JPS6035692A - Shipwreck rescue device and device - Google Patents

Shipwreck rescue device and device

Info

Publication number
JPS6035692A
JPS6035692A JP59086038A JP8603884A JPS6035692A JP S6035692 A JPS6035692 A JP S6035692A JP 59086038 A JP59086038 A JP 59086038A JP 8603884 A JP8603884 A JP 8603884A JP S6035692 A JPS6035692 A JP S6035692A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
net
rescue
water
person
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59086038A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
ポール・クリステイアン・デイハン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ExxonMobil Oil Corp
Original Assignee
Mobil Oil Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mobil Oil Corp filed Critical Mobil Oil Corp
Publication of JPS6035692A publication Critical patent/JPS6035692A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/26Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/26Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
    • B63C2009/265Nets or sheet-like devices, e.g. for lifting persons on board or for facilitating climbing on board

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は水難救助装置と方法に係るものである。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a water rescue device and method.

更に詳細にいえば、本発明は救助されろ人が自ら関与し
て努めろことな(人乞厳寒の危険海域から救助1−る技
術に係るものてある。
More specifically, the present invention relates to a technique for rescuing people from extremely cold and dangerous sea areas, without the need for people to be rescued.

人が厳寒の危険水域、IFに沖合施設から落下1−ろと
、低温の水が非常に敏速に低温症ケ起こさせろ。典型的
には、そのような低温症は救命衣7ンRていないと8な
いし15分で起き救命衣を着ていると約45分から1時
間を少し過ぎて起きる。イ追って、球命は落ちた人を海
からいかにできるだけ敏速に引き上げ得ろかにか〜って
いる。
If a person falls from an offshore facility into the extremely cold dangerous waters of IF, the low temperature water will cause hypothermia very quickly. Typically, such hypothermia occurs in 8 to 15 minutes without a life jacket and about 45 minutes to a little over an hour with a life jacket on. After that, Tamamei is trying to figure out how to get the fallen person out of the sea as quickly as possible.

台網、いかだおよび救命具の9口き既存の装備は救助ボ
ートが激しく動いて人をホードの船体で怪我ンぜずに海
から引き上げろ妨げとなるので):’e、天と荒海とで
はしばしば役立たない。更にまた、そのような装備では
、海に落ちた人が自身の救命に助力てろ必要がある。
Existing equipment of nets, rafts and life preservers would prevent rescue boats from moving violently and removing people from the water without injury to the Horde's hull); Not useful. Furthermore, such equipment requires that a person who falls overboard has the ability to assist in saving his or her own life.

本発明は、沖合の救助台かボートの如き救助構造体に位
fり決めされ水平および垂直に可動なブームを含んでい
ろクレーンからノJy、ろ人乞水から救う装置を提供′
1−るものである。7別長い部材が垂直に可動でブーム
に相対的に揺動可能で、浮揚手段が細長い部材に作用的
に接続されこの部拐ヲ水上で浮動させろ。網が浮揚手段
の下方に延び詔ン浮賜手段の下に支持1−ろ手段が設け
である。
The present invention provides an apparatus for rescuing people from a crane, including a horizontally and vertically movable boom positioned on a rescue structure, such as an offshore rescue platform or boat.
1. 7. An elongate member is vertically movable and swingable relative to the boom, and flotation means are operatively connected to the elongate member to cause the elongated member to float on the water. A net extends below the flotation means and support means are provided below the flotation means.

人が水中にある時、クレーン欠作動させてブームを船内
位置から船外位置に動かし、細長い部材は浮揚手段が水
に浮くようブームに相対的に下方に運動せしめられろ。
When the person is in the water, the crane is deactivated to move the boom from an inboard position to an outboard position, and the elongate member is caused to move downwardly relative to the boom so that the flotation means floats in the water.

この位置では、に14は水中の#揚手段の下に延びてい
る。K14は人かに14内に入ろ ゛ようブーム(また
はボートもしくはその両方)の作動により前方に動かさ
れる。次いで、クレーンの運転者はブームヶ操作して人
を水から引き上げ救助構造体に乗せる。
In this position, the tube 14 extends below the submersible lifting means. The K14 is moved forward by actuation of the boom (or boat or both) to allow a person to enter the K14. The crane operator then operates the boom to lift the person out of the water and onto the rescue structure.

