JPS6050050A - Auto-theft preventive device - Google Patents
Auto-theft preventive deviceInfo
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- JPS6050050A JPS6050050A JP58158037A JP15803783A JPS6050050A JP S6050050 A JPS6050050 A JP S6050050A JP 58158037 A JP58158037 A JP 58158037A JP 15803783 A JP15803783 A JP 15803783A JP S6050050 A JPS6050050 A JP S6050050A
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- JP
- Japan
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- closing
- opening
- state
- door
- alarm
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 [発明技術分野] この発明は、iト両用盗難防止装置に関する。[Detailed description of the invention] [Field of invention technology] The present invention relates to an anti-theft device for both IT and IT.
[発明の技術的背宗とその問題点]
第1図に示す従来の車両用iM丼防止装置は、ハソテリ
1で作動するフン1〜ローラ5によってλii Oll
されている。このコン1〜目−ラ5は、1〜ランジスタ
、論理ICまたはマイク[1コンピコ、−夕などで構成
されているものであって、具体的には例えばr T l
−I E F T D E T E RRIE N T
CON −[0ROLLER,1013TDCIJ
(AUTORADIOSE’RVIC[13ULLET
IN。[Technical deviance of the invention and its problems] The conventional iM bowl prevention device for a vehicle shown in FIG.
has been done. These controllers 1 to 5 are composed of transistors 1 to 1, logic ICs, or microphones, and specifically, for example, r T l
-I E F T D E T E R I E N T
CON-[0ROLLER, 1013TDCIJ
(AUTORADIOSE'RVIC[13ULLET
IN.
Δpril、 1980)がある。ここでは、−例とし
てCPU5a 、ROIVI51)、RAiv15Ci
ffよび入出力インクフーエイス5dをイjりる)ノイ
クロコンピュータで構成されたしのが示され−(いる。Δpril, 1980). Here - as an example CPU5a, ROIVI51), RAiv15Ci
ff and an input/output ink FF 5d are shown.
コントローラ5の入出力インターフコ−イス5dには、
イグニッションスイッチ3.1〜アスイツヂ7、フート
スイッチ9、トランクスイッチ11、ドアロック検出ス
イッチ13.4−シリンダアン1コツクスイツチ15が
接続され、これらの各スイッチの作動状態がコン1〜ロ
ーラ5によって監視されるようになっているの【−ある
。前記1−アスイツデフ t、J各ドアに対応して取り
イ」けられているものであって、1−アか聞いた場合に
ONどなり、ドアか開じノこ」場合にOFFどなる。ツ
ー1〜スイツチっはフードの開閉状態によって制御され
るものであって、ノー1〜か開いた場合にONどなり、
閉じた場合にOF +=どなるスイッチである。]・ラ
ンクスイッチ11は、11j様にして、1〜ランクスイ
ツヂの開閉状態を監視しているものであって、I−ラン
クが聞いた場合にONとなり、閉じた場合にOFFとな
る。ドアロック検出スイッチ13は、ドアをh色錠りる
とOF Fとなり、解錠するとONとなるスイッチであ
る。キーシリンダアンロックスイッチ15は、キーにJ
:ってドアロックを解錠した時にONとなるスイッチで
ある。またコン1へ1コーラ5には、前記入出力インタ
ーフ1イス5dを介して制セ11されるインジケータラ
ンプ17およびリレー19が接続されている。インジケ
ータランプ17は、コントローラ5によって制御され各
種状態を表示ザる6のであり、リレー19は、コントロ
ーラ5からの警報信号によって駆動されて作動し、これ
によってう、イ1〜21および小−ン23を作動して警
報を発生するものである。The input/output interface 5d of the controller 5 includes
Ignition switch 3.1 to switch 7, foot switch 9, trunk switch 11, door lock detection switch 13.4 to cylinder control switch 15 are connected, and the operating status of each of these switches is monitored by controller 1 to roller 5. Is it like that? Said 1-A suit differential is installed corresponding to each door (t, j), and when the 1-a is heard, it will turn ON, and when the door or the opening saw is heard, it will turn OFF. The switch from 1 to 2 is controlled by the open/closed state of the hood, and if the switch is opened or opened, the switch will turn ON.
