕ ） 、メモリ（
ＲＯＭ）及びインターフェース（Ｉｌｏ）で構成された
マイクロコンピュータｌｌ’Ｉｌにより制御される。
）はグロセツシングユニット（Ｐ Ｕ ） 、メモリ（
ＲＯＭ）及びインターフェース（Ｉｌｏ）で構成された
マイクロコンピュータｌｌ’Ｉｌにより制御される。
インターフェース（Ｉｌｏ）には、負荷（Ｌ）への通電
量を分流器などの電流検出器圓により、又電池温度を熱
電対などの温度検出器印により夫に検知し、これら各検
知信号は夫々Ａ／Ｄ変換器０３）圓でデジタフ１８号と
して入力される。
量を分流器などの電流検出器圓により、又電池温度を熱
電対などの温度検出器印により夫に検知し、これら各検
知信号は夫々Ａ／Ｄ変換器０３）圓でデジタフ１８号と
して入力される。
一方供給空気流斌及び導入燃料流量がピトー管などの流
量検出器Ｑ５）０６１で夫々空気圧として検出され、窒
電変換器（ｌη叫で夫々アナログ信号に変換されて後、
Ａ／Ｄ変換器（１０■を通りディジクル信号として入力
される。
量検出器Ｑ５）０６１で夫々空気圧として検出され、窒
電変換器（ｌη叫で夫々アナログ信号に変換されて後、
Ａ／Ｄ変換器（１０■を通りディジクル信号として入力
される。
メモリ（Ｒｒ）Ｍ）内には、′負荷に対しした燃料流量
設定値、ダンパ設定値及び基本トへ１波奴設定値を夫す
定める基本式を予め記憶キぜておき、負荷検出器１１１
１からの入力１ト；らに応じて夫Ａ ｒ７’Ａ当する前
記基本式をメモリ（ＲＯＭ）からみ）シみ出し、プロセ
ツシングユニツ１−（ＰＵ）で演算して前記夫々の設定
値を定める。
設定値、ダンパ設定値及び基本トへ１波奴設定値を夫す
定める基本式を予め記憶キぜておき、負荷検出器１１１
１からの入力１ト；らに応じて夫Ａ ｒ７’Ａ当する前
記基本式をメモリ（ＲＯＭ）からみ）シみ出し、プロセ
ツシングユニツ１−（ＰＵ）で演算して前記夫々の設定
値を定める。
燃料流量は続み出された基本式’ ｆ（ｘ）（ｆ（ｘ）
は ゛負荷量の関数、３け定数）で演算して定められる
が、この流量は流量検出器！ｌ１ｉｌで検知された流量
値をフードバックしながら、燃Ｐ１・ｄ■た弁（８）を
制御する。このときインターフェース（Ｉ／（１））か
らの出力（Ｍ号はＤ／Δ変換器（２１）及び電撃変換器
（２）により空気圧に変換して調整弁１８）を制御する
。
は ゛負荷量の関数、３け定数）で演算して定められる
が、この流量は流量検出器！ｌ１ｉｌで検知された流量
値をフードバックしながら、燃Ｐ１・ｄ■た弁（８）を
制御する。このときインターフェース（Ｉ／（１））か
らの出力（Ｍ号はＤ／Δ変換器（２１）及び電撃変換器
（２）により空気圧に変換して調整弁１８）を制御する
。
ダンパ（２）は、負荷に応じてあＬみ出された基本式ｈ
ｆ（ｙ、）Ｃｂは定数）に負荷値Ｘを代入してプロセン
シングユニッ）（ＰＵ）で演算し、その設定値になるよ
うインターフェース（Ｉｌｏ）がらパルス信号をパルス
モータ＠に送ることにより調節される。これにより負荷
量に応じて循環・排出比率本俸 を変え新鮮空気収入量を制御し、電池佐≠ヂサ（Ｓ）へ
の供給空気温度が設定される。
ｆ（ｙ、）Ｃｂは定数）に負荷値Ｘを代入してプロセン
シングユニッ）（ＰＵ）で演算し、その設定値になるよ
うインターフェース（Ｉｌｏ）がらパルス信号をパルス
モータ＠に送ることにより調節される。これにより負荷
量に応じて循環・排出比率本俸 を変え新鮮空気収入量を制御し、電池佐≠ヂサ（Ｓ）へ
の供給空気温度が設定される。
ブロワインバータ（２）の同波数は、同じく負荷に后じ
て読み出された基本式Ｃｆ（Ｘ）（Ｃは定数〕によりｉ
ｉＮ算して基本同波数（ＦＲ）を定める。この基本同波
数（ＦＲ）は、温度検出器（１２１から入力された信号
にもとづき′電池温度が設定値に対してどれくらいずれ
ているか（温度偏差値）を判定し、その判定結果に心し
て補正することにより決定される。
て読み出された基本式Ｃｆ（Ｘ）（Ｃは定数〕によりｉ
ｉＮ算して基本同波数（ＦＲ）を定める。この基本同波
