JPS6047194B2 - エレベ−タ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は一般にエレベータ装置に関する・もので、特
に地震によつて起るようなエレベータ装置の損傷を検知
しエレベータ装置の作動を変更するための制御装置を備
えたエレベータ装置に関するものである。

米国特許第３７９２７関号はエレベータ装置用の二重レ
ベル検出装置を記載していて、この装置では少なくとも
第１のレベル検出は関連する建物に作用する加速力に感
応するようになつている。

２つの検出レベルは有害なエレベータサービスの低下が
起らぬように地震の早期の警報を与えるように設定され
ている。

第２の検出レベルは高いマグニチュードの加速力に感応
しうるように、あるいはつり合おもりのその案内レール
からの逸脱のようなエレベータ装置の機械的な損傷に感
応しうるようになつている。米国特許第３７８３９７８
号、第３７９１４９０号、第３８１５７１吋及び第３８
９６９０６号はエレベータ装置の実際の又は可能な損傷
を惑知するための異つた装置を記載していて、それは（
ａ）エレベータ装置の移動部材と昇降路内のワイヤ又は
軌条との間に維持さ．れる摺動又は転動電気的接触のし
や断を検知する装置、（ｂ）エレベータ装置の移動部材
上に位置する導伝輪と、昇降路の全長に亘つて導伝輪の
垂直な中心線上に延長する垂直ワイヤとの間の機械的接
触を検知する装置、（ｃ）エレベータ装置の移動部材・
の１つに装架されているおもりとこれを囲む金属輪との
間の機械的接触を検知することを含んでいる。

この発明の出願人が既に米国に特許出願している発明に
ラジオ周波数エネルギーの送受信器を利用したエレベー
タ装置の損傷検知装置を記載している。

又別の出願発明に、昇降路の全長に亘つて張つたワイヤ
と導電的に結合されているつり合おもり上の信号発生器
を具えたエレベータ装置用の損傷検知装置を記載してい
る。

更に又他の出願発明に、昇降路内に位置する長い素子と
、つり合おもり上に装架され前記素子がノつり合おもり
の異常な運動に感応する装置とを具えたエレベータ装置
用の損傷検知装置を記載している。

以上のような従来技術による装置はエレベータ装置に与
えられる実際の又は可能な機械的損傷を・検出するのに
有効ではあるが、（ａ）つり合おもりに接続するための
制御をケーブルの必要をなくし、（ｂ）２つのセンサー
間の検出のための機械的接触によらない、（Ｃ）ラジオ
周波数エネルギーの送受信にたよらない、（ｄ）可動部
材と昇降路の全長に亘つて”走る固定軌条又はケーブル
との間の連続した機械的及び電気的の接触を必要としな
い、（ｅ）つり合おもり上に装架する電池を必要としな
い、（ｆ）作動した後に再設定するのに部品の交換を必
要としない、ようなエレベータ装置用の新規な改良され
た損傷検知装置を提供することが要求されている。

要約すると、この発明はつり合おもり上の電池あるいは
制御電気ケーブル、２つの惑知器間の機械的接触の検出
、つり合おもりと昇降路内の特殊な導電軌条との間に連
続的な機械的及び電気的接触、又は作動の後に検知装置
を再設定するための部品の交換を必要としないで、つり
合おもりがその案内から変位するような、可動部材の機
械的損傷を検出しうる新規で改良されたエレベータ装置
を提供している。つり合おもり上にある多数の滑車を通
して鋼製ケーブルが昇降路全長に張られている。ケーブ
ルの端は固定され、かつ予定した張力がケーブルに与え
られている。つり合おもりがその垂直の移動経路から異
常に変位しない限り、予定した張力が維持される。つり
合おもりのその垂直経路からの異常な横方向の変位がケ
ーブル内の張力を増加し又は減少する。つり合おもりか
ら離れて位置する検知装置がケーブルの張力を監視する
。検知装置はスイッチ又は電気一機械継電器のような制
御装置を具え、これはエレベータ駆動制御装置に接続さ
れた１組又はそれ以上の接触子を持ち、或いは予定した
状態に作動される時エレベータ駆動制御装置を変えるよ
うに接続されたソリドステート装置を有している。つり
合おもりがその通常の垂直経路内て作動している時、検
知装置は制御装置をエレベータ駆動制御装置上に何等影
響しない状態に維持する。もしつり合おもりがその通常
の垂直経路から外れると、検知装置はエレベータ装置の
作動を変えるように制御装置を作動させるであろう。す
なわち静止しているかごの発進を妨げることにより、か
つ動いているかごを必要に応じて、階床に停止させるか
、あるいは階床に関係なく停止させることによつてエレ
ベータ装置の動作を変える。この発明は添附図面に関し
てその例示的な実施例を述べる以下の詳細な記載によつ
て更によく理解され、その利点及び用途がより容易に明
かになるであろう。

