JPS6045490A - 油圧自転車 - Google Patents
油圧自転車Info
- Publication number
- JPS6045490A JPS6045490A JP15383283A JP15383283A JPS6045490A JP S6045490 A JPS6045490 A JP S6045490A JP 15383283 A JP15383283 A JP 15383283A JP 15383283 A JP15383283 A JP 15383283A JP S6045490 A JPS6045490 A JP S6045490A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- shaft
- petal
- bicycle
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Pulleys (AREA)
- Lubricants (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はベタルシャフトの回転力をオイルポンプの入
力軸に連動させ、これにより生じた加圧油をオイルモー
ターに給送して自転車の回転力に変換することを目的と
した油圧自転車に関するものである。
力軸に連動させ、これにより生じた加圧油をオイルモー
ターに給送して自転車の回転力に変換することを目的と
した油圧自転車に関するものである。
従来知られている自転車は、何れもベタルを踏むことに
よりペタルシャフトを回転している為に、自転車に乗る
者はペタルシャフトを回転すべ（足の上下に回転力付与
方向の力を加えなければならないのみならず、その動力
伝達はチェーンとスプロケットホイールに依存していた
。
よりペタルシャフトを回転している為に、自転車に乗る
者はペタルシャフトを回転すべ（足の上下に回転力付与
方向の力を加えなければならないのみならず、その動力
伝達はチェーンとスプロケットホイールに依存していた
。
然るにこの発明はペタルシャフトによってオイルポンプ
軸を回動させるようにしたので、ペタルを踏んで単に上
下させれば足りることになり、動力伝達媒体として加圧
油が用いられる為に、伝導機構および変速機構が著しく
簡易化し、前記従来知られて動力付与手段を一新した新
規な構成の自転車を提案するものである。
軸を回動させるようにしたので、ペタルを踏んで単に上
下させれば足りることになり、動力伝達媒体として加圧
油が用いられる為に、伝導機構および変速機構が著しく
簡易化し、前記従来知られて動力付与手段を一新した新
規な構成の自転車を提案するものである。
この発明に係る自転車は無段かつ自動変速が可能となり
、操作も頗る簡単であるから、老人用（特に婦人用）に
適し、初動抵抗が小さいのみならず、きわめて円滑な発
進停止が可能となり、健康管理上の運動補助用としても
優れている。
、操作も頗る簡単であるから、老人用（特に婦人用）に
適し、初動抵抗が小さいのみならず、きわめて円滑な発
進停止が可能となり、健康管理上の運動補助用としても
優れている。
即ちこの発明を実施例について説明すれば、ペタル杆／
、／ａの基端をベタルシャフト、２．．３に固定し、ベ
タルシャフトコにはポンプケのロータ−汐を固定し、ロ
ーター５は第３図々示のように、ポンプハウジング６内
へ回転自在に内装され、ローターＳの周壁には弁片７，
７ａがスプリングｇ。
、／ａの基端をベタルシャフト、２．．３に固定し、ベ
タルシャフトコにはポンプケのロータ−汐を固定し、ロ
ーター５は第３図々示のように、ポンプハウジング６内
へ回転自在に内装され、ローターＳの周壁には弁片７，
７ａがスプリングｇ。
ｇａによって常［寺ポンプハウジング乙の内壁へ当接さ
せである。前記ローター汐は円柱状であって、ポンプハ
ウジング乙の内腔は楕円形であるから、前記弁片７，７
ａの移動にまり内腔内に入った油を刀口圧してオイルモ
ーターワ側へ圧送することができる。前記ペタルシャフ
ト／ａにはギヤー１０が固定してあり、ギヤー１０はベ
タルシャフトコに固定したギヤー／／と咬み合せである
。次にローター汐とポンプハウジング乙との間に断面三
ケ月状の内腔／２．／２ａが設けられ、各内腔／、２．
／２ａの一側に夫々給油口／３．／３ａと送油口／４’
、／＜Ｉ’ａとが連結され、各給油口ｍｌび送油口／１
１．／ｌｌａには夫々球弁／３．／、！；ａと／鶴／乙
ａが内装され、球弁／３． ／、ｔａにはスプリング／