従って、本発明は水難救助するのにその人自身の手ビ借
りる必要もなくすくい上げるようにしである。そのよう
な救助は敏速にしかも安全に行え従って救助された人が
命の助かる機会を増大fろ。
Accordingly, the present invention allows rescuers to be scooped up without the need for their own help. Such rescues can be performed quickly and safely, thus increasing the rescued person's chances of survival.

第1図と第2図とを参照てろと、水面20に自由に浮か
ぶ浮揚手段1−なわちうき15を有する救助装置が示し
である。うき15には案内9内乞滑動てる引張り強さの
)hい細長い部材すなわちパイプ10が取り付けである
。フレーム12がフレーム支持ブラケット17から外方
vc延びている4つのアーム22を有していて、ブラケ
ット17はパイプ10に接続されている。
Referring to FIGS. 1 and 2, a rescue device is shown having a flotation means 1, namely a float 15, floating freely on the water surface 20. Attached to the float 15 is an elongated member or pipe 10 of high tensile strength that slides within the guide 9. Frame 12 has four arms 22 extending vc outwardly from frame support bracket 17, which is connected to pipe 10.

救助イ)41ろが救助網フレーム12のアーム22の外
端24に取り伺けてある。、、+111113には複数
のおもり14が取り付けてあり、J4 f水面下に第1
図に示したわん曲形状に保持−4−ろ。績16は後端と
仰1部とが水1fii20のあろζ1)さ26にまで上
方に延びている。この高さ26は網とアームとの接続部
24により決まる。、1Jjll 13の前端28は開
放していて第1図に示した水面20の下方に延びている
Rescue a) The outer end 24 of the arm 22 of the rescue net frame 12 has a ring 41 attached thereto. ,, +111113 has a plurality of weights 14 attached, and the first one is below the water surface of J4 f.
Hold the curved shape shown in the figure. The rear end and the upper part of the shaft 16 extend upward to a depth 26 of the water 1fii20. This height 26 is determined by the connection 24 between the net and the arm. , 1Jjll 13 are open and extend below the water surface 20 shown in FIG.

パイプ10は上端に安全ストッパ16を有し、このスト
ッパは案内9より大きい外部寸法2有していて、従って
、パイプ10は案内9の上端にストッパ16が価合才ろ
と下向きの滑動を停止1−ろ。
The pipe 10 has a safety stop 16 at its upper end, which stop has a larger external dimension 2 than the guide 9, so that the pipe 10 is prevented from sliding downwards when the stop 16 at the upper end of the guide 9 stops. 1-ro.

案内9はパイプ10がどの方向にも自由に傾斜で゛ぎる
ようにする自在ささえ8に取り付けである。
The guide 9 is attached to a swivel 8 which allows the pipe 10 to tilt freely in any direction.

パイプ10は自在ささえ8を」Luり垂直に可動である
。パイプ10がいづれの方向にもまた垂直にも可動であ
るので、水面20に相対的なボート1の動き乞補償して
うき15と網1ろとが水面20の輪郭にならうように1
−る手段が設けである。後記マろが、第1図と第2図と
の具体例はバイブ10?案内9Vc錠止め1−ろため第
8図と第9図とに示した如きブレーキ系統7使用てろ。
The pipe 10 is vertically movable along the free support 8. Since the pipe 10 is movable in either direction or vertically, the movement of the boat 1 relative to the water surface 20 is compensated for so that the floats 15 and net 1 follow the contours of the water surface 20.
- There is a means to do so. Postscript Maroga, is the specific example of Figure 1 and Figure 2 Vibe 10? Use the brake system 7 as shown in FIGS. 8 and 9 for the guide 9Vc lock 1-lock.