It is a switch that makes OF+=sound when closed. ] - The rank switch 11, like 11j, monitors the open/closed states of the rank switches 1 to 1, and is turned on when the I-rank is heard, and turned off when it is closed. The door lock detection switch 13 is a switch that turns OFF when the door is locked in h color and turns ON when the door is unlocked. The key cylinder unlock switch 15 is
: is the switch that turns on when the door lock is unlocked. Further, an indicator lamp 17 and a relay 19 are connected to the controller 1 and the controller 5, which are controlled by the input/output interface 11 through the input/output interface 15d. The indicator lamp 17 is controlled by the controller 5 and displays various statuses, and the relay 19 is driven and operated by an alarm signal from the controller 5, thereby causing the It activates and generates an alarm.
次にP「用を第2図に示リフ1」−ヂト−1へを用いて
説明する。イグニッションスイツ−f−3がOFFの状
態にあって、ドア、フード、I−ランクが閉じて、それ
ぞれの対応でる1〜アスイツチ7、フートスイッチ9、
トランクスイッチ′l゛1がオフの状態にあり、かつド
アロックが解錠状態にあつC1そのドアロック検出スイ
ッチ13がAン状態にあると、これらの状態がコントロ
ーラ5によって検出されて車両用盗難防止装置は解除状
態にあり(ステップ100)、インジケータランプ17
は’a”l j:]状態ある(ステップ110)。なJ
3、このインジケータランプ17は、車外からにり見え
るようにメータ内、インパネ面上、ドアのトリム上ある
いはドアのノブに設けられているものである。この状態
でドアを開けると、ドアスイッチ7がON状態になって
、インジケータランプ17は点滅する(ステップ120
,130)。そしてドアの1」ツクノブを操作してドア
を施錠づると、ドアロック検出スイッチ13がOFFに
なり、インジケータランプ17は点滅状態から連続点灯
状態になり(ステップ140.160)、これにより盗
難防止装置は警戒状態移行可能になったことを表示する
。前記ステップ140においてドアが施錠されることな
く閉められた場合には、ドアロック検出スイッチ13は
ONであり、ドアスイッチ7はOFFであるので、イン
ジケータランプ17は消灯し解除状態になる(ステップ
150)。Next, the use of P is explained using the reference 1 shown in FIG. 2. When the ignition switch f-3 is in the OFF state and the door, hood, and I-rank are closed, the corresponding switches 1 to 7, foot switch 9,
When the trunk switch 'l'1 is in the OFF state, the door lock is in the unlocked state, and the door lock detection switch 13 is in the A state, these states are detected by the controller 5 and the vehicle theft detection is detected. The preventer is in the released state (step 100) and the indicator light 17
has the 'a''l j:] state (step 110).
3. The indicator lamp 17 is installed in the meter, on the instrument panel, on the door trim, or on the door knob so that it can be seen from outside the vehicle. When the door is opened in this state, the door switch 7 is turned on and the indicator lamp 17 blinks (step 120).
, 130). Then, when the door is locked by operating the 1" knob on the door, the door lock detection switch 13 is turned OFF, and the indicator lamp 17 changes from a blinking state to a continuous lighting state (steps 140 and 160), thereby preventing theft. indicates that it is now possible to shift to alert state. If the door is closed without being locked in step 140, the door lock detection switch 13 is ON and the door switch 7 is OFF, so the indicator lamp 17 goes out and becomes unlocked (Step 150). ).