図面の第１図にこの発明の原理に従つて構成したエレベ
ータ装置１０を示している。

エレベーター装置１０は多数の階床すなわち乗場１６を
持つ建物１４の昇降路１３内を運動するように装架され
たエレベータかご１２を備えている。エレベータかご１
２は適宜な案内レール（図示せず）によつて垂直移動経
路内に案内されるよう多数の主索２２によつて昇降路１
３内に支持され、主索２２は駆動モータ２６のような適
宜な作動装置の軸上に装着されている綱車２４上に掛け
渡されている。つり合おもり２８は適宜な案内レール（
第１図に示してない）によつて垂直経路内に案内されて
いて、主索２２の他端に接続されている。つり合ローブ
３３が昇降路１３の底にあるつり合車３４を経てエレベ
ータかご１２の底とつり合おもり２８とを互に連結して
いる。駆動モータ２６は全体を符号４８て示しているエ
レベータ駆動制御装置に応じて滑車２４を駆動する。

この発明の原理によると、新期て改良された損傷検知装
置４９によつてエレベータ装置の損傷が検知された時、
制御装置４８はその作動の様相を変更されるもので、検
知装置は昇降路１３の全長に亘つて張られたケーブル５
０を具え、ケーブルはつり合おもり２８上に装架されて
いる多数の滑車５２上に掛け渡されている。ケーブル５
０の下端は碇着装置５４によつて昇降路の底に固着され
、他端は張力装置５８によつて昇降路の頂部５６に碇着
されている。機械室内すなわちモータ室内のようなつり
合おもりから遠く離れた位置にある検知装置６０が張力
装置５８に追従することによりケーブル５０内の張力に
感応する。多数の損傷検知装置（第１図に示さず）がつ
り合おもりの異常な水平移動を惑知するためにつり合お
もり２８上に置かれ、各検知装置はケーブル５０内に張
力を変える装置を含んでいる。

以下に述べるように、この発明の望ましい実施例におい
ては、損傷検知装置は多数の滑車５２を具え、滑車は２
つ割にされ、２つ割部分が互に一緒になるように附勢さ
れている。損傷検知装置はケーブル５０を滑車から釈放
するように前記の附勢力に打克ち、それによつてケーブ
ル内の張力を変える。第２図はつり合おもり２８と損傷
検知装置４９とを示す第１図の矢印■−■方向に見た側
面図で、この発明の望ましい実施例をより詳細に示して
いる。第２図は案内ローラ６６，６８，７０，７２によ
つて、間隔を置いたそれぞれ第１及び第２案内レール６
２，６４で垂直移動を案内されるように装架されている
つり合おもり２８を示している。案内ローラはつり合お
もり２８の４隅に装架され、案内レール６２，６４と共
働してつり合おもり２８を案内する。つり合おもり２８
に装架されている多数の滑車５２はつり合おもりの頂に
それぞれ装架された第１及び第２滑車７４，７６とそれ
ぞれつり合おもりの底に装架された第１及び第２滑車７
８，８０５を含んている。