自在ささえ(工また案内レール6に活い自由に滑動てろ
。案内レール乙の外端には自在ささえ8にイdi7合1
−ろ安全ストッパ30が設けである。自在ささえ8は液
圧導−1f63ケ介して作動せしめられろ液圧錠止めビ
ン(図示せず)により案内レールに錠止めできろ。案内
レール6は第12図を参照して後記才ろ回転作動系統1
1に接続されて℃・ろ。
A free support (also placed on the guide rail 6 so that it can slide freely) is provided with a free support on the outer end of the guide rail (8) and (7) (1).
- A safety stopper 30 is provided. The free support 8 is actuated via a hydraulic conductor and can be locked to the guide rail by a hydraulic locking pin (not shown). The guide rail 6 is connected to the rotary rotation operation system 1 described later with reference to FIG. 12.
1 is connected to ℃・ro.

回転作動系統¥なわち揺動ヘッドは液圧クレーン2のブ
ーム32に装着されている。クレーン2は回転テーブル
乙に装着された作業台4を有している。液圧ブ兵−ム5
がブームろ2に接続されアーム32を上下動させる。作
業fなわち救助ボート1に装着したクレーン2は救助装
置I%全全体敏速に水中に下ろしたり水から引き上げで
きる任意標準か特殊なりレーンで良い。
The rotary operating system, ie the swinging head, is mounted on the boom 32 of the hydraulic crane 2. The crane 2 has a workbench 4 attached to a rotary table O. Hydraulic brake unit 5
is connected to the boom roller 2 and moves the arm 32 up and down. The crane 2 attached to the rescue boat 1 may be any standard or special lane capable of quickly lowering the entire rescue device into and out of the water.

第4図と第5図とを参照1−ろと、本発明の別の具体例
の救助装置が示してあり、この具体例では浮揚手段は水
面41上を自由に浮遊でる平底ボートとして機能1−る
2つの間隔ケあけたフロートAOの型式である。フレー
ムlL2が引張り強さの高い7細長い部材1−なわちパ
イプ4ろビ外方に延びている4つのアーム44によりフ
ロート乙0の端部に接続している。第6図にはフロート
40の1つがlj1面図で示しである。第71)41に
はフレーム42が拡がって閉じた状態で示しである。
Referring to FIGS. 4 and 5, there is shown another embodiment of the rescue device of the invention, in which the flotation means function as a flat-bottomed boat floating freely on the water surface 41. - This is a type of float AO with two spaces apart. The frame 1L2 is connected to the end of the float 0 by four arms 44 extending outwardly from a high tensile strength elongate member 1, i.e. a pipe 4. FIG. 6 shows one of the floats 40 in a lj plane view. 71) 41 shows the frame 42 in an expanded and closed state.

救助網45がフレーム42のアーム44の外端に取り付
けである。網45にはそれを水lfl]41の下に第4
図に示したわん曲形状に保持するため複数のおもり46
が取り付けてある。網45の前端48は開いていで、従
って、この前端48は水面41の下方に延びほぼ半円形
の前端開口を形成1−ろ。
A rescue net 45 is attached to the outer end of the arm 44 of the frame 42. In the net 45, put it in the fourth place under 41.
A plurality of weights 46 are used to maintain the curved shape shown in the figure.
is installed. The front end 48 of the screen 45 is open so that it extends below the water surface 41 and forms a generally semicircular front end opening.

パイプ43は自在ささえ一ブレーキ機構48を貫通して
上方に延び上端に安全ストッパlL9を有し、このスト
ッパ(工自在ささえ−フ゛レーキ機4仏48の開口より
大きい外部寸法を有している。従ってパイプ43は第4
図にダッシュ線で示した如(安全ストッパ49が自在さ
さえ−ブレーキ機構48の頂部に衝合すると下向きの滑
動を停止てる。
The pipe 43 extends upwardly through the free support brake mechanism 48 and has a safety stop 1L9 at its upper end, which has an external dimension larger than the opening of the free support brake mechanism 48. Pipe 43 is the fourth
As shown by the dashed lines in the figure, when the safety stopper 49 collides with the top of the freely supported brake mechanism 48, it stops downward sliding.