インジケータランプ17が連続して点灯状態になって警
戒状態移行可能になったことが表示されているとぎにす
べてのドアを閉めると、ドアスイッチ7はOF Fとな
り、インジケータランプ17は点灯状態のままであるが
、ここでタイマーが作動し−C(ステップ180,19
0>、一定時間が経過づ゛ると自動的に消灯して、盗難
防止装置が警戒状態に移行したことを示ずくステップ2
10゜220)。したがって、インジケータランプ17
がドアを閉めた後一定時間だけ点灯しその後に消灯Jる
という表示変化を見ることによって、盗難防止装置が完
全に警戒状態になったことを確認Jることができるので
ある。なJ5、ステップ190において、タイマ駆動中
にイグニッションスイッチ3がONになるかまたはドア
が−1−一によって解錠されてキーシリンダアンロック
スイッチ15がONになると盗難防止装置は解除状態(
スーjツブ100)に戻り、インジケ−タランプ′17
は即座に消灯する。If all the doors are closed when the indicator lamp 17 is lit continuously to indicate that it is possible to move to the alert state, the door switch 7 is turned OFF and the indicator lamp 17 remains lit. However, at this point, the timer operates and -C (steps 180, 19
0>, the light will automatically turn off after a certain period of time, indicating that the anti-theft device has entered the alert state Step 2
10°220). Therefore, the indicator lamp 17
It is possible to confirm that the anti-theft device is fully alert by observing the display change, which lights up for a certain period of time after the door is closed and then turns off. In J5, step 190, when the ignition switch 3 is turned on while the timer is running or the door is unlocked by -1-1 and the key cylinder unlock switch 15 is turned on, the anti-theft device is in the released state (
Return to Sue Jtsubu 100) and turn on the indicator lamp '17.
will go out immediately.
盗難防止装置が警戒状態にある時に、イグニッションス
イッチ3がONになるかまlこはキーシリンダアンロッ
クスイッチ15が、ONになると盗難防止装置は警戒状
態が解除されて解除状態に戻るが、イグニッションスイ
ッチ3またはキーシリンダアンロックスイッチ15がO
N状態に戻ることなく、ドア、フード、トランクのいず
れかが開けられて、ドアスイッチ7、フートスイッチ9
、トランクスイッチ11のいずれかがONになるとアラ
ーム状態になって(ステップ220〜250)、コント
ローラ5は警報信8を光佳し、これにJ、ってリレー1
9を駆動してライト21およびホ−ン23をl′[動さ
せ警報を発生する。When the anti-theft device is in the alarm state, the ignition switch 3 is turned ON.When the key cylinder unlock switch 15 is turned ON, the anti-theft device is released from the alarm state and returns to the released state, but the ignition switch 3 or key cylinder unlock switch 15 is O
If a door, hood, or trunk is opened without returning to the N state, door switch 7 and foot switch 9
, trunk switch 11 is turned ON, an alarm state occurs (steps 220 to 250), controller 5 sends alarm signal 8, and relay 1 is activated by J.
9 to move the light 21 and horn 23 to generate an alarm.
アラーム状態になると同時にタイマが作動開始して一定
時間後にアラームを停止する(ステップ250.270
,280)。これは、アラーム′u(態を表示りるライ
l−21およびホーン23の駆動にJ、っCバッテリが
消費されるのを抑制り−るためである。しなしながら、
アラーム状態およびアラームが停止した状態(ステップ
250.280)において、キーシリンダアンロックス
イッチがONされない場合には、再び警戒状態に戻り、
再びド)ノスイツヂ、フートスイッチ9.1へランクス
イッチ11を監?!−=Jる(ステップ240)。この
ため、これらのスイッチのいずれかがまだON状態の場
合には、再びアラーム状態になるのである。The timer starts operating as soon as the alarm state occurs, and stops the alarm after a certain period of time (steps 250 and 270).
, 280). This is to prevent the battery from being consumed in driving the alarm 21 and horn 23 that display the alarm status.However,
If the key cylinder unlock switch is not turned on in the alarm state and the state where the alarm has stopped (steps 250 and 280), the system returns to the alert state again.
Do) Nosuichi again supervises rank switch 11 to foot switch 9.1? ! -=Jru (step 240). Therefore, if any of these switches is still in the ON state, the alarm state will occur again.
こfiらの動作はキーシリンダアンロックスイッチ15
がON するまでくり返し行なわれ、キーによってドア
が解錠されて、キーシリンダアンロツクスイッ1−15
がON状態になった時のみ、盗難防止1ム置のアラーム
状態は解除されて解除状態に戻るのである。These operations are performed by the key cylinder unlock switch 15.
This is repeated until the key is turned on, the door is unlocked with the key, and the key cylinder unlock switch 1-15 is turned on.
Only when the anti-theft alarm is turned on, the anti-theft alarm status is canceled and returns to the canceled status.
