JPS6037745B2

JPS6037745B2 - 鉄道模型用遮断機

Info

Publication number: JPS6037745B2
Application number: JP12700477A
Authority: JP
Inventors: 茂夫大口
Original assignee: Tomy Kogyo Co Ltd
Current assignee: Tomy Kogyo Co Ltd
Priority date: 1977-10-21
Filing date: 1977-10-21
Publication date: 1985-08-28
Also published as: JPS5460038A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、鉄道模型用遮断機に関する。

鉄道模型の工作や運転操作は、世界的に多くの愛好老人
口を持つ趣味であるが、従来、鉄道情景の一つである踏
切としては、単に実物の踏切の形態を模擬したシグナル
、警報器、遮断機のそれぞれをレールの側部に設置する
だけであり、特に、遮断機の上昇、下降はマニュアルに
よる物理的操作により行なうものであって、これらを自
動化し、実物のような情感を呈する踏切の出現が要望さ
れていた。

本発明は、かかる要望を充たすため鋭意研究の結果案出
されたもので、鉄道模型が走行するレールの側部に設置
される遮断機において、前記遮断機が、支持体に枢支さ
れた揺動自在の遮断榛と、前記遮断榛の一端に取付けら
れた永久磁石と、前記遮断榛が上昇状態にある場合に前
記永久磁石の下端極に、該極と同じ極が近接されるよう
配置され外部信号の通電により前記永久磁石を反発せし
めて前記遮断棒を下降状態にする電磁石とを備え、前記
遮断機の該永久磁石を取付けた一端には前記電磁石へ通
電されない常態において前記遮断綾が枢支点の回りに揺
動するための重錘と、その揺動を所定の傾斜角度に維持
して上昇状態を保つストッパーとが設けられていること
を特徴とする鉄道模型用遮断機を提供することを目的と
する。

以下図面を参照しながらその好ましい一実施例につき詳
述する。第１図において、自動踏切１０１ま、遮断機１
２と、シグナル１４と、警報器１６（第４図）とから成
る。

踏切１０は、勿論、鉄道模型（図示せず）が走行するレ
ール１７の側部に、道路交通を遮断する箇所において踏
切ベース１２上に設置されている。

シグナル１４は、自動車等の踏切における一時停止を示
す交通標識２６と、その下に隔層して設けられた一対の
発光ダイオード２８とを支持榛３０に装着して成るもの
である。

なお、発光ダイオードの代りに、フィラメントランプ、
液晶素子、プラズマディスプレイ等を用いることもでき
る。

また、遮断機１２は、第１〜３図に示す如く、支持体３
２にピン３４により松支された揺動自在の遮断棒３６と
、遮断棒の一端に取付けられた永久磁石３８と、遮断棒
が上昇状態（第２図において仮想線で示す）にある場合
に永久磁石３８の下端面（図示の実施例の場合、Ｎ極）
に、該極と同じ極が（図示の実施例の場合、Ｎ極）が近
接されるよう配置された電磁石４０とから成る。

電磁石４０は、磁心４２上に、ボビン４４を介して巻袋
されたコイル４６から成り、コイルは、これに通電する
ことにより、磁心４２の上端極が、前記永久磁石３８の
下端極と同極となるように方向付けされて巻かれている
。

遮断榛の永久磁石３８を取付けた一端には、電磁石４０
へ通電されない常態において遮断榛３６が枢支点４８の
回りに揺動するための重綾５０と、その揺動を所定角度
に維持して上昇状態を保つストッパ−５２とが設けられ
ている。

なお、永久磁石３８は重鐙５０の役割をも果すことがで
き、また、車鍵５０を磁性体で永久磁石と一体に形成し
てもよい。

遮断榛３６の他端には、Ｙ字形ストッパー５４が踏切ベ
ース１１上に櫛立されている。

警報器１６は、制御ボックス（図示せず）に収容され、
電磁コイル５６と、このコイルが励磁されることにより
吸引されるハンマー５８と、ハンマーにより打音される
鐘６０とから成る（第４図）。

踏切１０から離れた位魔においてレール１７の近傍には
「カバー１８に内蔵されたりードスィッ３チ２０から
成る検知装置２２が設置されている。

リードスイッチ２０は、周知の如く、鉄道模型に含まれ
ている磁性体により、リード髪片を開閉するもので、そ
の開閉出力は、制御信号としてリ−ド線２４を介して取
出される。３なお、リードスイッチの代
りに、フオトカツプフー、ホール素子、磁気抵抗素子等
を用いることもできる。次に、かかる自動踏切を制御す
るための、制御ボックス（図示せず）に収容されている
制御回路４について第４図を参照して述べると、検知装
置２２のリードスイッチ２０‘ま、リード線２２を介し
てワンショツトマルチバイブレ−夕６２に接続され、そ
の出力端はフリップフロップ６４から成る保持回路６５
から増中器６６、スイッチングトランジスタ６８を経て
無安定マルチパイプレータ７０と、遮断機１２のコイル
４６とに接続されている。

タマルチバイブレータ７０の出力端はシグナル１４の
発光ダイオード２８と、警報装置１６の電磁コイル５６
とに接続されている。

なお、図中７２は、フリップフロツプから成る保持回路
６５の状態を保持またはその保持を解除０する２接点１
回路の、一方の接点側にスプリングバックするスイッチ
である。

マルチパイプレータ７０の電源は、交流１００Ｖから１
２〜１７Ｖに降圧して整流器７４により直流とすること
につて得られ、一方マルチパイプレータタ６２、フリッ
プフロップ６４の電源は、前記直流を定電圧回路７６に
より安定化した直流により得られる。