適当な自在ささえ系統50が第8図、ff、io図およ
び第11図に示しである。第11図乞参照すると、自在
ささえ系統50は向かい合った柱52゜5ろにより形成
した軸を中心として枢動′1″る外方の細長い矩形状フ
レーム51と柱55.56により形成した軸を中心とし
て枢動する内方の細長い矩形状フレーム54とを有して
いる。外方の矩形状フレーム51は間隔をあけた支持ア
ーム57゜58に装着されている。パイプ46は矩形状
断面を有していて自在ささえ系統5oの内方の矩形状フ
レーム547貫通して自由に垂直方向に、可動である。
A suitable flexible support system 50 is shown in FIGS. 8, ff, io and 11. Referring to FIG. 11, the flexible support system 50 pivots about the axis formed by the outer elongated rectangular frame 51 and the columns 55. The outer rectangular frame 51 is mounted on spaced support arms 57 and 58. The pipe 46 has a rectangular cross section. The support system 5o has an inner rectangular frame 547 and is freely movable in the vertical direction.

内方の矩形状フレーム54を種々の傾斜位置にして示1
−第8財と第1o図とに内方の矩形状フレーム54用に
ダッシュ線で示した如く、自在ささえ系統50はパイプ
46が任意の方向に自由に傾斜できるように1−ろ。パ
イプ46組立て体が自由に垂直方向に可動でありまたイ
壬意の方向に自由に傾斜できるので水面A1に相対的な
ボード60の動き馨補償にしそれによりフロート4oと
網45とを水面41の輪郭になられせろ。
The inner rectangular frame 54 is shown in various tilted positions 1
- As shown by the dashed line for the inner rectangular frame 54 in Figures 8 and 1o, the flexible support system 50 allows the pipe 46 to tilt freely in any direction. Since the pipe 46 assembly is freely movable vertically and can be tilted in any desired direction, it compensates for the movement of the board 60 relative to the water surface A1, thereby moving the float 4o and the net 45 above the water surface 41. Let it become the outline.

自在ささえ−ブレーキ機構48は自在ささえ系統50の
上方疋装着したブレーキ系統62を含んでいる。第9図
を参照すると、ブレーキ系統62はピストン66を矢印
で示した方向に作動させ板68とそり、vc取り付けた
ブレーキパッド7oとを動かf液圧シリンダ64を有し
ている。ピストン66が第9南から兄て左方に動かされ
ると、パイプ43はブレーキパッド7oと固定の板74
に装着された向かい合うブレーキパッド72トノl’s
’Hc固定される。ピストン66が第9図から克て右方
に動かさ゛れると、ブレーキパッド7oは、パイプ4ろ
から遠ざかるよう動かされパイプ43がブレーキ系統6
2を通り自由に運動できるように1−ろ。
The swivel-brake mechanism 48 includes a brake system 62 mounted above the swivel-brake system 50. Referring to FIG. 9, the brake system 62 has a hydraulic cylinder 64 which operates a piston 66 in the direction indicated by the arrow to warp the plate 68 and the brake pad 7o attached to the VC. When the piston 66 is moved from the 9th south to the left, the pipe 43 is connected to the brake pad 7o and the fixed plate 74.
Opposing brake pads installed on 72 tonneau l's
'Hc is fixed. When the piston 66 is moved to the right from FIG.
1-ro so that you can move freely through 2.

適当なシリンダはシ7ノーズトI7!1インチ孔×1イ
ンチストローク、3447.dKpa (500Psi
 )圧、2721.6に!9(6000ポンM)総負荷
フレアライン(Flairline) ’lF’i、圧
シリンダである。
A suitable cylinder is C7 nose I7! 1 inch hole x 1 inch stroke, 3447. dKpa (500Psi
) pressure to 2721.6! 9 (6000 lb M) total load Flairline 'lF'i, pressure cylinder.

自在ささえ−ブレーキ機構48は回転作動系統80によ
りボート6oに装着したクレーン84のブーム82に接
続されている。ブレーキ系統62用の液圧ボース86が
ブーム82に沿い延びている。回転作動系統8o用の別
の液圧ボーア88がまたブーム82に沿い下方に延びて
いる。
The swivel-brake mechanism 48 is connected by a rotary actuation system 80 to a boom 82 of a crane 84 mounted on the boat 6o. A hydraulic boss 86 for the brake system 62 extends along the boom 82. Another hydraulic bore 88 for the rotary actuation system 8o also extends downwardly along the boom 82.