ところで、この従来の車両用盗難防止装置においては、
前記インジケータランプの表示状態が前述したステップ
13o、160. ′+ 90で示したように、ドアが
まず聞いた状態で点滅状態となり、続いてドアが施錠さ
れてドアロック検出スイッチがOFFとなった時に点灯
状態どイCるが、その後ドアが全て閉じられて警戒1/
(態に移行するためにタイマが作動開始した時において
も点灯状態のまま変わることがないので、ドアロックノ
ブを操作してドアを施錠後にドアを閉めた11′Jに完
全にドアが閉まらず半ドア状態になった揚台にし−fン
ジクータランプ17は連続点灯のままと4g・〕てしま
い、この半ドア状態をiff認り−ることがてさり゛、
かつ盗難防止装置が警戒状態に設定された−6のと勘ら
がいし、警戒状態の設定がなされないという問題があっ
た。By the way, in this conventional vehicle anti-theft device,
The display state of the indicator lamp is determined in steps 13o, 160. '+90 As shown in 90, the door first flashes when it is heard, then when the door is locked and the door lock detection switch is turned OFF, the light turns on, but then all the doors close. Beware of getting caught 1/
(Even when the timer starts operating to shift to the state, it remains lit and does not change, so at 11'J when I closed the door after operating the door lock knob and locking the door, the door did not close completely and was only partially closed.) When the platform is in the door state, the engine coolant lamp 17 will turn on 4g if it is left on continuously, and it is difficult to recognize this door ajar state.
In addition, there was a problem in that the anti-theft device was mistakenly set to the alarm state, and the alarm state was not set.
[発明の目的および概要]
この発明は、上記に鑑みてなされでもので、その目的と
しては、車体に設(ブられた開閉体のづへてを開状態と
り゛ることを条イ!]の一つどして警戒状態に設定され
盗叉「発生時には警報J−る車両盗難防止装置において
、前記開閉体の半開υ(態による前記警戒状態の設定ミ
スを防止した車両盗難防止装置をk U(−!Jること
にある。[Purpose and Summary of the Invention] This invention has been made in view of the above, and its purpose is to make the opening/closing body installed in the vehicle body open. In a vehicle anti-theft device that is set to the alert state once and issues an alarm when the theft occurs, the vehicle anti-theft device that prevents a mistake in setting the alert state due to the half-opening of the opening/closing body is provided. -!J thing.
上記に1的を達成−りるl、:めに、この発明t、1、
第3図に示づ如く、盗難警’t11判定手段57が、エ
ンジン停止検出手段51の出力信号からエンジン停止を
検出しているどきに、開閉状態検出手段53および施錠
状態検出手段55の出力信号から車体に設(プられた開
閉1本の1べてが閉状態且つ施錠状態となったことを検
出したとぎには、報知手段59を介してこれを報知づる
と共に、所定の聞操P1ヨが行なわれずに前記開閉体の
いずれかが開状態どなったことを検出してυ報すること
ができるようにしたことを要旨とJる。Achieving goal 1 above: To this end, this invention t, 1,
As shown in FIG. 3, when the theft alarm 't11 determination means 57 detects engine stop from the output signal of the engine stop detection means 51, the output signals of the open/closed state detection means 53 and the locked state detection means 55 are detected. When it is detected that all of the open/close doors installed on the vehicle body are closed and locked, this is notified via the notification means 59, and a predetermined hearing operation P1 is performed. The gist of the present invention is that it is possible to detect and notify when one of the opening/closing bodies has changed to the open state without being performed.
[発明の実施例] 以下、図面を用いてこの発明の詳細な説明りる。[Embodiments of the invention] The present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
第4図はこの発明の一実施例を示り゛=1ン1ヘローラ
5の1FIIl’rフ1」−ヂト一トである。構成とし
ては、第1図に示す構成のものに4−3いてIンj・]
1−ラ5の内部における機能実現手段か511′る以夕
)は同じ構成であるので、第1図のものを41」用し、
tの説明を省略する。FIG. 4 shows an embodiment of the present invention. As for the configuration, the configuration shown in Figure 1 is 4-3 and Ij.]
1-The function realizing means inside the controller 5 (511') have the same configuration, so the one in FIG. 1 is used as 41'.
The explanation of t will be omitted.