ケーブル５０は碇着装置５４から上向きに延長し、つり
合おもりの下の左側の隅近くにある滑車７８上を通り、
この滑車はつり合おもりの下の右側隅にある滑車８０に
ケーブルを向ける。滑車８０はケーブルをつり合おもり
の右側・側縁から間隔を保つて垂直に上向き滑車７６に
向け、滑車７６はつり合おもりの上の右側隅にある。ケ
ーブル５０は滑車７６上を通り、滑車７６はケーブルを
つり合おもりの上の左側隅の滑車７４の下へ導く。滑車
７４はケーブルを上向きに昇降路頂部５６及ひ関連する
張力装置５８へ導く。昇降路頂部５６及び張力装置５８
は機械室の床８４上に装架された装架用板８２と、床８
４と板８２との一致した孔にアイ部８８を床８４の下に
しそのねじ付き部９０を装架用板８２の上に延長するよ
うに挿入されたアイボルト８６とを具えている。コイル
ばね９２がねじ付き部９０のまわりに装置され、ばねの
上端に接するようにばね座９４がねじ付き部９０上に位
置している。第１及び第２作動指片９５，９６及び間隔
部材９７がばね座上に置かれ、ナット９８がこれらを組
立関係に所定位置へ固定する。ケーブル５０はアイポル
トのアイ部８８に取付けられ、つり合おもり上の滑車７
４，７６，８０，８２上を通り下部碇着装置５４に達し
ている。

下部碇着装置５４は昇降路１３に固着された装架用板９
９を具え、かつ装架用板に溶接その他で取付けられた構
造部材１０２によつて装架用板に連結されているアイボ
ルト１００を具えている。

アイポルト１００はそのアイ部１０４をつり合おもりに
向け、ねじ付き部を構造部材１０２の下方に延長するよ
うに、構造部材の孔に通されている。ナット１０８がア
イボルトのねじ付き部に螺合している。ケーブル５０が
アイ部１０４に取付けられ、ナット１０８はケーブル５
０内に所望の張力を与えるようにねじ進められ、この張
力はコイルばね９２をほぼその中間圧縮状態に圧縮する
ものである。検知装置６０はケーブル５０内の張力に感
応する。

つり合おもり２８がこの案内装置によつて適正に案内さ
れていると、ケーブル５０は予定した張力を持つように
調節されていて、その大きさはコイルばね９２の圧縮の
量及び作動指片９５，９６の位置に反映される。検知装
置６０はケーブル、のゆるみすなわちケーブル張力の減
少だけを感知するように、或いはケーブル張力の異常な
減少及ひ異常な増加の双方を検知するように構成されう
る。ケーブル張力の減少はつり合おもり２８上にケーブ
ルを案内するために２つ割滑車を用い、２、つ割部分を
通常一緒にするように附勢して置くことによつて、エレ
ベータ装置の損傷に応じて起るようにしうる。案内レー
ルからつり合おもりが外れたことは各２つ割滑車の２つ
の半部にリンク接続されている作動器によつて感知され
るが、作動・器は半部を一緒にしている附勢力に打克つ
て、滑車の半部を分離させ、ケーブルが弛むのを許す。
第３，４及び５図に２つ割滑車を利用しているこの発明
の実施例を示している。ケーブル張力の増加は案内レー
ルに関してつり合おもりがその所定の位置から変化する
ことによつて起りうる。

即ちもし２つ割滑車が用いられ、しかも滑車がケーブル
を適正に釈放することに失敗する、すなわちケーブルが
引掛ると、ケーブル張力は増大するであろう。もしケー
ブルの弛みだけが検知される場合は、コイルばね９２は
２つの電気的接触子を係合させる点まで圧縮され、接触
子はケーブルの張力が予ノ定した大きさを越えている限
り閉状態に維持される。