自在ささえ系統5oは叛92を板94に接触させポル)
90を板94を通し板92に固定1−ることにより装着
でる。シャフト96が叛92,94欠通り延びナツトと
ボルトとの組合わせ98により間隔乞あげた自在ささえ
支持アーム57.58に固着されている。シャフト96
は他端でスプライン100に接続されスプライン100
に接続された回転作動子104を作動させろことに、よ
り軸受102内で回転てろ。回転作動子IQ4はホース
88から入口106を通る液圧に応答1−る。従って、
回転作動系統80はパイプ46と網45と7ブーム82
の長さ方向軸線を中心として回転運動させろ。適当な作
動子はモデル26R−62,2重羽根100°回転RO
TAC回転作動子である。
For the free support system 5o, make the rebellion 92 contact the plate 94)
90 can be attached by passing through the plate 94 and fixing it to the plate 92. A shaft 96 extends through the legs 92, 94 and is secured to the spaced apart support arms 57, 58 by a nut and bolt combination 98. shaft 96
is connected to spline 100 at the other end and spline 100
In particular, the rotary actuator 104 connected to the rotary actuator 104 rotates within the bearing 102 . Rotary actuator IQ4 responds to hydraulic pressure from hose 88 through inlet 106. Therefore,
The rotational operation system 80 includes a pipe 46, a net 45, and 7 booms 82.
Make a rotational movement about the longitudinal axis of. A suitable actuator is model 26R-62, double blade 100° rotation RO.
This is a TAC rotary actuator.