第4図に示すフローチ鬼・−1〜においては、第2図に
示ず従来の盗か1F防止装置のフローチト−1〜のステ
ップ160においCインジケータラン11フが点灯して
いた代りに、インジケータランプ17が点滅動作するス
テップ300が設()られたことが特徴である。この結
果、盗邦防止装置が解除状態にあって、インジケータラ
ンプ1か消月状態にある時に、ドアが開いてトアスイツ
゛f−7かON状態になってインジケータランプ17が
点滅状態になった後(ステップ’100〜’+30)、
1−アロツクノブを操作して全ド)/を施1;jづるこ
とによりドアロック検出スイッチ13がO[[:にな−
)−(も、インジケータランプ17は′J史わ′、!j
λ月に度化けfに点滅状態のまま維持されているのて−
ある。(ツーlツブ140,300)。この」、うにし
でリヘ−(のドアが施錠された後にドアかり一1\゛C
完全に閉じられることによりドアスイッチがOFF状態
になると共に、インジケータランプ17が連続点用状態
になり(スジツブ180,190)、警戒状態が設定さ
れたことを表示り−るのである。In Flowchit-1~ shown in Fig. 4, instead of the C indicator run 11 being lit at step 160 of Flowchit-1~ of the conventional theft prevention device shown in Fig. 2, the indicator A feature is that step 300 in which the lamp 17 blinks is provided. As a result, when the anti-theft device is in the released state and the indicator lamp 1 is out, the door is opened and the door switch F-7 is turned on and the indicator lamp 17 becomes blinking ( Step '100~'+30),
1- By operating the arrow knob and applying all doors)/1;j, the door lock detection switch 13 will be set to O[[:-
) - (Also, the indicator lamp 17 is 'J history',!j
λ It keeps blinking every month and every f time.
be. (Tool Tsubu 140,300). After this door is locked, the door opens 1\゛C
When the door switch is completely closed, the door switch is turned off, and the indicator lamp 17 is set to a continuous point state (stripes 180, 190), indicating that a warning state has been set.
従−)で、ドアのr」ツクノブを操1′[シてずへての
1〜)Iを施錠しインジケータランプ17が点滅状態の
ままである時にドアを閉めた時に半ドア状態とな一ンた
場合には、インジケータランプ17は連続点灯状態に変
化gl”に点滅状態のままであるので、これにJ、り半
ドア状態であることが確h2されるとともに、盗難防止
装置が警戒状態に設定されていないということも確L’
&−Jることができるのである。If you lock the door and the indicator lamp 17 remains blinking, the door will be left ajar when you close the door. When the door is turned on, the indicator lamp 17 changes to a continuous lighting state and remains blinking. This confirms that the door is ajar, and the anti-theft device goes into an alert state. It is also certain that it is not set to L'
&-J can be done.
なお、この各実施例においては、盗難防止装置の警戒状
態を報知する手段として、インジケータランプ′17を
用いていたが、代りにブザーなどを用いたり又(ま(I
出してもよいこと(j、勿論である。In each of these embodiments, the indicator lamp '17 was used as a means to notify the alarm state of the anti-theft device, but a buzzer or the like may be used instead.
It's okay to bring it out (j, of course.
更に、前j!hシた各実施例においては、ドアが閉じC
施錠された11′iに、盗難防止装置が警戒状態に設定
される場合について説明しているが、ドアのみ41らづ
゛フートおよび1〜クランク聞ml (本に対し−Cら
同様に盗難防止装置を?!戒状態に設定τ゛ぎることは
勿論Cある。Furthermore, Maej! In each embodiment, the door is closed.
This article explains the case where the anti-theft device is set to the alert state when the door is locked. Of course, there is a possibility that the device is set to a preemptive state for too long.
口発明の効果]
以上説明したように、この弁明にJ、れば、中1本に設
(プらだ開閉体のザベてを開状態とすることを条件の一
つとして警報可能状態に設定され盗ガ光生時には警報づ
−る車両用盗5Ilf防車)ζ置において、前記開閉体
のすへCか施K11l: 、1L−1)開状態となって
贅※L;可能状態になった時には、これを報知手段によ
って報知するようにしたので゛、前記開閉体を閉状態に
にするときに半閉υく態となってしJ、つた揚台には、
前記報知手段による報知はなごれないため、半開状態を
知ることがてきるどJljに、盗難防止装置が警報可能
状態に設定され(い4fいということを知ることができ
、半fil状態にJ、る警91=’i可能状態の設定ミ
スを防止することがてさる。[Effects of the Invention] As explained above, if this excuse is J. When the vehicle theft protection is set and the vehicle theft alarm is activated, an alarm will be issued. When the opening/closing body is in the closed state, it is in a half-closed state.