異常なケーブルの弛みが起みが起つた時、ばねに接触子
を分離させ、接触子の開放された状態がエレベータ装置
の作動装置２６の作用を変更するような、すなわち動い
ているエレベータかごを．止め、停しているかごの始動
を妨げるように作動を変更する信号を発する。もしケー
ブルの弛みと、ケーブル張力の増加との双方を検出した
い場合は第２図に示す装置が使われる。コイルばね９２
の端にある作動指片９５，９６はつり合おもり゜が通常
の垂直移動経路内で移動している時のケーブル張力の通
常の変化に適応するのに充分なだけの距離で間隔を保つ
ている。検知装置６０は操作レバー１１０及び少くとも
１組の接点１１２を具えて中心に置かれた複投入式スイ
ッチを含んでいる。操作レバー１１０が中央に置かれた
時、接点は閉成され、レバー１１０が中央から外れてど
ちらかの方向に動いた時、接点は開く。エレベータ装置
の制御回路内に接点１１２がいかに組込まれているかに
よつて、接点は通常閉てはなく通常開にもし得、常開型
又は常閉型の付加的接点がレバー１１０によつて作動さ
れうる。１組の接点１１２がエレベータ制御回路内に接
続された１組又はそれ以上の接点を持つた関連する電磁
継電器を作動させるようにも使用できる。

第１図に示すエレベータ装置１０の作動を変更するよう
に、接点１１２を使用する装置は第６図に関して後に記
載する。第３，４及び５図はつり合おもりに関してケー
ブル５０を案内するのに使用される滑車７４，７６，７
８，８０が２つ割構造であるこの発明の望ましい実施例
を示している。

第３図は第２図の矢印■−■方向に見たつり合おもり２
８の頂部の平面図で、第２図の矢印■″−■″方向に見
た底面の平面図とも類似である。換言すれは滑車７４と
そのケーブル釈放機構は滑車７８の構造及びケーブル釈
放機構と同等であり、滑車７６の構造及びケーブル釈放
機構は滑車８０の構成及びケーブル釈放機構と同等てあ
る。更に詳細に述べれば、つり合おもりの各案内レール
６２，６４はそれぞれい適宜な装架用ブラケット１２０
，１２２に取付けられ、ブラケットは昇降路１３の壁か
ら間隔を保つた関係で延長している。

案内レール６２のような各案内レールは相対する第１及
び第２案内面１２４，１２６と正面案内面１２８とを具
えている。ケーブル釈放機構すなわち滑車７４は第１及
び第２部分１３０，１３２を有する２つ割滑車で、ベー
ス１３３、ベース上は装架された枢支ピン１３牡この枢
支ピン上で回動するように装架された第１及び第２枢動
可能はさみ腕すなわち部材１３６，１３８及びよじりは
ね１４０からなるはさみ装置を具えている。

１対の弾性高分子材料のローラ１４２，１４４がはさみ
腕１３８，１３６の同じ側の端上に回転能に装架されて
いる。

滑車の２つの部分１３０，１３２がそれぞれはさみ腕１
３６，１３８の他端に装架されている。よじりばね１４
０は枢支ピン１３４の滑車側上に装架され、２つ割滑車
の２つの部分を引離するように附勢し、ローラ１４２、
１４４を近付けるように附勢するようになつている。ロ
ーラ１４２，１４４はそれぞれ案内レール６２の案内面
１２４，１２６上にのつているとき、ぱね１４０の附勢
力に抗して押されて引離されている。ローラ１４２，１
４４がそれぞれ案内面１２４，１２６と転動接触し、ピ
ン１３４の中心線がガイド間の中心線１５０上にある時
、滑車７４の２つ割部分１３０，１３２は緊密に一緒に
なるように附勢されている。滑車７４に関して示したは
さみ型のケーブル釈放機構は第４及び５図に示す態様て
、つり合おもりの通常の揺れに適応するように構成され
ている。第４図は第３図の矢印■−■方向に見た滑車７
４に関するケーブル釈放機構の側面図で、枢支ピン１３
４が直立柱体１５２内に枢架されているのを示している
。直立柱体１５２はピン１３４を受け入れる孔の他に、
その上端近くに切欠き部１５４を有し、切欠き部は枢支
ピン１３４の側面から直角に外向きに延長した小さいピ
ン１５６を受入れている。ピン１５６は第５図に示すよ
うにその長手方向中心線をガイド間中心線１５０上に置
いてローラ１４２，１４４に向つて延長している。第５
図は第４図の矢印■一■方向に見た枢支ピン１３４及び
直立柱体１５２の平面図である。直立柱体１５２の頂部
における切欠き部１５４はガイド間中心線１５０で２等
分される角１６０を持つた扇形の形をとる。第３図に示
す昇降路１３の近接する壁に直角な方向のつり合おもり
２８の通常の横向きの運転はケーブルを釈放することな
く許される。