救助装置を使用てろには、操作員が液圧クレーン84を
作動させ網を第3図にダッシュ線で示した船内位置から
第6図て実線で示した船外位1夕に動かす。網を船外位
置に動かすと、パイプ43は液圧で作動さぜたブレーキ
系Bし62によりブーム82に錠止、めされろ。次いで
ブレーキ系統62ンゆるめてフロート40がその浮揚位
置に達1−るまでパイプ43が自在ささえ系統50を通
り下方に滑動できろように1−る。ボート60は適当な
減速とボートの舷側から網45の中心まで約10m程度
で良い適当な距離で救助される人のかたわらに浴い人に
近付(。人が網の開いた端部48かも網45内に入れら
れろようクレーンまたはボートもしくはその両方を操作
して網45を前方に動か1−0操作員はまた救助される
人の下方の網ヲ1−りい上げるため回転作動系統80Y
利用することもできろ。次いで、操作員はブレーキ系統
62を錠止めしてパイプ43をそのブーム82に固定て
ろ。θダ圧ラム110を作動させろことにより人を敏速
に水から引き」二げ、クレーン84を第3図にダッシュ
線で示した位置にまで回転させて人ンボート60のデツ
キに敏速に置く。
To use the rescue equipment, the operator activates the hydraulic crane 84 to move the net from the inboard position shown in dashed lines in FIG. 3 to the outboard position shown in solid lines in FIG. When the net is moved to the overboard position, the pipe 43 is locked onto the boom 82 by a hydraulically actuated brake system 62. Brake system 62 is then released to allow pipe 43 to freely slide downwardly through support system 50 until float 40 reaches its floating position. The boat 60 approaches the person being rescued by slowing down appropriately and at an appropriate distance of about 10 meters from the side of the boat to the center of the net 45 (there may be a person at the open end 48 of the net). The 1-0 operator also operates the rotary actuation system 80Y to move the net 45 forward by operating the crane and/or boat to be placed in the net 45 and to raise the net below the person to be rescued.
You can also use it. The operator then locks the brake system 62 and secures the pipe 43 to its boom 82. By activating the θ pressure ram 110, the person is quickly pulled out of the water, the crane 84 is rotated to the position shown by the dashed line in FIG. 3, and the person is quickly placed on the deck of the human boat 60.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は作業すなわち救助ボートに装着した本発明に係
るクレーン作動の救助装置の後面図、第2図は第1図に
示した救助離調直とボートの一部分との上面図、第3図
は本発明の救助装置とボートとを装置を船内位置と船外
位置とで示−’4−4−面図、第4図は作業1−なわち
救助ボートに装着した本発明に係るクレーン作動の救助
装置の別の具体例の後面図、第5図は第4図に示した救
助装置とボートの一部分との上面図、第6図は第4図の
具体例に使用したフロートの側面図、第7図は第4図に
示した具体例用のフロート支持アームの端面図、第8図
は第4図に示した具体用の自在ささえおよびブレーキ組
立て体の断面図、第9図は第8図の9−9綜に溢い切断
して示したブレーキの断面図、第10図は第8図の10
−10線VC渚い切断して示した断面図、第11図は第
10図の11−11勝に涜い切断して示した断面図、第
12図は第4図に示した具体例のブームを回転させろ揺
動ヘッドの垂直断面図である。 1.60・・・・・・支持構造体 8.9.48・・・・・・接続手段 10.4ろ・・・・・・細長い部材 15.40.42・・・・・・浮揚手段2B、A8・・
・・・・網の前端 時計出願人 モービル・オイル・コーポレーションレ・ 手続補正書(方式) 1.事件の表示 昭和」ゴ年V1竹 願第 26033 号ろ、補正をす
る者 事件との関係 出 願 人 住所 ゲ・6’=(つす0〕モー白い、オ、j)7*ヨー、1
ミレージョン4代理人 5補正命令の日付 昭和31年 9月 31日(発送日
)6、補正の対象 −
FIG. 1 is a rear view of the crane-operated rescue device according to the present invention installed on a working or rescue boat; FIG. 2 is a top view of the rescue detuning shown in FIG. 1 and a portion of the boat; FIG. Figure 4 is a 4-4 view showing the rescue device and boat of the present invention, with the device in the inboard position and in the outboard position; 5 is a top view of the rescue device and part of the boat shown in FIG. 4, and FIG. 6 is a side view of the float used in the specific example of FIG. 4. , FIG. 7 is an end view of the float support arm for the embodiment shown in FIG. 4, FIG. 8 is a cross-sectional view of the flexible support and brake assembly for the embodiment shown in FIG. A sectional view of the brake taken along the 9-9 line in Figure 8, and Figure 10 is a cross-sectional view of the brake shown at
11 is a sectional view taken along line 11-11 of Fig. 10, and Fig. 12 is a sectional view of the specific example shown in Fig. 4. FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of the swinging head of the boom; 1.60 Support structure 8.9.48 Connection means 10.4 Elongated member 15.40.42 Levitation means 2B, A8...
...Net front end watch applicant Mobil Oil Corporation Procedural amendment (method) 1. Indication of the case "Showa era" Year V1 Bamboo Application No. 26033 Relationship with the case of the person making the amendment Applicant's address ge・6'=(Tsu0〕Mo White, O, j) 7*Yo, 1
Date of amendment order for Millesion 4 Agent 5 September 31, 1955 (shipment date) 6, subject of amendment −