実際には、遮断機１２、警報器１４は組立式の踏切ベー
ス１０上に配置され、スイッチングトラ０ンジスタ６８
およびマルチパイプレータ７０からの出力はコネクター
７８によりそれぞれ遮断機およびシグナルに供給される
。

次に、以上述べた自動踏切の制御方法について述べると
、鉄道模型が踏切１０に接近して検知袋タ層２２に至る
と、リードスイッチ２０が閉じてその接近を示す第１の
制御信号を発生する。

この信号が保持回路６５のフリツプフロップ６４に印加
され、保持回路６５を保持状態とする。保持回路６５の
出力信号は増中器６６により増中これ、トラジスタ６８
をスイッチングオンにする。トランジスタ６８からのス
イッチングオンされた電源は、マルチパイプレータ７０
と、遮断機１２のコイル４６に入力される。このため、
マルチパイプレータ７０からは交互に断続した一対の出
力が得られ、この世力によりシグナル１４の一対の発光
ダイオード２８を点滅すると共に、警報装置１６の電磁
コイル５６を励磁してハンマー５８の吸引を断続し、鐘
１６から断続発音を行なう。また、遮断機１２のコイル
４６が励磁されることにより、電磁石４０の上端極が永
久磁石３８の下端極を反発し、このため遮断榛３６は、
第４図で仮想線で示す状態から矢印方向に揺動して、実
線で示す如き下降状態となり、遮断榛３６の他端はスト
ッパー５４に当接して水平位置を保つ。次いで、鉄道模
型が検知装置２２を通り過ぎてリードスイッチ２０を開
閉する圏外に至った地点から再びそのリードスイッチ２
０‘こ戻った場合、或いは、リードスイッチ２０を通り
過ぎ、踏切１０１こ至り、更に踏切１０から反対方向に
離れた位置に設置された検知装置の２２′のりードスィ
ッチ２０′に至った場合には、保持回路６５のフリップ
フロップ６４に第２の制御信号が入力され、トランジス
タ６８をスイッチングオフし、それにより、遮断機１２
の遮断棒３６は、重錘５０の自重により上昇し、ストッ
パー５２が踏切ベース１１の上面に当接して第１〜２図
に示す如き所定の傾斜角度を保つ。

このような傾斜角度に保つ理由は、電磁石４川こよる永
久磁石３８への反発により、遮断棒３６を確実に下降状
態に移行させるためである。なお、前述の第２の制御信
号が保持回路６５に印加されても、スイッチングトラン
ジスタ６８がスイッチングオフされない場合は、スイッ
チ７２を押圧して瞬時的に開接点をブレークすると、フ
リップフロップ６４の状態が変化して、トランジスタ６
８をスイッチングオフする。

以上の実施例では警報器１６はマルチパイプレータ７０
１こよりハンマーを鐘に打撃して機械音を発生する構成
を採用しているが、本発明は、かかる実施例に限定され
るものではなく、保持回路６５に接続された電子音発生
回路（図示せず）からの断続出力によりスピーカを鳴動
せしめて断続発音するようにしてもよいことは明らかで
ある。なお、レールの反対側に設けた遮断機１２′およ
び警報器１４′の構成および作用は、上述のものと同様
である。また、本発明では、第１図、第４図に示す如く
、複線の踏切にも適用することができ、この場合、一対
のリードスイッチ２１，２１′を含む検知装置２２＾、
ワンショットマルチバィブレータ６２′、フリツプフロ
ツプ６４′および増中器６６′を追加すればよい。

以上の実施例からも明らかなように、本発明によれば、
模型鉄道の情景の一つである踏切の遮断機の上昇、下降
、警報器の断続発音、シグナルの点滅を簡便、確定且つ
自動的に遠隔操作することができ、実物の踏切に実体的
に模擬した情感を味わうことが可能となり、模型鉄道愛
好家の楽しみを飛躍的に拡大することができる。

また、本発明によれば、遮断機の下降は永久磁石と電磁
石との斥力により行っているので、遮断機自体を小型に
すると共に且つ確実に動作させることができ、実物に一
層模擬することが可能となって実感あふれる遮断機を提
供し得るものであって趣味性を一層向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動踏切を示す斜視図、第２および３図は、
それぞれ第１図に示す遮断機の一部断面説明図および平
面図、第４図は、第１図の自動踏切の制御回路図である
。１０・…・・自動踏切、１２・・・・・・遮断機、１４
・・・・・・シグナル、１６・・・・・・警報器、１７
・・・…レール、２２・・・・・・検知装置、３２・・
…・支持体、３６・・・・・・遮断榛、３８・・…・永
久磁石、４０・・・・・・電磁石、４８・・・．．．松
支点、５０…・・・重錘、５２・・・・・・ストッパー
・５６・・・・・・電磁コイル、５８・・・・・・ハン
マー、６０．．・・・・鐘、６４・・・・・・フリツプ
フロツプ、６５・・・・・・保持回路、７０・・…・マ
ルチパイプレータ。チ２樹多１図多４函チ３図

Claims

【特許請求の範囲】

１鉄道模型が走行するレールの測部に設置される遮断
器において、前記遮断機が、支持体に枢支された揺動自
在の遮断棒と、前記遮断棒の一端に取付けられた永久磁
石と、前記遮断機が上昇状態にある場合に前記永久磁石
の下端極に、該極と同じ極が近接されるよう設置され外
部信号の通電により前記永久磁石を反発せしめて前記遮
断棒を下降状態にする電磁石とを備え、前記遮断棒の該
永久磁石を取付けた一端には前記電磁石へ通電されない
常態において前記遮断棒が枢支点の回りに揺動するため
の重錘と、その揺動を所定の傾斜角度に維持して上昇状
態を保つストツパーとが設けられていることを特徴とす
る鉄道模型用遮断機。