Since the notification by the notification means does not fade, the anti-theft device is set to an alarm-enabled state as soon as it becomes aware of the half-open state. J, RU91='i It is important to prevent mistakes in setting the enabled state.
第1図は従来の車両用盗難防止’R置おJ、びこの弁明
の一実施例を示り′回路図、’452図は従来の車両用
盗難防止装置の動作)1−1−ヂト−1−図、第3レト
Jクレーム対応図、第4図はこの弁明の一実施1シリの
E)ノ作ノ[コーチト−1〜図である。
51・・・エンジン停止検出手段
53・・・1;11閉状(ぷ検出手段
5!J・・・施錠4〕(態検出手段
57・・・盗難警報判定手段
59・・・報知手段
特 許 出願人 日産自動車株式会社Figure 1 shows an example of a conventional vehicle theft prevention device and its circuit diagram; Figure 1, the correspondence diagram of the third reto J claim, and Figure 4 are E) No. 1 to Figure 1 of the implementation of this defense. 51...Engine stop detection means 53...1; 11 closed state (pu detection means 5!J...locked 4) (state detection means 57...theft alarm determination means 59...notification means patent application People Nissan Motor Co., Ltd.
Claims (1)
、車1本に設【ノられた開閉体の開閉状態を検出りる開
閉状態検出手段と、前記開rJ]体の施錠状態を検出す
る施錠状態検出手段と、前記エンジン停止検出手段と開
閉状態検出手段と施錠状態検出手段の出力信号を入力し
て、エンジン停止時に前記開閉体のリベてか閉状態nつ
施錠状態となつlJことを検出したとき、警報可能15
号を出ノJすると共に、前記17f1m体のいずれかが
所定の開操作が行なわれずに閉状態となったことを検出
したとき、警報りる盗難警報判定手段と、前記警報可能
15号号を入力したときに報知づる報知手段とを有する
ことを’l”i微と覆る車両用盗勤防止装置。[Scope of Claims] An engine stop detection means for detecting the stoppage of operation of the upper engine; an open/close state detecting means for detecting the open/close state of the open/close body installed in one vehicle; By inputting the output signals of the locked state detecting means for detecting the locked state, the engine stop detecting means, the open/close state detecting means, and the locked state detecting means, it is possible to determine whether the opening/closing body is in the levered or closed state when the engine is stopped, or in the locked state. Alarm possible when detecting Tonatsu lJ15
When the number 17f1m is turned off and one of the 17f1m units is in a closed state without a predetermined opening operation being performed, a theft alarm determination means that issues an alarm and the number 15 that is capable of alarming are provided. Theft prevention device for a vehicle is characterized by having a notification means that notifies when an input is made.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58158037A JPS6050050A (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | Auto-theft preventive device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58158037A JPS6050050A (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | Auto-theft preventive device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6050050A true JPS6050050A (en) | 1985-03-19 |
JPH0523977B2 JPH0523977B2 (en) | 1993-04-06 |
Family
ID=15662893
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58158037A Granted JPS6050050A (en) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | Auto-theft preventive device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6050050A (en) |
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JPH02110328U (en) * | 1989-02-22 | 1990-09-04 | ||
US5216406A (en) * | 1990-07-31 | 1993-06-01 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Motor vehicle having a central locking system and an anti-theft alarm system |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5544044A (en) * | 1978-09-21 | 1980-03-28 | Nissan Motor Co Ltd | Car antitheft device |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP58158037A patent/JPS6050050A/en active Granted
Patent Citations (1)
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JPS5544044A (en) * | 1978-09-21 | 1980-03-28 | Nissan Motor Co Ltd | Car antitheft device |
Cited By (3)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0523977B2 (en) | 1993-04-06 |
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