７．／７ａが当接しである。前記給油口／３．／３ａは
給油路／ｇを介してオイルタンク１９に連結され、送油
口／’ｌ、／’ｌａは送油路２０を介して予圧タンク侵
に連結され、予圧タンクｌ１２ヘノズ（３） ル、２／が連結され、ノズルユ／はオイルモーターのロ
ーター〃の外周壁に対向させである。前記実施例におい
てペタル、２３又は、２３ａを第１図中矢示Ｊの方向へ
下圧し、ペタル杆／を介してベタルシャフトλを矢示３
の方向へ回転すると、ローターＳは第３図中矢示易の方
向へ回転し、これにつれて弁片７も同方向へ移動するの
で、内腔／２内の油は刀口圧されて同図中矢示２７．２
ｇのように送油路Ωθ内へ入り、矢示コ９のようにノズ
ル２／から噴出してローター２２の外周に吹き着けられ
、ローター〃を矢示３０のように回転させて自転車３／
の駆動軸３．２を回転させる。この場合に、ギヤー／／
、１０を介してペタルシャフト３を第１図中矢示３３の
方向へ回転させ、ベタル２３ａを矢示３ケのように上昇
させる。
せである。前記ローター汐は円柱状であって、ポンプハ
ウジング乙の内腔は楕円形であるから、前記弁片７，７
ａの移動にまり内腔内に入った油を刀口圧してオイルモ
ーターワ側へ圧送することができる。前記ペタルシャフ
ト／ａにはギヤー１０が固定してあり、ギヤー１０はベ
タルシャフトコに固定したギヤー／／と咬み合せである
。次にローター汐とポンプハウジング乙との間に断面三
ケ月状の内腔／２．／２ａが設けられ、各内腔／、２．
／２ａの一側に夫々給油口／３．／３ａと送油口／４’
、／＜Ｉ’ａとが連結され、各給油口ｍｌび送油口／１
１．／ｌｌａには夫々球弁／３．／、！；ａと／鶴／乙
ａが内装され、球弁／３． ／、ｔａにはスプリング／
７．／７ａが当接しである。前記給油口／３．／３ａは
給油路／ｇを介してオイルタンク１９に連結され、送油
口／’ｌ、／’ｌａは送油路２０を介して予圧タンク侵
に連結され、予圧タンクｌ１２ヘノズ（３） ル、２／が連結され、ノズルユ／はオイルモーターのロ
ーター〃の外周壁に対向させである。前記実施例におい
てペタル、２３又は、２３ａを第１図中矢示Ｊの方向へ
下圧し、ペタル杆／を介してベタルシャフトλを矢示３
の方向へ回転すると、ローターＳは第３図中矢示易の方
向へ回転し、これにつれて弁片７も同方向へ移動するの
で、内腔／２内の油は刀口圧されて同図中矢示２７．２
ｇのように送油路Ωθ内へ入り、矢示コ９のようにノズ
ル２／から噴出してローター２２の外周に吹き着けられ
、ローター〃を矢示３０のように回転させて自転車３／
の駆動軸３．２を回転させる。この場合に、ギヤー／／
、１０を介してペタルシャフト３を第１図中矢示３３の
方向へ回転させ、ベタル２３ａを矢示３ケのように上昇
させる。
ついで、ベタルλ３ａを矢示３Ｓのように下降させ、ペ
タルシャフト３を矢示３Ａの方向へ回転させると、キャ
ー１０． ／／を介してローターＳを矢示３７の方向へ
回転させるので、内腔／２ａ内の油は弁片７ａにより矢
示３ｇ、 ３９のように押し出され、送油路、２０を経
てノズル２／から吹き出すことになる。この場合（ｌＩ
） にベタルシャフト／は第１図中矢示３３のように回転す
るので、内腔／２内には給油口／３から矢示グ／のよう
に給油され、内腔／２内に充満する。
タルシャフト３を矢示３Ａの方向へ回転させると、キャ
ー１０． ／／を介してローターＳを矢示３７の方向へ
回転させるので、内腔／２ａ内の油は弁片７ａにより矢
示３ｇ、 ３９のように押し出され、送油路、２０を経
てノズル２／から吹き出すことになる。この場合（ｌＩ
） にベタルシャフト／は第１図中矢示３３のように回転す
るので、内腔／２内には給油口／３から矢示グ／のよう
に給油され、内腔／２内に充満する。
従って、−万のベタルの下降は他方のベタルの上昇と給
油とを同時に行い、送油を連続的に行ってオイルモータ
ーを回転させることができる。
油とを同時に行い、送油を連続的に行ってオイルモータ
ーを回転させることができる。
この考案の油圧自転車は加圧油をオイルモーターに供給
する為、ノズルユ／より噴射するオイルの油圧はほぼ一
定であるから、ローター２．２に掛る抵抗の大小によっ
てローターの回転数が足る。換言すれば、抵抗が少ない
時には高速となり、大きい時には低速となるので、無段
変速となる。
する為、ノズルユ／より噴射するオイルの油圧はほぼ一
定であるから、ローター２．２に掛る抵抗の大小によっ
てローターの回転数が足る。換言すれば、抵抗が少ない
