JPS6041007U - 多回転型トリマポテンシヨメ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の多回転型トリマポテンショメータの縦断
面図、第２図は第１図のＡ−Ａ’線断面図、第３図はい
ま一つの従来の多回転型トリマポテンショメータの縦断
面図、第４図は第３図の要部を示す説明図、第５図は本
考案に係る多回転型トリマポテンショメータの縦断面図
、第６図は第５図の多回転型トリマポテンショメータの
分解斜視図、第７図はクラッチ板の拡大斜視図である。 ４１・・・調整軸、４２・・・駆動歯車、４３・・・内
歯歯車、４４・・・外装ケース、４５・・・中間歯車、
４６・・・回動板、４６ｃ・・・係合凹部、４７・・・
摺動子、４８・・・ベース（抵抗基板）、４９・・・抵
抗体、５４・・・クラッチ板、５４ａ・・・保持用突起
、５４ｂ・・・保持溝、５４ｃ・・・係合突起。 −しり−“ 第Ｔ図

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 調整軸に形成された駆動歯車と、外装ケースの内壁に固
   定されて上記駆動歯車と所定の間隔を隔て１同心円上に
   配置された内歯歯車と、これら両歯車間に噛合する複数
   の中間歯車とからなる減速機構を備えており、これら中
   間歯車の上記駆動歯車のまわりの公転に伴って上記調整
   軸の軸心のまわりに回動するとともにストッパにより回
   動角が規制される回動板に摺動子が取り付けられ、この
   摺動子が上記回動板に対向する抵抗基板の移動通路上に
   形成された抵抗体に圧接して摺動する多回転型トリマポ
   テンショメータであって、上記回動板と中間歯車との間
   にクラッチ板が設けられ、このクラッチ板の上面から上
   記内歯歯車内に突出する中間歯車の保持用突起に形成さ
   れた保持溝の両端部に上記中間歯車が嵌入して保持され
   る一方、上記クラッチ板の下面に形成された保合突起が
   これら係合突起に対応して上記回動板に形成された係合
   凹部に夫々係合しており、この保合で上記回動板が中間
   歯車の上記公転と共回転することを特徴とする多回転型
   トリマポテンショメータ。