数（ＦＲ）は、温度検出器（１２１から入力された信号
にもとづき′電池温度が設定値に対してどれくらいずれ
ているか（温度偏差値）を判定し、その判定結果に心し
て補正することにより決定される。
基本周波数（ＦＲ）全補正する同波数制御値（ΔＭ）は
、 （たｖし、ｅ一温度偏差値＝（電池設定温■−（電池検
出温度） ｔ、ｍ、ｎけ定数） で衣はされ、上式（Ｎを演算することにより得られる同
波数制御値（ΔＭ）を基本同波数（ＦＲ）に加算するこ
とにより同波数が補正される。勿論湿度偏差がない場合
前記ΔＭ＝０となる。
、 （たｖし、ｅ一温度偏差値＝（電池設定温■−（電池検
出温度） ｔ、ｍ、ｎけ定数） で衣はされ、上式（Ｎを演算することにより得られる同
波数制御値（ΔＭ）を基本同波数（ＦＲ）に加算するこ
とにより同波数が補正される。勿論湿度偏差がない場合
前記ΔＭ＝０となる。
この５しつにして仙ｊ１−された一Ｕ波人（ム号は＝
（Ｆげ＼ ←ＦＲ＋ΔＭλ八・インターフェース（Ｉｌｏ）からり
／Ａ変換器１２４１ ｆ： ｉ巾ってインパークＩ２５
）に人力される。
（Ｆげ＼ ←ＦＲ＋ΔＭλ八・インターフェース（Ｉｌｏ）からり
／Ａ変換器１２４１ ｆ： ｉ巾ってインパークＩ２５
）に人力される。
この入力信号にルロしてモーフ（２Ｇ）の回転牧が制御
卸され、フロワイ１）による供給２１γ気情をｉ＋１１
’Ｊ Ｍ、ｉ書−る。この供給空気量は、流量検知器０
５）で検；；Ｕされた流を社債を前記酷料流付の場合と
同様、インターフェースに入力してフードバッタをかけ
なから、設定値に制御される。
卸され、フロワイ１）による供給２１γ気情をｉ＋１１
’Ｊ Ｍ、ｉ書−る。この供給空気量は、流量検知器０
５）で検；；Ｕされた流を社債を前記酷料流付の場合と
同様、インターフェースに入力してフードバッタをかけ
なから、設定値に制御される。
このような本光明制釧方式て゛（″１負荷か大きく変ｇ
ｒｒ）した場合にも第ろ凶に示すように電池温度は２〜
６分の短時間で設定結反に敵冗ず２：１゜第５図はＩｊ
す記制御を実行するフローチャートで、区１中Ｐ１〜Ｐ
＋２はフ［ｒ−チャートの６ステツプを示す。この７０
−は定（２）期例えば１ （１１ＬＩＩ／Ｑ ｅ ｃ
で行をよれる。
ｒｒ）した場合にも第ろ凶に示すように電池温度は２〜
６分の短時間で設定結反に敵冗ず２：１゜第５図はＩｊ
す記制御を実行するフローチャートで、区１中Ｐ１〜Ｐ
＋２はフ［ｒ−チャートの６ステツプを示す。この７０
−は定（２）期例えば１ （１１ＬＩＩ／Ｑ ｅ ｃ
で行をよれる。
今Ｐ２で燃料電池の諸条件が規定碩に達い■Ｉ常運転を
始めると、Ｐ５で負荷及び電池温度を入力し、Ｐ４で入
力された負荷用７が０１１回入力された負荷量と等しい
かどうかを判定する。たｖし負荷の初期値ＣＦ）は予め
成る値が入力されている。
始めると、Ｐ５で負荷及び電池温度を入力し、Ｐ４で入
力された負荷用７が０１１回入力された負荷量と等しい
かどうかを判定する。たｖし負荷の初期値ＣＦ）は予め
成る値が入力されている。
負荷が等しくない場合Ｐ５でその負荷に応じた燃料流量
値（Ｆｆ）を設定し、Ｐ６でその負荷に応じたダンパ角
度（Ｄ）を設定し、さらにＰ７でその負荷に応じた基本
周波数（ＦＲ）を算定する。Ｐ９で入力された電池温度
の設定温度に対する偏差値（ｅ）にもとづいて前記（Ｆ
Ｒ）を補正する同波数制御値（ΔＭ）を設定し、ｐ＋ｏ
において、Ｐノで設定された（ＦＲ）とＰ９で設定され
た（ΔＭ）とを加算して補正周波＆（Ｆ４−ＦＲ＋ΔＭ
）を定める。
値（Ｆｆ）を設定し、Ｐ６でその負荷に応じたダンパ角
度（Ｄ）を設定し、さらにＰ７でその負荷に応じた基本
周波数（ＦＲ）を算定する。Ｐ９で入力された電池温度
の設定温度に対する偏差値（ｅ）にもとづいて前記（Ｆ
Ｒ）を補正する同波数制御値（ΔＭ）を設定し、ｐ＋ｏ
において、Ｐノで設定された（ＦＲ）とＰ９で設定され
た（ΔＭ）とを加算して補正周波＆（Ｆ４−ＦＲ＋ΔＭ
）を定める。
負荷が等しい場合にはｐａで同波数の記号をＦからＦＲ