ローラ１４４を支持するレバー１３６は直立柱体１５２
に枢着されたピン】３４に固着されており、ローラ１４
２を支持するレバー１３８はピン１３４の回りで回動で
きるようにされ、これらのレバー１３６及び１３８はピ
ン１３４を支点としてバネ１４０でローラ１４２及び１
４４が互いに近付くように偏倚されている。従つて、こ
の部分はピン１３４を支点として回転できるが、この回
転角度を規制するために直立柱体１５２の切欠き部１５
４とピン１３４に固着されたピン１５６とが設けられて
いる。つり合い重り２８が第３図で上方に移動すると、
レバー１３６，１３８が回転しやがてピン１５６が切欠
き部１５４の第５図で上方の側壁に接触し、レバー１３
６のそれ以上の回転が阻止されるが、レバー１３８はつ
り合重りの変位に応じて更に回転させられる。従つて、
２つのレバー１３６，１３８即ち２つの割滑車１３０，
１３２は互いに離されてケーブル５０が釈放される。つ
り合重り２８が第３図で下方に移動した場合にｌは、２
つ割滑車１３０，１３２の離間は起こらす、この移動は
第２図に示す検地装置６０によりケーブルの張力の増加
として検出されるのである。もしつり合おもり２８がそ
の案内レールのどちらかへ向う方向に動き、それがロー
ラ１４２，１４４が案内面１２４，１２６から外れる程
であると、よじりばね１４０は２つのローラ１４２，１
４４が一緒になるようにローラを強制し、それによつて
２つ割滑車７４を開く。滑車７６に関するケーブル釈放
機構も滑車７４フに関するものと同じ型にＬうる。

しかし、ケーブル５０をつり合おもりの側面に沿つて間
隔を保つた関係に導くために、滑車７６はつり合おもり
の側面すなわち縁近くに位置しなければならないという
事実が、はさみ型の構造を複雑にする。それ故、第３図
に示すように、滑車７６は異つた型のケーブル釈放機構
として示されている。滑車７６も滑車７４と同様に、第
１及び第２半部分１６６，１６８を有する２つ割構造で
、半部分はそれぞれ軸部材１７０，１７２上に装架され
ている。軸部材１１０と１７２とはそれぞれ固定案内部
１７４，１７６によつて一線にされていて、滑車の半部
分１６６，１６８は螺旋はね１７８，１８０によつて互
に相接して一緒になるように附勢されている。ばね１７
８が固定案内部１７４と滑車半部分１６６との間にあり
、ばね１８０が固定案内部１７６と滑車半部分１６８と
の間にある。軸部材１７０は案内レール６４の案内側面
の一つから予定した間隔て位置する感知腕１８２を含ん
でいる。軸部材１７２は他の案内側面から予定した間隔
て位置する惑知腕１８４を具えている。もしつり合おも
り２８がガイド間中心線１５０の方向に動くと、滑車７
４と組合わされているはさみ型装置がケーブル５０を釈
放するであろう。もしつり合おもりが昇降路の近接する
壁と直角な方向に案内レール６４から離れるように動く
と、感知腕１８２又は１８４の一方が案内レールと接触
し、それに組合わされている滑車半部分を螺旋ばねの力
に抗して動かすであろう。他方の滑車半部分に組合わさ
れている螺旋ばねが完全に伸長され終つた時、そのばね
はも早滑車半部分を他の滑車半部分に押付けるように附
勢し得ないから、滑車は２つに割れ、ケーブルを釈放す
る。このように、はさみ腕１３６，１３８、ばね１４０
、固定案内部１７４，１７６、ばね１７８、１８０およ
び感知腕１８２，１８４は、つり合おもり２８の異常な
横方向を感知し、それに応じてケーブル５０の張力を減
するための惑知装置を構成している。