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)救助構造体に装着された水平および垂直に可動の
ブームと、 ブームに相対的に垂直に可動の細長い堅固な部材と、 水に浮かぶよう細長い部材に作用的に接続した浮揚手段
と、 浮揚手段の下方に延びている網と、 細長い部材をブームに相対的(fUJ3.択的に錠止め
する手段とから成ることを4ai、徴とする水難救助装
置。
(1) a horizontally and vertically movable boom mounted on a rescue structure, an elongated rigid member movable vertically relative to the boom, and flotation means operatively connected to the elongated member to float on the water; A water rescue device characterized by 4ai, consisting of a net extending below the flotation means, and means for selectively locking an elongate member relative to the boom.
(2)網が開放した前端と該開放端部を通し人を水から
丁くい上げろ閉じた後¥111;とを荷している特許請
求の範囲第1項の装置。
(2) The device according to claim 1, wherein the net has an open front end and a net that passes through the open end to pick up a person from the water.
(3)更VCまた細長い部材とブームとを救助構造体に
相対的な水の動きを補償するJ−5互いに接続して浮揚
手段と網とを水面の輪郭になられせる手段ン備え、細長
い部材が動き補償手段を貫通して延びている特許請求の
範囲第1項の装置。
(3) An elongated VC also comprising a means for connecting the elongated member and the boom to each other to compensate for water movement relative to the rescue structure and allowing the flotation means and the net to conform to the contours of the water surface. 2. The device of claim 1, wherein the member extends through the motion compensating means.
(4)救助構造体に装着した水平および垂直に可動のブ
ーム・ブームに相対的に垂直に可動な細長い堅固な部材
、水に浮かぶよ51(11長い部材に作用的に接続され
た浮揚手段、開放した前9:16ならびに閉じた後端ン
有し浮揚手段の下方に延びている網および細長い部材を
ブームに選択的に錠止め1−る手段を備えた装置を使用
して、 ブームを船外位置に動かし、 浮揚手段が水に浮かぶよう細長い部材をブームに相対的
に下方に動けるようにし、 人を開放した前端から網内に位置させるよつ網をh1■
方に動かし、 ブームに相対的に細長い部材7錠止めし、人を水から引
き上げろためブームン持ち上げ、fliJFJ造体に人
を乗せろようブームヶ作動させることから成ることを特
許と1−ろ水9)IL救助方法。 一 ”、’ts)救助構造体がボートてあつ、ブームをタレ
ψ 一ンにより作動させる%訂請求の範囲第4項の方け)網
を人に相対的に位置決め1−ろようボットのコースとク
レーンとが同時に可調節である特許請 求の範囲第4項の方法。
(4) a horizontally and vertically movable boom attached to a rescue structure; an elongated rigid member vertically movable relative to the boom; flotation means operatively connected to the elongated member; The boom is secured to the ship using a device having an open front end and a closed rear end and means for selectively locking a net and an elongate member extending below the flotation means to the boom. the elongated member is movable downwardly relative to the boom so that the flotation means floats on the water, and the net is placed into the net from the open front end by h1.
The patent consists of moving the fliJFJ towards the opposite direction, fastening seven relatively elongated members to the boom, lifting the person with a boom to pull the person out of the water, and operating the boom to lift the person into the fliJFJ structure. IL rescue method. 1",'ts) When the rescue structure is equipped with a boat and the boom is actuated by a turret ψ 1) The method of claim 4) Positioning the net relative to the person 1- Course of the rescue bot 5. The method of claim 4, wherein the and the crane are simultaneously adjustable.
JP59086038A 1983-04-28 1984-04-27 Shipwreck rescue device and device Pending JPS6035692A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US48963783A 1983-04-28 1983-04-28
US489637 1983-04-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6035692A true JPS6035692A (en) 1985-02-23

Family

ID=23944659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59086038A Pending JPS6035692A (en) 1983-04-28 1984-04-27 Shipwreck rescue device and device

Country Status (10)

Country Link
EP (1) EP0130665B1 (en)
JP (1) JPS6035692A (en)
KR (1) KR840008627A (en)
AU (1) AU569883B2 (en)
DE (1) DE3464874D1 (en)
DK (1) DK208484A (en)
ES (1) ES8507057A1 (en)
FI (1) FI76529C (en)
NO (1) NO156860C (en)
PT (1) PT78494B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60500806A (en) * 1983-02-02 1985-05-30 アウステヴオル,ウイルヘルム マグネ a device for scooping up material or oil from the sea
JP2015020737A (en) * 2013-07-17 2015-02-02 撈救王國際有限公司 Rescue device

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3707365A1 (en) * 1987-03-07 1988-09-15 Ver Tanklager Transportmittel Shipboard rescue apparatus for rescuing people
NO162184C (en) * 1987-03-18 1989-11-22 Ships A S Excelsior DEVELOPMENT AND RECOVERY OF LIVBAAT, PICK-UP BAAT ETC.
US20060005451A1 (en) * 2004-07-12 2006-01-12 Norman David R Mechanical netting device
CN117184368B (en) * 2023-04-11 2024-04-02 东台市海一船用设备有限公司 Marine rescue is with mechanized salvage device
CN116749690B (en) * 2023-08-17 2023-10-27 四川万博合创科技有限公司 Floating device, method for using floating device as life raft and amphibious driving device