に転送して後、前記と同様Ｐ９、Ｐ＋ｏ で温度偏差値
（ｅ）にもとづいて周波数を補正する。
に転送して後、前記と同様Ｐ９、Ｐ＋ｏ で温度偏差値
（ｅ）にもとづいて周波数を補正する。
以上の結果をｐｌ で（Ｉｌｏ）の出力レジスタに移し
、Ｐ１２で次の制御プログラムにもどる。
、Ｐ１２で次の制御プログラムにもどる。
（へ）発明の効果
本発明によれば、電池の負荷量に応じてダンパを設定す
ると共にプロワインバータの基本１間波数を算定し、こ
の基本同波数を検出された電池温度と設定温度との偏差
値に応じて補正し、この補正同波数でインバータを駆動
してブロワによる送風量を設定するものである１」）ら
、負荷が大きく変化した場合にも電池温度を速かに設定
値に復元して一定に維持することができるだめ、電池を
最適の条件で運転することができる。
ると共にプロワインバータの基本１間波数を算定し、こ
の基本同波数を検出された電池温度と設定温度との偏差
値に応じて補正し、この補正同波数でインバータを駆動
してブロワによる送風量を設定するものである１」）ら
、負荷が大きく変化した場合にも電池温度を速かに設定
値に復元して一定に維持することができるだめ、電池を
最適の条件で運転することができる。
さらにダンパは負荷により一義的に設定され、電池温度
はブロワの風量を変化して設定値に維持するので、従来
方式のように、電池への供給空気温度を下げすぎること
なく電池の冷却を行うため、触媒能の低下をまねくこと
がないなど、電池特性と電池寿命の良好な燃料電池を提
供することができる。
はブロワの風量を変化して設定値に維持するので、従来
方式のように、電池への供給空気温度を下げすぎること
なく電池の冷却を行うため、触媒能の低下をまねくこと
がないなど、電池特性と電池寿命の良好な燃料電池を提
供することができる。
第１図及び第２図は燃料電池における温度制御の基本原
理を示すブロック図で、第１図は＃：来装置の場合、第
２図は本発明装置の場合である。第６図は負荷変動時に
おける従来装置と本発明装置の電池ｄ＝ｉ度の復元性を
比較して示す図、第４図は本発明制御装置を備える燃料
電池の系統図、第５図は同上装置のフローチャートであ
る。 （Ｓ）・・・電池本体、Ｌ・・・負荷、１１）・・・ブ
ロワ、Ｃ２）・・・ダンパ、１．１１＋・・・マイクロ
コンピユータ、（１１１・・・負荷検出器、Ｃ１２）・
・・電池温度検出器、（１５）・・・全気流量検出器、
■、Ｑｌｌｌ、（１ｇ）・・・Ａ／Ｄ変換器、（２＋１
（２４１・・・Ｄ／Ａ変換器、αη・・・空電ｆ換器
、（２）・・・電空変換器、（ハ）・・・インバータ。
理を示すブロック図で、第１図は＃：来装置の場合、第
２図は本発明装置の場合である。第６図は負荷変動時に
おける従来装置と本発明装置の電池ｄ＝ｉ度の復元性を
比較して示す図、第４図は本発明制御装置を備える燃料
電池の系統図、第５図は同上装置のフローチャートであ
る。 （Ｓ）・・・電池本体、Ｌ・・・負荷、１１）・・・ブ
ロワ、Ｃ２）・・・ダンパ、１．１１＋・・・マイクロ
コンピユータ、（１１１・・・負荷検出器、Ｃ１２）・
・・電池温度検出器、（１５）・・・全気流量検出器、
■、Ｑｌｌｌ、（１ｇ）・・・Ａ／Ｄ変換器、（２＋１
（２４１・・・Ｄ／Ａ変換器、αη・・・空電ｆ換器
、（２）・・・電空変換器、（ハ）・・・インバータ。
Claims (1)
- ■ 負荷の変動にか＼ゎらず電池温度を略設定値に維持
する制御装置であって、電池への供給空気量を調節する
インバータ駆動ブロワと、空気の循環・排出比率を変え
て新鮮空気吸入量を調節するダンパと、負荷量検知器と
、電池温度検知器とを備え、検知された負荷量に応じて
前記ダンパを一義的に設定すると同時に前記インバータ
の基本同波数を算定し、該基本同波数を検知された電池
温度と前記設定温度との偏差像に厄じて補正し、この補
正（資）波数で前記インバータを駆動してブロワの風量
を設定せしめることを特徴とする空冷式燃料電池の温度