第６図はエレベータ駆動制御装置の一部の回路．゛線図
で、制御装置は第１図に全体の符号４８で示しているよ
うな制御装置でよい。

任意のエレベータ装置の制御装置をこの発明の教えると
ことに従つて作動するように変更しうる。例示のために
、米国特許第３７４１３４８号に記載されているエレベ
ー・夕制御装置をこの発明を説明するのに使用する。こ
の発明を理解するのに必要な部分だけを示しているから
、もし更に詳細な部分が必要ならこの米国特許を参照さ
れるとよい。第６図のリレー接点はハイフンを付けた数
字で示している。

ハイフンの前の数字は接点を持つリレー自体を示し、ハ
イフンの後の数字がそのリレーの接点を示している。す
べての接点はそのリレーが消勢されている時の通常の状
態で示されている。第６図を理解する助けとして、リレ
ー及びスイッチは次のように示される。Ａ−ブレーキ監
視リレー Ｗ−パターン選択リレー ）３Ｓ・・ ・・・・運転リレー ２９・・ ・・・・安全回路リレー ５５・・ ・・・・過速リレー １１２，１１２″，１１２″・・ ・・・・損傷検知接
点第６図に示す部材はすべて建物の屋上小屋内に・ある
ような、或いはエレベータ装置の運動部分から遠く離れ
た他の適宜な位置にあるような機械室内に設置されうる
。

制御装置４８は全体を符号１９０で示す慣用のエレベー
タ安全回路及び第２図に示す検知装置６０に組合わされ
たスイッチ１０９の通常閉じている接点１１２を介して
電力母線Ｌｌ，Ｌ２間に接続されている安全回路リレー
２９を具えている。

通常閉じている接点１１２はエレベータ装置の通常の安
全回路１９０を経て安全回路リレー２９を附勢しうる。
第２図に示す作動指片９５，９６の一つによつてスイッ
チ１０９が作動されると、その接点１１２は開いて安全
回路リレー２９を消勢する。

リレー２９はパターン選択リレーＷの作動を可能にする
接点２９−１を具えている。全体を符号１９２で示す方
向回路が安全回路１９０を経て附勢されるように接続さ
れている。

パターン選択リレーＷは運転リレー３Ｓ（図示せず）が
このリレーの接点３Ｓ−３によつて附勢された時、接点
２９−１によつて附勢され、かつブレーキ監視リレーＡ
（図示せず）の接点Ａ−１によつて指示されてブレーキ
が掛けられるまで附勢に維持される。リレーＷはパター
ン発生器１９４の回路に接続された接点Ｗ−２を具えて
いる。米国特許第３７４１３４８号に詳細に示されてい
るパターン発生器１９４はこの発生器内にある床停止子
を避けるようにつめを上げるソレノイドを附勢する。停
止リレー（図示せず）は附勢された時この回路をしや断
しエレベータかごを乗場に停止させる。過速リレー５５
（図示せず）は過速スイッチで附勢され、スイッチは１
０％のような予定した百分率の過速の際開く。過速リレ
ー５５は接点５５−３を具え、この接点はリレーが消勢
すると開き、つめを落下させ、それでかごを最も近い乗
場．に止め、その乗場でかごは普通の停止を行いうる。
パターン選択リレーの接点Ｗ−２もまたパターン発生器
１９４に接続され、回路で発生器の床停止子が落下した
つめによつて捉えられた時通常開−く。