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2557079A (en) * 1945-08-06 1951-06-19 Rocco J Cutri Rescuing device
US3228044A (en) * 1964-01-27 1966-01-11 Kaman Aircraft Corp Air-sea rescue device
NO140530C (en) * 1978-01-06 1979-09-19 Aukra Bruk As PROCEDURE AND DEVICE FOR RELEASE AND COLLECTION OF LIVING BOAT, PICK-UP BOAT, SMALLER SUBMARINE BOAT, AS WELL AS COLLECTION OF PEOPLE AND LOOSE OBJECTS IN THE SEA
US4280430A (en) * 1979-01-26 1981-07-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Linked-spar motion-compensated lifting system
NO151535C (en) * 1983-02-02 1985-05-02 Austevoll Ellisiv B DEVICE FOR COLLECTION OF ARTICLES FROM THE SEA

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60500806A (en) * 1983-02-02 1985-05-30 アウステヴオル,ウイルヘルム マグネ a device for scooping up material or oil from the sea
JP2015020737A (en) * 2013-07-17 2015-02-02 撈救王國際有限公司 Rescue device

Also Published As

Publication number Publication date
KR840008627A (en) 1984-12-17
PT78494A (en) 1984-05-01
FI76529C (en) 1988-11-10
NO841651L (en) 1984-10-29
FI76529B (en) 1988-07-29
AU2744084A (en) 1984-11-01
EP0130665A1 (en) 1985-01-09
FI841658A0 (en) 1984-04-26
EP0130665B1 (en) 1987-07-22
DE3464874D1 (en) 1987-08-27
PT78494B (en) 1986-03-20
NO156860C (en) 1987-12-09
FI841658A (en) 1984-10-29
NO156860B (en) 1987-08-31
ES531988A0 (en) 1985-08-16
DK208484A (en) 1984-10-29
AU569883B2 (en) 1988-02-25
DK208484D0 (en) 1984-04-26
ES8507057A1 (en) 1985-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4678446A (en) Device for rescuing personnel from waters
US8286574B2 (en) Lowerable platform with float for a watercraft
US4861299A (en) Rescue lift
US4793275A (en) Marine hazardous off-loading system
JPS6035692A (en) Shipwreck rescue device and device
CN110203338A (en) A kind of rescue type sea is stepped on by fore-and-aft gangway
US5386792A (en) Hook assembly for broken tow line retrieval and emergency marine towing
EP1336560B1 (en) Marine lifesaving equipment
EP3554939B1 (en) Boat transfer system
CN214524340U (en) Marine quick-release single escape capsule and escape system thereof
GB2162469A (en) Life saving boom
SE446173B (en) DEVICE FOR OFFSHORE PLATFORM Dedicated Rescue Cabin
DE102014016152B4 (en) Device for deploying or picking up persons and buoyant objects
KR101581392B1 (en) Living quarter lifeboat system of rig ship
US4747778A (en) Device in connection with a simulator for drilling rescue procedures
FI70183B (en) ANORDNING PAO FARTYG FOER ATT LYFTA OEVERBORD OCH OMBORD BOJSTATIONER ELLER ANDRA LIKNANDE APPARATER ELLER APPARATKOMBINATIONER
US20030176123A1 (en) Method and device for saving people in distressin the sea
US4100871A (en) Rescue apparatus for submerged vessels
GB2135272A (en) Apparatus for launching life boats
JPS60157983A (en) Water landing device for boat
NO20180166A1 (en) Boat transfer system.
KR20160146388A (en) Lifeboat launching device
WO2024120592A1 (en) Rescue system for a vessel and a vessel comprising the rescue system
GB2144710A (en) A device for raising a person or object
CN112977759A (en) Marine quick-release single escape capsule and escape system thereof