時には高速となり、大きい時には低速となるので、無段
変速となる。
尚、ブレーキをかけると、ノズルコ／のパルプｌＩ３が
閉るので、車ローターは停止する。
閉るので、車ローターは停止する。
即ちこの発明によれば、自転車の駆動軸にオイルモータ
ーの出力軸を連結し、オイルモーターの給油口をポンプ
の送油管と連結すると共に、ポンプの入力軸にペタルシ
ャフトを連動させたので、ペタルの上下往復動を油圧に
変換し、油圧を回転力に変換して自転車を走行させるこ
とができる効果がある。然して油圧変換によって動力の
コントロールが容易であり、かつパワーアップを図るこ
とができるなどの効果もある。
ーの出力軸を連結し、オイルモーターの給油口をポンプ
の送油管と連結すると共に、ポンプの入力軸にペタルシ
ャフトを連動させたので、ペタルの上下往復動を油圧に
変換し、油圧を回転力に変換して自転車を走行させるこ
とができる効果がある。然して油圧変換によって動力の
コントロールが容易であり、かつパワーアップを図るこ
とができるなどの効果もある。
第１図はこの発明の実施装置を具備した自転車の正面図
、第Ω図は同じくこの発明の装置の一例を示す断面図、
第３図は同じ（送給油系を示す断面図である。 ／、／ａ・・・ペタル杆 ２，３・・・ペタルシャフト
ｔ・・・ポンプ Ｓ川口−ター ７．７ａ・・・弁片ワ・・・オイルモーター１０、 ／
／川用ヤー ／、２． ／、２ａ・・・内腔特許出願人
渡 辺 長 吉 代理人 鈴木正次
、第Ω図は同じくこの発明の装置の一例を示す断面図、
第３図は同じ（送給油系を示す断面図である。 ／、／ａ・・・ペタル杆 ２，３・・・ペタルシャフト
ｔ・・・ポンプ Ｓ川口−ター ７．７ａ・・・弁片ワ・・・オイルモーター１０、 ／
／川用ヤー ／、２． ／、２ａ・・・内腔特許出願人
渡 辺 長 吉 代理人 鈴木正次
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ 自転車の駆動軸にオイルモーターの出力軸を連結し
、オイルモーターの給油口とポンプの送油路とを連結す
ると共に、ポンプの入力軸にペタルシャフトを連動させ
たことを特徴とする油圧自転車コ ポンプ軸とベタルシ
ャフトとの連動は直接又は間接連動とした特許請求の範
囲第１項記載の油圧自転車 ３ ペタルシャフトは所定角度往復回動可能に架設した
特許請求の範囲第１項記載の油圧自転車
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15383283A JPS6045490A (ja) | 1983-08-23 | 1983-08-23 | 油圧自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15383283A JPS6045490A (ja) | 1983-08-23 | 1983-08-23 | 油圧自転車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6045490A true JPS6045490A (ja) | 1985-03-11 |
Family
ID=15571062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15383283A Pending JPS6045490A (ja) | 1983-08-23 | 1983-08-23 | 油圧自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045490A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2896555A4 (en) * | 2012-08-21 | 2016-04-27 | Stanislavs Miropolecs | CONTINUOUS BIKE GEAR |
-
1983
- 1983-08-23 JP JP15383283A patent/JPS6045490A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2896555A4 (en) * | 2012-08-21 | 2016-04-27 | Stanislavs Miropolecs | CONTINUOUS BIKE GEAR |
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