もし安全回路リレー２９が消勢されると、リレーＷは接
点Ｗ−２を開ように消勢され、これはつめによつて床停
止子が捉えられるのにならい、乗場に関する位置に関係
なくかごを停止させる。損傷検知装置の作用いおいて、
検知装置の接点１１２がつり合おもりの異常な水平方向
の動きに応じて開いた時、安全回路リレー２９が消勢し
て接点２９−１を開き、そして接点２９−１の開放はパ
ターン選択リレーＷを消勢する。パターン選択リレーの
接点Ｗ−２このようにして開き、直ちにエレベータかご
の運動の減速を始める。それ故エレベータかこは床高さ
に関するそれの停止位置に関係なく停止する。既にある
階床で停止しているかごは安全回路リレー２９が消勢さ
れている時発進し得ない。乗場高さに関するその停止位
置に関係なく動いているかごを停止させる代わりに、接
点１１２を安全回路リレー２９の回路から取除き、第６
図に相像線で示している接点１１２″を母線Ｌ２と方向
回路１９２との間に加えることによつて、接点１１２″
が開いている時は停つているかごの発進を阻止し、更に
第６図に想像線で示している接点１１２″を接点５５−
３と直列に入れることによつて、動いているかごをその
動いている方向の最も近い乗場に止めてそこで通常の停
止を行うことができる。

接点１１２″は開いている時に動いているかごを動いて
方向の最も近い階床に止めてそこで通常の停止をさせう
る。先に記載した米国特許第３７９２７５９号に示され
ているように、もし必要なら、検知装置６０から接点を
適当に位置させることによつて、エレベータかごの速度
を自動的に減少させうる。

要約するに、この発明によつて、つり合おもりの異常な
水平方向の運動のようなエレベータ装置の運動部材の損
傷を検知するための装置及びそのような検知に応じてエ
レベータ装置の駆動制御装置の作動態様を変更する装置
を備えた新規て改良されたエレベータ装置が提供された
。

損傷を検知する装置は鋼製ケーブルを具え、ケーブルは
その端を昇降路の底に固定することにより、かつそをつ
り合おもりに装架されている滑車に掛け渡し、ケーブル
の他端を昇降路の頂の張力装置へ取付けることによつて
、昇降路の全長に張られる。かごが移動することによつ
て、ケーブルは滑車によつてつり合おもりのまわりに案
内される。ケーブル張力の異常な変化の場合に作動され
る電気的接点がつり合うおもりのレールからの外れの情
報を与えるように制御回路内に使用され、それによつて
所望の制御応答を行う。ケーブル張力の異常な変化は建
物に加えられる地震による力によつて起りうるような、
つり合おもりの機械的案内装置の損傷の結果として発生
する。ここで特に注目すべきは、本発明よれば、つり合
い重りの横方向変位によりケーブルの張力が減すること
であり、このためスイッチ部分等の変位検出部分に過大
なりが作用せず、検出装置の信頼性が高く安全性の高い
エレベータ装置が得られることである。

これに対して、つり合い重りの横方向変位によりケーブ
ルの張力を増加させる場合には、変位が大きいと過大な
りや変位によつて検出スイッチ部分を破損させたり、場
合によつてはケーブルを破損させる恐れさえもある。図
面には示さなかつたが、ケーブル５０が釈放′された時
、つり合おもり装置からたれ下がつた引掛つたりしない
ことを確実にするために偏位装置がつり合おもり上に装
架されうる。

しかし、ケーブル張力の異常な増加を検知することによ
つて、引掛かりの問題は緩和されるてあろう。一 この
発明の重要な利点は電気的の配線がすべてモータ室すな
わち機械室に収納されうること、企図する設備が機械的
であること等にある。