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58187442A JPH0665054B2 (ja) | 1983-10-05 | 1983-10-05 | 空冷式燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58187442A JPH0665054B2 (ja) | 1983-10-05 | 1983-10-05 | 空冷式燃料電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6079675A true JPS6079675A (ja) | 1985-05-07 |
| JPH0665054B2 JPH0665054B2 (ja) | 1994-08-22 |
Family
ID=16206132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58187442A Expired - Fee Related JPH0665054B2 (ja) | 1983-10-05 | 1983-10-05 | 空冷式燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0665054B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62274563A (ja) * | 1986-05-23 | 1987-11-28 | Hitachi Ltd | 複合発電プラント |
| JPS63314769A (ja) * | 1987-06-18 | 1988-12-22 | Fuji Electric Co Ltd | 燃料電池発電装置 |
| JP2001332278A (ja) * | 1999-11-17 | 2001-11-30 | Equos Research Co Ltd | 燃料電池装置 |
| JP2001332279A (ja) * | 1999-11-17 | 2001-11-30 | Equos Research Co Ltd | 燃料電池装置 |
| WO2005078843A1 (en) * | 2004-02-10 | 2005-08-25 | Ceres Power Limited | A method and apparatus for operating a solid-oxide fuel cell stack with a mixed ionic/electronic conducting electrolyte |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9029034B2 (en) | 2011-02-18 | 2015-05-12 | Altergy Systems | Integrated recirculating fuel cell system |
-
1983
- 1983-10-05 JP JP58187442A patent/JPH0665054B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS63314769A (ja) * | 1987-06-18 | 1988-12-22 | Fuji Electric Co Ltd | 燃料電池発電装置 |
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| JP4686813B2 (ja) * | 1999-11-17 | 2011-05-25 | 株式会社エクォス・リサーチ | 燃料電池装置 |
| JP4686812B2 (ja) * | 1999-11-17 | 2011-05-25 | 株式会社エクォス・リサーチ | 燃料電池装置 |
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