つり合おもり上に移動する電気的ケーブルがなく、電池
等も必要としない。更に、ここに記載された装置クは従
事者によつて容易に再設定されうる非破壊検知装置てあ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の原理によつて構成したエレベータ装
置の略側面図、第２図は第１図の矢印■一■方向に見た
つり合おもり装置の側面図、第３図は第２図の線■−■
に沿つて見たケーブル案内装置を示すつり合おもりの平
面図、第４図は第３図の線■−■において矢印方向に見
たケーブル案内装置の１つを示す側面図、第５図は第４
図の矢印Ｖ−Ｖ方向に見た部分平面図、第６図はこの発
明の原理に従つて変更したエレベータ制御装置の回路線
図である。 １０・・・・・エレベータ装置、１２・・エレベータか
ご、６・・・・・・乗場、２２・・・・・・主索、２４
・・・・・・綱車、２６・・・・・・駆動モータ、２８
・・・・・つり合おもり、４８・・・・エレベータ駆動
制御装置、５０・・・・・・ケーブル、５２・・・・・
滑車、５８・・・・張力装置、６０・・・・・・検知装
置、６２，６４・・・・・案内レール、７４，７６，７
８，８０・・・・滑車、１３０，１３２，１６６，１６
８・・・・・滑車半部分、１３６，１３８・・・・・・
はさみ腕、１４０・・・・・よじりばね、１４２，１４
４・・・・・・ローラ、１７０，１７２・・・・・・軸
部材、１７８，１８０・・・・・・螺旋ばね、１８２，
１８４・・・・・・感知腕。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 多数の階床と昇降路とを有する建物と、エレベータ
   かごと、つり合いおもりと、前記建物の昇降路内にあつ
   て案内面を有する案内レールと、つり合いおもり上にあ
   つて案内レールと共働する案内ローラ装置と、前記エレ
   ベータかご及びつり合おもりをそれらのそれぞれの移動
   経路内で駆動する作動装置と、前記つり合いおもり上に
   取り付けられたケーブル案内装置と、前記昇降路内に張
   られかつ前記つり合おもり上のケーブル案内装置に通さ
   れたケーブルと、前記つり合おもりがその通常の垂直移
   動経路内で作動するように装架されている時前記ケーブ
   ルに予定した張力を与える張力装置と、前記ケーブル内
   の張力の所定の減少変化に応じて前記作動装置の作用を
   変える検知装置とを備え、前記ケーブル案内装置が、通
   常その一体性を保つように附勢されるとともにつり合い
   おもりが前記案内レールから異常に横に変位するとその
   時の前記案内ローラ装置にて発生する力によつて相互に
   離間し、かつ前記ケーブルに通常は張力を与えるようケ
   ーブルを一部において迂回させて案内するよう配置され
   た複数の２つ割り滑車を有し、この２つ割り滑車は、前
   記異常変化にもとづく離間によつて、前記ケーブルを釈
   放し、ケーブルに付与されている張力を減ずるエレベー
   タ装置。 ２ 張力装置が、ケーブルによつて予定した状態に偏倚
   されているばね部材を備え、検知装置がばね部材の状態
   を監視することによつてケーブル内の張力に感応する特
   許請求の範囲第１項記載のエレベータ装置。 ３ 張力装置が、ケーブルによつて予定した状態に偏倚
   されているばね部材を備え、検知装置がばね部材の状態
   に感応する作動部材を持つたスイッチを備えている特許
   請求の範囲第１項記載のエレベータ装置。 ４ スイッチの作動部材がケーブルの張力の増加及び減
   少の結果としてのばね部材の状態の変化に感応する特許
   請求の範囲第３項記載のエレベータ装置。 ５ 昇降路内にあつて各々が平行で対応する第１及び第
   ２案内面を有する第１及び第２案内レールと、つり合い
   おもり上にあつて案内レールと共働する案内ローラ装置
   とを備え、前記ケーブル案内装置が、互いに所定角度枢
   動できるように枢着された１対のリンクと、前記リンク
   の一端に設けられて前記第１案内レールの対向する案内
   面にそれぞれ接して回転するローラと、前記リンクに設
   けられて前記ローラを案内面に押し付ける附勢装置と、
   前記リンクの他端に設けられて前記ケーブルを受けるよ
   うに一体に維持された２つ割滑車とを備え、前記案内レ
   ールに対してつり合おもりが所定値を越えて水平運動し
   たとき前記ケーブルが２つ割滑車から釈放されるように
   した特許請求の範囲第１項記載のエレベータ装置。